<p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">（圖上字下）</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">本篇內(nèi)容：智能制造</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">智能制造</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(21, 100, 250);"> 全球制造業(yè)正在向</b><b style="color:rgb(237, 35, 8);">數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化</b><b style="color:rgb(21, 100, 250);">方向發(fā)展，智能制造不僅是搶占未來經(jīng)濟和科技發(fā)展制高點的戰(zhàn)略選擇，更是傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級的必由之路。</b><b style="color:rgb(237, 35, 8);">智能制造展區(qū)設有設計、制造、工廠三個主題，</b><b style="color:rgb(21, 100, 250);">全面呈現(xiàn)從設計創(chuàng)新到生產(chǎn)革新，再到現(xiàn)代智慧工廠的全景圖，帶您感受從制造到智造的演化之路。新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在重塑生產(chǎn)制造方式，智能制造的技術突破與廣泛應用將引領制造業(yè)邁向更加智能、高效、綠色的未來。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">母機家族</b></p><p class="ql-block"> 工業(yè)母機是制造機器和機械的機器，主要有車床、銑床、刨床、鉆床、鏜床、磨床、制齒機等。它是工業(yè)生產(chǎn)中最重要的工具之一，在整個工業(yè)體系中處于基石的地位。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">工業(yè)母機結構分解</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(21, 100, 250);">機床主體</b></p><p class="ql-block"> 機床主體是工業(yè)母機的重要組成部分，也是機床的硬件核心。它通常由床身及底座鑄件、主軸及變速箱、導軌及滑臺、潤滑、排屑及冷卻等部分組成。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(21, 100, 250);">刀體中心</b></p><p class="ql-block"> 它是指在機床主軸或刀庫中安裝的刀具組件，用于執(zhí)行各種切削、鉆孔等加工操作。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">數(shù)控機床發(fā)展簡史</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:18px; color:rgb(21, 100, 250);">一、起源：</b><b style="color:rgb(21, 100, 250);">數(shù)字化制造的開端</b></p><p class="ql-block"> 1948年，美國帕森斯公司（Parsons Co.）提出了研制數(shù)控機床的初始設想。1952年，帕森斯公司與麻省理工學院伺服機構實驗室合作，歷時三年試制成功世界上第一臺數(shù)控機床試驗性樣機——一臺采用電子管元件、可實現(xiàn)三坐標連續(xù)控制的銑床?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 圖：辛辛那提銑床公司生產(chǎn)的三軸Hy?d?r?o- Tel銑床，麻省理工學院于1952年研發(fā)的最早數(shù)控銑床正是以此為基礎的。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(21, 100, 250);">二、發(fā)展：技術突破與民用化</b></p><p class="ql-block"> 20世紀60年代，晶體管的應用讓數(shù)控機床更穩(wěn)定精巧，且價格開始下降。</p><p class="ql-block"> 20世紀70年代，大規(guī)模集成電路與計算機控制系統(tǒng)問世，數(shù)控（NC）升級為計算機數(shù)控（CNC）。機床精度不斷提高，功能愈加完善，逐步走向多領域應用。</p><p class="ql-block"> 1974年開始采用微型計算機控制的數(shù)控系統(tǒng)，逐步取代了以往的普遍數(shù)控系統(tǒng)，形成了現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)，它采用微處理器及大規(guī)?；虺笠?guī)模集成電路，具有根強的程序存儲能力和控制動能。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(21, 100, 250); font-size:20px;">三、迭代：開放與智能的崛起</b></p><p class="ql-block"> 20世紀90年代以來，計算機技術的飛速進步，催生了開放式體系結構數(shù)控系統(tǒng)（Open CNC）。系統(tǒng)的硬件、軟件、總線全面開放，可靈活擴展、智能升級。美國、歐洲、日本相繼推出新一代數(shù)控架構，讓數(shù)控系統(tǒng)具備聲控自動編程、圖形掃描自動編程等功能。</p><p class="ql-block"> 圖：美國Cin?c?ln?natl-Milni?com公司于1995年制造的Arrow 立式加工中心，采用開放式體系結構的A2100系統(tǒng)。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(21, 100, 250);">四、變革：并聯(lián)機床與智能制造</b></p><p class="ql-block"> 1994年，美國Giddings & Lewis公司推出 Variax并聯(lián)運動機床，首次將“并聯(lián)機構”引入機床設計，標志著機床運動學原理的根本變革。并聯(lián)機床以空間并聯(lián)機構為基礎，利用計算機控制實現(xiàn)多軸協(xié)同，以軟件替代部分機械結構，讓機床運動更快、更穩(wěn)、更精準。</p><p class="ql-block">圖：美國Giddings & Lewis公司推出 Variax并聯(lián)運動機床。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">我國數(shù)控機床發(fā)展概況</b></p><p class="ql-block"> 1958年開始研制數(shù)控機床，到20世紀60年代未、70年代初，以單板機為控制核心的簡易數(shù)控機床在生產(chǎn)中投入使用。</p><p class="ql-block"> 20紀80年代初，我國引進國外先進技術，制造的機床具備了多軸控制、直流或交流伺服驅動和刀庫管理等功能。</p><p class="ql-block"> 20世紀90年代起，我國邁向高檔數(shù)控機床時代?！昂教?型"、“華中1 型”、“華中-2000型”等高性能數(shù)控系統(tǒng)相繼問世，實現(xiàn)高速、高精度和高效經(jīng)濟的加工效果，能完成高復雜度的五坐標曲實時插補控制，可加工復雜的整體葉輪與刀具曲面。</p><p class="ql-block">圖：我國生產(chǎn)的第一臺數(shù)控機床</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">測量的本質(zhì)</b></p><p class="ql-block"> 測量，是指將被測量（未知量）與已知的標準量進行比較，以得到被測量數(shù)量特征的過程。人類用腳步丈量土地，用鐘表捕捉時間，用溫室感知冷暖，一切可以量化的標準，都是我們理解世界的語言。 </p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(21, 100, 250);">質(zhì)量、長度、壓力、溫度、時間。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">計時工具的演進</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px; color:rgb(21, 100, 250);">水鐘、日咎、水運渾天儀、</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">機械鐘、航海鐘、石英鐘、電子鐘.</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">為什么引擎越來越大 ？</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">? </b>航空發(fā)動機作為飛機的“心臟”，其性能直接決定了飛機的飛行能力。為了提升飛機的推力、航程、燃油經(jīng)濟性和可靠性，航空發(fā)動機制造商不斷尋求技術突破，其中增大引擎尺寸是重要手段之一。更大的引擎意味著可以容納更多的氣流，從而提供更強的推力。同時，通過優(yōu)化引擎結構和氣流通道，可以提高空氣壓縮效率和燃燒效率，進一步提升性能。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 就在環(huán)繞這臺航空發(fā)動機的有機玻璃板上，展示著我國長江系列航空發(fā)動機的圖解。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">“長江”系列發(fā)動機技術特點</b></p><p class="ql-block"> “長江”系列發(fā)動機是雙轉子、直接驅動大涵道比渦扇發(fā)動機，具有低油耗、低排放、低噪聲、高可靠性、低維護成本等特點。CJ1000A發(fā)動機起飛推力 133kN，耗油率與國際最新一代窄體客機發(fā)動機相近。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">邁向自主可控</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(21, 100, 250); font-size:20px;">國產(chǎn)航空發(fā)動機的崛起之路</b></p><p class="ql-block"> 與歐美航空發(fā)動機巨頭相比，我國在民用航空渦扇發(fā)動機領域仍存在一定差距。然而，隨著國產(chǎn)大飛機的發(fā)展，實現(xiàn)航空發(fā)動機自主可控已成為國家戰(zhàn)略的重要組成部分。</p><p class="ql-block"> 2016年，中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司正式成為國產(chǎn)大飛機C919的國產(chǎn)發(fā)動機供應商。2017年CJ-1000A核心機完成組裝，2018年5月點火啟動成功，核心轉速達到設計要求，2020年開始進入地面臺架測試階段。</p><p class="ql-block"> 目前，C919大型客機仍使用CFM國際公司的LEAP-1C發(fā)動機。但從長遠看，隨著我國航空制造能力持續(xù)提升，CJ1000A有望逐步替代進口發(fā)動機，真正實現(xiàn)中國商用航空發(fā)動機的自主配套。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">航空發(fā)動機的精妙設計</b></p><p class="ql-block"> 航空發(fā)動機被譽為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，是世界上公認的總體技術水平最高、核心技術封鎖最嚴、結構最復雜的工業(yè)產(chǎn)品之一，是國家軍事、科技、經(jīng)濟等綜合國力的集中體現(xiàn)。</p><p class="ql-block"> 本展品為等比例復制的航空發(fā)動機模型，原型為我國自主研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權的首款商用渦扇發(fā)動機CJ-1000A，專為國產(chǎn)大型客機C919提供動力支持。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">航空發(fā)動機的材料應用</b></p><p class="ql-block"> 先進航空發(fā)動機正期著高渦輪前溫度、高推重比、長壽命和低油耗方向發(fā)展，除了先進的發(fā)動機性能的提高，強烈依賴于先進材料及制造技術的發(fā)展。</p><p class="ql-block"> 在發(fā)動機的關鍵部件中，極需應用具備耐高溫、高比強度、抗氧化特性的先進材料，如高溫合金，鈦合金、熱障涂層以及陶瓷基復合材料等。其中，高溫合金、鈦合金與熱障派居三大類材料的用量已占先進航空發(fā)動機總量的80%以上，成為支撐其高性能運行的核心材料基礎。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">航空發(fā)動機的演進</b></p><p class="ql-block"> 航空發(fā)動機是一機的“心臟”，它的演進推動了人類飛行技術的又一次飛躍。</p><p class="ql-block"> 從29世紀末、20世紀初的活塞發(fā)動機讓人類首次翺翔藍天，到20世紀40年代噴氣發(fā)動機開啟超聲速時代，再到如今大涵道比渦扇發(fā)動機實現(xiàn)高效遠程飛行，航空發(fā)動機的發(fā)展歷程，正是飛行速度與效率不斷突破的見證。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">② 空氣噴氣式發(fā)動機</b></p><p class="ql-block"> 現(xiàn)代飛機的主要動力來源。依靠高速噴射氣流產(chǎn)生推力，可進一步分為以下幾類：</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">渦輪螺旋槳發(fā)動機</b></p><p class="ql-block"> 利用螺旋槳旋轉時把空氣向后排產(chǎn)生向前的推力，兼具輕量與省油優(yōu)勢。一股裝配的飛機飛行速度不超過800千米/小時。目前在中小型運輸機和通用飛機上仍有廣泛應用，而在大型客機和運輸機上，已經(jīng)被高涵道比渦扇發(fā)動機替代。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">渦輪軸發(fā)動機</b></p><p class="ql-block"> 渦輪軸發(fā)動機在運行和構造上，同渦輪螺旋槳發(fā)動機很相近。以旋翼代替螺旋槳，主要用于直升機。與活塞式發(fā)動機相比，具有重量輕、體積小、功率大、振動小、易于啟動等優(yōu)點。自20世紀80年代起，已成為直升機的主流動力系統(tǒng)。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">渦輪噴氣發(fā)動機</b></p><p class="ql-block"> 渦輪噴氣發(fā)動機由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪、加力燃燒室、尾噴管、附件傳動裝置與附屬系統(tǒng)等組成。由于噴氣發(fā)動機各部件的工作，使得流過發(fā)動機的空氣流以很高的速度流出發(fā)動機，產(chǎn)生的反作用力即為發(fā)動機的推力。它使飛機從亞聲速進入了超聲速飛行新時代，但經(jīng)濟性差、耗油率高。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">渦輪風扇發(fā)動機</b></p><p class="ql-block"> 渦輪風扇發(fā)動機是由壓氣機、燃燒室和高壓渦輪組成的核心機和由低壓渦輪不所帶動的風扇共同組成的發(fā)動機。在渦噴發(fā)動機的基礎上，渦扇發(fā)動機進一步利用高，燃燃氣的能量驅動風扇轉動?？諝庠陲L扇中增壓后，由風扇出口流出時分為內(nèi)涵氣流和外灑氣流。外涵與內(nèi)涵空氣流量之比稱為涵道比。高涵道比渦扇發(fā)動機排氣速度、推進效率高，適用于大型遠程客機和運輸機；低涵道比渦扇發(fā)動機適用于戰(zhàn)斗機。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">③活塞式發(fā)動機</b></p><p class="ql-block"> 最早的航空動力形式，依靠活塞在氣缸中的往復運動使氣體工質(zhì)完成熱力循環(huán)，與一般汽車用的活塞式發(fā)動機在結構與工作原理上基本相同。由于其提供動力有限等缺點，被噴氣發(fā)動機逐步替代，但憑借油耗低、結構簡單、價格便宜等優(yōu)勢，仍通用于初級教練機、超輕型飛機、小型飛機等。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">飛機頭部形狀</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">? </b>物體在空氣或水中運動時，會受到一種來自流體的阻擋，這種力叫做流體阻力。流體阻力的大小受多種因素影響，其中物體的形狀起著重要作用。</p><p class="ql-block"> 流線型的外形可以讓空氣或水流更順暢地繞過物體，減少紊亂，從而降低阻力。因此，飛機的機頭常被設計成流線型，這樣可以減小空氣阻力，使飛機飛得更快、更省能。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">機翼</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">? </b>機翼是飛機的重要部件之一，飛機翼型（翼剖面）及其迎角（機翼角度）的不同會影響飛機前行時氣流狀態(tài)，從而影響升力。常見的基礎翼型有平凸型、凹凸型、雙凸型、對稱型、S型翼型，不同的翼型設計可以為飛機提供不同的氣動特性和性能。因此在設計飛機時，需要根據(jù)具體的使用需求和飛行特性選擇合適的翼型。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">機翼的設計的奧秘</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(25, 25, 25);">? 機翼設計是航空工程中的核心要素之一，其復雜性源于需要同時滿足多項性能要求，如升力、</span>阻力、效率和結構強度。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(21, 100, 250);">機翼結構</b></p><p class="ql-block"> 機翼結構由表面蒙皮、內(nèi)部縱向和橫向骨架組成，其基本作用是構成機翼的流線型外形，并將外載荷傳遞給機身。飛機機翼結構受力構件包括蒙皮、飛機桁條、翼肋、翼梁、縱墻以及緊固件（鉚釘、螺栓等）</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">翼形設計</b></p><p class="ql-block"> 機翼的橫截面形狀，即翼型，直接決定飛機的升力與阻力特性。飛機常用的基本翼型有低速翼型、尖峰翼型、超臨界翼型和超聲速翼型。按平面形狀不同，飛機機翼可分為平直翼、后掠翼、三角翼等；按照飛機機翼盒段結構受力形式不同，可分為梁式機翼、單塊式機翼等。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">為什么葉片是彎曲的 ？</b></p><p class="ql-block"> 當葉片以某個恒定轉速旋轉起來時，由于離軸心距離的不同，所以葉片上每個點的圓周速度都是不同的。葉片有曲成近似“S”形，可以平衡葉片整體的圓周速度，使葉片的運行更穩(wěn)；減小氣流的流動損失，提高發(fā)動機的效率；平均扇葉受到的溫度、壓力等，延長葉片的使用壽命。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">為什么扇葉是松動的 ？</b></p><p class="ql-block"> 飛機發(fā)動機的扇葉看起來是“松動”的，實際卻是一種科學的設計。扇葉與葉盤之間通過榫卯結構連接，這種榫卯結構被稱為“樅樹型”榫卯。它的榫頭和榫槽之間留有間隙，方便榫頭在一定范圍內(nèi)自由地滑動。當風扇緩慢轉動時，在重力的作用下，每個葉片在接近“十二點鐘位置”時，會向軸線方向滑過去，接近“六點鐘位置”時，會向軸心相反的方向滑出去。這樣設計的主要原因是為了減少震動，保持葉片的動態(tài)平衡。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">下圖：發(fā)動機扇葉根部結構</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">傳動系統(tǒng)</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">3D 打印</b></p><p class="ql-block"> 3D打印是增材制造工藝的一種，指通過離散-堆積使材料逐點逐層累積、疊加形成三維實體的技術，具有快速、任意成形等特點，已廣泛應用于工業(yè)設計、汽車、航空航天、醫(yī)藥、文物保護、生物科技、服飾，珠寶和建筑等領域。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">3D 建模 —- 所見即所得</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(21, 100, 250);">3D——設計概念具象化</b></p><p class="ql-block"> 3D建模是指利用三維制作軟件創(chuàng)建物體或場景的三維數(shù)據(jù)模型的過程。這些三維模型可以是任何形式的物體，如建筑、人物、產(chǎn)品、車輛、自然景觀等。通過3D建模，設計師能夠創(chuàng)建在三維空間中存在的物體，并在不同角度進行觀察、修改和使用。</p><p class="ql-block"> 3D建模的最終輸出通?？梢杂糜诠I(yè)制造、動畫、渲染或虛擬現(xiàn)實等領域。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">衍射法</b></p><p class="ql-block"> 光具有波動性，當它遇到障礙物（比如細絲）時，會像水波繞過石頭一樣發(fā)生繞彎（即衍射），在接收屏上形成明暗交替的條紋（如下圖）。條紋間距與細絲的直徑直接相關，細絲越細，條紋間距越大；細絲越粗，條紋間距越小。條紋間距和細絲直徑的關系可以通過下面的公式描述：D= <span style="font-size:15px;">入</span>L/W</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">仿真模擬物理世界</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(21, 100, 250);">CAE——設計既出 仿真即行</b></p><p class="ql-block"> CAE （Computer Aided Engineering，計算機輔助工程）是指利用計算機對工程、產(chǎn)品進行性能（如強度、剛度、動力學性能等）與安全可靠性分析。CAE廣泛用于各類工業(yè)領域中，幫助工程師預測和改善產(chǎn)品在現(xiàn)實世界中的性能，減少物理測試的需求，加快設計流程。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">CAD 繪圖</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">設計的科技旅程</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(21, 100, 250);">手工業(yè)階段</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(21, 100, 250); font-size:18px;"> 手工業(yè)階段，</span><span style="color:rgb(21, 100, 250);">工匠主導設計 ，注重實用性與藝術性的結合。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(21, 100, 250);">第一次工業(yè)革命</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">? </span>第一次工業(yè)革命之后，大機器逐漸取代手工勞作，社會生產(chǎn)的效率被大幅度提高，設計與生產(chǎn)的過程相分離。工廠、城市的迅速發(fā)展逐漸改變了人們的生活面貌，越來越多的工業(yè)產(chǎn)品充斥在人們的生活之中。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(21, 100, 250);">第二次工業(yè)革命</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(21, 100, 250);"> 科技的突破發(fā)展主要體現(xiàn)在：電力的廣泛應用、新通信手段的出現(xiàn)、內(nèi)燃機的發(fā)明應用及其引發(fā)的汽車、飛機新的交道工具的發(fā)展。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">第二次工業(yè)革命</span></p><ul><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">內(nèi)燃機</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">?發(fā)電機</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">?電燈</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">?電話</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">汽車</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">?無線電報</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">?放影機</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">?飛機</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">?家用冰箱</span></li></ul> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(21, 100, 250);">第三次工業(yè)革命</b></p><p class="ql-block"> 第三次工業(yè)革命時期，隨著通信和計算機科技不斷發(fā)展，設計變得更加靈活與個性化，能夠快速響應市場需求。</p><ul><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">無線電廣播</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">電視</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">電子顯微鏡</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">人造地球衛(wèi)星</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">晶體管計算機</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">集成電路計算機</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">民用手機</span></li><li><span style="color:rgb(237, 35, 8);">?ENIAC世界第一臺現(xiàn)代電子數(shù)字計算機</span></li></ul> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">產(chǎn)品進化</b></p><ul><li><span style="color:rgb(21, 100, 250);">科技蔭芽與探索時期 </span><span style="color:rgb(237, 35, 8);">膠片相機</span></li><li><span style="color:rgb(21, 100, 250);">?科技快速發(fā)展與市場化起步時期 </span><span style="color:rgb(237, 35, 8);">汽車</span></li><li><span style="color:rgb(21, 100, 250);">?科技融合與創(chuàng)新引領時期 </span><span style="color:rgb(237, 35, 8);">智能手表</span></li></ul> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">數(shù)字孿生工廠</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:18px; color:rgb(21, 100, 250);">自行車生產(chǎn)組裝演示</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">未來綠色工廠</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">機器人的手</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">機器人的手</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">畫像機器人</b></p><p class="ql-block"> 展項通過機器人對人物進行素描的方式；展示機器人圖像采集系統(tǒng)、圖像處理系統(tǒng)以及機械控制繪圖系統(tǒng)之間的完美配合。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">現(xiàn)場拍照體驗機器人畫像</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">（畫像過程大概8分多鐘）</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">小馳按摩機械人</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">針尖上的對決</b></p><p class="ql-block"> 展項通過人機互動的形式，將機械臂及機械臂末端夾爪的精確控制轉化為趣味競賽，展現(xiàn)機械臂控制的精度和速度，引導觀眾思考機械臂是如何利用算法精準把控空間位置的。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">磁懸浮導軌</b></p><p class="ql-block"> 磁懸浮導軌是一種利用磁力實現(xiàn)物體無接觸懸浮與移動的傳送系統(tǒng)。它通過電磁力或永磁體的磁場使輸送物體在導軌上懸浮，從而消除摩擦力，實現(xiàn)高效、精準的運輸，廣泛應用于汽車零部件、包裝、醫(yī)療、新能源等行業(yè)。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">等離子加工</b></p><p class="ql-block"> 等離于體被稱為是物質(zhì)的第四態(tài)，由大量電子、離子和尚未電離的中性粒子組成。這些高能粒子和活性粒子與材料表面發(fā)生物理或化學反應，從而達到表面清潔、激活、蝕刻、親水性、疏水性、低摩擦、易粘接、涂覆等各種表面改性目的。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(21, 100, 250);">物質(zhì)的四種狀態(tài)</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">固體 液體 氣體 等離子體</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">人形機器人</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">機器人革命正在為制造業(yè)</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">帶來前所未有的變革</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">生產(chǎn)效率的提升</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">生產(chǎn)成本的降低</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">?產(chǎn)品質(zhì)量的提高</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">?生產(chǎn)模式的改變</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">工廠的最強大腦</b></p><p class="ql-block"> 智慧工廠操控系統(tǒng)為智能制造工廠安裝上“最強大腦”，它通過集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等先進技術，對生產(chǎn)計劃、物料流轉、設備運行、質(zhì)量控制和能源使用等關鍵環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化、智能化與實時化。</p><p class="ql-block"> 本展項以汽車智能制造工廠為原型，通過工廠模型沙盤，直觀呈現(xiàn)沖壓、焊接、涂裝、總裝等多個模塊在統(tǒng)一調(diào)度下的協(xié)同運行。讓觀會從數(shù)據(jù)的流動中，認識智慧工廠的運行邏輯。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">智能質(zhì)量檢測</b></p><p class="ql-block"> 智能質(zhì)量檢測系統(tǒng)是指基于先進傳感、機器視覺、智能決策等技術的綜合性、智能化、自動化質(zhì)量檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過實時監(jiān)控和自動檢測，大幅提高質(zhì)檢效率，減少人為誤差，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定與可靠。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">工業(yè)1.0機械化</b></p><p class="ql-block"> 1760年-1840年前后的第一次工業(yè)革命是以機械化為基礎，由水和蒸汽動力驅動。</p><p class="ql-block">1769年：瓦特蒸汽機</p><p class="ql-block">1770年：珍妮紡織機</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">工業(yè)2.0機械化</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px; color:rgb(21, 100, 250);"> 第二次工業(yè)革命始于19世紀末，延續(xù)至20世紀初，由電能和流水驅動。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px; color:rgb(21, 100, 250);">1876年：內(nèi)燃機、電話</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px; color:rgb(21, 100, 250);">?1879年：電燈</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px; color:rgb(21, 100, 250);">?1888年：交流電</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px; color:rgb(21, 100, 250);">?1903年：飛機</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">工業(yè)3.0機械化</b></p><p class="ql-block"> 第三次工業(yè)革命始于20世紀60年代，以自動化為核心特征，極大地推動了人類社會經(jīng)濟、政治、文化領城的變革，影響了人類的生活方式和思維方式。</p><p class="ql-block">1968年：可編程邏輯控制器</p><p class="ql-block"> 可編程邏輯控制器是1968年發(fā)明的一種工業(yè)計算機，它被視作制造史上最重要的發(fā)明之一?？删幊踢壿嬁刂破魍ㄟ^數(shù)字或模擬輸入輸出實時控制生產(chǎn)過程，實現(xiàn)工業(yè)制造自動化。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">計算機</b></p><p class="ql-block"> 計算機網(wǎng)絡技術的發(fā)展，為人類創(chuàng)造了新的工作方式和生活方式。</p><p class="ql-block">1946–1958年：第一代電子計算機</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">（電子管計算機）</span></p><p class="ql-block">1958–1965年：第二代電子計算機</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px; color:rgb(21, 100, 250);">（晶體管計算機）</span></p><p class="ql-block">1965–1970年：<span style="font-size:18px;">第三代電子計算機</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px; color:rgb(21, 100, 250);">?（中、小規(guī)模集成電路計算機）</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">?1970年以后：</span>第四代電子計算機</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(21, 100, 250);">（大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路計算機）</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">生產(chǎn)節(jié)拍</b></p><p class="ql-block"> 生產(chǎn)節(jié)拍是指從開始生產(chǎn)某一單位產(chǎn)品到開始生產(chǎn)下一單位產(chǎn)品之間的平均時間，生產(chǎn)開始的時間應與客戶需求速率相匹配，又稱客戶需求周期、產(chǎn)距時間。</p><p class="ql-block"> 節(jié)拍是工業(yè)生產(chǎn)高效運行的基礎，燈塔工廠擁有自己獨特的節(jié)拍，進行著復雜而和諧的生產(chǎn)，面對海量訂單，實現(xiàn)人和機器之間的巧妙平衡。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">燈塔工廠</b></p><p class="ql-block"> 燈塔工廠是工業(yè)4.0戰(zhàn)略的標桿，代表工業(yè)領域頂級智能制造能力。由世界經(jīng)濟論壇和麥肯錫于2018年推出，通過數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化手段，實現(xiàn)生產(chǎn)的全面自動化、精確化和優(yōu)化。不僅具備卓越的生產(chǎn)能力，還以示范作用引領產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)邁向智能化，推動行業(yè)整體升級，如同燈塔照亮工業(yè)生產(chǎn)的未來。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">尖峰制造“生產(chǎn)流程”</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">表面工藝</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">彈珠時鐘</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">自動駕駛級別演變</b></p>