<p class="ql-block"> 我們這次出行的第二站是位于黔桂交界處黔南布依族苗族自治州荔波縣西南部的小七孔景區(qū)。這里是樟江國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)與中國(guó)南方喀斯特世界自然遺產(chǎn)核心區(qū)域，被譽(yù)為“地球腰帶上的綠寶石”，其風(fēng)光以絕美的喀斯特原始森林、翡翠般的碧水、層層疊疊的瀑布與古樸的民族風(fēng)情完美融合著稱。是國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)。這里不止是山水勝境，更是古代商旅、驛道、民族往來的必經(jīng)之地，藏著千年邊陲古道的歲月故事。</p> 經(jīng)過3小時(shí)的車程，我們從青巖古鎮(zhèn)來到了荔波縣小七孔鎮(zhèn)的綠林村，入住我們預(yù)訂的客?！樯皆粕?。 放下行李我們出門在小街上吃了晚飯。 第二天清晨我們打車去了小七孔景區(qū)西門。青灰色的山門靜立在晨光里，旁邊林木蒼翠欲滴，深深地吸一口都是山野的鮮靈。我們游玩的路線是：西門進(jìn)、東門出，先坐觀光車到臥龍?zhí)叮@樣走一路都是順勢(shì)下坡，沿河谷慢行，游覽至小七孔古橋。 我們到達(dá)的時(shí)間比較早，此時(shí)游人寥寥，只有山鳥清啼、溪流低吟，整座山林沉靜又空靈，像一幅剛從晨霧里慢慢展開的水墨長(zhǎng)卷。 自西門進(jìn)入后，我們沿著響水河一路下行。響水河因河床瀑布密集、水勢(shì)跌宕、聲震山谷而得名。 坐景交車首站是臥龍?zhí)?。下車后走到響水河邊，就見一位打撈水面漂浮物的老者，劃著一葉小舟，時(shí)而左右輕搖，一圈圈細(xì)碎的漣漪層層漾開，向遠(yuǎn)處悠悠擴(kuò)散。 臥龍?zhí)妒强λ固匕岛优P龍河的出口處。據(jù)科學(xué)考察，臥龍?zhí)栋l(fā)育于黃龍灰?guī)r中，形成于黃后地下河中游段在翁龍峰叢洼地出水口處，主要受地勢(shì)和地下水排泄出口控制，剛從地下流出的河水在下落過程中由于壓強(qiáng)減小、流速加快，使得二氧化碳從水中向大氣釋放，所以在出水洞口處沉淀大量鈣華，形成鈣華跌水。由于出水口地形相對(duì)平緩開闊，地下水出露后，地表水流側(cè)向夷平作用而形成狹長(zhǎng)型湖面。<div><br data-filtered="filtered"></div> 站在臥龍?zhí)哆呏灰娨煌趑浯浔趟o臥山谷，水色由淺綠到深藍(lán)層層漸變，澄澈見底。四周的山、樹、林倒影在平靜如鏡的水面上，形成一幅山水交融的畫面。 潭面平靜如鏡，潭水的顏色，隨著光線和時(shí)間，發(fā)生著不斷的變化，從潭邊向潭中心望去潭水的顏色從碧綠、淡藍(lán)、明藍(lán)、暗藍(lán)依次呈現(xiàn)。 臥龍?zhí)断虏康幕⌒稳斯さ虊涡瓜氯嵬袼伲沏y簾輕垂。 “翠谷瀑布”。此瀑布并非從高處斷崖跌落，而是順著喀斯特層理狀的巖臺(tái)，形成了多級(jí)疊瀑。水流被巖石分割成數(shù)十股細(xì)流，像無數(shù)條銀線垂落。是響水河上極具代表性的一處景觀。 翠谷濕地位于翠谷瀑布下游，典型的高原喀斯特滯留濕地。 翠谷瀑布的水流下來后，在濕地形成平緩的河道，在通過人工或天然的石壩，形成這種橫向鋪開的多級(jí)疊水景觀。 水上森林 樹抱石 68級(jí)跌水瀑布群，因高原晚期強(qiáng)烈抬升，河流迅速下切350到500米而形成。在不到2千米的彎曲河道里，密集著六十八級(jí)形態(tài)不同的瀑布、跌水?？偮洳罴s110米，寬約40米。 拉雅瀑布與68級(jí)跌水瀑布隔岸相對(duì)，形成立體交叉瀑布群景觀，瀑布寬10米，落差30米。 小七孔橋建于清代道光十五年(1835年)，橋長(zhǎng)25米，橋面寬1.8米，高4米，橋腹七孔，俗稱“小七孔古橋”。小七孔橋由麻石條砌成，橋身爬滿藤蔓和蕨類植物，橋下是涵碧潭。<br><br> 小七孔古橋兩岸古木萌綠，襯出橋的雅靜恬美。橋體取拱形，結(jié)構(gòu)玲瓏，工藝精妙。 我們?cè)谛∑呖拙皡^(qū)游覽了3個(gè)半小時(shí)，然后坐景交車到了大七孔景區(qū)。大七孔風(fēng)景區(qū)是?國(guó)家 5A 級(jí)?樟江風(fēng)景名勝區(qū)四大片區(qū)之一。以?原始森林、峽谷、伏流、地下湖?為特色，景觀風(fēng)格雄峻磅礴，與小七孔的秀美形成鮮明對(duì)比。<div><br></div> 先坐竹筏子，沿著打狗河(孟塘河)游覽兩岸風(fēng)光 <p class="ql-block"> 下船后沿著恐怖峽的木棧道走，前往天生橋?？植缻{內(nèi)峽谷深隧，峭壁聳立，林木茂盛，險(xiǎn)峻異常。</p> <p class="ql-block"> 這里的山石穩(wěn)定性差，一有震動(dòng)，部分石塊就會(huì)落地。</p> 天生橋高約73米，厚約15米，寬約22米，被人們稱為“東方凱旋門”，為大自然巧奪天工之神力所折服。 因正在施工，無法拍到最佳角度，借用一張景區(qū)的宣傳圖片。 <p class="ql-block"> 最后來到大七孔古橋</p> 大七孔橋始建于清道光二十七年(1847年)，道光三十年(1850年)竣工，名為“萬善橋”。光緒三年(1877年)有一個(gè)橋孔被沖塌，由于財(cái)政吃緊重新維修，歷時(shí)7年，改名為雙溪橋,后稱大七孔橋。 <p class="ql-block"> 離開大七孔古橋，坐景交車返回小七孔景區(qū)西門。結(jié)束一天的游覽。</p> 今天游覽的大小七孔風(fēng)光各異，雄險(xiǎn)峽谷與靈秀碧水相得益彰。一路山水相伴，滿心舒暢難忘，不虛此行。 <div>時(shí)間：2026.4.11</div>攝影：xiaowen<div><br></div>