<p class="ql-block">總得去趟西藏吧，看看雪山和日落，感受海拔四千多米的高反和湖泊。</p><p class="ql-block">西藏，是我收藏多年的遠(yuǎn)方，沒(méi)有親自抵達(dá)，便是我夢(mèng)里永遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。坐上火車去拉薩，是我人生清單上，必須完成的一項(xiàng)壯舉。規(guī)劃線路，認(rèn)真攻略，四個(gè)小伙伴兒一拍即合，買了2026年4月9日北京西到拉薩Z21火車軟臥票，從太原上車，開(kāi)始了西藏前藏之旅。</p> <p class="ql-block">目前，北京西站到拉薩站每天有一趟直達(dá)列車：Z21次。這是一趟直達(dá)特快列車，全程約3756公里，運(yùn)行時(shí)間約40小時(shí)20分鐘。列車19:22從北京西站發(fā)車，第三天11:42抵達(dá)拉薩站。</p> <p class="ql-block">列車時(shí)刻表</p> <p class="ql-block">列車駛出華北平原，穿越太行山，跨越黃河，經(jīng)過(guò)寧夏中衛(wèi)時(shí)可見(jiàn)?黃河綠洲?與戈壁灘風(fēng)光 。??</p> <p class="ql-block">10日下午15點(diǎn)21分列車進(jìn)入西寧，所有進(jìn)藏的火車無(wú)論從哪里出發(fā)，都會(huì)經(jīng)過(guò)西寧進(jìn)入青藏鐵路，都要在西寧換乘有氧火車后繼續(xù)前往拉薩。</p><p class="ql-block">青藏鐵路：北起青海西寧，穿越世界最大內(nèi)陸湖泊青海湖，夜晚22點(diǎn)抵達(dá)海拔2800米的格爾木，穿越可可西里無(wú)人區(qū)，途經(jīng)通天河和沱沱河。在海拔4470米的三江源，唐古拉主峰的壯麗景色映入眼簾。這些神奇的名字正吸引著我們，去找尋大美風(fēng)光……。</p> <p class="ql-block">“這是一條神奇的天路，帶我們走進(jìn)人間天堂” 。2006年7月1日全線通車的青藏鐵路，是世界上最壯觀的鐵路之一。</p><p class="ql-block">青藏鐵路長(zhǎng)1956公里，全線一共有85個(gè)站點(diǎn)。青藏鐵路這條神奇的“天路”是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。從西寧出發(fā)，翻山越嶺，蜿蜒向西，一路感受無(wú)人區(qū)的荒涼，經(jīng)歷大自然的滄桑，進(jìn)入圣潔的西藏。</p> <p class="ql-block">火車從西寧出發(fā)后，行駛1個(gè)小時(shí)左右，從青海湖的北岸駛過(guò)。青海湖又名“措溫布”，即藏語(yǔ)“青色的?！敝?，位于青海省西北部的青海湖盆地內(nèi)，中國(guó)最大的內(nèi)陸湖泊。一路可以遠(yuǎn)眺青海湖，海天一色，水天相接，一望無(wú)際，仿佛來(lái)到了海岸線上。</p> <p class="ql-block">離開(kāi)青海湖，再往前3小時(shí)便是德令哈站。“德令哈”是蒙古語(yǔ)，意為“金色的原野”，市區(qū)西邊是克魯克湖和托素湖，而青藏鐵路就從這兩湖之間穿過(guò)。從克魯克湖到托素湖，仿佛穿過(guò)克魯克湖的蘆葦蕩來(lái)到了另一個(gè)世界。大片的鹽堿地、數(shù)不過(guò)來(lái)的紅柳、丹霞地貌、荒涼的戈壁，構(gòu)成了西部片的典型大景。托素湖是典型的內(nèi)陸咸水湖，由于湖水鹽度高，湖邊的土地寸草不生，周圍全是茫茫的戈壁灘。</p> 意外拍到了夕陽(yáng) <p class="ql-block">繞過(guò)阿木尼克山，再行駛3個(gè)小時(shí)左右，萬(wàn)丈鹽橋就坐落在察爾汗鹽湖上。青藏鐵路穿越察爾汗鹽湖的線路長(zhǎng)約33公里，被稱為“萬(wàn)丈鹽橋”，因青藏鐵路的路基完全由各種鹽的結(jié)晶體鑄成而得名。在陽(yáng)光下，筆直坦蕩的路橋晶瑩光滑，一片白茫茫，猶如一把利劍將浩瀚的鹽湖一分為二。</p> <p class="ql-block">離開(kāi)格爾木后，火車?yán)^續(xù)深入昆侖山脈中，終于看到了玉珠峰。從車上看周圍的山已不再是之前所見(jiàn)的綿延起伏，而是高大雄俊的雪山。昆侖山東段最高峰玉珠峰聳立于格爾木西南側(cè)約170公里處，海拔6178米，周圍有15座海拔5000米以上的雪山，山頂上終年不化的冰川和積雪，造就了“昆侖六月雪”的奇觀。</p> <p class="ql-block">昆侖山口往南前行就是可可西里，火車從可可西里邊緣貫穿而過(guò)，這里被藏族人喻為“美麗的少女”，境內(nèi)江河縱橫，湖泊星羅棋布，同時(shí)這里有也是高原野生動(dòng)物的天堂，其中藏羚羊、黃羊、藏野驢、野牦牛被稱為這個(gè)王國(guó)的“四大家族”，野牦牛是這個(gè)王國(guó)的“國(guó)王”。白天甚至可以看到成群的藏羚羊自由地覓食，奔跑。整個(gè)可可西里均在海拔5000米左右，氣候干燥寒冷，嚴(yán)重缺氧和缺淡水，雖然風(fēng)景絕美，但環(huán)境險(xiǎn)惡，令人望而生畏。我們是夜間路過(guò)的，感覺(jué)有些頭痛。</p> <p class="ql-block">沱沱河車站，海拔4547米，是青藏線上重要的交通集散地。她是長(zhǎng)江的源頭之一，冰山雪水融化后經(jīng)過(guò)沱沱河流域最終形成滾滾長(zhǎng)江。從車站往前是一座大橋，在上面可很好地欣賞沱沱河，一睹長(zhǎng)江源頭的壯麗與震撼，這里有龐大的雪山群和許多冰川。沱沱河是一片金黃的開(kāi)闊灘地，水流漫過(guò)灘地，平靜和緩，黃色的河灘與河水交替形成非常獨(dú)特的景觀。</p> <p class="ql-block">列車開(kāi)始緩慢上坡，前面山口就是唐古拉車站，位于唐古拉山上，是高原無(wú)人值守的車站。唐古拉山藏語(yǔ)意為“高原上的山”，在蒙語(yǔ)中意為“雄鷹飛不過(guò)去的高山”。唐古拉山站海拔5070米，是整條青藏鐵路的海拔最高點(diǎn)，因此被譽(yù)為“最接近天的火車站”。在唐古拉車站向西遠(yuǎn)眺，可以看到唐古拉山主峰格拉丹東巍峨挺立，其腳下有大片的冰塔群，是歷經(jīng)千年冰雪的自然冰雕。唐古拉山口為青海省和西藏分界線，這一帶是一片凍土，泥土層的水分常年結(jié)冰。山口天氣極不穩(wěn)定，即使夏天，公路也經(jīng)常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常見(jiàn)現(xiàn)象。</p> <p class="ql-block">從安多車站出發(fā)十多分鐘即可見(jiàn)到美麗的措那湖，海拔4650米，是世界上海拔最高的淡水湖，半小時(shí)左右可到措那湖車站，火車離湖面最近只有20米。傳說(shuō)它曾是西王母的沐浴之地，是當(dāng)?shù)夭孛裥闹械摹吧窈?。錯(cuò)那湖在藍(lán)天和草原的映襯下，波光粼粼，卓格神峰若隱若現(xiàn)，山水相映；湖內(nèi)綠水清漪，魚兒跳躍；湖邊遠(yuǎn)眺，卓格神峰隱隱作態(tài)，山水相映。</p> <p class="ql-block">極其有幸的是，4月11日早上7點(diǎn)30分左右，我和艷平正在列車上的餐廳吃飯，扭臉和窗外初升的太陽(yáng)相遇，撲捉到日照金山的奇觀，激動(dòng)到語(yǔ)無(wú)倫次……。</p> <p class="ql-block">那曲火車站坐落在羌塘草原之中，列車在那曲站停靠6分鐘，我也在那曲站下車體驗(yàn)一下高原風(fēng)情。羌塘草原是西藏面積最大的純天然草原，草原上牛羊成群，這里有戈壁、草原、湖泊、山川多樣美麗的景色。</p> <p class="ql-block">列車駛過(guò)有“藏北明珠”之稱的當(dāng)雄濕地。聽(tīng)列車員介紹：圣湖納木措并不在鐵路邊，如果想去納木措，就要在當(dāng)雄下車，再走幾十公里，就看到它了。納木錯(cuò)是世界上海拔最高的咸水湖，海拔4718米，是西藏三大“神湖”之首。念青唐古拉山因納木湖的襯托而顯得更加英俊挺拔。</p> <p class="ql-block">坐在火車上雖無(wú)法近距離感受地?zé)釡厝膼芤?，從羊八井站往外看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的仍然能看到地表冒出的熱氣沖向天空。羊八井溫泉位于羊八井鎮(zhèn)南郊，因?yàn)榈責(zé)崮茉?，羊八井這里有溫泉、熱泉、沸泉、熱水湖等。</p> <p class="ql-block">拉薩火車站其實(shí)不在拉薩市區(qū)，而在堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)，隔拉薩河與拉薩市區(qū)相望。列車駛過(guò)拉薩河大橋，穿過(guò)柳梧隧道，就到達(dá)了終點(diǎn)站“日光之城”拉薩。</p><p class="ql-block">草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠……青藏鐵路沿線的自然地貌，簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)移動(dòng)的風(fēng)光大片。</p> <p class="ql-block">終于抵達(dá)離天最近的地方，踐約一場(chǎng)登高的俯瞰，置身遼闊的畫卷，覆蓋過(guò)往的滄?！?lt;/p>