<p class="ql-block">D52天 </p><p class="ql-block">2025.1.4日7點多，整理好行囊，沿省道289湛江最美旅游風(fēng)景道一路向前。路兩旁是成片的菠蘿田，夾雜著火龍果。香蕉與正在收割的甘蔗正，果香四溢，滿眼都是南國田園的鮮活與熱烈，穿行在“”波羅的?！保L(fēng)里都是清甜，車輪碾過鄉(xiāng)道，看盡豐收的景致。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">午后抵達(dá)徐聞，打卡中國菠蘿之鄉(xiāng)，尋訪登云塔，一路向著大陸最南端前行。</p> <p class="ql-block">渡海作戰(zhàn)紀(jì)念碑位于燈樓角，是解放海南島戰(zhàn)役的啟航地之一，為紀(jì)念1950年中國人民解放軍以木帆船強度瓊州海峽、解放海南島的壯舉而建。</p><p class="ql-block">燈樓角是祖國大陸最南端的地理標(biāo)志，位于廣東省湛江市徐聞縣角尾鄉(xiāng)西南海濱關(guān)滘尾上。這里是中國大陸最南端的尖角，有“極南”、“盡南”之稱，是祖國大陸四個端點之一，有重要的地理標(biāo)志價值。</p> <p class="ql-block">傍晚時分，終于來到大陸南極村，在燈樓角、渡海作戰(zhàn)紀(jì)念碑駐足，站在中國陸地的盡頭，看海天一色，滿心都是抵達(dá)的歡喜。</p> <p class="ql-block">今日騎行86公里，夜幕降臨，在許家寮村委會安營扎寨。熱情的村民為我們提供了遮風(fēng)的屋子汽車車友友善相助，帳篷支起，車子充電，在這片溫暖的土地上，結(jié)束了又一段圓滿的行程。</p> <p class="ql-block">D53天 </p><p class="ql-block">2025.1.5日，晨起整理行囊，做早餐吃飯。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">9點多踏上國道207繼續(xù)前行。</p> <p class="ql-block">一路騎行，午后3點多踏入雷州市界。傍晚5點多打卡茂德公鼓城，感受當(dāng)?shù)責(zé)熁饸庀ⅰ?lt;/p> <p class="ql-block">尋宿時偶遇一處停工樓房，環(huán)境整潔適合搭帳，征得老板同意后落腳。老板格外熱情，不僅允許住宿，還告知有熱水可洗澡，多處插座能充電，這份善意溫暖了一路風(fēng)塵。</p><p class="ql-block">今日騎行115公里，偶遇好心老板，留宿空樓，熱水、充電齊全終于可以好好休整，洗衣做飯，安心過夜。路上總有不期而遇的溫暖，感恩每一份善意。</p> <p class="ql-block">D54天</p><p class="ql-block"> 2025.1.6日早6點多收拾行囊、做飯，老板看到我們要出發(fā)，特有意拿了一包茶葉要送給我，再三推辭，老板還是堅持讓我?guī)?，臨走又一直送到大門口，心里特別溫暖，十分感謝這位好心老板。</p><p class="ql-block">下午2點，從遂溪縣進(jìn)入228國道，一路向前。</p><p class="ql-block">5點半到高橋鎮(zhèn)，騎了不遠(yuǎn)，看到路邊有一處大院，還有涼棚，里面沒人，我們就先停下，給車子充電、做飯、洗澡等。</p><p class="ql-block">天黑老板才過來，跟他說明情況，老板很爽快同意我們搭帳休息。</p><p class="ql-block">今日騎行126公里，一路奔波，卻處處遇見好心人這就是騎行路上最珍貴的收獲。</p> <p class="ql-block">和氣光說不回會做飯，看，比我做的都好。</p> <p class="ql-block">D55天 </p><p class="ql-block">2025.1.7日清晨收拾行囊，做早餐，飯后出發(fā)，9點多進(jìn)入國道228廣西境內(nèi)。中午12點多到合浦縣佛子村委會進(jìn)院里午餐，因車子后輪擺動需要檢修，微信給北海騎友雨瀟瀟，她當(dāng)即要來接應(yīng)，雖然還有50多公里，這份牽掛讓我們心里滾燙。</p> <p class="ql-block">下午4點多抵達(dá)銀灘，瀟瀟早已在景區(qū)等候，打卡合影后，她熱情地帶我們?nèi)ッ览_(dá)車店修車。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">經(jīng)檢查，車輪裂口，便聯(lián)系鄭州車店老板高娟，拍照片發(fā)給她。她立刻聯(lián)系廠家，說明天發(fā)貨。</p><p class="ql-block">在車店隅遇一對在此過冬的沈陽夫妻騎友，他們十分仗義，主動幫我們聯(lián)系賓館，搬運行李，直接把們安頓妥當(dāng)。</p><p class="ql-block">當(dāng)晚入住華瑞賓館，一間房只要40元，干凈整潔。這里住的大多數(shù)是過冬的候鳥人，大家都在自己屋里洗漱，臨時住的很少，公用衛(wèi)生間也基本成了私人使用。我們就住在這對沈陽騎友的隔壁，成了鄰居，他們剛做好飯，就叫我們過去一起吃，讓我們真切感受到了“天下騎友一家親”溫暖。</p><p class="ql-block">這一天騎行128公里，雖然路途辛苦，卻收獲了滿滿的感動。</p> <p class="ql-block">D56天 </p><p class="ql-block">2025.1.8日清晨剛睜眼，隔壁騎友的招呼聲就暖了心窩，盛情邀約共進(jìn)早餐，這份旅途相伴的暖意，是騎行路上最珍貴的饋贈。飯后洗凈床單、睡袋，給行囊來一場徹底的“大清除”，把疲憊與風(fēng)塵統(tǒng)統(tǒng)滌蕩干凈。</p><p class="ql-block">休整完畢，騎車奔赴北海園博園，打卡園林盛景。</p><p class="ql-block">金海灣紅樹林生態(tài)旅游區(qū)游玩，返回時找吉安特車店和氣修車，逛北海老城夜景。騎行46公里。</p> <p class="ql-block">漫步金海灣紅樹林生態(tài)旅游區(qū)海濱棧道，看“海上森林”綠意盎然，網(wǎng)紅路牌下定格浪漫瞬間，海燈塔旁吹著海風(fēng)發(fā)呆，愜意極了。返程途中和氣的車在吉安特車店檢修調(diào)試，讓旅途更安心。夜晚逛遍北海老城，霓虹閃爍間感受海濱老城的煙火氣，一天行程充實又自在。</p><p class="ql-block">46公里的騎行，一路看遍北海的園林、灘涂與老城風(fēng)光，旅途的美好，藏在每一次停留與遇見里。</p> <p class="ql-block">D57天</p><p class="ql-block"> 2025.1.9日，清晨的北海，暖意融融。上午9點，一份意外的溫暖如約而至—上海騎隊群主葉戰(zhàn)英大哥和另一位上海騎友專程到賓館看望我。</p><p class="ql-block">與葉大哥相識多年，神交已久，卻始終未曾某面。今日相見，格外親切，沒有絲毫陌生感。我們圍坐在一起，聊著一路的騎行故事，分享著路上的風(fēng)景與感悟，志同道合的朋友相聚，時光都變得格外溫柔。相聚短暫，合影留念，定格這份珍貴的騎友情誼。</p><p class="ql-block">送走兩位好友，我前往菜市場，采購了新鮮的魚、肉、雞蛋與蔬菜，親手做了一頓熱乎乎的家常飯。魚鮮、菜香，暖胃又暖心，享受著旅途里難得的安穩(wěn)與愜意。</p><p class="ql-block">午后，騎著單車穿梭在北海的街頭，逛老城古韻，游僑港風(fēng)情街。一路慢行，看南洋風(fēng)格的建筑，感受小城的煙火氣息，輕松騎行20多公里。</p> <p class="ql-block">D58天</p><p class="ql-block">2025.1.10日上午11點多，手機突然響起，是快遞電話:“您的快遞到了！”我一聽見“到了”，立刻騎車去取件。取完配件，直奔附近的美利達(dá)自行車店，店里只有一位修車師傅，他看了看車，直接說:“今天沒時間，明天才能裝”。這話讓我瞬間著急起來，從7號到北海檢查出車圈開裂，今天已經(jīng)等了整整3天，我們的路程還遠(yuǎn)，車圈一天裝不上，我心里就一天不踏實。</p><p class="ql-block">我急忙給在北海過冬的騎友葉大哥打電話，他讓去他朋友那里修，他朋友是在路邊修車的，工具沒有專業(yè)車店的全，去后一看碟片上的螺絲沒專業(yè)的工具，擰不下來，新圈根本裝不上，只能放棄。</p><p class="ql-block">沒辦法繼續(xù)找。我又先后找了吉安特、喜德盛兩家店，可兩家的答復(fù)都一樣:“活兒滿了，明天才能裝?！备P(guān)鍵的是，這兩家店離我們住的地方足有6、7公里遠(yuǎn)！如果明天裝，我今天跑回去不說，明天還要跑來取車、在騎車回賓館裝行李，趕路又要當(dāng)誤時間。思來想去我還是折回了最近的美利達(dá)店。進(jìn)店后，我跟修車師傅好說歹說，磨了半天嘴皮子，師傅終于答應(yīng)給老板打電話請示。電話那頭老板松口了:“給你裝，200元安裝費，一分不能少。”</p><p class="ql-block">此時已經(jīng)是下午4點多，師傅讓我晚上7點多來取車。晚上7點多取車時店老板也回來了，他檢查了我的車圈說:“這原車圈太薄了，以后還會裂，路上要注意檢查”。我趁機提個建議:“以后廠家能不能把圈做成加厚的？這樣騎起來更安全?！?lt;/p><p class="ql-block">這一天，為了取配件、找店、換修車點，我來回折騰，一共騎了20多公里。雖然又累又急，但好在—等了三天的車圈終于裝上了，明天能安心繼續(xù)趕路了。</p> <p class="ql-block">D59天</p><p class="ql-block"> 2025.1.11日8點多從北海出發(fā)，一路向著欽州前行，10點多抵達(dá)合浦月餅小鎮(zhèn)，漫步打卡，感受特色小鎮(zhèn)的煙火與景致，輕松愜意。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">午后繼續(xù)出發(fā)，2點多騎過大風(fēng)江特大橋，一座橋連接兩座城，從北海踏入欽州，海風(fēng)佛面，前路皆是風(fēng)景。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">3點多抵達(dá)三娘灣，中華白海豚之鄉(xiāng)名不虛傳，在雕塑旁留影，看碧海藍(lán)天，盡享海邊時光。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">4點多轉(zhuǎn)場犀麗灣，金黃沙灘、椰影搖曳，在海邊肆意拍照，滿是自在。</p><p class="ql-block">傍晚本想著在犀麗灣露營，得知收費50元，性價比不高，便決定繼續(xù)前行。騎行不久，偶遇大環(huán)村委會，這里有水有電，是絕佳露營地。安頓好愛車車充上電，動手做一頓熱飯，恰逢村里廣場舞開始，一邊吃飯9一邊看熱鬧，煙火氣十足，溫暖又治愈。</p><p class="ql-block">今日騎行100公里，從特色小鎮(zhèn)到浪漫海灣，從跨海大橋到溫暖錯落，一路風(fēng)景一路歌，騎行的快樂，藏在每一段未知的旅途里。</p> <p class="ql-block">D60天 </p><p class="ql-block">2025.1.12日8點多一路向南，午后1點多踏入防城界，沿途的風(fēng)景隨著車輪的轉(zhuǎn)動不斷變換。下午5點多，我們終于抵達(dá)了防城區(qū)，此行的終點是一片金色的海岸。</p><p class="ql-block">入住三塊石九號海景民宿，標(biāo)60元的標(biāo)間，坐擁海景，老板對騎友格外照顧，本地騎友經(jīng)常來他這里。入住后，我們前往三塊石景區(qū)打卡。為這一天的沿海騎行畫上了完美的句號。</p><p class="ql-block">今天騎行126公里。</p> <p class="ql-block">D61天 </p><p class="ql-block">2025.1.13日清晨從防城港出發(fā)，9點漫步白浪灘，踏沙聽海，在藍(lán)天碧海間定格旅途的美好。</p><p class="ql-block">10點多抵達(dá)怪石灘，礁石錯落，海浪拍岸，在海邊駐足留影，感受南國海岸的獨特風(fēng)光。</p><p class="ql-block">中午在橫江邊防檢查站旁簡單，順利過關(guān)，進(jìn)入東興市。</p><p class="ql-block">一路沿海而行，打卡萬尾灘，海風(fēng)拂面，一路皆是溫柔風(fēng)景。</p><p class="ql-block">4點抵達(dá)竹山村，走進(jìn)大清國一號界碑景區(qū)，觸摸歷史印記，心懷敬畏。</p><p class="ql-block">隨后到竹山山海相連地標(biāo)廣場，在標(biāo)志性雕塑前拍照，見證“海誓山盟，從此開始”的浪漫起點。</p><p class="ql-block">傍晚在廣場衛(wèi)生間扎帳露宿，偶遇廣西河池騎友一同搭帳，他鄉(xiāng)遇知己，搭帳閑談，盡顯天下騎友一家親的溫暖。</p><p class="ql-block">今日騎行96公里，一路有美景、有歷史、有相逢，平凡日子，也因騎行而閃閃發(fā)光。</p> <p class="ql-block">漫步竹山村，仿佛瞬間穿越回到了過去，古老的街道縱橫交錯，青石板路在歲月的打磨下顯著溫潤而光滑，每一步都能感受到歷史的厚重，兩旁的建筑物錯落有致，木質(zhì)的門窗斑駁的墻壁，無一不在訴說曾經(jīng)的繁華與滄桑。</p><p class="ql-block">竹根井始于1896年，竹林人家于清光緒22年1月開挖，井深兩丈寬三尺，井水經(jīng)千萬條竹根須過濾、滲透滴水集井。井水清熱解溫、祛風(fēng)利肝潤肺養(yǎng)顏，竹山人家敬尊予竹根井水長壽水源，家興業(yè)旺，宗代繁衍源泉。</p> <p class="ql-block">東興市竹山山海相連地標(biāo)廣場，是中國大陸18400公里海岸線的終點，也是22000公里陸地邊境線的起點。站在這里，不僅是打卡一個地理坐標(biāo)，更是為自己的騎行生涯劃下了一個壯麗的注腳。</p><p class="ql-block">眼前35米高的地標(biāo)雕塑，紅藍(lán)交織如同騰飛的紐帶。紅色是蜿蜒的山路，藍(lán)色是壯闊的海途。寓意著山海相連，也象征著中越兩國的世代世代友好。我站在中間，仿佛就是山與海交匯的核心，這一刻的風(fēng)景，值得所有路途的疲憊。</p> <p class="ql-block">D62天</p><p class="ql-block"> 2025.1.14日清晨，我們在東興市竹山山海相連地標(biāo)廣場收拾好帳篷，與廣西河池騎友淡水合影留念，送她返回南寧。</p> <p class="ql-block">隨后，我們來到廣西沿邊公路零點紀(jì)念碑，在“興邊富民”的石碑前鄭重打卡。這一幀，值得被永久定格:他標(biāo)志著我們圓滿收官國道228海岸線的騎行，也宣告著國道219邊境線征程的正式開啟！從蔚藍(lán)大海到蒼茫邊關(guān)，車輪滾滾，方向未改，熱愛不減。沿著邊境線緩緩騎行，我們懷著崇敬之心，探訪了兩處歷史地標(biāo)。</p><p class="ql-block">大清國一號界碑（欽州界），立于清光緒十六年四月（1890年4月），是中越邊界首塊界碑，更是一個特殊的地理坐標(biāo)—中國大陸海岸線的終點，西南陸地邊境線起點。站在這塊歷經(jīng)風(fēng)雨的石碑前，腳踏海陸交匯之地，仿佛能聽到歷史的回響。</p> <p class="ql-block">11點抵達(dá)東興口岸，在“我愛你中國”的主題裝置前合影，向祖國深情告白。</p><p class="ql-block">途中遇見大清國5號界碑，靜靜矗立在東興街頭，無聲訴說著邊境歲月，是邊境線最堅實的坐標(biāo)。</p><p class="ql-block">中午抵達(dá)東興市區(qū)后，我們前往意大利飛越單車店咨詢了出國騎行相關(guān)事宜。之后入住附近新新華賓館，電梯房標(biāo)間僅50元，干凈實惠，老板待人熱情，一路遇見太多溫暖。</p><p class="ql-block">今天行程:20公里。這或許是長途騎行中最短的一天，卻也是分量最重的一天。</p><p class="ql-block">從228的219，從海岸線到邊境線，告別了濤聲，迎來了界碑。</p><p class="ql-block">有人問，七十多歲還在路上圖什么？我想，答案就在風(fēng)里，在每一次轉(zhuǎn)動的腳踏板里。</p><p class="ql-block">騎行的意義，不在于征服了多少公里的路途，而在于每一次出發(fā)，都能重新愛上這個世界。</p><p class="ql-block">228的海風(fēng)已留在身后，</p><p class="ql-block">219的邊關(guān)明月正在前方等候。</p><p class="ql-block">路漫漫其修遠(yuǎn)兮，</p><p class="ql-block">我將帶著熱愛與勇氣，</p><p class="ql-block">繼續(xù)用車丈量這片土地，</p><p class="ql-block">把風(fēng)景寫成詩，把歲月騎成歌。</p><p class="ql-block">219，我們繼續(xù)出發(fā)！</p> <p class="ql-block">D63天 </p><p class="ql-block">2025.1.15日上午，我們先來的口岸咨詢助力車出鏡事宜，希望能跨越邊境，去東南亞看一看那邊的異域風(fēng)光。</p><p class="ql-block">遺憾或許有，但收獲同樣沉甸甸。隨后，我們走進(jìn)了中越人民友誼公園。這里不僅是南國風(fēng)景的會聚地，更是中越兩國“同志加兄弟”深情的見證。</p><p class="ql-block">站在中越人民革命烈士紀(jì)念碑，望著1958年建成的豐碑，腦海里浮現(xiàn)出援越抗法的硝煙。那份“同志加兄弟”的深情，此刻就在腳下。</p><p class="ql-block">轉(zhuǎn)身細(xì)看東興支部成立紀(jì)念碑。1927年的火種，正是從這里點燃。革命先輩鐘竹筠等人用生命換來了如今的安寧。站在這里，才突然讀懂:今日我們擁有的騎行自由，是多么來之不易啊！</p><p class="ql-block">登高望遠(yuǎn)，七層的文昌塔紅墻飛檐，對面越南的景致清晰可辯。然而，眼前的景致再美，也抵不過家人的一句平安。</p><p class="ql-block">午后回賓館，現(xiàn)實的牽掛擺在面前。家人和朋友們的電話、視頻一遍遍傳來:“東南亞不太危險，別去了！”經(jīng)過再三權(quán)衡，為了不讓愛我們的人操心，更為了整個隊伍的安危，我們鄭重決定:放棄東南亞計劃，啟動B計劃—廣西-云南邊境行。</p><p class="ql-block">明天，大家要兵分三路。有人回山東，有人回北京。而我，要做那個繼續(xù)在邊境線上披荊斬棘、奮勇前行的人！</p><p class="ql-block">車沒出成國門，但我的心早已跨出了千山萬水。</p> <p class="ql-block">站在高聳的碑前，我鄭重地鞠躬、倒酒。這杯酒，敬的是為國捐軀的英靈，敬的是守護(hù)邊疆行安寧的英雄。此刻，往日的疲憊與糾結(jié)仿佛被這肅穆的氣氛滌蕩干凈，心中只剩敬畏。</p> <p class="ql-block">D64天</p><p class="ql-block"> 2025.1.16日清晨8點，從東興市出發(fā)，車輪再次碾過G219的起伏山路。坡多、彎急，每一次蹬踏都在和重力較勁，卻也讓每一步前行都更有分量。</p><p class="ql-block">9點多抵達(dá)那良鎮(zhèn)，在那良鎮(zhèn)文化名鎮(zhèn)碑前駐足。青磚白墻的老建筑、路邊的芭蕉樹，都在訴說著中越邊境的歲月故事。這里是騎行路上的溫柔歇腳點，也是邊境人文的鮮活注腳。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">正午12點，終于站在了219國道10000公里里程碑前！</p><p class="ql-block">“一萬公里”的標(biāo)識牌、“到此一游”的紀(jì)念牌，還有滿墻的騎行者留言，都在訴說這條沿邊公路的傳奇，從起點到這里，車輪碾過的每一寸土地，都成了我最珍貴的勛章。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">緊接著打卡“炸彈號”9999公里碑，紅色愛心裝置寫著“峒中愛你9999”，浪漫又熱血，仿佛在為這段漫長的騎行送上祝福。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">午后2點進(jìn)入峒中鎮(zhèn)，未修繕的路面坑坑洼洼，上坡一個接一個，每一次顛簸都在考驗車胎和耐心。但咬咬牙蹬上去，風(fēng)里都帶著征服的快意—這就是騎行的魅力，痛并快樂著。</p><p class="ql-block">下午4點多，站在“廣西邊海國家風(fēng)景道”界碑前，正式從東興市跨入崇左市寧明縣界。</p><p class="ql-block">一步之遙，便是兩座城的風(fēng)景更迭。隨后抵達(dá)順風(fēng)坳觀景臺，藍(lán)底白字的路牌寫著“故事從順風(fēng)坳開始”，站在這里遠(yuǎn)眺群山，風(fēng)里都帶著新旅程的期待。</p><p class="ql-block">傍晚6點多到達(dá)峒棉鎮(zhèn)那梨開發(fā)區(qū)，入住江景民宿，標(biāo)間80元，條件好。</p><p class="ql-block">今日騎行116公里，有上坡的疲憊，有爛路的難，有抵達(dá)10000公里碑的開心與自豪。</p> <p class="ql-block">D65天</p><p class="ql-block"> 2025.1.17日早8點，從桐棉鎮(zhèn)出發(fā)沿國道219繼續(xù)騎行。一路上坡多，路面坑洼不平，大車多、塵土飛揚，下坡也只能謹(jǐn)慎慢騎。</p><p class="ql-block">下午1點多，路上偶遇一對自駕朋友，為我點贊加油，還幫我錄下騎行視頻，一路的鼓勵特別暖心。</p><p class="ql-block">4點抵達(dá)馬胎度兀黨群服務(wù)中心，對面就是G219馬胎度兀紅色驛站，屋內(nèi)可充電。打聽得知，到友誼關(guān)還有70多公里，山路難行，前方無旅社，只有友誼關(guān)有住宿，天黑前肯定騎不到。這里有水、電、房子、還有熱水洗澡，問村支書能不能在屋里搭帳篷，得到爽快答應(yīng)，還特意把洗澡間熱水打開，對騎行、自駕的人太貼心了。</p><p class="ql-block">村莊很小，沒有買菜的。問一為村民哪里能買菜，他直接帶著去他家菜地。他媽媽正在澆水，聽說后摘了一顆大青菜，還塞了幾塊紅薯，給錢堅決不收。多虧了純樸熱情的村民和村委會，今晚不用吃白水煮面，還能安穩(wěn)住下。</p><p class="ql-block">一路坎坷，一路溫暖。感謝淳樸善良的村民，感謝貼心的村委會和219國道紅色驛站，讓我們在艱難的騎行路上，感受到最實在、最暖心的善意。</p><p class="ql-block">今日騎行82公里，路難行心卻暖。G219，最美的風(fēng)景永遠(yuǎn)是人。</p> <p class="ql-block">D66天 </p><p class="ql-block">2025.1.18日吃過早飯，在驛站刷碗整理時，碰到了昨晚送菜和紅薯的這位熱血大姐，讓我們在異鄉(xiāng)感受到了家的溫暖，特意和她合影留念，把這份邊關(guān)的善意永遠(yuǎn)定格在鏡頭里。</p><p class="ql-block">8點多，我們繼續(xù)沿國道219出發(fā)。這段路起伏不斷，上坡居多，騎得有些費力，但沿途的山林風(fēng)光和“紅石榴驛站”的熱情招呼，讓旅途多了幾分暖意。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">下午3點多抵達(dá)友誼關(guān)景區(qū)，我推著車在這片歷史厚重的土地上慢慢打卡:</p><p class="ql-block">在友誼關(guān)歷史陳列館前感受中越邊境的百年變遷；走過“鎮(zhèn)南關(guān)大捷遺址”，觸摸古老的炮臺、城墻與古樹，仿佛能聽到當(dāng)年的炮火與吶喊；登上城樓，俯瞰“零公里”界碑，這里是G322的終點，也是越南1號公路的起點，一步之遙便是異國他鄉(xiāng)；</p><p class="ql-block">在“我等你就在友誼關(guān)”的路牌下留影，把這份邊關(guān)的浪漫與堅守裝進(jìn)鏡頭里。</p><p class="ql-block">從15點到18點多，我們在景區(qū)里足足逛了3個多小時，每一處古跡都在訴說著“鎮(zhèn)南關(guān)”到“友誼關(guān)”的滄桑與希望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">出景區(qū)后，我們找到一間候車室，這里有電有水，本想在此搭帳篷休息。先問了一位保安，對方說可以在這里搭帳篷，說，我們就開始搭帳。剛搭好，換班來了另一位保安，非要我們搬走，讓去游客服務(wù)中心。我們收拾東西的時候，他還一直在旁邊吵，我被吵煩了就說:你越吵我就不收拾，這本來就是給人休息的地方。后來他領(lǐng)導(dǎo)過來，批評了他，我們也配合搬到了游客服務(wù)中心。誰知道領(lǐng)導(dǎo)走后，這個保安又偷偷跑過來，看我們在衛(wèi)生間充電，把衛(wèi)生間的電閘給關(guān)了，心眼實在太小。</p><p class="ql-block">騎行路上，真是什么人都能遇到:有像紅石榴驛站村民那樣熱心相助的好人，也有這樣不近人情的人。好在我們的車用電不多，不充明天也夠用，不跟他一般見識。</p><p class="ql-block">今天騎行86公里，不僅是車輪碾過的距離，更是心靈與歷史的對話。從紅石榴驛站村民們的溫暖善意，到友誼關(guān)的厚重歷史，再到夜晚的小插曲，我更深刻體會到:騎行的意義，不僅在于看遍山河，更在于遇見形形色色的人，在冷暖交織中，更珍惜那些萍水相逢的善意。</p> <p class="ql-block">D67天 </p><p class="ql-block">2025.1.19早8點多，沿國道243出發(fā)一路向前。下午1點多到龍州縣，懷著崇敬之心，依次參觀:</p><p class="ql-block">龍州起義紀(jì)念館、紅八軍紀(jì)念廣場、龍州起義紀(jì)念碑、龍州烈士陵園等?；赝锩鼩q月，緬懷先烈，心中滿是感動與敬意。</p><p class="ql-block">晚6點入住龍州縣寶貝賓館，標(biāo)間2天90元，干凈實惠，條件很好。</p><p class="ql-block">車輪滾滾，丈量山河萬里；</p><p class="ql-block">腳步匆匆，追尋紅色記憶。</p><p class="ql-block">60公里的騎行，不僅是身體的歷練，更是一次心靈的洗禮。</p> <p class="ql-block">我們首先走進(jìn)龍州起義紀(jì)念館，開啟了這場紅色之旅。館內(nèi)“邊關(guān)風(fēng)云”展區(qū)，訴說著龍州作為西南邊陲要塞的厚重歷史，見證了近代以來的風(fēng)云變幻。大型浮雕墻前，革命先輩們的形象栩栩如生，仿佛能聽見當(dāng)年的吶喊與沖鋒。一件件文物、一張張老照片，生動再現(xiàn)了1930年龍州起義的崢嶸歷程，讓我深刻感受到革命先輩們的理想與信念。</p><p class="ql-block">走出紀(jì)念館，我們來到龍州起義紀(jì)念碑與紅八軍紀(jì)念廣場。紀(jì)念碑高聳入云，金色碑文鐫刻著先烈們的英雄事跡，基座的浮雕再現(xiàn)了起義時的壯觀場景。站在碑前，仰望藍(lán)天，心中滿是對革命先烈的崇敬與緬懷，也更加珍惜當(dāng)下的和平生活。</p> <p class="ql-block">隨后，我們懷著沉重的心情走進(jìn)龍州烈士陵園，向為民族解放事業(yè)獻(xiàn)身的烈士們致敬。</p><p class="ql-block">陵園大門莊重肅穆，“龍州烈士陵園”的牌匾在陽光下熠熠生輝。高聳的烈士雕像前，“革命烈士永垂不朽”的碑文，是對英雄們最好的告慰?？逃小昂魢[南疆，氣沖霄漢；綠水常忠魂，叢林留壯跡”的石碑，生動詮釋了先烈們的壯志與忠魂。</p><p class="ql-block">傍晚時分，我們探訪了中國紅軍第八軍軍部舊址，這里是龍州起義的核心見證地。</p><p class="ql-block">青磚灰瓦的老建筑，帶著歲月的滄桑，靜靜訴說著當(dāng)年的烽火歲月。舊址前的介紹碑，清晰還原了紅八軍的誕生與戰(zhàn)斗歷程，讓我們對這段歷史有了更完整的認(rèn)知。站在舊址門前，仿佛能聽到當(dāng)年革命先輩們的鏗鏘誓言，感受到信仰的力量穿越時空，直抵人心。</p> <p class="ql-block">D68天</p><p class="ql-block">2025年1月20日，早上洗單子、毯子等，收拾妥當(dāng)后，10點多推車出發(fā)，開啟今日的龍州騎游。</p><p class="ql-block">這座祖國西南邊陲的小城，自漢代以來，兩千多年風(fēng)云變幻，它曾有過客商云集的繁榮輝煌，也經(jīng)歷過被侵略的屈辱；九十多年前一場偉大的起義，讓它的名字永留青史。</p><p class="ql-block">在薪火龍州雕塑前留影，與紅軍戰(zhàn)士塑像并肩，仿佛能聽見歷史的回響。隨后沿江騎行至麗江公園，在“傳承紅八軍情懷”的石刻前駐足，感受這片土地的紅色基因。</p><p class="ql-block">登上望江亭，憑欄遠(yuǎn)眺左江蜿蜒流淌，古色古香的亭臺與邊城風(fēng)光相映成趣，在“望江懷古”的碑刻前，遙想當(dāng)年的風(fēng)云歲月。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">越南共產(chǎn)黨住龍州秘密機關(guān)舊址:這里是中越革命友誼的見證，古樸的木門前，仿佛還能看見先輩們?yōu)槔硐氡甲叩纳碛啊?lt;/p><p class="ql-block">提督府:紅墻灰瓦的清代建筑，楹聯(lián)“萬里雄心攬粵余，一朝應(yīng)召南征去”，訴說著當(dāng)年戊邊衛(wèi)國的豪情。</p><p class="ql-block">龍州鐵路阻擊戰(zhàn)遺址:這興建于1913年的鐵橋，是民國時期唯一連接龍州縣城南北的橋梁。</p><p class="ql-block">1930年3月，桂系軍閥集結(jié)重兵偷襲龍州，紅八軍在猝不及防之下決定撤離，為掩護(hù)大部隊撤退，第一路游擊支隊政治部主任嚴(yán)敏率一個營鎮(zhèn)守鐵橋與敵激戰(zhàn)。血戰(zhàn)從白天持續(xù)到深夜，守橋400多位戰(zhàn)士打退了敵人多次進(jìn)攻，為大部隊撤退爭取了寶貴時間，最終，由于敵眾我寡，嚴(yán)敏和大部分戰(zhàn)士血灑鐵橋，獻(xiàn)出了寶貴的生命。</p><p class="ql-block">硝煙終會散盡，但英魂卻會不朽，龍州起義為這座古城鐫刻上了不可磨滅的紅色印記，也留下了無數(shù)鐵血男兒舍生取義的動人故事。</p> <p class="ql-block">法國住龍州領(lǐng)事館舊址:始建于清光緒二十二年（1896年），是廣西最早的外國領(lǐng)事館，它見證了中國反帝斗爭的重要歷史事件。</p><p class="ql-block">中國紅軍第八軍軍部舊址:軍部舊址前身是西南地區(qū)當(dāng)時有名的瑞豐祥錢莊，這座建于清末，為洋樓式磚木結(jié)構(gòu)建筑，紅八軍軍部就設(shè)在此。</p><p class="ql-block">沿著灰磚鋪成的路面走進(jìn)軍部舊址內(nèi)部，一口“紅軍井”出現(xiàn)眼前，井水十分清澈。這口井原為錢莊主人私人使用，附近百姓吃水要走遠(yuǎn)路到河邊跳水。紅八軍接管錢莊后，發(fā)現(xiàn)周圍群眾吃水難，就將井口擴大并且加深，讓群眾就近來錢莊取水。紅八軍離開龍州后，龍州人民親切地稱之為“紅軍井”。</p> <p class="ql-block">小連城始建于清光緒十二年（1886年），有抗法名將、廣西提督蘇元春為抵御法國軍隊入侵而建。</p><p class="ql-block">下午3點騎行至小連城，這座依山而建的古炮臺群，是清代邊防的重要屏障。在“保障南疆”的摩崖石刻前，感受“上溯風(fēng)景，鑒臨有素”的豪邁；鉆進(jìn)依山開鑿的藏兵洞，觸摸百年前的防御工事，仿佛能聽見士兵們的吶喊。</p> <p class="ql-block">登頂獨山，攀爬陡峭的石階，在文筆塔下俯瞰龍州全景。左江蜿蜒、群山連綿，邊城風(fēng)光盡收眼底，所有的疲憊都被風(fēng)吹散。</p><p class="ql-block">今天騎行46公里，走過的不僅是路，更是龍州的百年時光。從紅軍號角到法式建筑，從邊關(guān)炮臺到自然奇景，每一處都訴說著這座邊城的故事。70多歲的年紀(jì)，依然能用車輪丈量山河，用鏡頭記錄美好，這便是騎行最動人的意義。</p> <p class="ql-block">D69天 </p><p class="ql-block">2025.1.21日清晨9點，迎著冬日的暖陽，我們再次踏上國道243的騎行之路。對于70多歲的我來說，每一次出發(fā)都是對年輕的致敬</p><p class="ql-block">上午10時，車輪停在了天琴莊寨腳下。這里緊鄰紅軍古道，是一片充滿韻味的壯家村落。青石板路蜿蜒，屋舍間掛著金黃的玉米與火紅的辣椒，一眼望去便是濃郁的壯鄉(xiāng)風(fēng)情。漫步寨中，若運氣好，還能聽見那傳說中獨具神韻的天琴彈唱，讓人不由自主地慢下腳步，沉醉在這古樸的文化氛圍里。</p> <p class="ql-block">站在紅軍古道的里程碑前，紅色的標(biāo)語格外醒目:“難險陡都走過，這點路算個啥”，3200米的行程已在身后，終點只剩300米。這條古道是1929年革命先輩往返龍州、白色籌劃起義的紅色通道，全長約3.7公里，青石板路承載著厚重的革命記憶，也是千年馬幫商道的遺存。</p><p class="ql-block">轉(zhuǎn)過一個彎，水隴水庫的美景撞入眼簾。我們停在繪滿壯鄉(xiāng)風(fēng)情的文化墻前，墻上“民族團結(jié)一家親，和諧發(fā)展一條心”的字樣，與身后的喀斯特峰林相映成趣。</p><p class="ql-block">壯族同胞彈著天琴的壁畫，讓我感受到這片土地的溫柔與熱情—紅色基因與民族文化，在這里完美交融。</p><p class="ql-block">沿著“重走紅軍路”的臺階向上，火焰造型的紅色雕塑在陽光下格外耀眼。腳下的每一級臺階，都承載著先輩們的足跡；遠(yuǎn)處的群山連綿，仿佛在無聲地講述著那段崢嶸歲月。站在這里，風(fēng)從耳邊吹過，我仿佛能聽到當(dāng)年的號角聲，心中滿是敬畏與感動。</p> <p class="ql-block">離開古道，騎行在蜿蜒的山路上，萬畝蔗海與層疊峰林構(gòu)成了絕美的背景。金黃的甘蔗在風(fēng)中搖曳，黛色的山峰刺破云霧，這是桂西南獨有的田園詩意。</p><p class="ql-block">我把單車停在路邊，讓鏡頭定格下這一刻—車輪、蔗海、群山，就是我最愛的“在路上”的模樣。</p> <p class="ql-block">穿過碩龍隧道，沿崇左旅游大道一路向前，喀斯特峰林在身后退去，歸春河在身旁流淌，一河之隔，便是越南。用車輪丈量祖國的邊境線，一路欣賞邊境風(fēng)光，體驗“一腳踏兩國”的獨特感。</p><p class="ql-block">碩龍口岸始建于1954年，是國家一類國際性口岸，與越南里板口岸隔河相望，位于歸春河畔，是中越邊境的重要陸路通道。</p><p class="ql-block">下午近5點，我們抵達(dá)了德天瀑布景區(qū)。憑借70歲的年齡享受免票福利，順利進(jìn)入景區(qū)。一路走到大瀑布的根部，近距離感受那撲面而來的水霧和震耳欲聾的轟鳴聲。站在瀑布腳下拍照，才真正體會到“亞洲第一跨過瀑布”的氣勢。</p><p class="ql-block">夜幕降臨，我們沒有選擇景區(qū)附近的客棧，而是繼續(xù)深入落腳于碩龍鎮(zhèn)義顯村。住進(jìn)了平安國土菜館，70元就能擁有一間條件很好的標(biāo)間，干凈整潔，更能讓人卸下一天的風(fēng)塵。</p><p class="ql-block">今天騎行115公里。我用騎行丈量了歷史，用鏡頭收藏了山水。紅軍古道的厚重，壯鄉(xiāng)田園的溫柔，喀斯特峰林的壯闊，都化作了心底最珍貴的記憶。70多歲的年紀(jì)，依然能在風(fēng)里自由馳騁，這大概就是騎行給我最好的禮物:只要車輪還在轉(zhuǎn)，生活就永遠(yuǎn)有遠(yuǎn)方。</p> <p class="ql-block">D70天 </p><p class="ql-block">2025.1.22早8點多從平安園出發(fā)，車輪一滾就撞進(jìn)了桂西南的山水里。國道219的里程碑一路向南，每一公里都是邊境線的勛章。到了仁愛村拐進(jìn)539縣道，，右拐進(jìn)入539縣道，起伏的上坡路雖費力氣，可抬頭就是連綿的喀斯特峰林，鼻尖是路邊沃柑的清甜，腳下的疲憊也散了大半。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">亞洲第一、世界第四大跨國瀑布，位于中越邊境歸春河上游。還記得當(dāng)年第一次來，就是從這個老門走進(jìn)景區(qū)，如今新大門要35元交通車才能進(jìn)，這條老路無需購買景區(qū)交通車，1公里的路程，瀑布的轟鳴聲越來越近，歸春河的水從青山間奔涌而下，一腳踏在兩國的邊界兩，山河壯闊，近在眼前。</p><p class="ql-block">836號界碑是邊境騎行必打卡的家國印記。</p> <p class="ql-block">古龍山大峽谷，以“一水貫三峽穿三洞”的奇觀聞名，集暗河、瀑布、溶洞、原始森林于一體，是G219邊境風(fēng)景道上的核心景點，喀斯特地貌的天然博物館。</p> <p class="ql-block">沿359國道一路向南，轉(zhuǎn)入省道216，騎行4.6公里，穿過古香古古色古香的州衙城門，便到了“中國繡球之鄉(xiāng)”舊州古鎮(zhèn)。霧鎖鵲橋為網(wǎng)紅打卡點，吊橋、石磨、峰林構(gòu)成絕美的壯鄉(xiāng)山水圖，是騎行中歇腳、感受人文的絕佳去處。</p> <p class="ql-block">今天騎行80公里，傍晚抵達(dá)舊州古鎮(zhèn)，入住順安民宿，80元的標(biāo)間干凈舒適，圓滿結(jié)束今日行程。</p> <p class="ql-block">D71天 </p><p class="ql-block">2025.1.23日，清晨漫步于青石路，家家戶戶門前垂掛的繡球瞬間攫住了日光。紅黃藍(lán)綠的絲線，在冬日暖陽下流轉(zhuǎn)出萬千氣象。每一個繡球，都仿佛凝結(jié)著壯家女子的細(xì)膩心思與巧奪天工的技藝。在青瓦白墻與古樸戲臺間穿行，千年的古韻撲面而來。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">打卡219國道舊州古鎮(zhèn)站，深深沉浸在這座邊境小鎮(zhèn)的靜謐與厚重中。</p><p class="ql-block">文昌橋邊，碧水映奇峰，自行車靜靜?？吭诠派畔愕木爸屡?。這一刻，才真正體會到什么叫“人在畫中騎”，治愈感瞬間填滿心房。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">文昌閣，始建于清乾隆元年（1736年），是民眾為紀(jì)念當(dāng)?shù)厥孜慌e人王首拔捐資所建。 飛檐翹角，屹立于綠水之上。清晨薄霧輕籠，山色空蒙，偶有竹排劃過，座樓閣宛如一幅鮮活的水墨丹青。</p><p class="ql-block">舊州的故事，藏在山水柔情與歷史風(fēng)骨之間。明朝嘉靖年間，壯族女英雄瓦氏夫人曾在此練兵，率領(lǐng)“狼兵”奔赴江浙抗倭。佇立在點將臺上，恍惚間仿佛能聽見當(dāng)年的金戈鐵馬的呼嘯聲。正是這種剛?cè)岵屌f州的繡球有了沉甸甸的分量—層層疊疊的綢布間，即繡著山水柔情，也藏著巾幗風(fēng)骨。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">擂響戰(zhàn)鼓踏程前行。騎行8公里至鵝泉景區(qū)，一汪碧水倒映連綿奇峰，宛如世外桃源。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">午后沿靖孟線進(jìn)發(fā)，途中和氣的車后輪意外中招，路邊熟練地卸下輪胎、自行補胎修復(fù)，手藝早已是旅途的標(biāo)配之一。</p><p class="ql-block">傍晚5點多抵達(dá)安德鎮(zhèn)三南村，入住如家公寓，50元標(biāo)間雖條件簡陋，卻能換來一夜安穩(wěn)休憇。對我們來說，能在異鄉(xiāng)安然落腳，便是最大的福氣。</p><p class="ql-block">今日騎行90公里，車輪滾滾，將古鎮(zhèn)的靜謐與沿途的風(fēng)都收入囊中。這便是騎行的意義:前路漫漫，風(fēng)景與經(jīng)歷，皆在路上。</p> <p class="ql-block">D72天</p><p class="ql-block">2025.1.24日清晨8點多出發(fā)，我們騎行在百色壯美公路上，穿過天然隧道，駛過蜿蜒山路，一路騎行，一路皆是風(fēng)景，每一眼都是大自然的饋贈。</p><p class="ql-block"> 中午11點多，我們抵達(dá)那坡縣。第一站便走進(jìn)廣西邊疆民族博物館，在一件件展品、一段段文字里，深入了解了以黑衣壯為代表的邊疆民族文化，觸摸到了這片土地厚重的人文底蘊。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">博物館出來，我們探訪了感馱巖遺址。感馱巖是那坡的文化地標(biāo)，巖洞內(nèi)留存著千年摩崖題刻，是中原文化與邊疆文化交融的見證。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">巖旁的丹桂塔，靜靜佇立在宏澤湖的盤石之上，這座始建于清光緒二十二年（1896年）的六角三層磚塔，高約15米，紅墻古塔，倒影在湖水中，是那坡縣城最具代表性的古景之一。</p><p class="ql-block">隨后騎行13多公里山路，幾乎全程上坡，前往黑衣壯寨。黑衣寨是壯族最古老的支系，被譽為壯族文化的“活化石”，可惜當(dāng)時景區(qū)尚未完全開放，并無太多看點，略有失望，便原路返回縣城。</p><p class="ql-block">返程后，我們專程前往那坡縣烈士陵園。1980年落成，安葬著對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)、防御作戰(zhàn)中犧牲的956名英烈。站在陵園門前，心中滿是敬意，正是這些英雄的守護(hù)，才有了如今邊疆的安寧。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)晚入住標(biāo)間70元，電梯房，干凈舒適，性價比很高。</p><p class="ql-block"> 一天騎行80公里，有美景、有爬坡、有歷史的厚重、也有旅途的小遺憾。這就是騎行的意義，在未知中前行，在經(jīng)歷中成長。</p> <p class="ql-block">D73天</p><p class="ql-block"> 2025.1.25日，清晨8點多，我們從那坡縣出發(fā)，沿X818田弄線一路向上，開啟了滿是爬坡的一天。山路蜿蜒，層巒疊嶂的青山在車旁向后退去，載滿行囊的單車碾過每一段上坡路，汗水浸濕衣衫，卻也讓每一次前行都充滿力量。9點多途經(jīng)S307省道169公里碑，10點不到穿過“達(dá)臘歡迎您”的木牌坊，轉(zhuǎn)入301鄉(xiāng)道，繼續(xù)在山林間穿行。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">中午12點多，我們抵達(dá)位于那坡縣田林縣沿線的唐昔村黨群服務(wù)中心，在這里停下腳步，用自帶的干糧解決了午餐。黨群服務(wù)中心的紅墻白窗，成了我們旅途中溫暖的補給站，短暫休整后，再次踏上爬坡的征程。</p><p class="ql-block"> 下午3點多，我們抵達(dá)廣西百色市那坡縣百都鄉(xiāng)弄合村，這個位于中、越、滇（云南）交界的邊境自然村，是廣西沿邊公路的終點之一，G219國道9363公里碑就設(shè)在這里，是沿邊公路騎行者必到的紀(jì)念點，見證了廣西段邊境騎行的圓滿收官。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">下午4點多，終于抵達(dá)了心心念念的廣西云南交界處——歪鄧橋。也是219國道（原中越沿邊公路S325）的終點，該公路全長725公里，起點為東興竹山村。一橋橫跨兩省，一邊是廣西，一邊是云南；一邊是這段沿邊公路騎行的終點，一邊是新征程的起點。我們在“廣西界”“云南界”的界碑前打卡留念，在“紐扣瀑布”的石碑旁定格瞬間，正式告別廣西，進(jìn)入云南省段的邊境騎行。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">2.</p> <p class="ql-block">傍晚5點多，天色漸漸暗了下來，我們還在田弄線的上坡路上前行。行至田蓬鎮(zhèn)大塘子村時，遇到了熱心的楊老弟。得知我們想找住宿，他主動告知前方16公里全是上坡、天快黑了不安全，熱情邀請我們住到他家。</p><p class="ql-block">楊老弟50多歲，家人都在外打工，家中只有他和妹妹，還開著一間小賣部。他不僅為我們提供了落腳的地方，還特意做了晚飯，和我們一起用餐。萍水相逢的善意，在這大山深處，成了當(dāng)日最溫暖的收獲。</p><p class="ql-block"> 這一天，是用爬坡丈量的一天，也是被善意溫暖的一天。</p><p class="ql-block">從廣西到云南，從沿邊公路的終點到新旅程的起點，108公里的山路，每一公里都寫滿了堅持。而楊老弟的熱情相助，讓我再一次讓我深深體會到，長途騎行路上最珍貴的，從來不止是翻山越嶺的成就感，更是這些素不相識的老鄉(xiāng)們，用最真誠的善意，為我們的旅途點亮的光。</p><p class="ql-block">這份善意，沒有身份的界限，沒有利益的牽絆，只是大山里的人，對遠(yuǎn)方來客最本能的熱忱與關(guān)照。它讓我明白，騎行的意義，從來不止于車輪碾過的里程，更在于這些不期而遇的溫暖，讓這段漫長的旅途，有了最動人的溫度。</p><p class="ql-block">告別廣西，踏入云南，新的篇章，就此開啟。帶著這份大山里的溫暖，繼續(xù)向前，去遇見更多風(fēng)景，也去珍藏更多善意。</p><p class="ql-block">未完待續(xù)，敬請期待。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p>