<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2026年5月22日，寧夏區(qū)青銅峽市，多云，溫度11°——23°，東風(fēng)1級。</p> <p class="ql-block">今天騎行比較舒服。一是道路好；二是進(jìn)入寧夏平原腹地，道路平坦；三是沒有風(fēng)；四是氣溫適宜，不冷不熱。</p><p class="ql-block">下圖是今天騎行的路況。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">讀過的一些書，或看過的電視，都說寧夏平原是"塞上江南"。這次來騎行旅游，親眼所見，確實和江南沒有什么區(qū)別。下圖是我在沿途的隨手拍，寧夏平原鄉(xiāng)野就是這樣的境況。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">沿途看到的引黃灌溉水利工程。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">下午一點，我們騎到了青銅峽黃河大峽谷景區(qū)。</p><p class="ql-block">景區(qū)門票40元，我們超過了60歲，屬于免票優(yōu)惠對象，景區(qū)里邊的車船費(fèi)150元不免。</p><p class="ql-block">進(jìn)入景區(qū)，第一個景點是寧夏水利博物館。這座建筑線條硬朗，像一塊被歲月沖刷過的巨巖。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">步入展廳，空氣瞬間變得清涼而肅穆。展柜里，銹跡斑斑的漢代鐵犁、斑駁的清代河工圖，還有那些比例尺精確到驚人的現(xiàn)代水利沙盤，無聲地訴說著這片土地上人與水長達(dá)兩千年的角力與共生。最吸引我的，莫過于歷代工匠和民工修建、修筑馴服黃河的各種水利樞紐工程時的場景。看到這些，我才真正理解，所謂“塞上江南”，并非天賜，而是一代代人用智慧與汗水，從黃河的激流中一寸寸“奪”來的文明。</p><p class="ql-block">下圖的人物雕像是元代天文學(xué)家、數(shù)學(xué)家、水利專家郭守敬。郭守敬為寧夏平原黃河灌溉水利工程立下了汗馬功勞。</p><p class="ql-block">圖中的水車是明朝官員段續(xù)發(fā)明的，為有效利用黃河水極大提高了生產(chǎn)力。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">參觀游覽完水利博物館，下一個項目是乘船游覽十里長峽。船身緩緩駛離碼頭，將城市的喧囂與博物館的沉靜一并留在身后。眼前豁然開朗的，便是被譽(yù)為“十里長峽”的黃河峽谷。船行水上，兩岸是千萬年流水切割出的巖壁，陡峭如削，層層疊疊的巖理仿佛大地攤開的史書。陽光透過云隙，在巖壁上投下變幻的光影，赭紅、土黃、青灰交織，壯麗中透著蒼涼。風(fēng)從峽谷深處吹來，帶著河水特有的、微腥的濕潤氣息。同船的孩子們指著巖壁上飛翔的鳥兒驚呼，而大人們則大多沉默，只是舉著相機(jī)，或干脆什么都不做，任憑這宏大的、原始的自然之力將自己包裹、滌蕩。</p><p class="ql-block">下圖是我在船上拍攝的賀蘭山境況。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">游船在中途靠岸，我們踏上了大禹文化園的土地。這里與峽谷的野性截然不同，充滿了人文的莊重與儀式感。高大的大禹雕像面朝黃河，手持耒耜，目光如炬，仿佛仍在凝視著這條他曾經(jīng)治理過的浩蕩長河。廣場上的九鼎，厚重古樸，象征著九州一統(tǒng)。行走在仿古的回廊與祭壇之間，耳邊似乎回蕩著遠(yuǎn)古的祭祀樂聲。神話中的大禹“三過家門而不入”，其精神內(nèi)核，與方才在水利博物館看到的現(xiàn)代建設(shè)者們，竟有一種跨越時空的呼應(yīng)——都是面對自然時，那份不屈不撓的擔(dān)當(dāng)與智慧。站在此處凝視峽谷，黃河水依舊奔流不息，但感覺已不同：它不再僅僅是地理的奇觀，更成了流淌著的、活生生的文明史詩。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">游完大禹文化園，再次回到船上，完成余下的航程。上岸后，一片依山而建、自上而下呈等腰三角形排列的白色塔群，赫然撞入眼簾——這便是聞名遐邇的一百零八塔。塔林背倚青山，面朝黃河，在午后的陽光下白得耀眼，靜得肅穆。攀上臺階，從最高處的一座小型塔往下看，一百零八座覆缽式喇嘛塔整齊列陣，氣勢恢宏。關(guān)于它的建造年代與緣由，有西夏說，有元代說，眾說紛紜。但這或許并不重要。重要的是，當(dāng)你置身于這龐大的、潔白的塔陣之中，風(fēng)聲、河聲、人聲似乎都遠(yuǎn)了，只剩下一種近乎真空的寧靜。每一座塔，都像是一個沉默的坐標(biāo)，標(biāo)記著一段被黃土掩埋的信仰與時光。有游客在低聲數(shù)塔，從一數(shù)到一百零八，仿佛在進(jìn)行一場小小的、個人的朝圣。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">出了塔林景區(qū)，我們走上了青銅峽黃河鐵橋。這是一座1958年開工，1959年竣工的橋，有"寧夏黃河第一橋"之說。走上去會發(fā)出“空空”的聲響。腳下，黃河水在夕陽的余暉下泛著金色的粼光，不急不緩地向北流去。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">走出景區(qū)，我們到青銅古鎮(zhèn)匆匆逛了一下。和其它古鎮(zhèn)一樣，商業(yè)氣息太濃，我們簡單看了一眼就出來了。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">今天我們宿住在這里:</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">今日騎行146公里，本次騎行旅游活動累計騎行537公里。</p>