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老陳攝影225一一江陰鰣魚港、遠望2號測量船

老陳

<p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">　　鰣魚港公園坐落于江陰外灘，北臨長江，是古鰣魚港原址改建而成的開放性公園，以漁港文化為設計理念，融入魚文化元素，營造出三塊人工洼地，保留江灘野趣。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);"> 園內長江大保護館科普生態(tài)知識，館頂露臺可俯瞰繁忙長江航道；退役的遠望2號測量船停泊江邊，是愛國主義與科普教育基地；還有徐霞客“考江溯源”雕像，基座刻有《溯江紀源》原文。這里江風宜人，是市民休閑、了解長江文化的好去處。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">　　鰣魚港公園原址，其歷史可追溯至東晉。這里曾是知名魚市，1973年江陰段鰣魚捕撈量達20萬斤。后因生態(tài)變遷，鰣魚絕跡，2015年、2017年公園一、二期相繼建成，成為兼具生態(tài)與人文的濱江公園。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">　　“江天萬里 禮贊祖國”萬里長江影像展在鰣魚港公園開展，共展出233幅作品，以長江走向為線索分八個部分，展現其從唐古拉山到入海口的恢宏歷程，除部分作品外均由江陰攝影愛好者創(chuàng)作。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">長江源區(qū)（源頭→青海玉樹巴塘河口。約1171公里）</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">長江上游（巴塘河口→湖北宜昌。約3335公里）</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">長江中游（宜昌→江西湖口。約955公里）</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">長江下游（湖口→江蘇江陰鵝鼻嘴。約844公里）</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">長江河口段（鵝鼻嘴→入?？?。約100公里）</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">　　遠望2號是我國第一代綜合性航天遠洋測控船，1977年在上海江南造船廠下水，2019年退役后停泊于江陰鰣魚港碼頭，轉為愛國主義教育基地。船長192米，寬22.6米，滿載排水量2.1萬噸，最大航速20節(jié)，續(xù)航力100天，配備80余座雷達天線。服役41年間，它完成47次重大任務，包括首枚遠程運載火箭測控、神舟五號天地通話保障等，創(chuàng)下“任務型號最全、總航程最遠”等“六個之最”紀錄，2005年獲“功勛測控船”稱號，見證了中國航天測控從陸地延伸至海洋的跨越。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">　　遠望二號是我國第一代綜合性航天遠洋測量船，在41年的服役生涯中，315次遠征大洋，圓滿完成了包括首枚遠程運載火箭、風云衛(wèi)星、神舟五號載人飛船等47次國家級重大測控任務，創(chuàng)下了中國航天遠洋測控史上多項紀錄。2005年被授予“功勛測量船”榮譽稱號。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">　　遠望2號測量船測量中心是船上核心測控樞紐，配備單脈沖雷達、微波統(tǒng)一測控系統(tǒng)等先進設備，可完成航天器跟蹤測軌、遙測數據接收、遙控指令發(fā)送等關鍵任務，為航天任務的精準測控提供核心支撐。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">　　遠望二號測量船的歷任船長主要包括朱鵬飛、傅曾、吳錦高、周云山。該船于 1977 年下水，2019 年 4 月 28 日退役，服役 42 年間由多位船長執(zhí)掌 。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);"> 1. 第一任船長朱鵬飛：作為遠望二號的首任船長，朱鵬飛在 1984 年我國第一顆地球同步軌道衛(wèi)星發(fā)射時，帶領船只奔赴陌生海域執(zhí)行任務，開辟了安全航線 。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);"> 2. 第二任船長傅曾：擔任遠望二號第二任船長，擁有 30 多年航海經驗 。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);"> 3. 船長吳錦高：2008 年至 2019 年期間擔任船長，后升任中國衛(wèi)星海上測控部主任。他任內遠望二號安全航行 50 萬海里，創(chuàng)下多項紀錄 。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);"> 4. 退役時現任船長周云山：2019 年 4 月船退役時，周云山擔任現任船長，介紹了船只 35 次勇闖大洋的輝煌歷史 。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);"> 遠望2號駕駛室是船舶航行與測控指揮的核心樞紐，配備舵機、磁羅經、航向指示器等關鍵操控設備，更搭載世界先進的導航系統(tǒng)與電子海圖。這些精密儀器曾助力船員在遠洋測控中精準航行，如今靜靜陳列，訴說著中國航天測控的硬核實力。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">　　遠望2號甲板是“太空信號捕手”的核心陣地，80余座雷達天線林立，9米直徑巨型雷達精準鎖定航天器。依托三級減搖技術，6級浪下仍達陸地測控精度，曾支撐47次航天任務，見證中國遠洋測控從無到有?！?lt;/b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">　　遠望2號甲板配置的全封閉救生艇，適配2.1萬噸級巨輪需求，抗風能力強，可在復雜海況下快速組織船員撤離。艇內可容納擔架傷員，搭載雷達應答器實時發(fā)送位置信號，為這艘航天測控功勛船的海上航行筑牢安全防線。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">　　遠望2號船尾平臺是海上測控應急指揮核心樞紐，搭載指揮塔與全套導航通信設備，可統(tǒng)籌直升機起降調度、打撈救生快艇作業(yè)，精準指揮航天器數據艙打撈、航天員營救等關鍵任務。是遠洋測控任務的關鍵保障節(jié)點。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);"> 遠望2號船頭采用前傾式設計，線條硬朗流暢，既有效削減航行時的水阻與浪涌沖擊，又為船身提供充足浮力與穩(wěn)定性。船頭甲板配備導航雷達、航行信號燈等設備，駕駛室視野開闊，可精準掌控航向，為遠洋航天測控任務筑牢航行根基。</b></p>