<p class="ql-block"> 2026年3月12日早上八點(diǎn)，“機(jī)場(chǎng)接送機(jī)哥”開著他那輛七座的專用接送汽車來到我們家門口，他叫威臣，小哥年紀(jì)50多歲，因?yàn)閭€(gè)子瘦小后腦勺還扎著個(gè)小辮子，晃眼看像個(gè)40多歲的小伙子。 我們提前了三個(gè)半小時(shí)出發(fā)去機(jī)場(chǎng)，要搭乘海南航空公司11點(diǎn)半的航班前往重慶，一路上車來來往往奔馳在寬大的馬路上，此時(shí)正是上班高峰期，也許是馬路寬闊且開車的人互相謙讓一路都沒有賭，行駛大約40分鐘左右我們到達(dá)塔科馬機(jī)場(chǎng)航站樓。</p> <p class="ql-block"> 塔科馬機(jī)場(chǎng)（Seattle-Tacoma International Airport)1946年開始通航，而建成完工則是在一年后的1947年。它位于美國(guó)華盛頓州西塔科市，距離西雅圖市中心13英里，距離塔科馬市中心18英里，距離貝爾維尤市中心16英里，是美國(guó)西北部最繁忙的機(jī)場(chǎng)樞紐。機(jī)場(chǎng)內(nèi)有小火車在每棟大樓環(huán)形行駛，免費(fèi)送旅客到不同的登機(jī)口。機(jī)場(chǎng)外有輕軌站直達(dá)西雅圖市中心、華盛頓大學(xué)，讓搭乘飛機(jī)的人們更方便快捷。</p> <p class="ql-block"> 我們兩老各拖著一個(gè)隨身旅行箱朝著南航標(biāo)識(shí)，直奔機(jī)票人工打票柜臺(tái)取票，照票上的登機(jī)口號(hào)碼來到了機(jī)場(chǎng)內(nèi)輕軌站，從B站乘輕軌到A站下車找到登機(jī)口。經(jīng)過十三小時(shí)飛行降落在重慶的江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，我們?cè)谥貞c游玩了五天后乘動(dòng)車6個(gè)小時(shí)回到柳州。</p> <p class="ql-block"> 柳州是我出生、生長(zhǎng)、學(xué)習(xí)、工作的地方，它承載著我對(duì)美好生活的向往，見證了我艱苦奮斗的前半生。在這片土地上我從一個(gè)牙牙學(xué)語的嬰兒，成長(zhǎng)為一個(gè)有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)?shù)膱?jiān)強(qiáng)女性。記得從縣保育院的小班到泗頂鉛鋅礦幼兒園的大班，從泗頂鉛鋅礦的小學(xué)升到礦辦初中、高中；17歲高中畢業(yè)到融安縣浮石公社里頭寨插隊(duì)，期間與農(nóng)民同吃同住，干農(nóng)活、修水庫(kù)早出晚歸。是通過高考讓我把身份轉(zhuǎn)換成為廣西幼兒師范學(xué)校的學(xué)生，畢業(yè)后分配到國(guó)有企業(yè)幼兒園任教。1994年被改革的浪潮沖擊，國(guó)有大型國(guó)企取消醫(yī)院、學(xué)校、幼兒園下崗待業(yè)半年。重新上崗轉(zhuǎn)崗后成為一名工會(huì)干部，工會(huì)工作兩年后通過夜校學(xué)習(xí)取得會(huì)計(jì)資格證書，再次轉(zhuǎn)崗成為公司財(cái)務(wù)處成員。公司同樣受改革浪潮推動(dòng)，經(jīng)營(yíng)管理從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，沒有多久公司就接不到新工程做，甲方單位拖欠工程款嚴(yán)重，導(dǎo)致企業(yè)發(fā)不出職工工資。兩口子都在一個(gè)公司沒有工資發(fā)，家里孩子要上學(xué)、老人要看病，日常生只有靠之前的少量?jī)?chǔ)蓄存款維持。</p> <p class="ql-block"> 人生道路從來都不是一帆風(fēng)順，沒有工資發(fā)日子很難過，在柳州這樣的小城市，要想找一份工作并不容易。但是困難是難不倒有堅(jiān)強(qiáng)意志并能吃苦耐勞的人。我們沒有辭職下海另謀出路，而是與公司一道堅(jiān)守崗位摸索前行。在那一段艱難的歲月里，白天在公司財(cái)務(wù)處上班，晚飯后打第二份工，沒有什么輕松可走捷徑的路賺錢。只有幫裁縫店老板打工。白天門店老板接單后按照客戶要求將衣料裁剪好，我利用晚上負(fù)責(zé)縫紉整燙縫制，我們四六開分配，店老板拿60%我拿40%手工費(fèi)。從第二份工開始那天起，我就感覺有股勁兒在推動(dòng)我的步伐，領(lǐng)回家的衣料 不管是多是少，工藝復(fù)雜或簡(jiǎn)單都必須在第二天中午前完工?；蛟S是老板覺得我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)手藝也不錯(cuò)成就了我們合作多年，直到公司適應(yīng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，終于扭虧為盈正常發(fā)工資時(shí)，我才結(jié)束了打第二份工的日子?；叵氘?dāng)年：早上去上班時(shí)把做好的衣服裝包里，帶到辦公室等中午下班領(lǐng)衣料時(shí)順便送去店里。因此，我隨身攜帶的大手提包不管什么時(shí)候都是是裝得脹鼓鼓的，引來同事們異樣的目光。所做的服裝除了男女日常衣服褲子裙子，還是幾塊錢換服裝上的拉鏈、補(bǔ)衣服上的破洞，只要老板接下來的活我就做，從來不計(jì)較錢多還是錢少。記憶最深的是自己接的活，裁剪車縫全自己干。一次幫電信公司做了12套淺白色輕紗連衣裙，她們是為了參加全區(qū)電信工作者匯演，特意做的演出服裝。為了達(dá)到節(jié)目的效果，我逐個(gè)地給她們量身定做，服裝一改再改，工錢卻一分都沒有加，想到她們也是普通職工，能在全區(qū)系統(tǒng)中展現(xiàn)一次也不容易。再就是柳州電視臺(tái)要在“柳州的春晚”演出一個(gè)反映扶貧題材的節(jié)目，臺(tái)里已經(jīng)把節(jié)目排練好了，臨近大年春節(jié)期間，所有的裁縫店都不接做服裝的生意打算早早關(guān)門準(zhǔn)備年貨，柳州電視臺(tái)扶貧節(jié)目需要的十五套演出服裝外加15個(gè)布做的書包找不到人做，他們急匆匆的找到我希望我能幫忙，臺(tái)里的書記說：只要你能幫忙做有什么困難臺(tái)里都想辦解決，需要他們派人過來就說。我當(dāng)時(shí)想都沒想就一口答應(yīng)下來，一是為了解電視臺(tái)的燃眉之急，二是為了增加自己的收入。十五件上衣外加手工縫紐扣眼60個(gè)、釘扣子60粒；再加上十五條褲子和十五個(gè)書包，讓我連續(xù)幾個(gè)晚上都忙到快天亮，早上腦袋昏昏沉沉地趕去公司上班?！?lt;/p> <p class="ql-block"> 人生處處皆精彩，不管你是處于低谷還是處在風(fēng)口浪尖，只要你有正確的人生觀，有堅(jiān)韌不拔的意志，有吃苦耐勞的精神，再大的困難都不怕并且能戰(zhàn)勝它，一晃六十五年過去了，回頭看看自己走過的大半輩子感慨萬千，展望未來，依然是路途遙遠(yuǎn)道路荊棘。雖然如此，我將繼續(xù)保持著堅(jiān)強(qiáng)的意志和吃苦耐勞的精神，在遙遠(yuǎn)的地方用自己的余生，譜寫更精彩的人生。</p><p class="ql-block">?</p>