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（思維）LKJ新版軟件補(bǔ)充說明
一、LKJ提示“揭示異常請(qǐng)重新載入!”，1、現(xiàn)象：LKJ使用過程中偶發(fā)提示“揭示異常請(qǐng)重新載入!”情況。2、情況說明：LKJ主機(jī)在運(yùn)行
2026-05-03
4413 34 0其它牽引變流器故障主斷斷開后手動(dòng)閉合失敗案例
2026年5月19日，CRH380B動(dòng)車組1車主控升2車弓，17:19某站推牽引動(dòng)車時(shí)，06車報(bào)616A（IC TCU2的 MVB-PD通信故障），2車主斷斷開，
2026-04-27
235 8 0其它CR300AF/CR400AF 平臺(tái)動(dòng)車組換端后自動(dòng)換升后弓升級(jí)變化
為防止運(yùn)行中前弓故障導(dǎo)致掉落的零部件損傷后弓，動(dòng)車組默認(rèn)升后弓運(yùn)行，在換端站進(jìn)行換弓操作，在不增加司機(jī)額外操作的基礎(chǔ)上，
2026-04-24
6737 85 0其它LKJ提示"設(shè)定失敗"如何處置
在 V2.7版本LKJ軟件現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用中,存在設(shè)定發(fā)車參數(shù)后偶發(fā)提示"設(shè)定失敗!"的問題。原因：為了防止發(fā)車參數(shù)被異常篡改,V2.7版本軟件對(duì)
2026-04-11
5319 56 0其它CRH380B/CR400BF 平臺(tái)動(dòng)車組降弓與升弓操作間隔過短導(dǎo)致受電弓無法降下案例
202X年 X月 X日，CR400BF-AS-2XXX動(dòng)車組，14車報(bào)受電弓故障（30B1），14車受電弓無法降下，操作緊急斷電蘑菇頭及切除14車受電弓均
2026-04-09
199 9 0其它CRH5A 動(dòng)車組自動(dòng)制動(dòng)試驗(yàn)中途退出導(dǎo)致列車管不充風(fēng)案例
2026年X月XX日，CRH5A平臺(tái)動(dòng)車組在XX庫(kù)內(nèi)檢修或上線前做自動(dòng)制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，列車管氣密性試驗(yàn)失敗，制動(dòng)試驗(yàn)引導(dǎo)界面中報(bào)紅，司機(jī)直
2026-04-09
712 24 1其它??LKJ校正距離誤差操作
滯后誤差：機(jī)車越過地面信號(hào)機(jī)時(shí)LKJ距離顯示仍有余值，經(jīng)過一段距離后才顯示0。這種零顯示出現(xiàn)在信號(hào)機(jī)位置之后的過機(jī)誤差稱為滯
2026-03-15
5318 55 0其它前車之轍，后車之鑒——誤碰開關(guān)導(dǎo)致無牽引
張導(dǎo)，聽說外局發(fā)生一起誤碰司機(jī)室開關(guān)導(dǎo)致動(dòng)不了車的問題，你知道是怎么回事嗎？指導(dǎo)司機(jī)張?????，是的，用的400AF車，司機(jī)在
2026-03-09
773 36 0其它LKJ2000軟件變更（涉及動(dòng)車）
動(dòng)車組司機(jī)甲????：師傅，聽說最近LKJ又有新變化？不過跟咱也沒啥關(guān)系，咱用的是ATP，不待老學(xué)了。動(dòng)車組司機(jī)乙???♂?：誰說跟咱沒
2026-03-08
8159 126 0其它師徒倆見面倒歇?jiǎng)榆嚱M故障處置代碼表變化
師傅，聽說最近出了最新版的《動(dòng)車組故障處置代碼表》，你能教教我有啥大的變化么？師傅??：?是的，之前咱們故障處置的主要依據(jù)就
2026-02-21
6511 80 0其它
