<h3> 今次出行，打算能走到怒江邊、高黎貢山下的貢山縣，去圓半個(gè)丙察察之夢(mèng)、去圓最后一條沒(méi)走過(guò)的進(jìn)藏路之夢(mèng)。剩下一小段連接滇藏的道路，由于惡劣的自然條件和路況，留待以后尋機(jī)再走。<br /></h3><h3> 13年從西藏穿越大北線后兩老單車到了察隅，穿越丙察察之路就在腳下，勇氣十足，只是擔(dān)心途中加油問(wèn)題。恰遇北京一個(gè)由六車之眾的“牧馬人”外加一皮卡后勤保障車組成的車隊(duì)，剛從丙中洛、察瓦龍穿越至察隅，和我們?cè)诩佑驼鞠嘤觯乔嘁簧埕耵竦亩?、三十歲年輕人，見(jiàn)我們這般年齡想獨(dú)闖丙察察，極力勸阻。放棄圓夢(mèng)之旅。但此愿一直在心底。</h3><h3> 今往貢山縣，前行之路一切未知。希望能走到丙中洛、察瓦龍，圓滿我們的圓夢(mèng)之行。</h3><h3> D1天，1月14號(hào)出發(fā)。經(jīng)京昆高速至云南永仁，轉(zhuǎn)省道216，217到南華上杭瑞高速，往大理。</h3><h3>江底大橋雄姿。</h3><h3><br /></h3> <h3>三潭瀑布</h3> <h3>下午六點(diǎn)到達(dá)大理古城。</h3> <h3> D2天，1月15號(hào)。早游大理后，十點(diǎn)從大理古鎮(zhèn)出發(fā)往貢山。<br /></h3><h3> 這是條沒(méi)走過(guò)的進(jìn)藏路，除國(guó)道317、318、214、109、209外的又一條進(jìn)藏的路（習(xí)慣上說(shuō)有八條進(jìn)藏路，中尼公路因連通尼泊爾，那個(gè)方向不是常規(guī)意義上的進(jìn)藏路；另一條唐番公路，至今僅部分修復(fù)保留），其他幾條均已走過(guò)，所以走這條路成了一愿。</h3><h3> 穿行在高黎貢山逆怒江而上的路--省道228，從地圖上看感覺(jué)很偏僻，應(yīng)該是地瘠人少，不曾想從大理上杭瑞高速在六庫(kù)出口下高速，進(jìn)入省道228一直車流不斷，加上道路彎曲狹窄，途中鄉(xiāng)村場(chǎng)鎮(zhèn)不少。并非僻靜，而是一條“熱鬧”的路，根本跑不起來(lái)，中午不到十二點(diǎn)下高速，到福貢只有二百五、六十公里路卻跑了六個(gè)小時(shí)。</h3> <h3> 由上江鎮(zhèn)進(jìn)入怒江州</h3> <h3>下午五點(diǎn)半到達(dá)怒江邊的福貢縣</h3> <h3> D3天，1月16號(hào)。<br /></h3><h3> 早上冷醒的，下榻的酒店有空調(diào)，不知為啥不制熱。室外溫度只有1度。九點(diǎn)出發(fā)去貢山。</h3><h3>途中的“石月亮”景點(diǎn)，其實(shí)就是石頭風(fēng)化后形成的圓形空洞，廣西那邊也很常見(jiàn)。</h3><h3><br /></h3> <h3> 溜索是原來(lái)獨(dú)龍江兩岸人民渡江的工具，現(xiàn)在隨著道路交通的發(fā)展，已逐漸退出歷史。為滿足游人的需要，過(guò)了福貢縣城不遠(yuǎn)，在一處路旁坡上和坡下稍平的地方專門設(shè)立了一個(gè)“溜索廣場(chǎng)”，可同時(shí)滿足十多人坐溜索過(guò)江，每人收費(fèi)30元?？赡懿皇锹糜渭竟?jié)的原因，廣場(chǎng)空空的。</h3><h3> </h3> <h3> 省道228過(guò)了福貢好像又窄了些，車流仍然不小，可能也是道路窄跑不起的原因吧。村莊不少，但規(guī)模都不大，房子就在路旁一溜，坡腳支柱子或砌堡坎后墊平，房子很小很矮，家里的人坐在門口，實(shí)際就在路旁，門口晾衣繩上晾曬著衣服、隨手搭的毛巾、衣褲等，給人感覺(jué)就像從別人家院里穿過(guò)。真是“地?zé)o三尺平”。路上大型貨車很少，最多的還是農(nóng)用車。村里的人停車技術(shù)很高，車輪可以剛好停在坎邊。</h3><h3> 中午12點(diǎn)終于到達(dá)貢山縣，和瀘水、福貢一樣，因?yàn)榈缆藩M窄不宜停車，在快要出城的地方看見(jiàn)一小飯館，趁前后沒(méi)車問(wèn)了一下，知道此處靠道路的一側(cè)準(zhǔn)許停車，這才停車吃飯。</h3><h3> 貢山往東分路去丙中洛，40公里，往西分路去獨(dú)龍江，90公里。兩處都是要去的地方，決定先走距離遠(yuǎn)的獨(dú)龍江鄉(xiāng)。</h3><h3>往獨(dú)龍江，車終于少了。</h3> <h3> 昨天是沿怒江邊、高黎貢山的山腳走，到獨(dú)龍江才真正要上到高黎貢山上，海拔從貢山縣城的一千米左右陡然升高到三千多，然后又直下到獨(dú)龍江邊海拔一千四百多。高黎貢山是國(guó)家級(jí)的自然保護(hù)區(qū)，還有大面積的原始森林，風(fēng)景美極了，只是道路坡陡彎急路窄，隨處還有水毀路段、泥石流沖積路段，沒(méi)有觀景停車點(diǎn)的地方是無(wú)法停車的。</h3> <h3>獨(dú)龍江特有的獨(dú)龍牛</h3> <h3> 高黎貢山在海拔三千多的高處開(kāi)鑿了一個(gè)隧道，不僅縮短了距離，更是提高了安全度。不過(guò)走隧道也錯(cuò)過(guò)了幾處風(fēng)景，回程時(shí)爭(zhēng)取出隧道后走幾公里老路去看看“神田水景”，但愿明天太陽(yáng)早早照進(jìn)山里（聽(tīng)當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，十點(diǎn)才能照進(jìn)山）。</h3><h3> 穿出隧道（海拔三千多）一路下坡到海拔一千多進(jìn)入獨(dú)龍江鄉(xiāng)</h3> <h3>民居</h3> <h3> 來(lái)不及去邊境，就近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。獨(dú)龍江最美的是水，晶瑩剔透，清澈見(jiàn)底。獨(dú)龍族人的生活用水（包括沖廁所）也是河里的水，比城市自來(lái)水不知優(yōu)質(zhì)多少倍啊。</h3> <h3>獨(dú)龍姑娘編織獨(dú)龍?zhí)?lt;/h3> <h3> D4天，1月17號(hào)。起床開(kāi)門，獨(dú)龍江、森林濕潤(rùn)清新的空氣撲鼻而來(lái)，沁人肺腑。喝的是天然礦泉水，爽！和大眾抱怨霧霾籠罩的城市相比，真是天堂?。?！</h3><h3> 獨(dú)龍江的月亮瀑景點(diǎn)離鄉(xiāng)所在地44公里，擔(dān)心返程油量不足以及時(shí)值冬季水量小，這次忍痛割舍了（加油站已在安裝加油機(jī)，以后加油不是問(wèn)題了），早九點(diǎn)離開(kāi)獨(dú)龍江返貢山去丙中洛。</h3><h3> 早餐遇兩交警在同處進(jìn)餐，順便打聽(tīng)有關(guān)道路問(wèn)題。據(jù)他們說(shuō)，獨(dú)龍江也在修筑通往察瓦龍的公路（好像只有27公里，據(jù)說(shuō)毛路已成），以后要進(jìn)藏，游獨(dú)龍江后不必再走回頭路去丙中洛了。這是個(gè)好消息。</h3><h3> 問(wèn)到高黎貢山新隧道通車后老路是否還能通行，他們回答說(shuō)，高黎貢山的風(fēng)景主要在老路，最險(xiǎn)的也是那段已由隧道通過(guò)而繞開(kāi)的16公里長(zhǎng)的老路，現(xiàn)在正打造景觀路。新隧道通車前，每年從10月起就要封山三個(gè)月，就是因?yàn)檫@段路危險(xiǎn)。聽(tīng)我們說(shuō)想去“神田水景”看看，建議我們這個(gè)季節(jié)最好不要去，山上冰雪路危險(xiǎn)。我們穿出新隧道打算往回走幾公里，果然被冰雪逼回，遺憾離開(kāi)。</h3><h3> 下山后直接去丙中洛。從高黎貢山和獨(dú)龍江返回再看丙中洛沿途風(fēng)景，簡(jiǎn)直沒(méi)半點(diǎn)興致。</h3> <h3> 丙中洛在我想象中是偏遠(yuǎn)小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，出我意料，地處一小平壩，適逢趕集，車多人多，挺熱鬧的。打聽(tīng)了一下，由此去察瓦龍90公里，路難走，且無(wú)加油站（丙中洛也無(wú)正規(guī)加油站，僅有一處私人售油點(diǎn)），丙察察之夢(mèng)就此止步，返貢山。</h3><h3> 在途中觀“怒江第一灣”，絕佳。</h3> <h3>在貢山簡(jiǎn)單午餐，給馬兒加足油料，15點(diǎn)出發(fā)返程，17點(diǎn)30到達(dá)福貢在同一酒店下榻。</h3> <h3> D5天，1月18號(hào)。八點(diǎn)從福貢出發(fā)回程，請(qǐng)友友代我們定好束河住宿的酒店，一切按計(jì)劃進(jìn)行。<br /></h3><h3> 九點(diǎn)左右，老K同事在群內(nèi)發(fā)消息，他們正往云南過(guò)來(lái)，一問(wèn)是要到滄源的翁丁。翁丁為佤族村寨，稱為中國(guó)最后的原生態(tài)村落。并約我們明天翁丁見(jiàn)。從福貢繼續(xù)往南即可，臨時(shí)改變主意，請(qǐng)友友向束河酒店老板致歉。過(guò)瀘水轉(zhuǎn)省道232向滄源前進(jìn)。</h3><h3> 過(guò)怒江州安檢站有去片馬的分路，打算先去看看再返回。走了不遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)全是山路，單邊88公里，車速又跑不起（從福貢到此一百四十多公里走三小時(shí)，如此跑來(lái)往返至少得五六小時(shí)），擔(dān)心影響明天去滄源的時(shí)間，又調(diào)頭返回了。</h3><h3> 走出瀘水，道路變寬，車也少，終于能正常速度行駛了。</h3><h3> 今天途中基本都是傣族居住地，午餐就在“芒獲翁”（傣語(yǔ)的音譯）村的傣家飯店，女老板熱心的告訴我大門外的大樹(shù)是千年芒果樹(shù)，不聽(tīng)她介紹我一定會(huì)認(rèn)為千年大榕樹(shù)，因?yàn)榍懊婢陀信谱訉懼皝喼耷觊艠?shù)王”、“舞廳大榕樹(shù)”、“獨(dú)樹(shù)成林”等等。當(dāng)然，那真是大榕樹(shù)哦。</h3> <h3> 傣族待客的茶水，喝起來(lái)有種特別的味道，很香。專門問(wèn)了老板說(shuō)是傣族人用香草泡制的。</h3> <h3> 屬“貓”的，魚(yú)不可少，何況野生魚(yú)</h3> <h3>來(lái)一口水煙裝裝樣</h3> <h3>路旁買水果。</h3> <h3>今天走出大山，天黑得也晚些了。18點(diǎn)半在孟定前三十多公里的賽軍鄉(xiāng)住下。</h3> <h3> D6天，1月19號(hào)。早起，濃霧。</h3><h3>八點(diǎn)，走“振清線”至孟定轉(zhuǎn)“南立線”向翁丁出發(fā)。山區(qū)的鄉(xiāng)道，路窄彎急，我們小心行駛，當(dāng)?shù)厝藚s風(fēng)快的跑著。</h3><h3> 一路薄紗般輕霧籠罩著村莊與山林，隨著陽(yáng)光的照射慢慢散去。而山凹處的霧卻形成了云的海，遠(yuǎn)處山頭露出，如仙境。</h3> <h3> 這里的竹子非常粗壯，難怪用來(lái)做木材的替代品。竹林在陽(yáng)光中別有韻味</h3> <h3> 進(jìn)入多民族聚居地，民族特色濃濃的</h3> <h3> 中午12點(diǎn)，終于來(lái)到傳說(shuō)中中國(guó)最后的原始部落--云南滄源縣的翁丁佤族村（翁丁詳情在百度中能查到）。</h3> <h3> 在村支書(shū)家“紅色驛站”安頓妥后（每人每天一百元包吃?。?，迫不急待拿上“三槍”去村中觀光拍照，上幾張片片略略展現(xiàn)部落風(fēng)情。</h3> <h3> 牛在阿佤人心目中是吉祥、神圣、高貴、莊嚴(yán)的象征。</h3> <h3> 寨主家。聽(tīng)村民講，寨主是世襲的。不過(guò)現(xiàn)在的寨主后代已在城里參加工作，還能世襲多久？</h3> <h3> 佤王俯。村支書(shū)講起寨主和佤王的區(qū)別：佤王是負(fù)責(zé)領(lǐng)兵打仗的。當(dāng)然已是歷史。</h3> <h3> 人頭樁。祭祀用的，也已成歷史</h3> <h3> 老k同事一行在從祥云趕往翁丁途中，一直保持著聯(lián)系，下午六點(diǎn)半左右，兩路人馬會(huì)合翁丁。</h3><h3> 夜晚，想去村中與村民一起跳舞，但為保持原生態(tài)，村中無(wú)路燈，且大約晚八、九點(diǎn)才開(kāi)始。晚上氣溫較低，也因途中疲乏，等不及。眾人在都市難得一見(jiàn)的滿天繁星下，夜游村莊、佤王俯、村民小店、識(shí)星星，一路留下歡歌笑語(yǔ)。</h3><h3><br /></h3> <h3> 翁丁，一個(gè)保留著原生狀態(tài)、居住著原住民的佤族村落，非常值得一游。（已經(jīng)開(kāi)始售門票，組織村民歌舞迎接游客，村內(nèi)還未商業(yè)化）</h3> <h3> D7天，1月20號(hào)。</h3><h3> 早，在雞鳴聲中醒來(lái)，眾人興奮地在樓上拍著錄著。</h3><h3> 我們?cè)绮秃缶痛虻阑馗?，昨天傍晚才到的友友們還要呆到午后好好參觀村落后往西雙版納繼續(xù)行程。眾人合影留念，飯后即分手道別，九點(diǎn)踏上返程。</h3><h3> 一路順利，晚七點(diǎn)前到達(dá)祥云下榻。途中得知友人們?nèi)グ婕{的行程因修路而放棄，和我們相距二百多公里歇息云縣。</h3><h3>祥云的晚霞</h3> <h3> D8天，1月21號(hào)。</h3><h3> 早八點(diǎn)，一路高速（G56）到楚雄，轉(zhuǎn)省道214至元謀上G5，暢行回程，18點(diǎn)平安到家。</h3><h3> 此次出行，八天，行程3600多公里。沿滇西的南北走了一個(gè)來(lái)回，半個(gè)丙察察線之夢(mèng)止步于丙中洛。最好的感覺(jué)不在丙中洛而是獨(dú)龍江、高黎貢山和半途臨時(shí)增加的翁丁原始部落以及省道232、南立線沿途風(fēng)光。得到的好消息是獨(dú)龍江也可前往察瓦龍最終走進(jìn)西藏察隅，期待有一天能親自走一走“獨(dú)察察”。</h3>