<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">4月1日，我們原計劃目的地是墨脫，但由于察隅至墨脫G219國道段路不通，只能繞道然烏、波密縣、林芝市轉(zhuǎn)道去墨脫。這樣，我們就暫時離開G219拐上了G559國道。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">3、4月份是西藏的桃花季，沿途時不時能看到盛開的桃花，不少村、鄉(xiāng)、縣都在舉辦桃花節(jié)，很是熱鬧，在西藏可以看到全國各省的車牌。這里是羅馬村，就在國道旁，兩天后將舉辦古玉鄉(xiāng)羅馬村第十三屆桃花旅游文化節(jié)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">村里的桃花樹開得很茂盛，點綴在房屋、田野之間，給人一種很清秀的美感。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">村里正在緊鑼密鼓的準備，有些特色。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">沿途，又遇到一片老樹桃花，開得很燦爛，我們停下車輪，拍照打卡。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">車行至古玉鄉(xiāng)，我們又被路邊的桃花吸引。趕緊下車，拍照欣賞。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">離開古玉鄉(xiāng)，我們就開始爬坡了，這坡度和彎多，照片已不能形容其駕駛難度了，看看導(dǎo)航儀，是不是感覺很恐怖。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">目前翻越的是德姆拉山，這是德姆拉山埡口，海拔4900米。我們到這個埡口時，山上開始下雪，埡口沒人，因為擔心路面結(jié)冰，大家都沒下車，匆匆而過。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">下山時天空飄著雨雪，坡大彎多，不得不集中精力小心駕駛。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">下山后，我們來到來古冰川，這里的冰川是藍色的，比較吸引眼球。可惜景區(qū)由于內(nèi)部矛盾未解決，不開放。莫名而來的人，都掃興而去。要知道大家都是從全國各地而來，這一錯過，就是一輩子。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">拍了一張景區(qū)的宣傳照片，供大家欣賞。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">從來古冰川出來，我們驅(qū)車來到西藏然烏湖國家森林公園，也從G559國道走上了G318國道。2014年7月，我們曾自駕G318國道，來過然烏湖，這次很想找到當年拍照的地方，但由于季節(jié)不同，且十二年過去，然烏湖周圍的變化太大。找了兩張老照片，比較一下，是否相似。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">然烏湖十二年前的照片。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">然烏湖十二年前的照片。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">游覽完然烏湖，順利地到達波密。正巧遇上波密縣桃花節(jié)開幕，藏民們身穿節(jié)日盛裝，游街歡慶。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">4月2日，目的地是墨脫縣。該縣藏語意為 “隱秘的蓮花”，是西藏林芝市下轄縣，被譽為“西藏的西雙版納”與“地球上的最后秘境”。位于西藏東南部，雅魯藏布江中下游，喜馬拉雅山東段南麓。北高南低，南與印度接壤。屬亞熱帶濕潤氣候，海拔落差超7000米（從南迦巴瓦峰7782米至巴昔卡155米），形成 “一山分四季，十里不同天” 的垂直景觀帶。曾是中國最后通公路的縣城（2013年扎墨公路通車）。</b></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">墨脫之所以是中國最后一個通公路的縣（2013年才通車），核心原因只有一個: 自然條件極端惡劣，它需穿越崗日嘎布山脈，修路是世界級難題。簡單說是山太險、地太碎、雨太多、路太難修。位于印度板塊與歐亞板塊碰撞的最前線（喜馬拉雅東構(gòu)造結(jié)），是全球地質(zhì)最不穩(wěn)定的地方。地下全是斷裂帶，巖石像豆腐渣一樣松散，地震頻發(fā)。山體隨時會滑坡、塌方，剛修好的路，一夜之間就可能被埋掉。地形太“陡”。從波密（海拔4000+米）到墨脫縣城（海拔1100米），短短幾十公里落差3000多米。公路要在懸崖峭壁上開鑿，還要穿越雅魯藏布大峽谷，幾乎沒有平地。雨水太“猛”，雨季暴雨如注，引發(fā)泥石流、洪水，把路基沖得一干二凈。災(zāi)害太多（平均每公里3.6個災(zāi)點），全線115公里有 425處 地質(zhì)災(zāi)害點（滑坡、雪崩、泥石流、塌方）。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">所以，以前修路是修了斷、斷了修，幾十年反復(fù)折騰，直到技術(shù)（應(yīng)該是修建隧道）成熟才徹底打通。墨脫被稱為“高原孤島”，不是不想修路，是大自然不讓修。介紹的有點多，主要想讓大家了解一下，這條國家注入大量人力、物力、財力的路，為什么修了52年才正式通車。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">墨脫公路雖已通車，但由于道路較窄，超車會車比較困難。因此，進出墨脫有規(guī)定，雙日進單日出，是典型的單行公路。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">墨脫公路通車紀念碑。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">這是嘎隆寺，就在嘎隆拉隧道口，背靠冰川森林、前臨雪地，紅墻金頂非常醒目，景色絕美，很有藏地秘境的感覺。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">嘎隆拉隧道穿越的是崗日嘎布山脈（屬于喜馬拉雅山東段支脈） 。位置是西藏林芝市波密縣與墨脫縣交界處。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">穿越嘎隆拉隧道就進入了墨脫生態(tài)旅游區(qū)，就是進入了</b><b>“一山分四季，十里不同天” 的垂直景觀帶。大家的衣服也從羽絨衣一層層減到短袖。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">山上的雪逐漸減少。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">綠色植物越來越多。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">一路上都能看到盛開的鮮花。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">熱帶季雨林景觀段。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">下午，我們平安順利地抵達墨脫。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">然后馬不停蹄地趕往果果塘大拐彎景點。該景點位于墨脫縣德興鄉(xiāng)，距離墨脫縣城約12公里、距德興鄉(xiāng)政府約?4公里。此處可見奔涌而來的雅魯藏布江水如蛇形般突然轉(zhuǎn)向，罕見的景觀令人嘆為觀止，峽谷間云霧繚繞，繁茂的植被，掩映在云霧之間，美不勝收。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">接著我們又參觀了蓮花閣（門珞歷史文化遺產(chǎn)博物館），初步了解了門珞文化。在蓮花閣遠眺墨脫縣全貌。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">4月3日，是單日，必須離開墨脫。原計劃走G219去派鎮(zhèn)觀賞桃花，但由于派黑公路段因修建水電站而封閉，只能原路返回波密，從波密去派鎮(zhèn)。</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">8點多鐘，我們驅(qū)車離開了墨脫。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">進出墨脫縣都必須經(jīng)過邊鏡安檢。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">邊上陡坡邊拐八個S形彎道就到嘎隆拉隧道口啦。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">過了嘎隆拉隧道口，下了雪山，就原路回到波密縣了。我們沒有入城，拐上G318國道往派鎮(zhèn)而去。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">車行駛13公里我們右拐下G318去一個比較有名的景點——波密桃花溝，就在公路旁。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">然而遺憾的是波密桃花盛期已過，所以我們沒有停車，而是繼續(xù)往前去游覽另一個景點——傾多寺。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">全稱是傾多強巴林寺，位于西藏林芝市波密縣傾多鎮(zhèn)（波堆桃花谷內(nèi)），距縣城約36–40公里。始建：1454年（明景泰五年），由高僧熱布曲吉扎巴創(chuàng)建 。西藏自治區(qū)級文物保護單位。寺內(nèi)有百年古桃樹百余株，及一棵千年桃樹。雪山、黃墻紅寺、粉白桃花相映，是林芝桃花節(jié)經(jīng)典取景地 。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">游完傾多寺，我們原路回到G318往派鎮(zhèn)急駛。結(jié)果途中G318有20米左右塌方，只能單車通行，路邊停滿了大型貨車，雖然小車優(yōu)先放行，我們還是等了2個多小時。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">這是通麥特大橋。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">行使在通麥特大橋上，又勾起我12年前通過通麥特大橋的回憶。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">大家可以看下面這張照片。當時的通麥特大橋正在建設(shè)中，旁邊架了座小紅鐵橋，每次只能過一輛車，我們等了6個多小時才通過。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">過橋后的G318國道一邊懸崖峭壁滾落的砂石，一邊是雅魯藏布江峽谷，走得是心驚膽戰(zhàn)。現(xiàn)在是天塹變通途，過橋后，一個接一個的隧道避開了落石區(qū)，雙向兩車道，全瀝青路面，沒有一點怕的感覺。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">那天由于路況極差，我們半夜才到達魯朗，只有一家民宿，一位藏族大媽接待了我們。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">魯朗鎮(zhèn)位于西藏林芝市巴宜區(qū)東部，318國道旁。今天我們也是晚上8點多才抵達魯朗，距派鎮(zhèn)還有128公里，于是決定晚宿魯朗。魯朗鎮(zhèn)已今非昔比，現(xiàn)在是魯朗國際旅游小鎮(zhèn)，由廣東援建的藏式風情小鎮(zhèn)，集住宿、餐飲、休閑于一體 ，非常方便。</b></p><p class="ql-block"> </p>