<h3>2017年春節(jié)的元宵節(jié)的前一天：</h3><h3>凌晨1:00，我和大學(xué)老同學(xué)高大師一起從上海出發(fā)了，我們的目的地是1700公里以外的山城重慶，計(jì)劃兩人輪流開車，用20小時左右的時間當(dāng)晚入住重慶。</h3> <h3>我從上海連續(xù)開到了馬鞍山，該加油換人了。高大師給我在加油站照了一張，此時是凌晨4點(diǎn)多，臉上未現(xiàn)疲態(tài)，只是夜里的氣溫有點(diǎn)低。</h3> <h3>木子店是過了安徽六安長嶺關(guān)收費(fèi)站后進(jìn)入湖北省后的第一個休息站，此地屬于麻城，距重慶尚有1000公里路程。這時是早上7:45分，休息站和我們的車沐浴在晨曦下，亮晶晶的，分外精神。</h3> <h3>早晨氣溫很低，休息站的植物都掛霜了。</h3> <h3>早餐雞蛋稀飯饅頭，僅此一款，稀飯管飽，10元一份，補(bǔ)充點(diǎn)能量，繼續(xù)上路。</h3> <h3>上午10:55，到達(dá)湖北京山服務(wù)區(qū)稍事休息，叫他人給我和高大師來個合影，雙劍合壁，仍是犀利。</h3> <h3>12：30分，到達(dá)湖北宜昌大橋服務(wù)區(qū)，高大師仍精神抖擻，一副舍我其誰的樣子。</h3> <h3>吃點(diǎn)快餐，繼續(xù)出發(fā)，經(jīng)過圖中的宜昌長江大橋。</h3> <h3>這座看上去并不太出彩的大橋叫：四渡河大橋，對的，沒寫錯，不是大渡河是四渡河，位于湖北恩施野三關(guān)鎮(zhèn)。它可是世界第一高橋，橋面距谷底的高度是560米，20層樓那么高！這十幾年，我國造橋修路蓋樓建高鐵的技術(shù)和能力毫無疑問已是世界第一。</h3><h3>不過，去年年底落成的云南和貴州交界的北盤江大橋橋面到谷底的高度達(dá)到了565米，超過了四渡河大橋5米，四渡河大橋剛剛讓出了老大的寶座。</h3> <h3>野三關(guān)服務(wù)區(qū)以所在的野三關(guān)鎮(zhèn)命名，屬于湖北省恩施土家族苗族自治州。不過當(dāng)?shù)厝撕苌俅┟褡宸b，你也看不出他們是少數(shù)民族。</h3> <h3>下午5:30分，終于到了重慶冷水收費(fèi)站，長舒一口氣啊！這恩施的一段高速真的走得憋屈，限速80，隧道內(nèi)限速60，整段路基本不是鉆山隧道就是跨河大橋，難受死了，還好，進(jìn)重慶境內(nèi)了，又可以開100以上了。整段湖北段的高速收費(fèi)是470元，比想象的貴好多，莫非西部通行費(fèi)定價高？</h3><h3>忘了拿掉紙巾再拍照了，紙巾的倒影很厲害，湊合著看吧。</h3> <h3>攜程上找了家叫重慶一灃禪意精品酒店的，靠近江北機(jī)場，很不錯，老板是個文化人，掛的字都是自己寫的，寫得還挺不錯的。</h3> <h3>酒店老板又研悟禪意，很深奧的樣子，把酒店的大堂裝潢成這種格局，不過我們外行人看上去像茶樓，就是那種比較高檔的茶樓。不知老板知道我的想法后會不會吐血。</h3> <h3>放下行李，出門找吃的，到了重慶第一頓那一定是火鍋。找了一家叫陸什么的老火鍋，實(shí)際每家都稱老。</h3><div>當(dāng)?shù)爻月槔卞佊玫枚际氰F鍋，我們叫鴛鴦鍋就是不銹鋼鍋，不過這鴛鴦鍋也太不公平了，我的白湯就是中間小小一點(diǎn)，高大師紅湯就外圈那么那么的大，吃不了辣就要被歧視嗎？</div> <h3>(以下內(nèi)容是第二天早餐結(jié)賬離開一灃酒店時的內(nèi)容，因第二天重慶市中心照片較多，為平衡起見，放到第一天來。)</h3><h3>酒店老板在樓頂露臺上搭了間陽光餐廳，設(shè)計(jì)很別致，不落俗套。</h3> <h3>陽光餐廳外的天臺也干凈雅致。</h3> <h3>天臺上放幾個缸，高低搭配，錯落有致。</h3> <h3>餐桌上的小植物，雖不名貴卻也增添了幾分情調(diào)。</h3> <h3>大堂一角，酒店老板用這種擺飾來闡述他對禪意的理解。</h3> <h3>酒店門口附近居住的媽媽們推著各自的小孩子，在閑聊互夸，那種融洽的鄰里氣氛讓人羨慕，趕緊用相機(jī)拍下來。</h3>