<p><span style="color: rgb(22, 126, 251);"> 2005年4月2日上午，在青島國家海洋局北海分局團島碼頭，為中國首次環(huán)球大洋科學考察船——“大洋一號”舉行了啟航儀式?？疾齑瑢⑶巴窖?、大西洋、印度洋進行連續(xù)300天的環(huán)球科考，這是中國歷史上首次環(huán)球航行的大洋科學考察。</span></p><p><span style="color: rgb(22, 126, 251);"> 我有幸參加了第三航次的考察任務，體驗了科考人員和船員的艱辛與付出，見證了“大洋一號”環(huán)球科考的過程。時隔十一年，那段經(jīng)歷依然記憶猶新。 </span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">環(huán)球科考東出太平洋，經(jīng)巴拿馬運河進入大西洋后，經(jīng)好望角到印度洋，最后穿過馬六甲海峽，回到太平洋，2006年1月回到青島。 這次科考共分為6個航次，每一個航次的考察內(nèi)容和參與人員都不相同。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">承擔環(huán)球科考任務的“大洋一號”，是一艘5600噸級綜合性遠洋科學考察船。曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船，1984年在前蘇聯(lián)基輔造船廠建成。為了中國大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要，1994年從俄羅斯遠東海洋地質(zhì)調(diào)查局購買并經(jīng)初步改裝后，命名為“大洋一號”。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);"> “大洋一號”配備有先進的通訊設備，現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡系統(tǒng)，6000米深拖光學系統(tǒng)，4000米測深側(cè)掃聲學深拖系統(tǒng)，3000米淺地層巖芯鉆機，3000米電視抓斗，3000米海底攝像連續(xù)觀測系統(tǒng)，以及多種我國自主研發(fā)的深海取樣設備。</span></p><p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">“大洋一號”工作示意圖。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">走進“大洋一號”，猶如進入了一座迷宮。多波束和淺剖實驗室、重力和ADCP實驗室、磁力實驗室、地震實驗室、綜合電子實驗室、地質(zhì)實驗室、生物基因?qū)嶒炇?、深拖和超短基線實驗室等，共有10多個實驗室，分布在三、四層船艙。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">第三航次從墨西哥啟航到東太平洋開展科考，然后到牙買加靠港補給，更換人員，歷時40多天。8月30日，參加第三航次科考任務的十幾位人員，從上海起航到墨西哥城。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">飛行的路線并不是直接橫跨太平洋，而是從日本、俄羅斯、加拿大、美國陸地上空到墨西哥城，大約17個小時。再由墨西哥城轉(zhuǎn)機到達墨西哥的阿卡普爾科市碼頭。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">第二航次結(jié)束后 ，“大洋一號”船在墨西哥阿卡普爾科市碼頭靠港補給，我們于9月2日由此登船。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">曾乘承擔極地科考的“雪龍”船試航、“海監(jiān)83”船赴西沙永興島慰問守島部隊，乘“大洋一號”船赴三大洋科考還是首次。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">雪龍?zhí)?lt;/span></p> <h3><font color="#167efb">海監(jiān)83船</font></h3> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">阿卡普爾科市始建于1550年，是一座美麗且古老的港口城市，是墨西哥著名的海濱旅游城市之一，太平洋沿岸重要的冬春度假勝地和出口港。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">這里有沙灘和深海捕魚等資源，旅游業(yè)發(fā)達。</span></p> <h3><font color="#167efb">當?shù)爻鲎廛噧?nèi)的掛件可算是琳瑯滿目。</font></h3> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">央視也在本航次更換了隨船記者，小施（文字編輯）與小米（攝像）兩位記者和我一同參加第三航次。</span></p><p><br></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">一般情況下，每個航次結(jié)束后，都要在途經(jīng)的國家補給。前兩個航段中間未進行任何食物補充，創(chuàng)無食物補給時間之最。 </span></p><p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">這是在阿卡普爾科碼頭補給食品。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">參加科考的人員有120位，來自國內(nèi)27個科研機構(gòu)和高校，以及美國首席科學家林間和德國科學家，創(chuàng)歷次科考人數(shù)之最。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">升旗儀式</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">以注目禮目送國旗在莊嚴的國歌樂曲中緩緩升起。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">中方首席科學家郭世勤（中）、大洋一號船張政委（右）</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">張政委（左）陸船長（右）</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">每次出海安全救生演習是必須的，這是消防演練。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">二副小崔的兒子剛出生不到百日，接到任務就出海了，這一走就近一年時間。</span></p><p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">與二副小崔在駕駛室。 </span></p><p><br></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">二副在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責，并主管駕駛設備。航線的規(guī)劃和實施、海圖的改正通常也是由二副完成。</span></p><p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">夜間航行在東太平洋</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">這次環(huán)球科考最長晝夜連續(xù)航行曾達到30天。</span></p><p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">夜晚甲板上燈火通明。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">機艙里除主機外，還有很多輔助設備。機艙值班人員主要在備車航行時操作主機的啟停變向，并檢測主機及其輔助設備的工作狀況?，F(xiàn)在新型的大型船舶駕駛臺也可以直接操作主機。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">位于駕駛室的海圖工作臺</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">船長辦公室，與臥室、衛(wèi)生間聯(lián)通。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">我的臥室位于船首，駕駛室下方。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">不大的房間里設有衛(wèi)生間、衣柜、寫字桌、書架和沙發(fā)等。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">多功能廳</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">每周有一兩晚上安排科學家在此作專題講座或?qū)W術(shù)交流。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">船上設有乒乓球室和健身房。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">我負責船上的網(wǎng)絡維護和參與多波束室值班。多波束回聲測深儀是利用回聲信號測量、繪制海底地形和水深的裝置。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">這次考察國際合作的課題有：印度洋考察由中美德三方合作；東太平洋考察由中美雙方合作。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">9月12日在印度洋3000米海底，用電視抓斗獲取的熱液硫化物煙囪體和熱液活動區(qū)生物樣本，這是我國首次依靠自己的力量獲得的完整樣本。 央視隨船記者在現(xiàn)場采訪。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">在三大洋中脊進行熱液硫化物調(diào)查，獲得了熱液硫化物樣品1500多公斤，各類巖石樣品近3000公斤，以及與熱液活動有關的極端環(huán)境下的大型生物蝦、螃蟹、?？?、藤胡、多毛、無名腔腸動物以及深水珊瑚等六七種樣品。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">9月12日舉行了向大洋拋放漂流瓶的活動。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">每個透明的漂流瓶內(nèi)，都裝有一個紅色的中國結(jié)、一艘小帆船、一幅青島少先隊員自繪的彩畫和一封“第二十九屆奧林匹克運動會組織委員會帆船委員會(青島)”的邀請函。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">船上生活比較枯燥，除了工作就是吃飯、睡覺?；锸骋矄握{(diào)，新鮮蔬菜離開碼頭只能吃一周左右，再往后就是凍肉、罐頭、雞蛋和自制豆芽、豆腐，主食以米飯、饅頭、面條為主。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">偶爾會吃頓餃子，換換口味。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">“大洋一號”船季管理員自帶二鍋頭，隔三差五也喝兩口。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">每晚11點后的夜餐——面條，是大家的最愛，是一日三餐中最可口、舒服的一頓。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">餐廳想方設法改善伙食，這是靠墨西哥碼頭補給后的菜譜。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">暈船是最痛苦的，暈起來不吃不喝，吃啥吐啥。小李是廈大海洋生物專業(yè)的研究生，隨導師上船實習，一出海就暈船。實在受不了，就從上層臥室搬到最底層的實驗室地板上睡。這里搖擺度要比上層相對小</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">十多天后小李有所好轉(zhuǎn)，理個光頭，醒醒腦。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">海上科考與陸地地質(zhì)考察類似，作業(yè)時船舶不是在國際航道上航行，而那里是考察區(qū)域就駛向那里作業(yè)，茫茫大洋一望無際，有時十幾天見不到船只，一號船如同一片樹葉在大洋上飄蕩。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">一到傍晚，海鳥就落在科考船的天線上休息過夜。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">9月16日上午，“大洋一號”越過赤道進入南太平洋，這是我國首次長時間繞赤道兩翼走的航程。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">赤道把地球分為南北兩半球，其以北是北半球，以南是南半球，是劃分緯度的基線。赤道的緯度為0°，是地球上最長的緯線。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">“大洋一號”駛向巴拿馬，準備穿越運河進入西太平洋。這里終于能看到大洋上航行的貨輪了。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">穿越巴拿馬運河前，在巴拿馬海域錨地，接收由當?shù)卮硭蛠淼难a給食物?！ ?lt;/span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">運河是國際航道， 因過往船只多，穿越運河要提前預約，大洋一號船到達后在錨地拋錨等待通行的指令。遠處是首都巴拿馬城。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">美麗的巴拿馬城夜景。 </span></p><p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">馬蒂內(nèi)利2009年當選總統(tǒng)后，被曝曾計劃結(jié)束同臺灣的“外交”關系，轉(zhuǎn)向北京。但北京沒有接受這份邀請，原因是不想葬送同臺灣改善關系的前景?！y怪這里手機沒信號。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">巴拿馬運河橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。巴拿馬運河由巴拿馬擁有和管理，屬于水閘式運河。從一側(cè)的海岸線到另一側(cè)海岸線長度約為65千米（40英里）。</span></p><p><br></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">我們的船是晚上約8點獲準通行的。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">船進入運河航道后就停車（停止船只本身動力），由左右舷各一臺軌道牽引車同時拖著船體緩緩前行。</span></p><p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">這是牽引車</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">運河分上下行兩條航道，行進中遇到四艘中國貨船，異國他鄉(xiāng)見到國人很親切，大家不停地互相打招呼問候。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">因兩邊航道、水位不在同一水平線上，過往船只要經(jīng)過閘門蓄水升降幾次才可通過。</span></p> <h3><font color="#167efb">升降船閘門。</font></h3> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">經(jīng)過一晚航行，穿越了巴拿馬運河，凌晨進入大西洋。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">相比太平洋，這里的洋面平靜的像一面鏡子。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">央視隨船記者及時向國內(nèi)發(fā)送考察取得的成果和熱點新聞。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">因與國內(nèi)時差和衛(wèi)星定位的限制，每次向國內(nèi)電視臺發(fā)送視頻數(shù)據(jù)，都要選在晚上12時左右，以保證發(fā)射天線與衛(wèi)星接收信號的穩(wěn)定。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">在海上可通過衛(wèi)星電話與國內(nèi)通話，但費用很高。船上人員與國內(nèi)的私人信息主要通過船上的網(wǎng)絡系統(tǒng)定時傳遞。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">10月初到達牙買加首都金斯敦市 ，結(jié)束了第三航次的科考任務。完成本次科考項目的科研人員與承擔下個航次科考項目的科研人員在此調(diào)換。船員沒特殊情況不下船，他們要從始至終堅持到底，非常辛苦。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">船靠碼頭后，船員迫不及待拿出魚竿釣魚，主要是為放松一下緊張的神經(jīng)，緩解一下疲勞。 他們曾連續(xù)兩個航段長達113天，沒有下陸地休整，創(chuàng)人員連續(xù)在船時間之最。 </span></p> <h3><font color="#167efb">釣到的飛魚。</font></h3> <h3><font color="#167efb">飛魚飛出海面。</font></h3> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">釣到的海魚</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">牙買加首都金斯敦市始建于1692年，是政治、經(jīng)濟、文化中心，人口約90萬。金斯敦市北的藍山不僅有優(yōu)美的山林景色，更因是藍山咖啡的產(chǎn)地而成為所有咖啡愛好者心中的向往之地。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">考察過程中，“大洋一號”曾停靠密克羅尼西亞的波納佩、墨西哥的阿卡普爾科、牙買加首都金斯敦、南非的開普敦和新加坡進行補給，所到之處都受到中國使領館和當?shù)厝A人華僑的熱情接待和幫助。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">到達牙買加首都金斯敦，適逢我國政府海洋代表團訪問牙買加。國際海底管理局秘書長南丹先生率管理局秘書處全體成員登船參觀，并對中國政府在國際海底資源勘探開發(fā)方面所做出的努力和取得的豐碩成果給予了高度贊揚。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">10月6日，我國政府海洋代表團在“大洋一號”?？康拇a頭，舉行了招待會。國際海底管理局秘書長和我國駐牙使館領導應邀參加了活動。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">為招待會服務的當?shù)毓ぷ魅藛T。</span></p> <h3><font color="#167efb">靠港期間“大洋一號”船向當?shù)孛癖婇_放一天。</font></h3> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">我國政府海洋代表團上船慰問全體科考隊員，并聽取工作匯報。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">我們結(jié)束第三航次科考任務的十幾個人，在金斯敦市碼頭下船住進賓館，在此休息幾天后回國。</span></p> <h3><font color="#167efb">牙買加風情</font></h3> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">下船后一天三頓西餐</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">筷子改刀叉??了</span></p> <h3><font color="#167efb">酒店服務員</font></h3> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">這里屬海濱城市，氣候濕潤，植物茂盛。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">布盧菲爾茲海灘是周末出游的好出去，平時海灘上游人寥寥無幾，但是到了周末和假期，這里就會人山人海。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">波士頓海灘是牙買加吸引沖浪者的公共海灘之一，以其金黃色的海灘和巨大的浪頭而聞名，是愛好沖浪者的天堂。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">鄧斯河瀑布是旅游勝地之一，也是牙買加國家瑰寶之一。瀑布有300米高，像梯田一樣一層層從上向下展開，又像一個個臺階通向了瀑布頂部，瀉湖是穿插在幾個小瀑布之間。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">前景植物園是北美洲牙買加的著名風景名勝之一，也是加勒比海群島中最大規(guī)模的植物園，建立于1873年。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">大巴司機很辛苦，再給分點，一定要吃飽。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">游輪 海港</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">一把吉他、一個沙錘和一個自制的低音箱，能演奏出優(yōu)美的樂曲。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">10月10日，來到牙買加機場，準備踏上回國的航程。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">登上回國的航班，再見了牙買加，再見了浩瀚的三大洋。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">中國“大洋一號”科學考察船首次環(huán)球科學考察紀念封。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">2005年4月2日，我國“大洋一號”從青島啟航，經(jīng)6個航段的航行，歷時297天，航行43230海里，跨越太平洋、大西洋、印度洋三大洋。圓滿完成了首次環(huán)球大洋科學考察任務，于2006年1月22日上午10時，勝利靠泊出發(fā)地青島。</span></p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">這是一次難忘的經(jīng)歷，至今記憶猶新。</span></p>