<p class="ql-block"><b> 來到建水必須打卡體驗建水米軌小火車，之所以是“必打卡”，在于：它堪稱枕在時光上的滇南鄉(xiāng)愁；它承載著百年前個碧臨屏民營鐵路的錚錚風(fēng)骨；它是百年鐵路遺產(chǎn)與滇南田園風(fēng)光的深度融合；一站一景皆藏著時光記憶。它于2015年重啟觀光旅程，全程12.82公里，串聯(lián)起臨安、雙龍橋、鄉(xiāng)會橋與團(tuán)山四個靜謐站點，也是建水最精華的文旅路線。</b></p><p class="ql-block"><b>?每日班次：兩班 </b></p><p class="ql-block"><b>09:00 發(fā)車（約 09:00–13:40）</b></p><p class="ql-block"><b>14:30 發(fā)車（約 14:30–18:30）必須提前預(yù)約，車票很緊俏哦！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">何為百年米(寸）軌小火車？</b></p><p class="ql-block"><b> 它源于1915年動工、1936年全線貫通，耗時二十一載筑成的個碧臨屏鐵路。2003年客運停運，2015年以旅游觀光小火車的姿態(tài)重?zé)ㄉ鷻C。從寸軌到米軌，從貨運大動脈到文旅風(fēng)景線，這條鐵路，已走過整整一個多世紀(jì)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">何為刻在滇南的時光鄉(xiāng)愁？</b></p><p class="ql-block"><b> 它是滇南幾代人共同的記憶與情懷。昔日，它是運送個舊錫礦走向世界的“黃金通道”，維系著滇南的經(jīng)濟(jì)命脈；它也曾是建水、石屏、蒙自一帶百姓出行、趕集、探親的唯一現(xiàn)代交通工具，作為煙火氣與生活印記，早已深深融入歲月。米軌小火車串聯(lián)起臨安古城、雙龍橋、鄉(xiāng)會橋、團(tuán)山民居，如同一列穿行在歷史里的活態(tài)博物館，沉淀著厚重的人文底蘊。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">何為中國民營鐵路的錚錚風(fēng)骨？</b></p><p class="ql-block"><b> 它是</b><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">中國第一條</b><b>完全由民間自籌、主權(quán)完整的民營鐵路，彰顯著滇南兒女的骨氣與遠(yuǎn)見：為抵御法國勢力對滇越鐵路的控制，滇南鄉(xiāng)紳民眾同心協(xié)力，自籌資金、自主勘測、自行修建，堅決拒絕外資染指。為防范法國滲透，初期特意修建600毫米寸軌，與滇越鐵路米軌互不接軌；而路基又按米軌標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留，為日后順利改建埋下伏筆，盡顯智慧與氣節(jié)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:18px;"> 沉浸式體驗：恍若乘著黃包車奔赴月臺，踏入百年臨安站，登上明黃色復(fù)古機車牽引的民國木質(zhì)車廂，以二十公里的悠然時速，緩緩穿行在滇南舊時光里。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:18px;"> 車窗外，古橋臥波、阡陌縱橫，一派恬靜的田園風(fēng)光。這不僅是一場行走，更是一次穿越歲月的沉浸式體驗，讓每一寸軌道都回蕩著歷史的余音。</b></p> <p class="ql-block">此圖片摘錄相關(guān)資料。謝謝！</p> <p class="ql-block"><b> 標(biāo)識有 1928 的廢棄火車，是為了紀(jì)念臨安站與鐵路通車的這段歷史年份，如今成為復(fù)古打卡點。</b></p> <p class="ql-block"><b> </b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">一軌載歲月，一站藏風(fēng)景！</b></p><p class="ql-block"><b> 隨著鳴笛聲拉響，小火車從臨安站緩緩駛出到了雙龍橋，俗稱“十七孔橋”。它坐落于建水城西約5公里的瀘江與塌沖河交匯處，因兩河蜿蜒如龍、一橋橫跨其上而得名 。它始建于清乾隆年間，初建僅三孔，道光十九年（1839年）擴(kuò)建為十七孔，全長148米，是云南規(guī)模最大、藝術(shù)價值最高的多孔連拱橋，被茅以升先生列為中國古代橋梁建筑杰作，堪稱滇南古橋的“掌上明珠” 。一天只有兩班車，在每個站點觀光時間，限定30分鐘，若是趕不上車，就只能等到下午或是自行打車返程，所以大家一到站便匆匆趕往雙龍橋打卡。奈何游人較多，沒能搶占到最佳機位，怎么拍都拍不全整座十七孔橋，心里難免留下幾分遺憾。</b></p> <p class="ql-block"><b> 雙龍橋橫跨兩河、融于田園山水之間，既有“一橋鎖雙龍”的大氣，又有飛檐樓閣的雅致，盡顯滇南水鄉(xiāng)的靈秀與雄渾。</b></p> <p class="ql-block"><b> 半小時后，大家準(zhǔn)時搭乘小火車，以20公里的悠然時速駛向鄉(xiāng)會橋站。這座百年車站融合中西建筑風(fēng)格，站內(nèi)設(shè)有復(fù)古咖啡館，多處懷舊景致錯落其間，非常適合沉浸式打卡，讓人靜靜重溫舊時光，感受那份慢下來的美好與安然。</b></p> <p class="ql-block">該圖片摘錄相關(guān)資料。</p><p class="ql-block"> <b>該照片拍的清晰完整，它拍出了滇越鐵路線唯一中西合璧式站房的模樣：”中式屋頂+法式樓體”建筑，黃色墻綠花窗、飛檐雕花”。</b></p> <p class="ql-block"><b> 進(jìn)門處復(fù)原了舊時車站的購票窗口，窗前擺放著打卡桌與復(fù)古飾品，可供大家拍照留念，游客們有序排隊、依次拍攝。</b></p><p class="ql-block"><b> 往里走，便能看見保存完好的老墻舊跡，周圍分布著幾處精致小景，處處透著濃郁的民國風(fēng)情，引得大家紛紛駐足停留。</b></p> <p class="ql-block"><b> 漫步到鄉(xiāng)會橋站旁邊，有一處楸野田園民宿，是由廢棄老車站改造的 </b><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">全國甲級民宿。</b><b>按照法式民國復(fù)古黃樓修建，與鄉(xiāng)會橋站建筑風(fēng)格統(tǒng)一，黃墻綠窗、田園小院，別具一格。</b></p> <p class="ql-block"><b> 我們一邊欣賞窗外的風(fēng)景，小火車也緩緩抵達(dá)團(tuán)山站。站內(nèi)處處是復(fù)古雅致的布置，一踏入便仿佛開啟沉浸式時光之旅，瞬間被拉回到舊時光里。似乎在悠閑地等候列車，一旁舊式留聲機緩緩流淌出悠揚旋律，柔和的光影灑在斑駁的陳設(shè)間，透著歲月靜好的溫柔與懷舊韻味，每一處細(xì)節(jié)都讓人沉醉其中。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 最后一站是團(tuán)山村</b></p><p class="ql-block"><b> 團(tuán)山村位于云南建水，是明清滇南古村落 。彝語意為“有金有銀”，保存完整的“三坊一照壁”“四合五天井”等古建筑 。2006年入選世界紀(jì)念性建筑遺產(chǎn)，是中國傳統(tǒng)村落與旅游重點村 。</b></p><p class="ql-block"><b>? </b><b style="font-size:20px;">進(jìn)村需收取門票：</b></p><p class="ql-block"><b>成人票：現(xiàn)場購買通常為 35元/人。</b></p><p class="ql-block"><b>優(yōu)惠票：學(xué)生、60-69歲老人憑有效證件可享受半價優(yōu)惠，約 18元/人。</b></p><p class="ql-block"><b>免票政策：70周歲及以上老人、6周歲及以下或身高1.2米以下的兒童可免票。我們一行人有些覺得累了，就不進(jìn)村游覽，在附近景點逛逛。我和我先生以及發(fā)小三人去參觀。</b></p> <p class="ql-block"><b> 這是 鎖翠樓（東寨門）村東大門，全村制高點 。登樓可俯瞰古村全景，青瓦連片、阡陌縱橫，是絕佳的觀景與攝影點。</b></p> <p class="ql-block"><b> 我門觀賞了皇恩府、秀才府、司馬第、將軍府、張氏宗祠等。</b></p> <p class="ql-block"><b> 張氏宗祠，坐落在村落中心，是家族精神象征 。供奉先祖，內(nèi)有“百忍家風(fēng)”古訓(xùn)，是了解張氏家族歷史與“耕讀傳家”文化的核心 。</b></p><p class="ql-block"><b> 古色古香的秀才府，一家出兩個秀才，故“一門兩秀才”。</b></p> <p class="ql-block"><b> 我們所到的每一處其內(nèi)部木雕、石雕、磚雕“三絕”精美絕倫，雕花式樣各異，融合漢彝建筑風(fēng)格。</b></p> <p class="ql-block"><b>司馬第，字面意思是 古代“司馬”官員的府第 。 司馬：古代掌軍事/軍賦的官職，明清時雅稱 知府副職（同知） 為“司馬”</b></p> <p class="ql-block"><b> 將軍第是清末將領(lǐng)故居，七大古民居之一 。因辛亥臨安起義平匪有功，被蔡鍔授予 “將軍第” 匾額。</b></p> <p class="ql-block"><b> 結(jié)束了米軌小火車之旅，心中滿是感慨。一軌載歲月，一站藏風(fēng)景。在”咣當(dāng)聲“的行進(jìn)中，仿佛被緩緩拉回舊時光。沿途一幕幕風(fēng)光掠過，每一站都藏著厚重的歷史底蘊，每一處雅致風(fēng)景的背后，都有一段動人故事。原來，所有旅途不僅僅是遇見美景，更是與歷史相逢、在行走中成長。只要步履不停，便要一直奔赴未知，去遇見、去感受、去珍藏……</b></p>