<p class="ql-block"> 梧州是廣西的東大門，西江是兩廣的母親河。上世紀七八十年代，公路尚未發(fā)達，客運和貨運主要是依賴水路，因此，梧州的水運地位顯得非常重要，港口十分繁忙。</p><p class="ql-block"> 單說客運，梧州客運港停滿了大小客輪，有上行柳州、南寧、貴縣的“飛躍”、“桂民”，還有跑藤縣各站的“藤交1”、“藤交2”、“奮強”，再有桂江水陸聯(lián)運跑桂林的蒼梧“蒼交”，“蒼交”經(jīng)長發(fā)、京南、倒水、昭平抵桂林，八十年代末，還有平南私營的“順發(fā)”跑平南。梧州港發(fā)往廣東的有肇慶、均安、江門、容奇、小欖、石岐、井岸、珠海、三埠、市橋、瀾石、廣州等航線?？痛小凹t星”、“珠江”、“榮華”、“富華”、“蓬江”等等。行肇慶廣州線的，還有幾艘高速“飛龍”水翼船，水翼船是從俄羅斯進口的淘汰船。</p><p class="ql-block"> 跑香港的是“漓江”和“梧州”的兩只高速客輪，“漓江”和“梧州”都是香港船廠建造的。各條航線中，有的航線是一天一班，有的是隔天一班，有的是一天多班。</p><p class="ql-block"> 據(jù)老一輩人回憶，從民國初期到解放前夕，梧州客運就已經(jīng)非常發(fā)達，上行的客輪有動力和非動力兩種。自身沒有動力，靠拖船拖動的叫花尾渡?；ㄎ捕捎小叭A山”、“四強”、“粵強”、“桂宛”、“桂宜”、“桂寬”、“西安”、“西華”、“桂寧”、“民信”、“湘江”等。動力電船則有“桂民”、“桂華”等。</p><p class="ql-block"> 拖船叫做拖頭，又稱“濕仔”、“濕底”。拖船主要有“大河清”、“大七星”、“福遠”、“民生”等二十幾艘。 解放后廣西的拖船逐步改為鐵殼船，叫做“桂拖”。</p><p class="ql-block"> 花尾渡因平敞寬闊沒有噪音，深受旅客青睞。上世紀六七十年代，花尾渡實行統(tǒng)一名稱，廣西方面的叫“桂民”，廣東方面的叫做“曙光”。</p><p class="ql-block"> 上世紀八十年代，梧州港的繁榮程度相當于當時的廣州火車站、大沙頭，以及香港的尖沙咀，故有“小香港”之稱。梧州因有水路而發(fā)達，梧州因得港口而繁榮。</p><p class="ql-block"> 上世紀八十年代的梧州，客運的航線有十幾條，有行上游的，有行下游的。行上游的是“飛躍”、“桂民”客輪，行下游的有“紅星”、“珠江”、“富華”、“榮華”、“蓬江”等。</p><p class="ql-block"> 一九八四年我落廣東井岸，在大成搭“飛躍”，途經(jīng)丹竹、武林、白馬、蒙江、藤縣、人和、南安、赤水、龍圩、經(jīng)過9個站才到達梧州。到梧州后，再在梧州購票換乘“紅星”客輪，經(jīng)江口、封川、都城、羅旁、德慶、南江口、九市、六都、悅城、都奇、祿步、肇慶、羅隱、富灣、太平、河清、九江、天河、江尾、白藤、北街、西安、禾崗、百頃頭、大緊頭、黃布、上橫、大沙頭、赤坎、經(jīng)過十幾個站才到達斗門井岸。船一靠岸，印象最為深刻的是，井岸市場的岸是“?”。我不厭其煩地羅列經(jīng)過的站名，主要是我對各站太深刻了。</p><p class="ql-block"> 一晃幾十年過去了，水路客運早已退出歷史舞臺，取而代之的是臥鋪快車，小車，高鐵。但水路客運永遠是我們這代人難以磨滅的記憶?！?lt;/p> <p class="ql-block"> 梧州港</p> <p class="ql-block"> 準備起航的“紅星”客輪</p> <p class="ql-block"> 正在航行中的“紅星”客輪</p> <p class="ql-block"> 正在航行中的“飛躍”。</p> <p class="ql-block"> 停泊在躉位的“紅星”客輪</p> <p class="ql-block"> 準備離港的“紅星”</p> <p class="ql-block"> 梧州客運港，每天有數(shù)百條客輪往返。</p> <p class="ql-block"> 梧州至貴港線的“飛躍”315客輪</p> <p class="ql-block"> 梧州至珠海的“紅星”客輪</p> <p class="ql-block"> 梧州下游的扶典錨泊地</p> <p class="ql-block"> 正在航行于梧州至江門三埠之間的“富華”客輪</p> <p class="ql-block"> 航行于西江的客輪</p> <p class="ql-block"> 往返于香港與梧州之間的“漓江”號高速客輪。</p> <p class="ql-block"> 往返于香港與梧州之間的“梧州”號高速客輪。</p> <p class="ql-block"> 往返于江門與梧州之間的“榮華”輪。</p> <p class="ql-block"> 拖船“桂拖”</p> <p class="ql-block"> 船隊</p> <p class="ql-block"> 舒適的高速水翼船</p> <p class="ql-block"> 航行于肇慶線的高速水翼船</p> <p class="ql-block"> 航行于廣州線的高速水翼船。</p> <p class="ql-block"> 富麗堂皇的花尾渡，航行廣西的叫做“桂民”，航行廣東的叫做“曙光”。</p> <p class="ql-block"> 正在航行的“飛躍”客輪，線路有藤縣、平南、桂平、貴縣、武宣、柳州等。</p> <p class="ql-block">正在廣東水路航行的“富華”客輪</p> <p class="ql-block"> 航行于廣東各站的“紅星”客輪，線路有封開、都城、德慶、悅城、祿步、肇慶、九江、沙坪、江門、三埠、石岐、珠海、瀾石、廣州、市橋、均安、容奇等。</p> <p class="ql-block"> 梧州港澳客運碼頭?！袄旖焙汀拔嘀荨泵刻鞂﹂_一班，往返香港，乘客大多是香港、華僑、外國人等。</p> <p class="ql-block"> 停泊在碼頭的“飛躍”客輪</p> <p class="ql-block"> 航行于廣東各站的豪華“榮華”客輪</p> <p class="ql-block"> 停泊在碼頭的“飛躍”客輪。</p> <p class="ql-block"> 豪華的“紅星”客輪。</p> <p class="ql-block"> 繁忙的梧州港。</p> <p class="ql-block"> 豪華的“飛躍”客輪。</p> <p class="ql-block"> 跑藤縣線的“奮強”。</p> <p class="ql-block"> 跑藤縣線的“藤交1”</p> <p class="ql-block"> 跑藤縣線的“藤交2”</p> <p class="ql-block">跑桂江線從梧州至昭平的“蒼交（相似型款）</p> <p class="ql-block"> 梧州港</p> <p class="ql-block"> 惠州港</p> <p class="ql-block"> 梧州港</p> <p class="ql-block"> 梧州港</p> <p class="ql-block"> 四會馬房</p> <p class="ql-block"> 六都港</p> <p class="ql-block"> 梧州港</p> <p class="ql-block"> 往返梧州廣州的飛龍客船</p> <p class="ql-block"> 高速飛龍客船</p> <p class="ql-block"> 疍家船</p> <p class="ql-block"> “濕底”客船</p> <p class="ql-block"> 車排</p> <p class="ql-block"> 解放前肇慶至廣州的客船</p> <p class="ql-block"> 西江輪渡</p> <p class="ql-block"> 肇慶碼頭</p> <p class="ql-block"> 肇慶港</p> <p class="ql-block"> 六都車排</p> <p class="ql-block"> 高鐵</p> <p class="ql-block">香港至梧州的客輪，大部分是外國游客，其次是港澳同胞，到達梧州后換乘客車前往桂林旅游。</p> <p class="ql-block">桂林象鼻山</p> <p class="ql-block">桂林漓江</p> <p class="ql-block">桂林漓江</p> <p class="ql-block">桂林山水</p>