<h3>記錄我的一人自駕之旅三</h3> <h3>Day9<br>今天是3.10日，出門的第九天。<br>今天的計劃是到天門山，正好趕上A線檢修，錯過了感受最長索道，（是從游客中心坐大索道直達山頂，乘坐時長28分鐘，是亞洲最長索道）可惜沒有機會體驗了，購買的B線票， 乘坐索道 到中段，然后乘坐擺渡中巴車到天門洞廣場</h3> <h3>擺渡車環(huán)繞盤旋至天門山廣場的體驗感也是非常彪悍的，一般人都會被摔得七葷八素的。</h3> <h3>天氣十分給力，聽說昨前天都是陰雨天，近在咫尺的天門洞也是看不清的。而今天，天門洞是如此美麗大方的向游客展示著她的風采。</h3> <h3>天門山是完美呈現(xiàn)了，爬上去卻是一個難題，話說999天梯，爬起來也不是一般人能行的，主要是太陡了，必須扶著梯步欄桿才上得去，太消耗體力了，對于我這半殘不殘的人來說，選擇先坐扶梯上去，回來的時候步行下天梯是好的決策。</h3> <h3>從天門洞坐天梯（穿山電梯）到山頂，共12段自動扶梯，它分上下兩段運行：下段7段，上段5段；全程在隧道內，提升高度340米，運行長度897米 。到達山頂俯視999天梯，再看看氣喘如牛爬梯上來的游客，還是覺得體力差，年齡大的沒必要去挑戰(zhàn)，也慶幸選擇坐電梯上來是符合自身情況的。</h3> <h3>穿過天門山洞口，視野逐漸開闊，山川俊峭絕美，宛如盤河！感嘆?不攀高不知山河秀麗，不出門不知視野多窄。</h3> <h3>走在這種懸崖通道上，別靠邊，別下看。否則你會心里頓空，足底發(fā)軟。不知道為啥拍照總害怕手機掉下去。</h3> <h3>接下來去挑戰(zhàn)玻璃棧道，站在棧道邊往下看，失重感陡增，想著不拍照、不下看。視線不去看玻璃面，往前走就是了，再說不過區(qū)區(qū)幾十米而已。結果真的不是想象中的那么恐懼。恐懼之心終究降服！</h3> <h3>過了了天門山洞走過玻璃棧道，估計爬山的游客體力都透支，加上可能沒人走回頭路，繼續(xù)前行的路上人也顯得更少。</h3> <h3>終于到天門山寺，以為到頂了。此刻體力消耗過盛，肚子咕咕早就開始抗議了，一份蓋飯補充體能，飯后看了標識，才知道還沒到最高的地方，心想到了最高點后返回來再看天門寺吧，結果這個錯誤的決定讓我完美錯過到了天門寺卻沒進去參觀的巨大遺憾，這里的景區(qū)路線選擇回頭路的情況很少，假如你要回頭勢必錯過其它路線的風景！遺憾！就此別過天門山寺。</h3> <h3>索道上頂峰，這種不封閉，懸空式索道，在叢林高空中穿越，遠眺便是萬丈懸崖的體驗感，懸空的恐懼持續(xù)了好幾分鐘，心里默默鼓勵自己，開弓沒有回頭箭，披荊斬棘勇往直前。</h3> <h3>立足山巔，俯瞰群山，頓覺眾山?。?lt;/h3> <h3>山頂猶豫走哪條路的時候，結識了一位下山的大姐，六十多歲了，很熱情，一路給我分享了很多自駕中的經驗。大姐體力強大，能碾壓無數年輕人，為了陪伴我步行下天梯，大姐選擇上下來回都步行。而我只能在返還的時候從頂往下走十多階梯，然后拍個往上爬到頂的造假視頻。慚愧??！</h3> <h3>今天又是體力透支的一天，不想再消耗，結束天門山之游繼續(xù)前行，在一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的民宿住下。然后出去找吃的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地方不大也沒啥可吃，看到一家小火鍋店，可是人家早早已經收攤沒吃成，見是我一個人出來，熱心的老板娘轉手就將她愛人剛給她買來熱騰騰的餅遞給我。又給我推薦了路邊小燒烤。哎！一面之緣的陌生人都這么親切溫暖，感觸之情油然而生。</h3> <h3>簡簡單單的小燒烤為今天的行程畫上圓滿的記號。</h3> <h3>Day10<br>3.11日，猶豫再三，還是覺得大峽谷必須要去看看，聽說大峽谷的重點在于玻璃橋的體驗，很多游客會在天門山玻璃棧道和大峽谷玻璃橋之間二選一。其實不然，天門山的是玻璃棧道，窄而短，依山而立，只有幾十米，而大峽谷的橋寬而長，完全懸空有幾百米長。提前預約了七選五項目的，今天直奔主題。</h3> <h3>云天渡玻璃橋，全長約536米，主跨430米，橋面寬6米，距谷底垂直高度約300米。無鋼筋混凝土橋墩，300米高空透明橋面，腳下峽谷風光一覽無余，無比壯觀！</h3> <h3>行走橋面上，腳下懸空300米，確實足夠讓你的荷爾蒙飆升。跟昨天的天門山玻璃棧道比較完全不在一個層面。</h3> <h3>第一個項目體驗課張家界3D實景體驗，這種體驗很多景區(qū)都有，所以覺得平平無奇。第二個體驗項目，滑索體驗。算是五個項目中最具挑戰(zhàn)性的，一個人沒有相互的鼓勵，有些忐忑，排隊臨近自己的時候有一萬個念頭想放棄。對于恐高的我這是個極限的挑戰(zhàn)，讓了后面排隊的一個又一個挑戰(zhàn)者，在挑戰(zhàn)和放棄之間舉棋不定。工作人員下了最后通牒，心想，管他媽的，眼一閉就過去，即便有啥閃失這么高下去，哼都沒機會哼一聲就了此殘生，也何嘗不是一種解脫。一咬牙，沖！</h3> <h3>驚魂一滑，算是挑戰(zhàn)了極限，也算是成就了自己的堅挺。世上無難事，只要肯嘗試。一個人原來也可無所不能。挺棒！</h3> <h3>第三項目，滑道，沒有讓人興奮的感覺。</h3> <h3>第四項目，神泉湖游船，在峽谷中穿行，分為兩段。可見一線天、彩虹瀑布、峽谷中植被繁茂，飛瀑流泉密集 。</h3> <h3>當年的土匪洞</h3> <h3>過了土匪洞繼續(xù)乘坐下一段游船，才發(fā)現(xiàn)已經到了峽谷出口，很遺憾五個項目只玩了四樣，算了不為那一個項目還得坐船回去。</h3> <h3>前行途徑一個鎮(zhèn)，看上去很不錯，入口的廊橋很有點氣勢。時值中午也該吃午飯了，干脆停車去探訪一下，結果也只是個普普通通村鎮(zhèn)。在鎮(zhèn)上把午晚飯一起解決了。</h3> <h3>出來這些天，感覺吃飯確實是個不太好的體驗，一個人真不好點菜，多了浪費，少了寒酸！所以很多時候都是草草把自己打發(fā)了</h3> <h3>今天嘗試昨天大姐教我的方式，找了自駕露營地作為今天的歸宿。星辰湖畔露營地就在柳月湖旅游度假區(qū)環(huán)湖路邊。整個營地只有兩個房車駐營。非常安靜。在離廁所最近的地方停了車，環(huán)湖路邊走走看看坐坐。被這染紅天界的夕陽深深陶醉。</h3> <h3>Dag11<br>3.12清晨的早餐，自帶的蛋白粉和亞麻籽粉開水一沖，就是今天的早餐。昨晚一夜的夢，一會兒夢到有人撬門，一會有人撬窗。一會兒又有人開后備箱搶東西。搞得一夜沒睡好。大概還是因為是在野外，不同于之前在服務區(qū)，有人有車有監(jiān)控。所以潛意識里還是覺得不太安全的緣故！</h3> <h3>今天計劃是到炭河谷鎮(zhèn)，路程不是太遠，準備高速國道兼容混走。中午慣例還是在服務區(qū)打個瞪。</h3> <h3>自駕走國道省道沿途的確有很多景點，今天的路徑就帶給我很多驚喜。原本只在導航上添加了沿途湖南益陽市的白鹿寺，結果卻驚喜連連！</h3> <h3>白鹿寺，湖南益陽的3A級景區(qū)，始建于唐代元和年間，距今約1200年，因“仙鹿聽經”傳說得名，也是“益陽十景”中白鹿晚鐘的所在地。大雄寶殿、觀音殿、藥師殿、藏經樓、白鹿晚鐘、詩廊、塔林，處處都是景致。</h3> <h3>正覺學院，白鹿寺學對面，沒有對外開放，遠遠路過。</h3> <h3>會龍公園，離白鹿寺很近，周圍有好些景點。</h3> <h3>會龍山棲霞寺，坐落于益陽資江南岸會龍山山頂，是東晉始建的千年古剎，也是“益陽古十景”之“會龍棲霞”與山下白鹿寺遙相對望。</h3> <h3>和平·簽證主題館，位于會龍山公園附近，與對面的古寺廟形成了“前衛(wèi)與古老”的強烈視覺反差。是為紀念二戰(zhàn)期間益陽籍外交官何鳳山博士（曾獲國際正義人士稱號）向猶太人發(fā)放“生命簽證”而建，是一座具有特殊歷史意義的紀念館。建筑由大量生銹鋼板和清水混凝土堆疊而成，造型夸張前衛(wèi)，呈現(xiàn)出類似機甲或折疊紙片的未來感，層層疊疊的鋼板排列靈感源于“簽證”意象，既象征了生命的多重屏障，也構成了一條從幽暗走向光明的體驗路徑。</h3> <h3>幸福塔，坐落于益陽會龍山公園內。益陽現(xiàn)代地標性寶塔，以仿宋樓閣風格和全景觀景臺聞名 。高70余米，共11層。是中南地區(qū)最高寶塔</h3> <h3>登上塔頂可俯瞰資江穿城全景與益陽城區(qū)全貌。</h3> <h3>信號塔</h3> <h3>廣法寺坐落于益陽會龍山公園內，是唐代始建的千年古剎，2014年重建開光，整體規(guī)模宏大，禪意清幽 。</h3> <h3>福源寺是益陽會龍山片區(qū)的現(xiàn)代女眾叢林，2011年開光，風格古樸，與白鹿寺、廣法寺、棲霞寺構成“一山四寺”格局，適合安靜禮佛、拍照。</h3> <h3>游玩回龍山公園一圈，將幾個寺院看完下山已經不在公園入口，停車的時候忘了定位，花了半小時好一陣尋找，終于找到停車點。自取教訓，下回停車一定要定個位。下一程繼續(xù)趕路了。<br>途中集鎮(zhèn)上的共享麻辣燙，打了個尖，繼續(xù)趕路。</h3> <h3>緊趕慢趕，下午五點半到達今天的目的地～炭河古鎮(zhèn)。</h3>