<![CDATA[<menuitem id="o5zls"></menuitem>]]>|
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<![CDATA[<td id="o5zls"></td>]]> <p class="ql-block"> 中國(guó)在沒(méi)有EUV光刻機(jī)的情況下，通過(guò)拆分、多次曝光、堆疊等措施，在芯片制造精度上有了大的突破。截至?2026年3月?，中國(guó)在?高端芯片制造?領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)?14納米?工藝的大規(guī)模量產(chǎn)，并在?7納米?及更先進(jìn)節(jié)點(diǎn)取得重要突破，主要通過(guò)?Chiplet（小芯片）? 和?先進(jìn)封裝?等技術(shù)路徑實(shí)現(xiàn)性能逼近更先進(jìn)制程。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">關(guān)鍵進(jìn)展</p><p class="ql-block">?14納米工藝?：已實(shí)現(xiàn)?95%以上良率?，中芯國(guó)際和華虹集團(tuán)均具備成熟量產(chǎn)能力，月產(chǎn)能超2萬(wàn)片??。</p><p class="ql-block">?7納米工藝?：</p><p class="ql-block">?車規(guī)級(jí)芯片?：芯擎科技的“龍鷹一號(hào)”已于2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，用于智能座艙??官媒?。</p><p class="ql-block">?AI與計(jì)算芯片?：華為昇騰系列（如910B）采用14納米+Chiplet技術(shù)，性能接近臺(tái)積電7納米產(chǎn)品??。</p><p class="ql-block">?邏輯芯片?：華力微電子（華虹旗下）正建設(shè)第二條7納米產(chǎn)線，2026年已有GPU企業(yè)完成流片，良率達(dá)85%以上??。</p><p class="ql-block">?3納米車規(guī)芯片?：深藍(lán)L06車型搭載全球首發(fā)的3納米車規(guī)級(jí)座艙芯片，2025年7月發(fā)布??。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(0, 3, 17);"> 國(guó)際上最高端的芯片是2納米。2納米芯片在相同功耗下性能提升10%-15%，或在相同性能下功耗降低25%-35%，晶體管密度較3nm提升約15%-20%。我國(guó)距離國(guó)際最高端2納米芯片的制程僅差一步之遙。在普通電器中，14nm、7nm、3nm制程的芯片也就足夠用了。相信我國(guó)完全能在不遠(yuǎn)的將來(lái)趕上和超過(guò)世界先進(jìn)水平。</span></p><p class="ql-block"> 中國(guó)靠著自己的技術(shù)路徑，在14納米芯片上取得了大幅度量產(chǎn)，7納米芯片制造技術(shù)也正在趨于成熟，并在2025年7月發(fā)布了3納米芯片。2026年前兩個(gè)月，我們的芯片出口暴增了72.6％，成績(jī)非常喜人。中國(guó)芯片從被封鎖到大量出口，中國(guó)人僅用了3年的時(shí)間走了別人10年才走完的路。中國(guó)人的這股韌勁兒讓美國(guó)人不得不服，后悔當(dāng)年沒(méi)有賣給中國(guó)芯片，如果是當(dāng)年賣給中國(guó)芯片，中國(guó)人也不會(huì)這樣全力以赴的去搞研發(fā)，也就不會(huì)有今天的大量出口了，也許中國(guó)還停留在大量進(jìn)口階段。</p>