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秋日私語——日本賞楓季(四)

zmzg雪蓮

<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">圖 文:雪 蓮</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">美篇號(hào):314943</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 午餐以后,我們坐車到新倉山淺見公園,這里可以俯視富士山,是觀賞富士山全景的絕佳位置。下車之后,穿過鐵路線,便來到了新倉富士淺間神社,觀賞紅葉映襯之下的富士山全景。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  日本的軌道交通發(fā)展的很迅速,覆蓋全國(guó)并深入城市毛細(xì)血管,是世界上最高效、準(zhǔn)時(shí)且復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)之一,到各個(gè)景區(qū)都可以乘坐軌道交通到達(dá),快捷方便。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  新倉富士淺間神社的歷史,可追溯至江戶時(shí)代初期,至今仍保留著與富士山信仰相關(guān)的祭祀傳統(tǒng)。神社的五重塔建在山頂,因此,必須爬398級(jí)臺(tái)階,我掂量著自己的能力,沒有繼續(xù)向上,留下了一個(gè)不小的遺憾。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  站在這里,可以俯視富士吉田市,只見這個(gè)富士吉田市景觀一覽無余,近處的高架公路上車來車往,遠(yuǎn)處的富士山以其完美的圓錐形狀向世人展示,使人有一種仿佛觸手即可觸摸到富士山的震撼。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  我就在神社附近觀賞紅葉,只見山坡上遍植紅葉樹,撐開的枝干猶如瀑布,順著山勢(shì)傾斜而下,帶給游客獨(dú)特的視覺盛宴。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  這里就是新倉富士淺間神社,神社始建于公元705年,其內(nèi)供奉著木花咲耶姫命、大山祇命以及瓊瓊杵尊三位神祇,這些神祇在古代曾主持“鎮(zhèn)火祭”的重要儀式。在日本的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代,這里更是見證了武田信玄的父親武田信虎與北條氏的激戰(zhàn),他曾在神社內(nèi)供奉刀劍,以此祈求戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  沿著山坡我緩步而行,只見神社附近有不少石碑、石雕,展示著日本的歷史和文化,雖然我不懂其中的含義,但是,藝術(shù)的體現(xiàn)是相通的,美是人人都能欣賞的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  這是網(wǎng)上下載的新倉山淺見五重塔與富士山的同框合影,富士山與五重塔所構(gòu)成的絕美背景,使紅色的楓葉美景更加錦上添花。</span></p> <p class="ql-block">  從新倉山下來,我們來到遍植紅葉樹的叡山電車線,乘坐市原車站到二之瀨車站,觀賞難得一見的紅葉隧道。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  叡山電車,?是一條往返于京都洛北地區(qū)的電車,?最著名的莫過于鞍馬線【市原站】和【二之瀨站】之間的“紅葉隧道”,250m長(zhǎng)的軌道兩邊種著多達(dá)280棵以上的不同楓樹。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  叡山電車不僅僅是一條交通線,更承載了京都近現(xiàn)代城市發(fā)展的記憶。它見證了從傳統(tǒng)山林交通到現(xiàn)代觀光鐵路的轉(zhuǎn)型,也因?紅葉隧道?、?KIRARA展望列車?等特色體驗(yàn),成為國(guó)內(nèi)外游客體驗(yàn)京都自然與文化的重要載體。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  站臺(tái)上,我們享受著兩邊逐漸泛紅的楓樹林帶來的美感,走下路基,站在軌道上,周圍紅綠相間的森林景色,讓人心曠神怡,遠(yuǎn)離喧囂的水泥森林,置身其中,給人一種凈化心靈的治愈感。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  乘坐在叡山電車?yán)?,隨著列車的啟動(dòng),窗外的紅葉猶就仿佛是一幅流動(dòng)的水彩畫,緩緩的展現(xiàn)出其靚麗的風(fēng)景??上?,我們是在白天乘坐這趟電車,夜晚的紅葉隧道亮燈儀式就無法觀賞,錯(cuò)過了紅葉隧道的魔幻境界。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  叡山電車車站的布局各具特色,尤其是那些卡通人物,或坐或站都充滿了喜劇效果,讓等車的游客,在無聊的等待中能夠保持輕松的心態(tài)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  獨(dú)居特色的軌道交通站臺(tái)景觀,是攝影人不容錯(cuò)過的,在拍攝過程中,我們互相都留下了彼此的工作照,好棒的留影紀(jì)念。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  每年的11月,到日本觀賞紅葉海的最佳選擇就是乘坐賞楓列車,而在日本有八條賞楓列車,我們乘坐的叡山電車只是其中的賞楓列車之一,使游客可以省時(shí)省力的觀賞到最美的風(fēng)景線。</span></p>