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印象深刻的聯(lián)合執(zhí)法

廬州老金

<p class="ql-block">　　我已退休三年多了，每天與孫子在一起盡享天倫之樂，與社會(huì)、單位基本上脫節(jié)了。但幾十年的工作經(jīng)歷讓我時(shí)常在夢中，或閑暇之余回憶起在職時(shí)的一些往事。在職時(shí)我曾擔(dān)任某市級(jí)道路運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)人，主要承擔(dān)道路客貨運(yùn)輸市場監(jiān)管的重任。工作千頭萬緒，面對(duì)千家萬戶，與形形色色的人打交道，經(jīng)歷的各種復(fù)雜情況也不少，但讓我印象深刻的還是那次時(shí)間跨度較長的聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。</p> <p class="ql-block">　　為了整治道路貨物運(yùn)輸超限超載，保護(hù)公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施完好，保障運(yùn)輸安全，國家出臺(tái)了一系列的法律法規(guī)和政策規(guī)定，并投入了大量的人力物力加強(qiáng)現(xiàn)場執(zhí)法工作，打擊和糾正超限超載違法行為。我所在的市也不例外，在查處違法行為時(shí)，發(fā)現(xiàn)有許多大貨車擅自加高了車廂板，這樣便可以多裝載貨物了。為從源頭上治理貨車超限超載行為，市政府決定在進(jìn)入城區(qū)的南北兩個(gè)出入口分別設(shè)立車輛切割站，專項(xiàng)治理貨車加高車廂板問題。</p> <p class="ql-block">　　治理工作涉及到幾個(gè)部門，市政府會(huì)議研究后印發(fā)文件，根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)確定的職責(zé)，由公安交警、道路運(yùn)管、公路路政、農(nóng)機(jī)監(jiān)理等部門抽調(diào)人員，組成聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，定點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管、現(xiàn)場處置擅自加高貨車車廂板的違法行為。城北出入口由公安交警派一名負(fù)責(zé)人、城南出入口由道路運(yùn)管部門派一名負(fù)責(zé)人，分別擔(dān)任切割站站長。</p> <p class="ql-block">　　當(dāng)我獲知自己擔(dān)任城南切割站站長時(shí)，心頭的壓力和顧慮還是很大的。一方面，要管理幾個(gè)單位的人，完成難度較大的全新任務(wù)，自己能否勝任。另一方面，我在原單位分管的工作任務(wù)還不能丟，但又不在單位上班了，如何保證兩大塊工作都不誤，自己心里沒底。但軍令如山，我還是全身心地投入到了切割站的工作上去了，因?yàn)樵瓎挝划吘谷耸焓率旌脩?yīng)對(duì)。</p> <p class="ql-block">　　上崗第一天，我先召集大家開了個(gè)會(huì)，指出同志們來自不同的單位，能在一起共事是緣分，希望大家齊心協(xié)力，心往一處想、勁往一處使，共同努力，不負(fù)政府的重托，完成好整治工作任務(wù)。接著我約法三章，先從自己做起，規(guī)范言行，遵守紀(jì)律，依法辦事。工作流程是先由公安交警將可疑貨車攔停，再由運(yùn)管、農(nóng)機(jī)監(jiān)管人員根據(jù)車輛性質(zhì)分別上前仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)確屬違規(guī)改裝車輛的，則先暫扣證件責(zé)令自行恢復(fù)原樣，不作行政處罰。公路路政人員負(fù)責(zé)拍攝照片取政，制作基礎(chǔ)檔案。</p> <p class="ql-block">　　這不是同一個(gè)單位的人在一起工作，確實(shí)有點(diǎn)難以管理，雖然我在自己單位是領(lǐng)導(dǎo)，但這臨時(shí)機(jī)構(gòu)人員均不是我的下屬，很難保證令行禁止。每天上班我基本上是第一個(gè)到崗，一開始農(nóng)機(jī)部門的同志總是遲到。鑒于他比我年齡大又是高干的后代，我注意方式方法，背地里與他推心置腹地談心，指出他的問題，希望他能支持我的工作。老同志姿態(tài)很高，意識(shí)到自己的做法確有不妥后立即改正了。</p> <p class="ql-block">　　參加聯(lián)合執(zhí)法的公安交警是一位年輕人，上班倒是不遲到，但工作一會(huì)兒后就很難再找到人了，不知道躲在哪里辦私事或享清閑了。發(fā)現(xiàn)問題后，我沒有直接去找他，讓路政一名同志跟他打個(gè)招呼，就說我已有看法希望他注意。招呼打過后好了幾天又不行了，于是我給公安交警負(fù)責(zé)人打了個(gè)電話，說抽來的此人不行，我管不了他，請(qǐng)你換一個(gè)聽話的人來。如不換我則向更大的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)請(qǐng)求解決了。</p> <p class="ql-block">　　電話打過后，這名年輕的公安交警主動(dòng)來到我面前，惴惴不安地承認(rèn)錯(cuò)誤，表示一定改正。我借機(jī)教育開導(dǎo)他：“我也不想走打電話告訴你領(lǐng)導(dǎo)這一步，但我已讓與你年齡相仿的路政同志和你打過招呼了，誰知你置若罔聞、不思改正，逼得我才出此下策啊?！贝撕笾灰以趫觯蠹疑舷掳嗉肮ぷ鲬B(tài)度都還說得過去，可偶爾我原單位有事必須要回去時(shí)，只要我一離開立刻就象散沙一盤，工作大受影響。沒辦法，我只能盡量少回原單位。自身的本職工作由單位同事定時(shí)將有關(guān)文件材料送給我，我看過后簽上意見由他帶回去，事情辦結(jié)再送過來給我審閱修改，簽字印發(fā)上報(bào)下達(dá)。</p> <p class="ql-block">　　在切割站工作時(shí)有兩個(gè)小插曲：一是某汽車維修廠負(fù)責(zé)人登門拜訪我，說是可以來切割站免費(fèi)幫助車主切割加高的車廂板，省得他們又要重新花時(shí)間找人自行糾正了。我一聽還有這好事，那你們圖什么呢？維修廠負(fù)責(zé)人說切割后的車廂板車主不能帶走，交由維修廠處理。我聽了直搖頭：我無權(quán)要求車主將改裝車輛交給你來切割，更不能保證切割后的東西留給你。此事作罷。</p> <p class="ql-block">　　還有一件事是違法改裝的幾個(gè)車主聯(lián)合來找我上訪，幾位兇神惡煞的樣子一看就來者不善、不是神油的燈。我一邊客氣地接待他們，一邊認(rèn)真傾聽他們的訴求。等他們發(fā)泄完了、氣稍微順了一點(diǎn)后，我開始耐心地宣傳政策規(guī)定、政府決策的緣由、非法改裝的危害及處罰規(guī)定等。我說了一句話至今記憶猶新：“你們說整治讓你們沒飯吃了，可我要告訴你，這就是我的職責(zé)，如果不在此嚴(yán)格執(zhí)法，我也將下崗沒飯吃了！”車主們聽我這么一說，悻悻地離開了。</p> <p class="ql-block">　　在切割站工作幾個(gè)月后，隨著行政區(qū)劃的調(diào)整，我離開了工作生活幾十年的城市，被組織安排來到了省城工作。短短幾個(gè)月的聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，豐富了我的閱歷，鍛煉了我的才干，增加了休閑聊天的活題，在我人生長河中留下了一朵小小的浪花。</p>