美麗長灘．為你歡喜為你憂！

七天五晚的長灘島之行結束了，一聲嘆息：長灘長灘、想說愛你不容易，可要不愛你更困難！要一睹你的?顏，須歷經(jīng)海陸空輪番折騰！

2019-11-27

伊瓜蘇一游

由于航班晚點，我們本應在中午到達伊瓜蘇小城。結果到達已是巴西時間下午兩點半，地接告訴我們：巴西一側伊瓜蘇瀑布會在下午5點停

2019-01-28

南極！南極！之踏上返航路。

上船第十天，從巨烈的搖晃（我認為）中醒來，游輪正在經(jīng)過德雷克海峽。室外溫度2度、風速每秒8米（船上的廣播，我不知道每秒八米

2019-01-26

南極！南極！之五

由于浮冰太多，輪船無法通過著名的利馬水道。船長廣播要視天氣情況而定。今日會在達摩依角進行登陸。達摩依角/多利恩灣上的游輪工

2019-01-26

南極！南極！之四

廣播通知，由于浮冰太多，輪船無法按原計劃航線前進，需繞道前行，今天的活動會延遲進行。蔚為壯觀的浮冰，靜靜的坐在窗前觀景，

2019-01-26

南極！南極！之三

一月十八號、星期五、上船的第四天。一大清早掀開窗簾往外看：好傢伙，敢情下了一夜的雪，整個甲板白茫茫一片，救生圈上滿是冰凌

2019-01-26

南極！南極！之二

十七號的日程安排。兩項主要活動是登陸和巡游，登陸地點是布朗斷崖。今天天氣極好。乘登陸艇離開午夜陽光號。布朗斷崖到了。據(jù)介

2019-01-26

南極！南極！之一

一月十五號，登船第二天。整個一天全是登陸前各項工作的準備和物品的發(fā)放，以及所有人必須參加的強制性安全教育及演習，否則不能

2019-01-26

南極！南極！之登上午夜陽光號

懷著些許的不舍告別烏斯懷亞后，于當?shù)貢r間十七點三十分左右登上午夜陽光號。余下我們會在海上渡過十一天半的時間（含來回路程和

2019-01-26

烏斯懷亞—世界最南端的美麗小鎮(zhèn)

一月十四日，晴，溫度28。今天我們離開布宜諾思艾利斯前往烏斯懷亞登船。烏斯懷亞是世界最南端的小鎮(zhèn)，距布宜諾思艾利思3200公里

2019-01-26