<p class="ql-block"> 擠在船艙門口的游人，如拳頭中擠出的泥團，一涌而入散落在座間。我掌心捏起一粒泥，輕擲船頭，便獨自立在甲板之上，靜候江風。</p><p class="ql-block"> 客輪緩緩駛向葛洲壩三號船閘，高聳的閘壁如巨山壓近，船身幾乎緊貼著混凝土壁，伸手便可觸摸這工程的偉岸。</p><p class="ql-block"> 閘內水面驟然翻涌，不多時便水漲船高。幽暗漸去，眼前豁然明朗。隨著喇叭里三聲倒數，閘門處水花迸濺，內外水位齊平，巨閘緩緩開啟。</p><p class="ql-block"> 船頭一入西陵峽，江霧便撲面而來，濕潤清香沁入心脾。</p><p class="ql-block"> 這便是長江，這便是西陵峽，從想象終至眼前。一時詩興翻涌：</p><p class="ql-block"> 立船頭，瞰大江，</p><p class="ql-block"> 煙濤浩渺，滿目青蒼。</p><p class="ql-block"> 追太白，越重嶂，</p><p class="ql-block"> 輕舟萬里，直下江陵。</p><p class="ql-block"> 遙想李白當年“千里江陵一日還”，如今江風依舊，我卻無酒可醉，也難成新篇。余秋雨筆下“三峽本是尋找不得詞匯”，要“讓生命重重實實地受一次驚嚇”，此番行舟平緩，竟未得那份驚心動魄，只以鏡頭，記下這一江滋味。</p><p class="ql-block"> 登岸后至截流紀念園，巨型工程車與截流石靜立眼前，當年截江合龍的壯闊景象，依稀可見。</p><p class="ql-block"> 八部扶梯送我登上壇子嶺，俯瞰三峽大壩全景。雖只側面遠眺，少了幾分震撼撲面，但其后五級船閘堪稱人間奇跡：貨輪逐級攀升百余米，耗時數小時，方能駛入上游庫區(qū)。</p><p class="ql-block"> 縱不能身臨其境體驗那份雄險，只遠遠望著這橫亙江面兩千余米、高逾百米、攔蓄近四百億立方米江水的世紀工程，也足以震撼心神。這一江橫鎖，正是中華民族堅不可摧的意志與力量。</p>