<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">南極！我們來了！</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">北京??荷蘭阿姆斯特丹??阿根廷布宜諾斯艾利斯??智利圣地亞哥市??智利蓬塔阿雷納斯市??南極洲喬治王島??南極游，亞洲→歐洲→南美洲→南極洲，逾山越海，一次跨越了四大洲。?搭乘包機(jī)飛越德雷克海峽降落在南極喬治王島上唯一的機(jī)場，弗雷總統(tǒng)軍事基地，終于到達(dá)地球上最后一片凈土，開啟南極半島及其周邊地區(qū)的探索之旅。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南極，心之所向，一次被口罩推遲了五年的夙愿終于實現(xiàn)了！南極旅游，更多的時候被稱作南極探險。懷揣著星辰大海，跨越山海，只為這個沒有五顏六色，沒有五彩繽紛的世界，?人世間所有的美景在這里都黯然失色。南極，一個主打白黑藍(lán)的世界，簡單到極致，簡單到時間在這里靜止了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南極作為人類共同財產(chǎn)，是世界上唯一不屬于任何國家主權(quán)范圍、全洲無定居人口的大陸 ，世界各國遵守《南極條約》?！赌蠘O條約》界定，南極洲指南緯60°以南的所有地區(qū)，包括大陸、陸緣冰及島嶼，約1400萬平方公里，是地球上第五大的洲。南極洲四周圍繞著多風(fēng)暴且易結(jié)冰的南大洋，面積約3800萬平方公里，被稱為世界第五大洋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南極洲距離北京約1萬2千公里，距離南美洲最近，中間隔著只有970公里的德雷克海峽。1959年簽署的《南極條約》規(guī)定，各國對南極的領(lǐng)土主張被“凍結(jié)”，這個地界是用于和平科研的國際區(qū)域，禁止新增或擴(kuò)大主權(quán)要求，確保南極成為“國際糾紛的禁區(qū)”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">在波特角，我們登陸了南極大陸，不是南極的島嶼呦。不是所有的南極游輪都登陸南極大陸，相當(dāng)一部分船只的游覽只是登陸了南極洲的島嶼。游輪公司為我們頒發(fā)了船長和探險隊長聯(lián)名簽名的登陸南極大陸證書。波特角位于南緯64°30′、西經(jīng)61°46′，是通往南極內(nèi)陸的“門戶”，故得名門戶角，這里是?人類早期系統(tǒng)探索南極的重要登陸點(diǎn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">波特角雖然只是南極邊緣區(qū)域的一個小小的地理標(biāo)志，但是，腳踩在黑色火山巖石的土地上，標(biāo)志著我們真正踏上南極大陸的特殊意義。南極大陸是指?南極洲除周圍島嶼以外的陸地主體?，面積約為1239萬平方公里，95% 以上被厚厚的冰雪覆蓋，屬于一個完整的大陸板塊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">站在甲板上憑欄遠(yuǎn)眺，?洞見冰山和海洋，感受南極的溫柔與磅礴。寧靜中享受純凈的自然，狂勃中聆聽咆哮的海洋。?目光所及的每一處風(fēng)景都讓人心潮澎湃，令人陶醉。遐想遠(yuǎn)處天際線，冰山的那邊是什么？有什么？</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?喧囂的人間與純凈的南極，是兩個世界。高聳的冰川撞進(jìn)視野，搖擺的企鵝闖入鏡頭，探出水面的鯨在游輪旁魚躍，此刻，人類的語言匱乏了，攝影師的鏡頭失色啦，曾經(jīng)紀(jì)錄片走出來的畫面，構(gòu)成腦海中的南極，遠(yuǎn)不及親眼目睹的壯觀，更沒有眼前的一切有魅力。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">雖然我們沒有穿越南極圈，但是此行實現(xiàn)了六次巡游、四次登陸，完成了南極旅程的登陸點(diǎn)與沖鋒舟巡游。米克爾森港、亨特島、天堂灣（隱居灣）、屈維爾島、門戶角（波特角）、夏洛特灣、奧恩港、梅爾基奧爾群島，在沒有參照物的南極，港、灣、島嶼都是在南極船行、停泊、登陸的坐標(biāo)，你以為我能分出哪兒是哪兒，在我的腦海里這些只是名字。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">沖鋒舟穿過冰縫時的寂靜、企鵝蹣跚而來的治愈、冰川崩落時的震撼。我雖然沒有下一個出游的目的地，但是南極是我想了好多年的目的地。心無旁騖、人無雜念的享受當(dāng)下大自然不可言說的美好。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南極跳水，被稱為“勇敢者的游戲”的極限挑戰(zhàn)項目。對于俺這旱鴨子，應(yīng)該是“敢死隊隊員”，滑下去被揪了上來的“勇敢者”。來一趟不容易，不能落下該享受的項目，必須挑戰(zhàn)一下下。我就是網(wǎng)絡(luò)語“25號底片”，無所畏懼的放棄了理智的一出溜，不會游泳的我在南極“出溜入?！?，?后來我發(fā)現(xiàn)好像不會游泳的都是出溜滑入海的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">游輪停在南極相對平靜的海面，?當(dāng)時氣溫和海水的溫度均在0°C左右，說不冷是假，不過快入快出，還是能抗的住。極地跳水是不穿救生衣的，跳水者系上20米長的安全繩，安全繩的另一頭攥在探險隊員手里，倒數(shù)三秒后躍入冰海，由工作人員全程監(jiān)護(hù)。游輪上有專程為跳水者拍照的工作人員，不過索取照片需要付美刀。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">游輪公司為成功的跳水者頒發(fā)了探險隊長簽名的“極地跳水”證書，又稱“南極跳水幸存者”證書，寫滿了詼諧有趣的文字。跳水的前一天我們跟船司簽署N多頁的“生死文書”“免責(zé)協(xié)議”。我，勇敢的極地跳水勇士！憋著一口氣出溜進(jìn)南大洋，被探險隊員拽上快艇，興奮的喝了杯驅(qū)寒與慶祝的小酒。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">沖鋒艇巡游時，得到探險隊員的允許，撈一塊漂浮的冰塊，跟南極有了肌膚的接觸。南極上的任何東西都是不能帶走的，登南極大陸、南極島嶼時不能席地而坐，隨身物品不能放在地上。我不利索的腿腳在冰雪南極大地上來了一個老頭鉆被窩，跟南極大陸有了一個暫短的臀部接觸，算是不受控的與南極親密接觸唄。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">下雪啦！在南極的幾天，我們經(jīng)歷了藍(lán)天、雨天、下雪天。被冰雪覆蓋的南極，實際下雪的概率非常低，?“冰雪覆蓋”主要來自常年累積?。南極洲平均年降水量僅為 ?55毫米?，降水形式幾乎全是雪?，因為低溫寒冷使其成為世界上最干燥的大陸，屬于“極地沙漠”。南極只有暖季和寒季兩季，11月到次年3月的暖季的平均氣溫也在?-20℃至 0℃?之間。據(jù)說南極的冷不一定能凍死人，南極的風(fēng)能殺人，有世界“風(fēng)極”之稱。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">船在海上行，無風(fēng)也起三尺浪。一葉扁舟，過不過德雷克海峽都會有暈船的人。有人在游輪左右晃動的時候暈，有人是海浪上下拍打的時候暈。我呢，凡爾賽一下下，怎么著都不暈。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">當(dāng)?shù)吕卓撕{的風(fēng)浪漸漸平息，離南極洲漸行漸遠(yuǎn)，穿行比格爾海峽抵達(dá)智利最南端的威廉斯港，結(jié)束了我們南極探險。威廉斯港是真正的世界盡頭，?世界上的最南端有人類居住活動的城鎮(zhèn)，實際緯度?比知名度高的阿根廷烏斯懷亞更靠南約10–15公里???。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">南極的精靈</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">鯨的魚躍、海豹的慵懶、企鵝的憨態(tài)，海鳥的翱翔，在南極，見證一場冰雪與生命的約會。南極洲的動物主要有企鵝、鯨、海豹和鳥類，它們從陸地周圍的海水中覓取食物。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">企鵝是南極冰雪世界最有知名度的動物，被認(rèn)為是南極洲的象征，主要棲息在大陸的沿岸和島嶼上。在南極見到最多的動物就是企鵝，世界企鵝的87%寄居在南極。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南極有多種企鵝，我們相遇了阿德利企鵝、帽帶企鵝和金圖企鵝。因脖子底下有一道黑色條紋，酷似海軍軍官的帽帶?，得名“帽帶企鵝”。金圖企鵝的眼睛上有一道白斑，像一道白眉，又稱“白眉企鵝”，它還有個名字叫巴布亞企鵝，喜歡棲息在巖石上，常常能看到眾多白眉企鵝聚集在巖石上，它們可以潛入水下200米進(jìn)行捕食。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第一次見到嘴里銜著石頭的搬運(yùn)工企鵝，將石頭從一處運(yùn)送到另一處，往返穿梭，忙的不亦樂乎。它們不是在販賣文玩石，也不是在搭石頭塔，而是雄企鵝尋覓石頭用來討好伴侶。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">每年9月至次年2月是企鵝繁殖季節(jié)?，這個時候是南極暖季?。大多數(shù)企鵝一次產(chǎn)兩枚蛋，只有體型大的帝企鵝和王企鵝通常產(chǎn)蛋1枚。一夫一妻的企鵝家族，雄企鵝負(fù)責(zé)巢中辛苦地孵蛋，雌企鵝到海中覓食。企鵝是地球生物的優(yōu)等生，當(dāng)小企鵝出生后，雌企鵝憑著一種生物的特殊信息傳遞，回到了自己的巢中，與雄企鵝共同撫養(yǎng)企鵝寶寶。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?企鵝無法在水中完成繁殖，需回到陸地或冰面上交配、產(chǎn)卵及撫育幼崽。企鵝一生中生活在海里和陸上的時間約?各占一半?，非繁殖期主要在海上，依賴海洋生存。?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">剛出生的企鵝寶寶全身覆蓋?棕灰色絨毛，渾身毛茸茸的。企鵝在出生后第2～4個月開始換羽，絨毛逐漸被成年羽毛替代，但完全變色可能需1年以上，甚至數(shù)年后，才有了我們通常看到的穿著黑白相間禮服的企鵝。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">走兩步就走兩步。扭扭噠噠、搖搖擺擺，你以為的笨拙步態(tài)，只是它們步幅小、頻率低?，實則是它們靈活的有蹦有跳。步履蹣跚，是為了在嚴(yán)酷環(huán)境中穩(wěn)步前行?。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">企鵝是群聚動物，通常成群結(jié)隊，幾十只、上百只，甚至過千只的在一起，偶爾也會遇到落單的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">原本沒有路，走多了，便形成了“企鵝高速公路”，南極冰雪上的獨(dú)特風(fēng)景。?企鵝專用高速公路是它們下海覓食后返回棲息地的固定路線，相向而行的企鵝會在相會時互相避讓。沿著前輩們踩過的路徑行走，久而久之，路徑被無數(shù)企鵝的腳掌壓實，形成了一條條通往幸福的道路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">張著尖尖嘴的企鵝，企鵝中的戰(zhàn)斗鵝，斗嘴不動手。地球上有個“世界企鵝日”，不知道企鵝自己知道不知道。每年公歷的4月25日，科學(xué)家們依據(jù)生活在南極洲的阿德利企鵝開始向北遷徙的時間點(diǎn)給出的日期，旨在提高全球公眾對企鵝及其棲息地的保護(hù)意識。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">引頸高歌的企鵝，仰頭發(fā)出清脆而洪亮的鳴叫，有時也能聽到探險隊員與企鵝的二重唱。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">面對成群的企鵝跳來跳去，游客要跟其保持5米以上的距離。企鵝具有較強(qiáng)的好奇心，會主動靠近人類，當(dāng)企鵝走向你時，只能是它動你不動。企鵝便便并不臭，有一股海鮮市場的味道，據(jù)說企鵝噴射的糞便最遠(yuǎn)距離可達(dá)1.6米，保持距離也是出于衛(wèi)生安全考慮。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">見到在大海中魚躍的企鵝，原以為只能在陸地上搖擺的企鵝，屬于鳥類，?是一類不會飛行的海鳥。企鵝有著水陸兩棲的生活習(xí)性， 海里和冰山穿梭，但不是水陸兩棲動物。全球共有 18 種企鵝，除了南極，部分企鵝生活在赤道附近區(qū)域。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">慵懶的海豹躺冰酣睡。世界上90%的海豹在南極，此行看到了象海豹和威德爾海豹。海豹主要上夜班，白天常常分散在浮冰上或海岸邊，養(yǎng)精蓄銳，晚上才入海捕食。巡游時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著冰山上橫七豎八躺著海豹，能夠近距離看到的次數(shù)并不多。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">威德爾海豹是南極特有的哺乳動物，永遠(yuǎn)“微笑”著面對萬物。威德爾海豹體側(cè)有不規(guī)則白色小斑點(diǎn)，頭小、眼大、口鼻很短，因其嘴角微微上翹，天然呈現(xiàn)出“微笑”的表情。威德爾海豹可下潛至?600米?深度的水下，其發(fā)達(dá)的門齒和犬齒用于在冰面上啃咬，維護(hù)冰層呼吸孔。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">海豹是“一雄多雌”制，?雄性通過激烈爭斗建立領(lǐng)地并控制多個雌性。雌性必須返回陸地或海冰上產(chǎn)仔、哺乳和育幼，每胎產(chǎn)一仔。雌性在哺乳期通常禁食，僅靠飲積雪解渴，依靠體內(nèi)儲存的脂肪為幼崽提供高脂肪乳汁，幼崽出生兩周后就開始下水游泳。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">看到并拍攝到游弋于海中的鯨魚，一要看運(yùn)氣，二要手急眼快，多數(shù)的時候我們是在游輪上或者沖鋒艇巡游時看到鯨魚。船長會根據(jù)鯨魚的活動區(qū)域和以往經(jīng)驗來規(guī)劃游輪的行駛軌跡，最大可能讓游客看到鯨魚。巡游時探險隊員之間會用對話機(jī)傳遞發(fā)現(xiàn)鯨魚的暗號。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">巡游到鯨魚出沒的地方時，探險隊員會盡可能的將沖鋒艇靠近鯨魚，停泊在允許的范圍內(nèi)。邂逅鯨魚躍出水面、翻動巨尾的瞬間，震撼的我們不敢大聲說話，唯恐驚擾了龐大身軀的舞者。當(dāng)鯨魚潛入水下，噴涌水霧時，興奮的我們心潮澎湃。鯨魚若隱若現(xiàn)的時，我們每一個人都睜大了雙眼，尋著海水的波動苦苦等待浪花激起。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我們沒有能夠跟鯨魚窩子偶遇，也有追鯨未果經(jīng)歷，雖然有些遺憾，但是我們在南極的第一次巡游時就看到了鯨魚。在南極的第一天，我們看到了鯨魚、海豹、企鵝和冰山，團(tuán)友們開玩笑的說：該見的都看見了，可以返航啦。我們見到了虎鯨和座頭鯨，座頭鯨沒有牙齒，比虎鯨溫和。?海里的鯨魚，陸地上的人類，游客無從考究，我只能說尾鰭寬大的應(yīng)該是座頭鯨。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">巨大的海狗與海鳥為伍，裸露巖石區(qū)有適宜嚴(yán)寒干燥的環(huán)境生長的苔蘚和藻類低等植物，受氣候極端影響，南極的植被稀少。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">賊鷗是南極的強(qiáng)盜，企鵝的天敵，靠偷企鵝蛋活命。在企鵝的繁殖季節(jié)，賊鷗常常出其不意地襲擊企鵝的棲息地，偷走它們的蛋和雛鳥。它們還會啄殺沒粑粑麻麻保護(hù)的企鵝幼崽，甚至把小企鵝推下懸崖！搶崽偷蛋，弱肉強(qiáng)食，這就是南極的生態(tài)鏈吧。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?蒼穹之下，海鳥在盤旋，?翅膀掠過冰川與海面，在三四米的浪尖上飛舞。南極不是藍(lán)色的海洋，是深黑色大海。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">南極的冰川</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南極不僅有企鵝，擁有世界上最大的冰川系統(tǒng)，南極大陸常年被冰雪覆蓋著。遼闊的海洋里，海中有山，山中有海，一座座萬年冰山佇立在海上，這些冰川不斷移動和變化，形成了壯觀的海上冰山川景觀。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">一覺醒來，游輪停泊在美麗的峽灣中，四周被巨型冰山環(huán)繞，?冰川環(huán)抱著海灣?，形成天然屏障。走上甲板，與大大小小的壯觀冰山面對面，兩個字，震撼！一種從未有過的原始的、感官上的強(qiáng)烈沖擊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南極的海洋中漂浮著數(shù)以萬計的冰山，冰山是從冰蓋分離出來的，大約有21.8萬座，體積之大，數(shù)量之多。冰蓋?是指長期覆蓋在陸地上、面積大于 5 萬平方公里的巨大冰體，又稱?大陸冰川?，只存在于南極洲和格陵蘭島地球的兩極地區(qū)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">冰蓋是由終年不化的降雪逐漸堆積而成，?南極冰蓋從未融溶過，還含有大量的氣體，因此它保存著完整的層狀結(jié)構(gòu)，冰山的年代正是根據(jù)積雪的層級推斷出來的。南極冰蓋上面覆蓋著近百米厚的積雪層，其表面仍然在不斷地有降雪的沉積，下層的積雪在上層積雪的重力作用下不斷地轉(zhuǎn)化成冰。?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">在遼闊的海域，看起來在海上似乎是靜止的冰山，實際上隨著海流的方向在移動。矗立在大海中形態(tài)各異的巍峨冰山，只是“冰山一角”，水上部分的體積僅占了它總體積的七分之一。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">萬年冰川凝結(jié)成剔透藍(lán)冰，冰山年代越久，顏色越藍(lán)。冰層越厚越純凈，藍(lán)色越深。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">冰山腳下洞穴幽邃，冰洞、拱門，非人工隧道，既有火山、強(qiáng)風(fēng)或洋流自然地質(zhì)形成的類型，也有是因?全球變暖?而形成，造化之奇境。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">冰山上的每一道冰裂紋都是歲月鐫刻的痕跡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">蒼穹之下，銀裝素裹。靜謐的水灣，連綿起伏的冰山，裸露著深黑的巖體，天地的遼闊，壯美的驚心動魄。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?親眼目睹冰塊從冰川上脫落，發(fā)出雷鳴般的轟響，墜入海中激起層層浪花，浮冰星羅棋布。大海給了冰川靈魂，冰山給海洋了筋骨。亙古的冰川，連綿不斷的海冰，變幻不定的天氣，成就了南極。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">有些雪山允許游客攀登。游客到達(dá)前探險隊員會在碎石與冰雪混合的雪坡上開辟出一條“之”字形的攀登路線，并插上小紅旗引導(dǎo)，皚皚白雪上的小紅旗也是一道風(fēng)景線。?我們作為冰山上的來客，按照小紅旗的路徑區(qū)域行進(jìn)和拍照，一旦越界，會被探險隊員“stop stop”的勸阻。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">每天的美景都是讓人清空大腦的景色，冰山佇立在海面上，云層漂蕩在冰山上，云朵在天空中漫舞。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">每一次登陸、每一段沖鋒舟巡游，都是與南極冰雪世界、野生動物及壯麗自然的近距離相遇。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">南極郵輪</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南極洲四周被南冰洋包圍，游南極必須乘游輪。南極旅行的主要內(nèi)容是游輪上住宿、吃喝、聽講座，戶外活動有乘沖鋒艇巡游和登陸，以及可在甲板上觀看的大船巡游。選船是南極旅行的靈魂，小船登岸、大船巡航?！赌蠘O條約》嚴(yán)格規(guī)定，同一登陸點(diǎn)同時登陸不超過100人，載客超500人的游輪只能海上巡游，禁止登陸。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我們乘坐的銀海銀云游輪，總噸位17400噸，載客量254人，實際船上游人188人，船員與游客的比例約1：1，20艘沖鋒艇。南極沒有港口，游輪始終在海上漂泊，沖鋒艇是我們離開大船需要乘坐的唯一交通工具 ，沖鋒艇的數(shù)量確保了在南極巡游、登陸的次數(shù)和時長，給游客帶來更多保障。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">游輪上的房間號是船司接管后客人唯一的ID，客人轉(zhuǎn)場時行李上的掛牌寫好房間號在規(guī)定時間前放在酒店或游輪客房的門口，船司的工作人員負(fù)責(zé)托運(yùn)行李的登機(jī)或上下游輪。游輪的客房有海景套房和陽臺套房兩種，我們選擇了便宜兩萬元的海景房，雖然不能推開房門看到冰山和大海，隔著玻璃不影響看景。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">吃了游輪上的這第一餐才知道上了一艘高端游輪，一艘五星級郵輪，也有說是六星級的。游輪的硬件條件與組織安排能力都是一流的，有恒溫露天泳池、健身房、閱覽室、酒吧、美容中心等。提供基礎(chǔ)的免費(fèi) WiFi，可以收發(fā)信息和圖片。如果想提高網(wǎng)速可以另行購買，船出海以后，手機(jī)接收不到外來信號。美中不足的是輪船上的商品部沒有冰箱貼這樣的“低端商品”售賣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">在南極登陸或沖鋒艇巡游必須穿沖鋒衣、防水褲和登陸靴，船方贈送了沖鋒衣、防水褲、背包和戶外水壺，?免費(fèi)使用登陸靴，通常的游輪是不贈送防水褲的。紅色的沖鋒衣是我們的船服，不是情侶裝呦。驚喜來自于沖鋒衣配有質(zhì)量超好的棉內(nèi)膽，保暖又透氣，呵呵，感覺棉衣服帶多了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">登陸靴存放區(qū)，登陸和沖鋒艇巡游都要穿防水靴。登陸前最后一件事是趟消毒水，回船后的第一件事是沖刷登陸靴。而且，所有準(zhǔn)備帶上島的東西和可能會遺落在南極陸地上的手套、帽子等在登上游輪前或上船后都要做一次生化檢查，再用吸塵器全部清理一遍。南極生態(tài)系統(tǒng)脆弱，此舉是為了雙向生物安全，防止人類社會的病毒、細(xì)菌對南極原生生物造成滅頂之災(zāi)，同時避免將冰川中封存千年的古老病毒帶回人類社會。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">船上語言以英語為主，每天的總結(jié)、簡報時段和重要通知有中文翻譯，專題講座、極地科普知識及傳奇歷史等講座不一定有翻譯，所以如果會英語，收獲的信息層面寬很多。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">大個子的游輪上的三號領(lǐng)導(dǎo)，只有三十幾歲。三號領(lǐng)導(dǎo)是多大的官我不得而知，船長、探險隊長之后就應(yīng)該是他吧。三號領(lǐng)導(dǎo)難得一見，因為他的工作在船長操控室。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南極游輪上探險隊員的專業(yè)水平、專注度、經(jīng)驗的豐富程度和應(yīng)變能力直接決定了在南極航程中的體驗和感受，決定了我們每次活動的安全性，趣味性以及有效性。我被探險隊長歐內(nèi)斯特·沙克爾頓圈粉了，人帥、知識豐富，還有磁性的聲音，雖然我只能聽懂一星半點(diǎn)兒的幾個詞。每一次的離開游輪，他都會為我們送行，每天的總結(jié)和簡報時間，會議室里都會傳出他抑揚(yáng)頓挫的聲音。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">游輪上有二十多位探險隊員，其中三位華裔女探險隊員。個性獨(dú)立想當(dāng)宇航員的湘妹子，百問不厭的新加坡裔美眉，溫柔體貼的安徽女孩，我們的每一次巡游和游輪上同聲翻譯都是由她們?nèi)齻€人負(fù)責(zé)，還承擔(dān)了在我們?nèi)A人游客群里播報通知、答疑解惑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">探險隊員即是游客的保護(hù)者，也是南極的守護(hù)人，他們會把可能留下的垃圾帶走，盡可能的不留下人類造訪的痕跡，保護(hù)這片凈土。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">一次登島時不知我說了什么話，突然聽到了一句“你會說中文？”的驚詫問話，扭頭一看，聲音來自照片中右邊這位藍(lán)眼睛白皮膚的漂亮女探險隊員?！笆堑模夷苷f一口流利的中文”，“嘻嘻，我是中國人”，一段小插曲引來我倆開心的大笑。因為我們都是戴著帽子和墨鏡的，看不出來自哪里的吧。后來知道，她曾經(jīng)來中國學(xué)習(xí)中文，遺憾沒有跟她合影，沒能用漢語多攀談。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">與船上的主廚和餐廳經(jīng)理合影。餐廳經(jīng)理或者是主管，總之比服務(wù)生級別高的餐廳人員，吃過幾頓飯，會主動的友善報出我的ID，我的房間號成了我倆見面打招呼的詞，不再是“hello”“how are you”“You are welcome”等的問候語。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">游輪上有四個餐廳，餐飲主要為西餐。主餐廳、室外燒烤餐廳、意大利餐廳、法式餐廳，提供各式美味佳肴的多種餐飲選擇，還有客房送餐服務(wù)。?免費(fèi)的白葡萄酒、紅葡萄酒、啤酒不限量，而且每天的品牌和產(chǎn)地都不一樣，分別來自不同國家酒莊的酒。法式餐廳需要提前預(yù)約并額外收費(fèi)，免費(fèi)的都吃不過來，收費(fèi)的我們沒有去享用。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">餐廳都是米其林級別的，每頓飯都是不同的菜系，定制的菜單，特備有中文菜單。前菜、主菜、副菜、湯、甜品……酒水等，誘人的美食一應(yīng)俱全，也有牛排、龍蝦、魚子醬等菜單上不出現(xiàn)但是可以點(diǎn)的大菜。嘿嘿，說是錢花到位啦。無論先點(diǎn)的哪道菜，上菜的順序絕對遵循西餐的流程。餐廳有華裔服務(wù)員，一位想當(dāng)空乘的湖北籍的帥哥，周到的服務(wù)令我感動，到了追著他服務(wù)的區(qū)域就餐的程度。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">客房內(nèi)的迷你吧備有香檳和啤酒，可以無限續(xù)的，喝完了管家會及時補(bǔ)上，每天會送上一小塊巧克力，我留存了一塊巧克力，當(dāng)做南極的收藏啦?？头績?nèi)及游輪內(nèi)的公共休息區(qū)均有免費(fèi)小點(diǎn)心，免費(fèi)茶、咖啡、飲料和礦泉水等飲品，實現(xiàn)無限暢飲。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">與不確定性共舞</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南極旅游有多種方式，為了躲開船過“魔鬼走廊”德雷克海峽的大浪，我們選擇飛進(jìn)飛出南極的方式，智利蓬塔阿雷納斯飛南極喬治王島→登船南極游→飛回蓬塔，徹底避開德雷克海峽四天的顛簸。在離開南極時體會到了什么是“南極旅游的不確定性”，親身感受了不確定性對南極旅游的影響巨大。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">遇到的第一個不確定性是受南極窗口期的影響，?由于喬治王島的大霧，飛往南極洲的飛機(jī)沒能按照計劃起飛，我們在智利的最南端城市蓬塔阿雷納斯滯留了一天，而且被換到了另一個酒店?？催^出團(tuán)合同后才知道有多后怕，如果再有一天下午兩點(diǎn)前飛機(jī)仍然無法由蓬塔阿雷納斯起飛，則南極的行程取消。你以為的不確定性是什么，是不能前往！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">在智利的蓬塔阿雷納斯機(jī)場候機(jī)時再一次體驗了南極旅游的不確定性，檢票后原定起飛的時間因為天氣的原因延遲，船司在候機(jī)大廳內(nèi)安排了簡餐。等候了約兩個小時終于要起飛了，帽帶企鵝航班載著我們飛躍魔鬼西風(fēng)帶的德雷克海峽，兩個小時左右抵達(dá)南極半島，雖然停留南極時間會少一天，但是我們?nèi)缭竵砹恕?lt;/span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南極旅行的不確定性還在于登陸點(diǎn)沒有確定性，每一次的巡游和登陸，船方都要對天氣情況、冰況、登陸點(diǎn)及巡游區(qū)域的環(huán)境和安全評估，最終的航線和登陸巡游活動將由船長及探險隊長決定。由于南極旅行的特殊性，行程中提及的地方能否登陸以及登陸數(shù)量、順序、時間、時長等由船方依情況決定。我們經(jīng)歷了探險隊員穿戴了好裝備，但是測試了一下，風(fēng)太大無法下船，巡游取消，直接開游輪經(jīng)過冰川。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這一頓飯我們以為的游輪上最后一餐，按照正常的行程確實是在游輪上吃的最后一頓飯，我們沒有去自助餐廳，舒適的享受了一道一道點(diǎn)餐服務(wù)的西式早餐。早餐后把需要托運(yùn)的行李放到房間門口，人離開房間，不過，這并不代表我們馬上下船，因為需要給船方留出打掃客房衛(wèi)生迎接新的游客時間。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">帶著隨身物品的我們離開客房，在酒吧、會議室等公共區(qū)域等待船方按航班號通知離船時間，打牌的、聊天的，這是一桌金發(fā)碧眼客人的桌游。等候時長不好控制，因為天氣原因，船方聽從航空公司的安排，客人做好隨時必須搭機(jī)起飛的準(zhǔn)備。兩個多小時后船長播報，受天氣影響我們今天離開南極的航班取消了，要在南極再駐留一天，很高興能把來程少的船上那晚補(bǔ)回來。托運(yùn)的行李被送回了房間，更有意思的是，推開客房門，離開的時候是雙床房，回來變成了大床房。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">等待從航空公司隨時發(fā)來起飛的消息，我們的游輪進(jìn)到喬治王島的海灣，遠(yuǎn)觀了中國長城站，只有中國包船可以進(jìn)入?yún)⒂^，我們沒能走進(jìn)南極長城站。這是長城站背面，不對外開放，?藍(lán)色建筑是宿舍樓，右側(cè)大圓球旁有個玻璃暖房。喬治王島是通往南極大陸的重要中轉(zhuǎn)站 ，南極科研的重要樞紐，是世界上最大、最好客的島嶼， 島上共設(shè)有?13 個國家的科考站?。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">喬治國王灣里風(fēng)大、浪涌，船開出來了，來到喬治國王灣外，尋找相對平靜的海域停?泊，一旦獲得飛行許可，我們將再次進(jìn)入海灣。?這張圖是我們游輪的行駛軌跡，在灣外面轉(zhuǎn)圈。右轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)再右轉(zhuǎn)，原來是個圈。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">新的一天，新的開始，前一天晚上把要托運(yùn)的行李放到了客房門外，吃過早餐帶著隨身物品我們又集結(jié)啦，等待著航空公司發(fā)來可以離開南極的起飛信息，有行李已經(jīng)被運(yùn)到了喬治王島。沒有等到上午能下船的消息，前往餐廳用過午餐后再次回到客房休息、等信兒。等來了因為風(fēng)太大，出于安全因素考慮，取消今天的航班，哈哈，我們航行游玩的日程沒縮水，還多出了一天停留南極的行程，繼續(xù)等待著飛行的消息。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">午休后到會議室集合聽探險隊長分析多變的天氣，包機(jī)在南極是否能夠按時起飛或降落是無法控制的，必須以安全為主，衛(wèi)星云圖顯未來三天喬治王島的天氣一直不好，沒有任何可以飛的可能，所以，游輪將返回半月島和羅伯特港，安排大家巡游或登島。在我們興奮的等候著加鐘的巡游和登陸時，傳來了船長的最新決定，在對天氣的不斷評測后，今晚開始船過德雷克海峽。在喬治王島等待了將近兩天半，船長選擇穿越德雷克海峽去智利威廉斯港，再乘飛機(jī)回圣地亞哥。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">穿越德雷克海峽！雙飛德雷克海峽進(jìn)出南極的行程，因為飛行的窗口期，不得不改為船行德雷克海峽離開南極，需要約2天時間。德雷克海峽是世界最深最寬的海峽，平均水深3400米，最深處達(dá)到5200多米，南北寬在900到950公里之間，位于南美洲智利合恩角與南極洲南設(shè)得蘭群島之間的海峽，是南冰洋的一部分。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">穿越德雷克海峽時，可見度很低，云和霧凝聚在一起，海浪敲打著船體，甲板是不能上了，估計陽臺套房的陽臺門也是緊閉著呢。德雷克海峽以航行條件極端惡劣著稱，常年被強(qiáng)勁的西風(fēng)牢牢掌控，沒有陸地阻擋的西風(fēng)，能繞著地球一路狂奔。德雷克海峽的風(fēng)力常年在8級以上，極端天氣還會突破12級，會掀起10到20米高的巨浪，被譽(yù)為“暴風(fēng)走廊”、“魔鬼海峽”、“死亡走廊”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">為了安穩(wěn)的渡過德雷克海峽，餐廳的椅子被戴上了腳鐐，眾多的客人已經(jīng)臥床了，餐廳里用餐的人明顯少啦。近四十個小時，我比椅子耐抗，雖然也會有邁著六親不認(rèn)步伐的時候，但是沒有任何不適的感覺，該吃吃該喝喝，睡的踏實吃的香。船方提供有暈船藥，但是我是不需要吃的。德雷克海峽，眾人談之色變，實際上并沒那么可怕，放下恐懼，相信自己，好好“享受”這樣難得的自我探索的40小時。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">過德雷克海峽的兩天時間里船方組織講座和船內(nèi)的參觀活動。跟隨船上的三號領(lǐng)導(dǎo)參觀了船長操控室，船長操控室通常是禁止客人入內(nèi)的，三號領(lǐng)導(dǎo)為我們做講解和介紹，華裔探險隊員全程翻譯。在這里知道了一個頻率——海上16頻道，國際海事組織（IMO）指定的全球統(tǒng)一遇險呼叫頻率和強(qiáng)制守聽的甚高頻安全通信頻道，所有配備無線電設(shè)備的船舶必須持續(xù)守聽16頻道，不得用于與安全無關(guān)的通話。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南極旅游要看老天爺?shù)哪樕?，人在大自然面前是如此的渺小，人不能勝天。德雷克海峽并非總是波濤洶涌，好運(yùn)留給了我們這些沒有準(zhǔn)備的人，在“暴風(fēng)走廊”遇到最大的浪不過是4.5米右右。如果沒有浪，是不是感覺枉走了一趟德雷克海峽呢，留下的應(yīng)該是遺憾吧。一切都是剛剛好。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">拿到了飛回圣地亞哥的登機(jī)牌，看到行李被放入皮劃艇，這一次我們真的要離開南極啦。如果再來南極，或者讓我給個意見，我建議選擇船進(jìn)飛出南極的方式，首先保證一定能夠到達(dá)南極洲，其次減少了一次穿越德雷克海峽，三是會至少在南極多停留一天。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">最后一個不確定性是我們經(jīng)停了世界上的最南端有人類居住活動的城鎮(zhèn)威廉斯港。簽定的旅行合同中有威廉斯港的兩晚住宿，由于酒店不能滿足住宿條件，從國內(nèi)出發(fā)的前一個月船司給出了進(jìn)出南極喬治王島的城市由威廉斯港變更為蓬塔阿雷納斯。今天由于天氣原因雖然只是船轉(zhuǎn)飛機(jī)的經(jīng)停，但是大陸在我們腳下，我們在世界盡頭威廉斯港一地有了海、陸、空的經(jīng)歷。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">旅行結(jié)束后再看出游的合同，所有的不確定性都在里面寫的明明白白。加鐘不加價，船方支付了每人500美刀的機(jī)票改簽費(fèi)，不過在這篇小作文成稿時錢還沒到我賬上。據(jù)說跟我們銜接上船的那波游客，因為我們不能離船他們的南極之旅未能如期成行。這就是飛進(jìn)飛出最大的不確定性，由于受天氣影響巨大，會中斷或取消行程。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">經(jīng)歷了西風(fēng)帶的饋贈，我們抵達(dá)智利最南端的城市威廉斯港，在威廉斯港結(jié)束南極之旅。?留住轉(zhuǎn)瞬即逝的美好吧！飛進(jìn)船出的南極航程，兩種穿越海峽的方式都體驗了，南極的不確定因素成全了我們的一生一次的體驗，非凡南極探險，如此特別而圓滿。再見，純凈無暇的南極，再見，威廉斯港。</span></p>