<h3> 為切實強化吉林省公路橋梁的安全運營，保障公眾出行暢通，吉林省公路管理局組織開展了普通干線公路橋梁定期檢查工作，創(chuàng)新思維、多措并舉，切實保證工作質(zhì)量和效果。</h3><div> 一、開放市場求共贏，各方合作共提升</div><div> 項目面向全國公開招標(biāo)，共分12個標(biāo)段，檢測范圍覆蓋了吉林省境內(nèi)國省干線（含新調(diào)國省干線）所有再用橋梁，共計3100余座（橋梁總長約17萬延米）。本次通過公開招標(biāo)引入了8家國內(nèi)知名企業(yè)作為項目檢測單位，并創(chuàng)新引入咨詢審查單位。各承擔(dān)單位技術(shù)能力突出、服務(wù)態(tài)度優(yōu)良，為各地區(qū)橋梁養(yǎng)護科學(xué)化決策奠定了堅實的基礎(chǔ)，獲得了各地管養(yǎng)單位一致認可。各方合作過程中充分交流、互相促進，并結(jié)合吉林省地方特點，為吉林省公路橋梁管養(yǎng)工作注入新理念、新思路、新方法。</div><div> 二、檢測工作穩(wěn)推進，監(jiān)管責(zé)任落到位</div><div> 檢測工作自開始之日起，各標(biāo)段橋梁管養(yǎng)單位及檢測單位積極配合項目實施，現(xiàn)階段已完成外業(yè)檢測工作并形成初步檢測結(jié)果。各管養(yǎng)單位均對轄區(qū)內(nèi)橋梁狀況有了客觀了解，對橋梁檢查工作加深了認識。</div><div> 為落實吉林省公路橋梁的安全監(jiān)管職責(zé)，加強公路橋梁的檢查（測）養(yǎng)護工作，及時發(fā)現(xiàn)和治理橋梁安全隱患，吉林省公路管理局聯(lián)合第三方咨詢審查單位（橋梁國家工程研究中心——中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司檢測中心）組成外業(yè)驗收組對各標(biāo)段外業(yè)檢查情況進行了現(xiàn)場復(fù)核及會議評審。</div><div> 驗收工作由分管局領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一部署，投入多組人員，歷時10余天，依次完成長春、梅河口、通化、白山、延邊等地區(qū)的現(xiàn)場復(fù)核工作。</div><div> 三、內(nèi)外結(jié)合控質(zhì)量，外業(yè)驗收定方向</div><div> 現(xiàn)場復(fù)核過程中，驗收組首先聽取檢測單位和管理處的檢查情況匯報，然后前往現(xiàn)場查看橋梁的實際狀況。從設(shè)計、施工、運營等方面入手，深入分析結(jié)構(gòu)特點，找出“先天不足”等問題，分析討論病害產(chǎn)生原因，準(zhǔn)確地評估當(dāng)前橋梁結(jié)構(gòu)的安全運營狀態(tài)，把好第一道關(guān)。對存在通行安全隱患的橋梁逐橋進行復(fù)核，對急需處治的橋梁現(xiàn)場及時擬定交通管制方案及應(yīng)急改造措施。</div> <h3> 聽取橋梁情況介紹</h3> <h3> 現(xiàn)場檢測交流</h3> <h3> 實地復(fù)核橋梁病害</h3><div> 在現(xiàn)場復(fù)核的基礎(chǔ)上，吉林省公路管理局組織對各標(biāo)段中期檢測成果進行了專家會議評審，針對項目實施過程中發(fā)現(xiàn)的關(guān)于檢測評定尺度、橋梁維修處治建議、橋梁管養(yǎng)人員專業(yè)素質(zhì)提升、管養(yǎng)技術(shù)的進步、先進管養(yǎng)設(shè)計理念等問題進行了深入探討。通過經(jīng)驗交流，為橋梁養(yǎng)護管理工作提供了新思路。</div> <h3> 各標(biāo)段匯報中期成果</h3> <h3> 專家組討論交流</h3><div>四、擼起袖子加油干，多重處治不留患</div><div> 根據(jù)外業(yè)驗收結(jié)果，吉林省公路管理局將對存在安全隱患的橋梁實行掛牌督辦，下發(fā)督辦單，要求各地及時采取交通管制設(shè)置限載、限速、警示和指路標(biāo)志，必要時封閉交通，確保通行安全；首先擬定并落實臨時支護方案，采取支擋、加固，修建便橋、便道等措施，繼而盡快實施橋梁維修改造；此外，各地管養(yǎng)單位將有針對性的加大巡查頻率，切實掌握橋梁病害發(fā)展情況。</div><div>五、科學(xué)決策落到位，以點帶面顯智慧</div><div> 本項目本著客觀、科學(xué)的原則，排查了全省干線橋梁的安全隱患。一方面為合理安排養(yǎng)護資金，明確各地管養(yǎng)重點給出了充分建議，另一方面對完善公路橋梁例行檢查評定工作，統(tǒng)一橋梁評定尺度，及時發(fā)現(xiàn)橋梁關(guān)鍵病害,推進檢測標(biāo)準(zhǔn)化起到了重要作用。此外，外業(yè)驗收工作“以點帶面”，提高了項目整體實施的質(zhì)量，落實橋梁養(yǎng)護科學(xué)化決策，也為夯實公路橋梁安全運行管理工作奠定了基礎(chǔ)。</div><div>六、下一步工作安排</div><div> （一）及時采取管控及監(jiān)測措施，確保橋梁運行安全</div><div> 根據(jù)外業(yè)驗收結(jié)果，對技術(shù)狀況評定為四、五類的橋梁，我局將實行掛牌督辦制度，及時下發(fā)督辦單，要求各地進一步落實責(zé)任并及時采取交通管制設(shè)置限載、限速、警示和指路標(biāo)志，必要時封閉交通，確保通行安全；擬定并落實臨時支護方案，采取支擋、加固，修建便橋、便道等支護措施；加大日常巡查頻率至1次/天，切實掌握橋梁病害發(fā)展情況。為確保橋梁通行安全，省局還將跟蹤調(diào)度落實情況。</div><div> （二）做好橋梁安全保護區(qū)排查工作</div><div> 結(jié)合本次定期檢查工作，我局對干線公路橋梁安全保護區(qū)進行全面排查，切實掌握橋梁安全保護區(qū)現(xiàn)狀。下部工作中我局將積極協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理相關(guān)部門，為橋梁安全保護區(qū)管理工作夯實基礎(chǔ)，做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交接工作。</div><div> （三）加快推進四、五類橋梁維修改造，減小區(qū)域路網(wǎng)運行壓力</div><div> 我局將邀請專家對檢測報告進行評審，并下發(fā)評審意見。依據(jù)交公路發(fā)[2013]321號文件橋梁分類處置制度，對技術(shù)狀況評定為三、四、五類的橋梁，分類采取不同的養(yǎng)護管理措施。其中：三類橋梁進行中修，酌情進行交通管制，及時修復(fù)或更換較大損壞構(gòu)件；四類橋梁進行大修或改建，及時進行交通管制或封閉交通；五類橋梁及時封閉交通，進行改建或重建。</div><div> （四）嚴(yán)格落實年度報告制度</div><div> 按照交公路發(fā)[2013]321號文件要求，及時向交通廳報送橋梁養(yǎng)護管理和安全運行情況年度報告。</div>