<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 五月的最后一天，宜興高鐵和鄭萬高鐵即將接軌，宜昌市昭君文化促進會搞了一個“沿江高鐵通興山，昭君文化潤和美”的文學筆會，我也有幸忝列其中。</p><p class="ql-block"> 從興山縣穿境而過的鄭萬高鐵，已經(jīng)通車4年，建在縣城一隅的高鐵站，成了縣城里最漂亮的標志性建筑群，歇山式坡屋頂，紅墻黛瓦，既古樸典雅，又現(xiàn)代氣派。在如今的興山，除接送客人和自己乘車外，無事到高鐵站走走或者帶客人去看看，已是生活常態(tài)。很多早晚健身走路的人，都把到高鐵站當作目的地和折返點，回來時便洋洋得意的炫耀：我走到了高鐵站！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 在這前兩天，雨后初霽，天氣涼爽，我順著傍香溪河而建的站前路朝高鐵站溜跶，六車道的馬路寬闊筆直，火燒板鋪筑的人行道平整舒適，兩邊的綠化帶里草坪如氈似毯，點綴其間的風景樹姿態(tài)各異，枝繁葉茂。走過以昭君乳名命名的皓月橋，路過和高鐵站配套的汽車客運站，繞著站前廣場中心那尊亭亭玉立的王昭君塑像轉(zhuǎn)了一圈，然后在“興山站”前駐足良久，看那些來來往往、行色匆匆的旅客，聽車站廣播里不停播出的火車進站出站、候車檢票等信息，心底里便涌起一種說不出的溫暖與慰籍、驕傲與自豪：處于大山深處的興山，誰能想得到高鐵建到了家門口，在縣城里坐火車可以直過北上廣蓉，這是那輩人修來的福氣。</p> <p class="ql-block">. 今天又來到了高鐵站，跟著那一眾領(lǐng)導(dǎo)和作家們來采風了。站長和縣高鐵辦負責人在落客處迎接，然后帶著我們接受安檢，穿候車室，過檢票口，乘電梯上樓，走過一條長長的廊道后就上了月臺。由于興山高鐵站基本是建在橋梁上面，離地面大概有30多米高，站在月臺上，身后是高聳入云的大山，腳下是6條向兩邊延伸的鐵軌，面前是緩緩南流的香溪河，對面就是高樓林立、車水馬龍的縣城，城背后的半山腰，赫然立著巨大的8個字：昭君故里，和美興山。這月臺，也是觀景臺，旅客從車廂里出來，抬頭四望，四周大山綿延起伏，腳下河水蜿蜒流淌，河上的鋼鐵橋梁鮮艷奪目，花園般的縣城車水馬龍，整個就是一幅美麗的圖畫。</p><p class="ql-block"> 站長給我們介紹說，興山站每天要通行80多列客車，高峰時有100多列，每天在興山站?？康挠?0多列，運行4年來，從這里上下旅客已經(jīng)有260多萬人次，是湖北西部幾個車站最繁忙的。他還介紹說，宜興高鐵即將接軌，下半年開通運行，這樣就把鄭萬高鐵和沿江高鐵鏈接起來了，兩條全國重要的高鐵干線在興山站交匯，今后這里將更加繁忙。</p><p class="ql-block"> 展望未來，站長用手劃了一個大圈說，規(guī)劃中的十（堰）宜（昌）高鐵，從興山站南引出，穿越神農(nóng)架到十堰，到那個時候，興山站就成為了三條高鐵交匯的樞紐站。站長講得慷慨激昂，我們聽得如癡如醉，大家心里都憧憬著未來的宏偉藍圖，想象著到那個時候這里的繁忙和喧囂。正在這時，鄭州東至重慶北的列車緩緩駛進車站，在我們面前停了下來，車門打開，旅客魚貫而出，我們在這里的采風活動也結(jié)束了。.</p> <p class="ql-block"> 采風活動的下一站是榛子鄉(xiāng)，車到寒溪口，坐在副駕駛的攝影師袁選國突然就驚呼起來：火車來了！我們透過汽車擋風玻璃朝前望去，橫跨在寒溪口河兩岸宜興高鐵橋上，一列綠皮火車正從宜昌方向慢慢的開過來，剛出16.88公里超長的興山東隧道，它牽引的是鋪軌機，正在進行鋪軌作業(yè)。從寒溪口到興山站只有幾百米距離了，它在這里的任務(wù)即將完成，但它給興山人帶來的是一個天大的喜訊。
</p><p class="ql-block"> 興山人對宜興高鐵的盼望和當年對鄭萬高鐵的一樣急迫，那是祖祖輩輩的夢想，但兩者比較起來，宜興高鐵似乎更為重要，因為興山人和宜昌的聯(lián)系那是千絲萬縷，每天在兩地奔波的人數(shù)以千計。過去，興山人最大的困惑是行路難，出行不方便，興山不通公路的時候，到宜昌走旱路三天，走水路也是三天，通汽車后是兩頭黑的一整天，高速公路通車后縮短到兩個半小時，但依然是宜昌市各縣市到城區(qū)距離最遠、用時最長的地方。如果宜興高鐵通車，興山到宜昌只要20分鐘，坐車上打個盹就要下車了，那是何等的方便快捷？如果有興山人在宜昌上班，可以實現(xiàn)早出晚歸，使山里人過上和城里人一樣的生活。</p> <p class="ql-block"> 高.鐵改變了人們的生活狀態(tài)，也縮短了人與人之間的距離，我兒子在武漢工作，過去去來不管是開車還是從宜昌坐動車，都需要一天時間。鄭萬高鐵通車后，興山到武漢只要兩個多小時，兒子經(jīng)常下班后坐火車回家，甚至有時候也不打電話，突然就開門進屋里來了，把我們嚇一跳，那種親近和溫暖簡直無以言表。如果宜興高鐵通車了，從武漢到興山只要一個半小時，我們和兒子之間的距離會拉得更近。</p><p class="ql-block"> 第二天，是6月1日，國際兒童節(jié)，到處是孩子們的歡聲笑語，愛好攝影的周光錄給我發(fā)過來一個短視頻，是他跟隨宜興高鐵鋪路工人一個通宵拍攝完成的，拍攝地點就在興山高鐵站皓月橋旁，畫面燈火輝煌，焊花四濺，工地一片忙碌，畫外音是他自己用興山普通話編配，聲音有些發(fā)顫，可以想象他的興奮和激動，他說：現(xiàn)在是6月1日凌晨3點40分，宜興高鐵和鄭萬高鐵連接的最后一根鋼軌焊接完成，宜興高鐵要通車噠！</p> <p class="ql-block"> 周光錄是一個退休老同志，酷愛攝影，宜興高鐵開工6年，他自費跟隨拍攝了6年，獲取了上萬張照片，記錄了工程建設(shè)的每一個節(jié)點和無數(shù)工程建設(shè)者的光輝形象，去年，他根據(jù)這些照片，整理出一組攝影作品，命名《天路》，參加了第三屆世界遺產(chǎn)攝影大展，獲得優(yōu)秀獎。他說，宜興高鐵對興山人來說，是一個天大的事情，我們有義務(wù)把它記錄下來，傳給子孫后代。他這話代表的是所有興山人的心聲，讓我們共同記住6月1日這個朝氣蓬勃，希望無限的日子，也期待旅客列車在宜興高鐵風馳電掣的那一天。
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