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??（青春）遠去的汽車站

寶玉

<p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">我已多年沒坐過公共汽車，也沒到過前幾年搬遷到汶河岸畔的新汽車站。作為一個地方重要的公共設(shè)施，回憶我們縣里的汽車站，經(jīng)歷了從小到大、由簡陋到高端的蛻變過程。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">近日，到汶河國家濕地公園游玩，順路到汽車站零距離看了看，高大的建筑，寬敞的廣場，漂亮的售票廳和候車室，處處都給人一種氣派的感覺。只是旅客寥寥無幾，生意清淡，與我印象當(dāng)中本應(yīng)人聲鼎沸的場景，形成了強烈反差。當(dāng)年老汽車站那種熱鬧非凡的場面，已經(jīng)遠去了。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">時空穿越到上個世紀(jì)七十年代，人們除了騎自行車，公共汽車是出遠門的主要交通工具，但路況差，車輛少，乘車難。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">?我上山下鄉(xiāng)結(jié)束后，被分配到偏僻山溝里的蒙陰八〇二軍工廠，坐車更難。每當(dāng)休班回家時，步行到山下的北樓村停車點，等候過路的客車。車上乘客十分擁擠，好在到東面的高莊汽車站并不遠，站一會兒就到了。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">高莊是蒙陰沂南沂水三縣交界處，但并沒有始發(fā)車，賣的票也沒有座號。等上老半天，有的車因為爆滿，進站簽個到就走了，有時擠上車也是站票。因為來回需要倒車，等候的時間太長，并且不能保證上車，我們有時干脆就騎自行車回家。雖然那一百多里沙土公路，需要用力騎行四五個小時，當(dāng)時年輕力壯，主要是時間和速度，可以自己說了算。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">到了八十年代初，我回到家鄉(xiāng)的沂南縣晶體管廠工作，從事供銷業(yè)務(wù)，出發(fā)坐車成為常態(tài)。記得當(dāng)時的汽車站在花山路上，這里是城里最熱鬧的地方之一，沿街的大房子是候車室，里面一個大院子和一排平房。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">一天到晚，汽車站人來車往，熙熙攘攘，這里見證了無數(shù)次的聚散離合，夾雜著許多人的夢想、親情、愛情，上演了一幕幕人間悲歡。這里也留下了我在風(fēng)風(fēng)雨雨中，匆匆忙忙的青春腳步。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">那時候的車速很慢，路況很差，坐車更是擁擠不堪。冬季，天不亮就要趕到汽車站，排長隊買上票，然后耐心等待。一旦廣播喇叭傳來要發(fā)車，我們都提著大包小包，要乖乖地聽從工作人員指揮，按座號排好隊，檢票以后到大院里上車，找到自己的號碼才能安頓下來。而能夠在汽車站工作，非常令人羨慕，售票員和檢票員，在我們乘客眼里，是高人一等的職業(yè)。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">?到濟南或者青島去出發(fā)，不足三百公里的路程，往往要在沙土公路上，跑大半天的功夫，中途有定點的飯店吃午飯。記得有一次遇急事到濟南去，買得是站票。正巧，開車的師傅與我認(rèn)識，便讓我坐到發(fā)動機蓋子上，一路上兩人還不時拉拉呱。前面視野開闊，看看風(fēng)景，我調(diào)侃道比有座位還強。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">這也讓人想起了廣為流傳的一個段子，說有個中年農(nóng)婦上車后沒有座位，過了一會兒便坐在引擎蓋上歇歇。誰料半路又上來個年輕貌美的姑娘，老師傅黑下臉來讓農(nóng)婦到后面去，轉(zhuǎn)而讓美女坐到身旁。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">那農(nóng)婦臨下車時抱怨道：老師傅老師傅，俺年輕時比她還俊呢！引得車上乘客哄堂大笑。午飯時，我跟著熟悉的師傅到了飯店的小里間，沾光吃了頓免費的午餐。席間，他說您聽的那段子，都是編著玩的。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">隨著縣城規(guī)模的不斷擴大，1993年元旦，原來位居城中心的汽車站，喬遷新址到了歷山路中段，面貌煥然一新，成為小城的新景觀。新汽車站門前每天都是人來人往，行色匆匆的人們背著行李，在站門口或明亮的候車大廳里等候。一輛輛嶄新的大客車穿梭不斷，駛離站口。那時候，憧憬外面世界的沂南人，都在這里坐上車，帶著夢想奔向遠方。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">但那時候，我已經(jīng)到了黨政機關(guān)工作，很少外出。乘著改革開放的春風(fēng)，單位里逐漸也都配備上了車輛，有事的時候就坐公車出行。汽車站的那一幕幕場景，成為了淡淡的記憶。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">時至2021年元旦，縣城以西、汶河岸畔的新客運中心正式啟用。其占地220畝，建筑面積33000平方米，投資1.2億元，包含客運樞紐、商務(wù)綜合樓、物流中心、汽車維修中心等設(shè)施，并配套加油站、加氣站、充電站。該中心整合長途班車、城鄉(xiāng)客運、城市公交及出租車等運輸方式，實現(xiàn)多種交通形式無縫隙換乘。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">近年以來，汽車站先后開通了縣城至臨沂市城際公交，實行從出發(fā)點到目的地的直達服務(wù)，門到門、點到點無縫隙鏈接。去年4月25日又上線了定制客運，開通站點巴士，實現(xiàn)了車輛定位、智能匹配上車及點上下車等功能。車站通過智慧平臺、定制客運、站點巴士等多種服務(wù)模式，提升了運營效率，改善了旅客出行。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">然而，隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，交通工具也日益多樣化，人們出行有了更多的選擇。飛機和動車以及即將在我們當(dāng)?shù)赝度脒\行的高鐵，尤其是私家車輛的普及，如今乘公共汽車的人越來越少了，汽車站離我們的生活越來越遠，像我已經(jīng)多年未曾坐過公共汽車。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">?但是，在我大半生的人生旅途中，汽車站畢竟給人留下了深刻的烙印，一旦想起，便會有一種溫暖又親切的感覺涌上心頭。</b></p> 感謝您光臨