<p class="ql-block">現(xiàn)實(shí)世界很多事物的發(fā)展和現(xiàn)象十分矛盾，比如當(dāng)下深圳運(yùn)行的公交車與地鐵，還有是公交車與多如過江之鯽的“電雞”之間的平衡關(guān)系——一言難盡。</p> <p class="ql-block">隨著深圳城市的急劇擴(kuò)張和人口爆炸式增長，深圳從47年前的小漁村發(fā)展成為常住人囗二千萬人的超大城市，曾經(jīng)，公交車伴隨深圳的發(fā)展而壯大。然而隨著深圳地鐵攻城略地式的大發(fā)展，也隨著家用轎車和電動(dòng)兩輪車的普及化。曾經(jīng)承載深圳城交通絕對主力——公交車日漸式微。年輕人通勤以私家車為主，5公里路程以內(nèi)的交通以電雞為主。</p><p class="ql-block">根據(jù)深圳市政府發(fā)布的 2025 年 車輛管理相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，?深圳市機(jī)動(dòng)車保有量約為 473.29 萬輛?;有牌電動(dòng)車保有量650萬輛，加上無牌照的總共超過700萬輛。還有數(shù)量龐大的外市、外省車輛在深圳運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車，原本狹小的深圳，交通擁擠惰況可想而知。</p><p class="ql-block">然而現(xiàn)實(shí)是令人尷尬的:</p><p class="ql-block">一方面道路交通擁堵</p><p class="ql-block">二是大量公交車上座率持續(xù)走低，低谷時(shí)段的公交車空駛累見不鮮。</p> <p class="ql-block">經(jīng)常坐公交車能直觀感受客流量的疲軟，然而，公交車司機(jī)的整體素質(zhì)卻在不斷提高。往往司機(jī)們的一些小舉動(dòng)總能溫暖人心。</p><p class="ql-block">車子靠站上落客，司機(jī)會善意提醒大家注意安全，提防電動(dòng)車誤撞。</p><p class="ql-block">有時(shí)車輛自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)故障，司機(jī)不厭其煩口頭報(bào)站。</p><p class="ql-block">車輛起歩運(yùn)行前司機(jī)提醒大家坐好、扶穩(wěn)再起步。</p><p class="ql-block">雨天有時(shí)座位被弄濕了，司機(jī)靠站時(shí)主動(dòng)拿抹布拭干。</p><p class="ql-block">車輛右轉(zhuǎn)無障車道穿越斑馬線時(shí)必定停車禮讓行人與電動(dòng)車。那怕沒人、沒車過斑馬線也減速停再起步。</p><p class="ql-block">這些在普通人眼中的小事兒，卻是公交車司機(jī)的日復(fù)一日的日常，是日益遇冷的公交車運(yùn)營中司機(jī)們注入的人情世故和友善溫度。</p><p class="ql-block"><br></p>