<h3> 東岳泰山，這幾年跟隨驢友去了好多次，走了幾條路線，從天外村到傲徠峰、穿越巴山溝、桃花源彩石溪、環(huán)泰山60公里……。但是登泰山最傳統(tǒng)的從紅門登岱頂這條經(jīng)典線路卻一次也沒走過，總感覺沒踏上十八盤是個遺憾，計劃多次，總未成行。進入3月，朋友們相繼開始奔赴婺源、皖南看油菜花，或是每年三月下皖南對油菜花多了免疫力，也或許是對6、7個小時的長途汽車心感惶恐，今年對此更多的是關注，少了行動的沖動。既然不南下觀花，何不北上登山，于是就訂票，于是就到了泰山，一個人感受夜登泰山的魅力。</h3><h3> 2015年3月13日，Z172，徐州站20點15分發(fā)車，22點30分到泰山站。一下站臺就看到七、八個背著背包，手拿登山杖的人，看來今夜的泰山不會冷清。</h3><h3> 出了檢票口直行走出車站廣場，攔了一輛出租直奔紅門，打表10元。一下車，周邊的小販就圍上來兜售拐杖、手電、香火，不遠處有幾處燈火通明的小店，散落著不少游客在采購，蠻熱鬧的。</h3><h3> 23點，紅門，開始登山。</h3><h3> 沿著登山路走了10多分鐘，前面影影綽綽的好多人在排隊，萬仙樓，售票處。沒想到會有這么多人，出發(fā)前還在想登山的路上或許人煙稀少，還考慮過是否需要等到登山人跟隨同行，看到這個情況念頭已然打消。穿過這檢票口，就進入泰山景區(qū)了，這條路線歷經(jīng)千年的錘煉，修整的非常完善，臺階倒是寬闊平整，山路比較平緩，但是兩旁高大的松林遮擋了天空，山路兩邊沒有攻略上所說的路燈，四周一片漆黑，遠遠的可以看到幾個日夜經(jīng)營的店鋪透著光亮。</h3><h3> 黑夜吞噬了周邊的景色，打開手電照亮眼前的臺階，只可以看到近處的路況，沿途看不到風景，照相機的功能也完全消失，沒有照相、取景的羈絆正好可以安心爬山。</h3><h3> 拄著登山杖一步一步的往前走，登山杖敲擊石板的噠噠聲，撕破風吹松林的嘩嘩聲，那樣的清脆，那樣的清晰，直刺自己的內心，或者這就是決定一個人夜登泰山想要的感覺吧。時光恍惚，沒有往日結伴而行的笑語，可以讓自己聽到自己的聲音，或許我會喜歡上這個感覺。</h3><h3> 保持著平穩(wěn)的節(jié)奏前行，走不多遠就會有亮著燈的小店鋪打破漆黑的路，店鋪周圍總會有一些停坐休息的人。到了經(jīng)石峪，海拔漸漸提升，可以看到點點繁星，沿途的人也多了起來，身前身后三五米都是行進的路人，開始登山時的寂靜難尋了，好在一路有漫天繁星作伴，聽著手機里播放的許巍的歌，倒也是輕松愜意。</h3><h3></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 0點35分，到達中天門。</font></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 這里的海拔840米，會感到氣溫明顯下降。遠眺腳下的泰安，燈火輝煌，放下背包，支起三腳架，對著輪廓朦朧的泰安城，定格…… </font></h3> <h3> 擺弄相機的一會功夫，就感覺涼意襲來，喝了幾口熱水，1點鐘，背起背包繼續(xù)前行。中天門在泰山的半山腰，是一片落差不太大的平地，到南天門的索道，到天外村的公交游覽車都在這里，白天這里是游客的集散中心，這里還有一處查票口，稽查人員很認真的查驗證件和票據(jù)，人流過的很慢，沿途人聲不斷，學生居多。</h3><h3> 經(jīng)過中天門停車場平緩輕松的一段路，前面不遠的就是十八盤的起點。泰山有3個十八盤之說，從開山至龍門坡勢較緩為"慢十八"，從龍門至升仙坊坡勢漸陡為"不緊不慢十八"；從升仙坊到南天門坡勢近乎直立為"緊十八"。這段山道巖層陡立，傾角有70到80度，共有石階1633級臺階，垂直高度400多米，而兩點之間的距離不足1公里，十八盤的陡峭可想而知！"緊十八，慢十八，不緊不慢又十八。"道出了攀登十八盤的漫長與辛苦。</h3><h3> 登泰山真正艱難險要的山路開始了，山路越來越陡了，連續(xù)臺階的數(shù)量也越來越多，人爬行的速度也越來越慢，有些爬上十幾級臺階，就坐在石階上就氣喘如牛，漸漸的前面有更多的席地而坐休息的游人，仰望著山頂明亮的燈火，那處希望和目標所在。</h3><h3> 原以為十八盤的臺階會特別窄特別短，沒想到和其他山下的臺階沒有什么區(qū)別，只不過臺階連接在一起，中間很少有能休息的寬臺階，顯得特別的漫長。拄著登山杖，把握住節(jié)奏繼續(xù)緩步前行，使用好登山杖感覺可以節(jié)省三分之一的體力，2點30分到達南天門，一直到最后都沒有那種很累很累邁不開步子的感覺。</h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 南天門，十八盤的終點，再向前就是玉皇頂，夜爬基本告一段落。一個人，既沒有感到什么憂傷，也沒有什么頓悟，順利的讓我有些小失望。 </font></h3> <h3> 山風襲來，還是感到陣陣涼意，雖然不緊不慢的緩步攀登，還是出了一身汗，隨便走進一家小餐館，10元租了一個大衣趕緊穿上，20元下了一碗刀削面呼呼下肚，搬起凳子靠著墻角開始迷糊，老板的吆喝聲咱也充耳不聞。</h3><h3> 一睜眼，5點半，距離日出的時間還有1小時。溜溜達達的走出店門，順著石板路右轉彎就是著名的泰山"天街"，街道兩旁的店鋪林立，大都亮著燈，人來人往的忙碌著，街面上倒是人煙稀少，只有零星的幾個人走過，大概這時候上山的人已經(jīng)躲在哪里等待日出了吧。 </h3><h3> 繼續(xù)前行，穿過碧霞寺、青帝宮，向右是日觀峰，往左是玉皇頂。沿途一些拐角、避風的地方都有人休息避風，碧霞寺、青帝宮里臺階上、過道里都是人。</h3><h3></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 20分鐘到達日觀峰，遠遠的望去黑壓壓的一片都是人。來時查過天氣預報是多云天氣，看到日出的幾率不大，但還是抱著希望從人群中爬上拱北石旁邊的高坡，找到一處落腳的地方，面對著天邊隱隱的白光耐心等待。</font></h3> <h3> 過了6點半，太陽藏在云后終于也不肯露面，天際灰黃，倒是有滾滾的白霧將一座座峰巒纏繞在一起，有些汪洋大海中連綿起伏的島嶼的感覺，這還不是真正的云海，只能算是霧氣，真正的云海要到到5,6月份而且是在天氣不好的時候才能遇到。泰山四大奇觀：泰山日出、云海玉盤、晚霞夕照、黃河金帶。日出和云海同樣有名，看不到日出、云海同樣的欣慰，這次興致所致的出行，也沒有把看日出當成目的，有篇描述登泰山的散文中有這么一句"你說你喜歡日出，而我偏偏愛著那篇云海"，我沒那么矯情，云海、日出我都喜歡，隨緣就好。</h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 聚攏在日觀峰的人流陸續(xù)散去，現(xiàn)在倒是好時候，可以沒有遮擋的拍云海，拿著相機隨走隨拍消磨著時間，玉皇頂是泰山的最高峰，海拔1545米，山頂?shù)挠窕蕪R香火鼎盛，燒香許愿的絡繹不絕，心有所愿，神靈自知，燃三柱清香，保全家平安，倒是極好的祝愿。</font></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 8點鐘，從碧霞寺開始原路返回。</font></h3> <h3> 站在南天門向下遠眺，泰山，這個時候才可以看到它的真面目。</h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 下山的風景確實很好，從南天門到中天門之間這段主要是松樹、怪石、陡峭的懸崖風景為主。</font></h3> <h3><br></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 沿途看到一些泰山挑夫，這就是課文里的原型人物了，真是牛，百十斤的擔子挑上來，不容易。</font></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 從中天門往下到紅門主要是各種文人墨刻。</font></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 萬仙樓售票處。</font></h3> <h3> 都說上山容易下山難，也怕走臺階下山再出現(xiàn)膝蓋刺痛的情況，下山前綁上了護膝，一邊走一邊拍照，停停走走，走走停停，11點返回泰山腳下，昨晚登山的起點——紅門。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> "天階”坊，這條登山的階梯，就是登天的臺階，登天當然很苦了，也就是告訴咱們要做好心理準備了！</font></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 傳說孔子登泰山走到此處發(fā)出了“苛政猛于虎”的感嘆。</font></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 坐在旁邊的石階上，回頭看看走過的路，起點又化成終點，12小時，一切，盡在心中。</font></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 沿著紅門路一直向南走，一條中軸線直到岱廟。走了沒多遠，突然有種熟悉的感覺，一轉臉看到白鶴泉客棧，2013年12月份參加環(huán)泰山60公里活動的時候就住在這里。</font></h3> <h3> 過了岱宗坊前面就是岱廟北門。</h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3> 岱廟是歷代帝王舉行封禪大典和祭祀泰山神的地方，是泰山最大、最完整的古建筑群，為道教神府，里面是保持了歷代的古碑，古樹，古建筑。聽著導游的講解，倒是可以了解不少關于泰山歷代修建的典故，優(yōu)哉游哉的在岱廟逛了3個多個小時，下午4點多的車，不如在岱廟多待幾時。</h3><h3> 3月14日，K1027 16點41泰山站發(fā)車，19點50到徐州站。</h3><h3> 謹以此文回憶2015年3月13日-3月14日的24小時泰山行。</h3><h3></h3> <h3> 2016年3月25日Z271，徐州站20點50發(fā)車，23點30分到泰山站。</h3><h3>再登泰山。</h3><h3></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 瞻魯臺觀日出。</font></h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);"> 2016年3月26日，K551，泰山站11點51分發(fā)車，15點20返徐。</font></h3> <h3> 2017年，進入3月，心中總感泰山在召喚，因近幾月未進行系統(tǒng)鍛煉，深恐體力不支，心戚戚然。3月17日，K36，徐州站19點21發(fā)車，21點58分到泰山站。22點18分三登泰山，歷時3小時18分至南天門，夜宿白云居。</h3> <h3> 登日觀峰，手摩朝霞觀紅日。</h3><h3> 2017年3月18日，K67，泰山站12點30分發(fā)車，15點43返徐。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3> 每次攀登十八盤都是身體和意志的煎熬，看著好像望不到頭的陡峭的臺階，心底暗自思量以后不再這么折磨自己。但是回來以后不久卻又期待再一次的出發(fā)。這些年可以達到挑戰(zhàn)身體極限和意志堅定的活動也就僅此一項了吧，每年春節(jié)過后進行一次這樣的運動也可以消耗一些節(jié)日積累的肥膘。按照預定的計劃，2018年3月3日，K46，徐州站19點07發(fā)車，22點到泰山站。一下車，迎面飄來蒙蒙細雨，異常的清爽。<br></h3><h3> 22點50到達紅門，準備登山。往常熙熙攘攘的人流不見了，一路走到萬仙樓售票處也沒見一個游客，倒是在售票處門口遇到3個小伙子，都第一次登山，看到漆黑的山路不敢冒然前行，于是結伴同行。越往上走霧氣越大，蒙蒙細雨在燈光的照射下變成了絲絲細雨，好在雨衣的遮擋倒也無妨，只是無法透氣，多了一些悶熱，不一會就開始冒汗。今天的游客比平時好似少了八成，沿途的燈光也不見光亮，只有零星幾家店鋪還在營業(yè)，就連中天門附近的兩處門票稽查點也不見人影，天空、路面一片漆黑，用手電照射著身前1～2米的地方，看不到長長的臺階，走起來反而感覺輕松。2點14分到南天門。</h3><h3> 一覺睡到6點，淅淅瀝瀝的小雨一夜沒停，還間隙的伴著幾下雷聲，日出、云海不會有，登到山頂最多也只能看到幾米外的迷霧。雨天登山安全第一，準備坐索道到中天門然后坐汽車下山。景區(qū)管理處比游客更注重安全，雷雨天索道停運，只能在細雨中小心翼翼的從南天門挪到中天門，然后坐景區(qū)中巴到天外村入口。</h3><h3> 11點10分，G241泰安站發(fā)車，12點半出徐州東站，沐浴彭城春雨。</h3><h3> 李健吾的《雨中登泰山》描寫了煙雨變幻中泰山的奇特景色，有很多的"雨趣"，讀起來很美。不過，吾輩夜登泰山還是建議錯開雨天，安全第一這是必須的，登臨山頂，一覽眾山全無，唯見眼前2米外迷霧，想也無趣。</h3> <h3> 使用咕咚記錄行動軌跡，登山模式和健走模式記錄的里程有差異，登山模式從紅門起點反而比健走模式從萬仙樓為起點少了0.5公里。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 2019年5月24日，k1984，18點徐州發(fā)車，20點50到泰山站，21點30由紅門再登泰山。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><br></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><br></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 夜行青山間。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 沒停歇，一氣到中天門，用時1小時20分，對著泰安市區(qū)夜景再次定格。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 稍作休息，一杯酸奶，一塊蛋糕補充能量，調整頻率，緩步攀登，十八盤雖沒像去年一樣喘個不停，但一路也是走走停停，0點10分終到南天門。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 夜宿來今雨客棧。</h3> <h3> 咕咚運動的登山模式和健走模式測量距離貌似差距越來越大。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 平明登日觀。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 運氣不錯，5點10分，紅日終于穿越厚厚的云層，躍出地平線。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 不知道以后還會不會再登泰山，不知道再登泰山是否還以這種挑戰(zhàn)加自虐的方式進行，但清楚的知道，這是50歲前的最后一次登頂?；蚴切挠兴?，行有所現(xiàn)吧，下山的途中會不自覺的在走過的地方，搜索記憶，隨手拍照……</h3> <p class="ql-block"> k1983，10點09發(fā)車，14點10分回徐。</p><p class="ql-block"> 謹此，紀念。</p> <p class="ql-block"> 2020年年初開始肆虐的新冠疫情，改變了每個人的生活。封城、解禁、出市出省報備，差不多是6、7月份才可以正常的出行。留守，原地不動是最好的選擇。</p><p class="ql-block"> 人，總會有所期待。野草每年都會長高長大，人同樣也會希望有變化，有成長。登泰山已成心中的一個念想，一個儀式，幻想著通過登泰山可以達成心中的愿望，明知道幾無希望，可總是會念叨著。2021年春節(jié)過后，策劃幾次都未出行，原本說走就走的出行，或是因為對一個人夜爬有了顧慮，總是一拖再拖。</p><p class="ql-block"> 終于，4月，說服了妻，也說服了自己，開始我們倆的第一次泰山行。4月17日，G452，6：30徐州東站發(fā)車，7：42到泰安站，出站口坐游1直達紅門。9點10分，從紅門開始登山，不常鍛煉的妻始終保持平穩(wěn)的速度，一鼓作氣登到山頂，尤為不易。13：40到南天門，整個行程4個半小時。天街、碧霞祠、唐朝摩崖石刻、日觀峰、拱北石、無字碑……玉皇頂悠閑游覽，歇歇腳，準備回程。下山坐索道，大都會選擇中天門索道到天外村，不是假期，排隊的人也是烏央烏央。坐桃花峪索道是明智的選擇，乘景區(qū)擺渡車下山，沿途山花爛漫，可以看到和天外村路線不一樣的景色，也算養(yǎng)眼。出游客中心到桃花峪公交站，游3公交車，1小時到泰安站。</p><p class="ql-block"> 17：40，G351泰安站發(fā)車，18：57到徐州東站。12小時泰山行。</p><p class="ql-block"> “心有所信，方能遠行”，為了心中的期待，為了自己的心安，行動是最好的證明。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">咕咚的登山記錄，可以記錄時間和路線，里程只能一笑而過。</p> <p class="ql-block">2023年3月20日，開始與妻的第二次泰山行。K188，凌晨4點47分徐州站發(fā)車，7點30分到泰山站，打車直奔天外村，坐景區(qū)大巴到達中天門客運站。</p> <p class="ql-block">9點由中天門開始登山，步云橋、五大夫松、對松山、望人松、朝陽洞、十八盤、龍門、升仙坊、南天門、天街、碧霞祠、瞻魯臺、拱北石、玉皇頂，孔子廟，一路走來，熟悉的景色、熟悉的地名，登泰山已經(jīng)是一個執(zhí)念，不在乎風景，只在乎登山，所有的景色都在心中。12點半，南天門索道站坐纜車到中天門。13點，從中天門步行下山，回馬嶺、壺天閣、四槐樹、經(jīng)石峪、元君廟、斗母宮、三官廟、萬仙樓，一個半小時到達紅門孔子登臨處。16點51分，G245由泰安站回徐州。</p> <p class="ql-block">“風云一舉到天關，快意平生有此觀”，當?shù)巧匠蔀橐环N儀式、一個期盼，生活多了一些期待和憧憬，愿所盼皆所得，所愿皆所期。</p>