<p class="ql-block">今日騎行黃浦江綠道</p><p class="ql-block">一早坐地鐵到浦東，從東方體育中心開始，騎共享單車沿黃浦江右岸江邊綠道下行，經(jīng)前灘、后灘、世博園、盧浦大橋、南浦大橋、陸家嘴到楊浦大橋，騎行距離20.65公里，累計(jì)爬升99米，用時(shí)1小時(shí)48分，平均速度11.5公里/小時(shí)，最大速度24.8公里/小時(shí)。除了個(gè)別地方上高架橋坡陡推行外，中間基本沒有停頓。</p><p class="ql-block">騎行道是穿行在江邊公園綠道之中，與游人步行道有很多交叉點(diǎn)，凡是交叉路口的兩邊以及途中上下坡路段都設(shè)有減速帶，一路頻繁過減速帶剎車，因此限制了車速。</p><p class="ql-block">騎行結(jié)束后從楊浦大橋?附近歇浦路渡口坐輪渡過江，只見江中靜悄悄，沒有了平時(shí)船舶穿梭轟鳴的繁忙景象，除了輪渡交通，其它都休假過“五.一”了。照片4至8可見黃浦江這種少有的安靜。</p><p class="ql-block">在終點(diǎn)隨拍幾張楊浦?大橋的照片，可見其身影之偉岸。</p><p class="ql-block">2026.5.2</p> <p class="ql-block">騎行線路數(shù)據(jù)圖</p> <p class="ql-block">視頻《騎行黃浦江綠道》</p> <p class="ql-block">照片見證“五.一”假日黃浦江之安靜</p> <p class="ql-block">靚影</p> <p class="ql-block">楊浦大橋偉岸身影</p><p class="ql-block">楊浦大橋是連接楊浦區(qū)與浦東新區(qū)的過江通道，是內(nèi)環(huán)高架路的組成部分，1991年5月開建，1993年10月通車，是黃浦江上第二座特大斜拉橋。</p><p class="ql-block">大橋北起內(nèi)環(huán)高架路，上跨黃浦江水道，南至張江立交，線路全長8354米，其中主橋長1172米，橋面為雙向六車道，大橋離吳淞口20.5公里，距上游南浦大橋11公里。</p><p class="ql-block">大橋橋塔為紅色的倒Y型，造型簡練，形似鯤鵬展翅扶搖直上搏擊長空，意喻浦東與浦西遙相呼應(yīng)，體現(xiàn)了改革開放后的上海以嶄新的姿態(tài)沖出亞洲，走向世界。</p> <p class="ql-block">附：視頻《穿梭》看平時(shí)黃浦江的繁忙景象</p> <p class="ql-block">………………</p><p class="ql-block"><br></p>