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老漢八十仍瘋狂——換車記

萬事如意

人常說，人生說不準(zhǔn)什么時(shí)候會(huì)干一些瘋狂的事。想當(dāng)年我正逢七十，在法定考駕照的最后一年竟然通過了考試，連當(dāng)時(shí)的郵遞員都覺得有點(diǎn)不可思議，在送達(dá)通知的時(shí)候一定要上門認(rèn)認(rèn)我這個(gè)人?，F(xiàn)在十年過去了，一個(gè)更瘋狂的計(jì)劃在我心里油然而生，我要把我的油車換成電車，我要在我的余生體驗(yàn)日新月異的科技進(jìn)步。今天，2026年3月18日，也許連自己都有點(diǎn)不敢相信，經(jīng)二個(gè)多月不斷的學(xué)習(xí)與摸索，反復(fù)的比對(duì)與甄選，竟然夢(mèng)想成真！我們夫妻二人在無錫中升喜提新車，問界M8 Max+、純電、五座、四驅(qū)。為此豆包自告奮勇給我做了一張海報(bào)， 對(duì)此我并不滿意，提出了修改意見 改了多次，還是不滿意 最后只能定格與此 最后只能自己動(dòng)手，也算是個(gè)插曲！ 其實(shí)選車過程曲折，下決心更難。我的要求說來簡(jiǎn)單只有六個(gè)字 “智能、舒適、實(shí)用”。年前在深圳小住，我頻頻開始試駕，首選小米Yu7，平心而論我就是地道的米粉，我用的手機(jī)就是小米，從它第一代“為發(fā)燒友而生”起，幾經(jīng)迭代，到現(xiàn)今的17Ultra；家里的智能化場(chǎng)景用的也都是小米，這么多年來雷軍與小米的形象深深的刻在腦海里。小米的智駕采用全棧自研端到端方案，能覆蓋高速、城市、泊車，Yu7的外形與車內(nèi)設(shè)計(jì)令人拍案，但他整體的風(fēng)格太張揚(yáng)與我的年齡有點(diǎn)格格不入。 準(zhǔn)備試駕小米Yu7 而后試駕了小鵬G7，小鵬就是中國(guó)的特斯拉，他完全走純視覺方案即感知外界的信息只依靠攝像頭，就像人看世界只用眼睛一樣，但他同樣能端到端、同樣能覆蓋高速、城市、泊車，由于沒有雷達(dá)成本大幅下降，售價(jià)普遍比較低，而且從內(nèi)到外并沒有可圈可點(diǎn)之處，好像覺得也不合適； 準(zhǔn)備試駕小鵬G7 在深圳最后試駕的是智界R7，R7是鴻蒙五界SUV中外形尺寸中最接近我現(xiàn)有寶馬X3的一款，他流背造型與寶馬X4神似，而且他是現(xiàn)售所有車型中風(fēng)阻系數(shù)最小的，R7還有同系列車中最大的后備箱，他的智駕，他的座艙均為純血華為鴻蒙。多次試駕，多次實(shí)地看車，連我一向很挑剔的太太也認(rèn)為不錯(cuò)。但R7在我心里始終有二道過不去的坎，一個(gè)突兀在外的中控屏，我更喜歡Yu7那樣的天際屏或三聯(lián)屏；一個(gè)橄欖型的方向盤，我更習(xí)慣德系正圓形的方向盤。 在車庫與智界R7合影 智界R7的后臉也很帥 準(zhǔn)備試駕智界R7 其實(shí)我心里還有一個(gè)法則一直左右著我的決策，考慮到平時(shí)實(shí)際用車的場(chǎng)景，這次換車我希望能買到一輛尺寸小一點(diǎn)，配置好一點(diǎn)的車。但市場(chǎng)有其自身的規(guī)則，車越小配置就越低價(jià)格也就便宜，價(jià)格便宜配置也就不可能高；車越大配置就高價(jià)格也就越貴，價(jià)格越貴配置當(dāng)然就更好；既要小又要好，市場(chǎng)壓根就不存在。轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在兒子回家過春節(jié)，為了體現(xiàn)對(duì)我換車的支持，他陪我去了鴻蒙問界4S店，一口氣試駕了智界的R7；問界的M9、M8、M7，后者是鴻蒙五界中最大也是最貴的三款SUV，很快他就下了定論，要買就買最貴的，因?yàn)樽钯F所以配置更高科技含量也最高，兒子的觀點(diǎn)理論上肯定沒有問題，但那些所謂的高配置，百萬級(jí)豪車才有的燈光、百萬級(jí)豪車才有的音響、隨車的大投影彩電、最隱私的車窗玻璃，對(duì)我們而言并沒有實(shí)際意義，因而受到我們堅(jiān)決反對(duì)，選車就此進(jìn)入僵局。 但由此問界三兄弟進(jìn)入了我的視線，我關(guān)注到M7選裝后的裸車價(jià)與我最先關(guān)注的Yu7都在34萬左右，而且M7徹底解決了我在R7上過不去的二道坎，它有與寶馬一樣的圓形方向盤，它沒有突兀的中控屏，而且它還有我們二人都喜歡的漂亮的珊瑚紅外觀。我邀請(qǐng)銷售人員開著他的M7來到我們小區(qū)，進(jìn)車庫，實(shí)測(cè)它的自動(dòng)泊車能力，幾乎一切將成定局。 現(xiàn)在買車與十年前大不相同，當(dāng)你選擇一輛車在決定型號(hào)、版本、動(dòng)力后，還有許多不同的選項(xiàng)要做抉擇，如座位數(shù)量、車體顏色、內(nèi)飾風(fēng)格、輪轂造型等，不同的選擇意味不同的價(jià)格，與此同時(shí)廠家針對(duì)不同的車型還會(huì)推出不同的優(yōu)惠政策，因此即便同一型號(hào)因?yàn)檫x配不同、價(jià)格也會(huì)有很大的差異，我當(dāng)時(shí)的M7選配價(jià)格為34.78萬。就在下單之前，我決定再次做了一次相關(guān)車型配置、軟硬件技術(shù)參數(shù)、價(jià)格的對(duì)比，我驚喜地發(fā)現(xiàn)：M8比M7智駕能力更強(qiáng)、安全系數(shù)更高、底盤過濾振更好、座椅更舒適、座艙更智能、能耗管理更強(qiáng)大，并且選裝更符合自身要求，不要的大彩電可以不選、喜歡的性價(jià)比超高實(shí)用性極強(qiáng)的電動(dòng)門可以選而且還有補(bǔ)貼、在M7上要花錢的華為黑科技AR抬頭顯示系統(tǒng)以及流媒體后視鏡在這里都是不要錢的標(biāo)配。按照廠家當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠條件，我選擇了限時(shí)免費(fèi)的夜紫色外觀、免費(fèi)的白沙杏內(nèi)飾、免費(fèi)的20寸十幅運(yùn)動(dòng)輪轂、M8的裸車價(jià)為38.18萬，性價(jià)比超高。決心一下，便進(jìn)入中國(guó)速度，3月5號(hào)付定金、當(dāng)天鎖單、當(dāng)天廠方排產(chǎn)；3月11車輛下線；3月15日夜運(yùn)達(dá)4S店；3月16日付清余款、繳納車輛購置稅、完成車輛實(shí)名認(rèn)證；3月17日到車管所先上牌、再領(lǐng)行駛證、再完成領(lǐng)取新吳區(qū)消費(fèi)補(bǔ)貼手續(xù)；3月18日提車。于此齊頭并進(jìn)的是家用充電樁申請(qǐng)、供電局現(xiàn)場(chǎng)勘察、充電樁選型購買、供電局安裝獨(dú)立分表、自己負(fù)責(zé)表后施工、及充電樁調(diào)試，目前準(zhǔn)備就緒，只待東風(fēng)。 申請(qǐng)了一個(gè)380伏20千瓦的充電樁 3月18日喜提新車 提車后車輛并沒有開回家，而是直接轉(zhuǎn)運(yùn)到中升集團(tuán)旗下的汽車裝飾店，因?yàn)樵撥嚰兇馐菫樽择{旅游購置，所以為方便年長(zhǎng)者上下車安裝了自動(dòng)腳踏板；為了保護(hù)車底電池加裝了金屬護(hù)板；為了避免風(fēng)沙對(duì)原廠漆的傷害貼了車衣；為了減少紫外線的傷害加貼了窗膜，目前正在保養(yǎng)28日將回家，同日跟隨了我十年的老車也將交給中升，完成了他的使命。新車到家，意味著全新生活的開始，但愿天天開心。 與老車告別！在小區(qū)我太太與寶馬合影留念 我也來一張與相伴十年的愛車合個(gè)影。 這輛寶馬大小適中，動(dòng)力強(qiáng)勁，伴我安全行駛了近7萬公里，就德系車而言正值青壯年，可惜受功能限制不能陪我去更遠(yuǎn)的地方！<br>換車只是我瘋狂計(jì)劃的第一步，真正瘋狂的是我們二對(duì)夫妻四個(gè)老人準(zhǔn)備從無錫出發(fā)駕車順時(shí)針環(huán)游中國(guó)，計(jì)劃用時(shí)120天行程約二萬八千公里，目前方案正在扎實(shí)推進(jìn)期待5月份正式啟動(dòng)。<br>八十歲的老人不在家里背靠南墻曬太陽而是冒著風(fēng)險(xiǎn)闖天涯！瘋了嗎？我學(xué)生時(shí)代讀過的一句詩也許是我心里最真實(shí)的寫照：<br>老牛自知夕陽晚，不用揚(yáng)鞭自奮蹄。<br>群里如有同好可聯(lián)系我，我們共同規(guī)劃，攜手共進(jìn)。<br>