<h1 style="text-align: center;"><b style="font-size: 20px;">中國人民志愿軍空軍</b></h1><p><br></p><p> 中國人民志愿軍空軍是1950年10月25日，中國人民為抗美援朝、保家衛(wèi)國組成的志愿軍空軍部隊。主要由中國人民解放軍空軍部分指揮機構、航空兵部隊組成。</p><p> 上個世紀50年代，朝鮮的天空，曾經(jīng)灑滿了中國人民志愿軍空軍戰(zhàn)士們的鮮血。年輕的中國空軍以他們的英勇作戰(zhàn)，為迫使美國早日簽署停戰(zhàn)協(xié)定作出了杰出的貢獻。歷史作證，我志愿軍空軍前輩們是名符其實的傲氣雄鷹。</p><p> 新中國建國伊始，毛澤東主席就對擬任第一任中國空軍司令員的劉亞樓說：“空軍在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的作用越來越重要，”人民解放軍要“從陸地上天”。</p> <h3 style="text-align: center;"><b>準備戰(zhàn)斗</b></h3> <h3 style="text-align: center;"><b>英明偉大的決策</b></h3><div> </div><div> 這個偉大的決策源于高瞻遠矚和深思熟慮。早在1938年1月，黨中央就從紅軍中抽調了數(shù)十名干部到新疆學習航空，為日后組建空軍準備了骨干。1946年3月，我軍在東北利用繳獲的30多架日軍飛機，建立了我軍第一所航校----史稱“東北老航校”。</div><div> 1949年11月11日，黨中央正式在陸軍基礎上建立空軍。人民空軍成立僅僅一年，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，中國空軍毅然投入了抗美援朝、保家衛(wèi)國的戰(zhàn)斗。</div><div> 毛澤東和周恩來曾研究過以什么名義出兵的問題，同時征求一部分民主人士的意見。最后命名為志愿軍，并使用了完全不同的番號和編制。表示中國不是跟美國宣戰(zhàn)，是人民志愿支援朝鮮。雖然名稱為志愿軍，但實際是現(xiàn)役部隊整建制地參戰(zhàn)。戰(zhàn)爭初期，這一名稱讓聯(lián)合國軍誤以為這不過是一只小規(guī)模的志愿者隊伍。后來聯(lián)合國軍弄清中國人民志愿軍是成建制的正規(guī)部隊，只是使用了完全不同的番號后，也繼續(xù)承認“志愿軍”這一名稱，以便將戰(zhàn)爭限制在朝鮮半島，避免將戰(zhàn)爭升級。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>戰(zhàn)前宣誓</b></h3> <h3> 中國人民志愿軍空軍在抗美援朝戰(zhàn)爭中邊打邊建，迅速成長壯大，組建許多新部隊，改善了裝備，培養(yǎng)了大批空勤人員和地勤人員、指揮干部和專業(yè)干部，部隊的各項工作有了很大提高，這對于戰(zhàn)后中國人民解放軍空軍的建設和發(fā)展具有重要的意義。</h3> <h3 style="text-align: center;"><b>米格機群機場待命</b></h3> <h3> 1950年6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)。</h3><div> 接著，美帝國主義出兵朝鮮，進行武裝干涉，并侵占中國領土臺灣，轟炸中國東北邊境城鎮(zhèn)。以美國為首的"聯(lián)合國軍"空軍出動大量飛機，對朝鮮北部的鐵路、公路進行狂轟濫炸，活動十分猖狂。</div><div> 1950年10月19日，中國人民志愿軍首批部隊高舉抗美援朝、保家衛(wèi)國的旗幟入朝參戰(zhàn)。</div><div> 10月25日，抗美援朝戰(zhàn)爭開始。</div><div> 為了保衛(wèi)重要目標和協(xié)同地面部隊作戰(zhàn)，中國人民志愿軍決定組織志愿軍空軍，由劉震任司令員（后期由聶鳳智代理）。</div><div> 志愿軍空軍的基本任務是：在友軍空軍和地面防空部隊的協(xié)同下，奪取并保持重要地區(qū)的局部制空權，以掩護交通運輸線、保衛(wèi)軍事和工業(yè)目標、支援地面部隊作戰(zhàn)。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>進入一等</b></h3> <h3> 以美國為首的“聯(lián)合國軍”在朝鮮戰(zhàn)場上投入了大量的空軍兵力，擁有各種作戰(zhàn)飛機1200多架。1950年10月底，朝鮮戰(zhàn)場上的美國空軍連同海軍艦載機，共有14個聯(lián)隊（大隊），各型作戰(zhàn)飛機1100余架。其中，戰(zhàn)斗機聯(lián)隊2個，戰(zhàn)斗轟炸機聯(lián)隊3個，輕型轟炸機聯(lián)隊2個，中型轟炸機聯(lián)隊3個，海軍陸戰(zhàn)隊航空兵聯(lián)隊1個，海軍艦載機大隊3個。<br></h3><div> 英國、澳大利亞、南非等國家在朝鮮戰(zhàn)場上也投入了少量空軍兵力，李偽軍也有飛機100余架。美軍飛行員飛行時間有1000—2000小時，噴氣式飛機上的飛行時間200—300小時，大部分飛行員參加過第二次世界大戰(zhàn)，有些還是所謂的“ 王牌駕駛員”。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>牽引戰(zhàn)機進場</b></h3> <h3> 戰(zhàn)前，中國人民解放軍空軍僅有各型飛機近200架，2個殲擊師，1個轟炸團，1個強擊團。飛行員平均飛行時間不到100小時，在噴氣式飛機上的飛行時間只有20—30小時。</h3><div> 1950年12月，中國人民志愿軍空軍正式參加抗美援朝戰(zhàn)爭。此時，志愿軍空軍只有剛組建的2個殲擊師、2個轟炸師、1個強擊師，作戰(zhàn)飛機不足300架，部隊和飛行員都沒有空戰(zhàn)經(jīng)驗。</div><div> 然而，志愿軍空軍沒有被敵我懸殊的實力所嚇倒。由于任務緊迫，志愿軍空軍所有殲擊部隊都采取邊打邊建、邊打邊訓、以老帶新的辦法，實行輪番作戰(zhàn)。戰(zhàn)爭期間，志愿軍空軍先后有10個殲擊師和2個轟炸師參戰(zhàn)。其中殲擊機部隊有10個殲擊機師和21個團672名飛行員參加空戰(zhàn)。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>首次擊落美軍飛機的李漢</b></h3> <h3> 1951年3月，志愿軍成立了志愿軍空軍領導機關，進一步加強了對空戰(zhàn)的組織指揮。</h3><div> 志愿軍空軍的殲擊機和強擊機的作戰(zhàn)半徑很短，為支援地面前線部隊作戰(zhàn)，需要有前進機場，為此，在朝鮮北部搶修了一些簡易機場，但因遭到美國空軍連續(xù)轟炸而不能使用。志愿軍空軍只能使用國內(nèi)基地，因而難以對"三八線"南北地區(qū)的地面部隊進行空中火力支援。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>杜-2轟炸機</b></h3> <h3> 在蘇聯(lián)的援助下，中國空軍很快獲得了一批米格-15戰(zhàn)斗機。擁有了先進的戰(zhàn)斗機，志愿軍空軍如虎添翼。<br></h3><div> 中國人民志愿軍入朝連續(xù)發(fā)動5次戰(zhàn)役后，以美國為首的聯(lián)合國軍被趕回了38線以南。眼看吞并整個朝鮮半島的企圖無法實現(xiàn)，美國才認識到朝鮮戰(zhàn)爭是無論如何也打不贏的，謀求?；?、停戰(zhàn)才是唯一的出路。 </div><div> 1951年7月10日，朝鮮停戰(zhàn)談判開始舉行。然而，由于美方仍然還幻想以?；鹫勁袨檠谧o繼續(xù)強占地盤，因此談判很快陷入僵局。接下來，美軍為癱瘓志愿軍，集中其空軍力量發(fā)動了以破壞志愿軍鐵路運輸線為目標的所謂大規(guī)?！敖g殺戰(zhàn)”。我志愿軍空軍大規(guī)模的戰(zhàn)斗正是發(fā)生在停戰(zhàn)談判開始以后的。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>研究戰(zhàn)術</b></h3> <h3 style="text-align: center;"><b>第一階段(1950.12-1951.9)</b></h3><h3 style="text-align: center;"><b><i>進行參戰(zhàn)準備和實戰(zhàn)鍛煉</i></b></h3><div> </div><div> 志愿軍空軍部隊指揮員和飛行員，雖然經(jīng)過陸軍的戰(zhàn)斗鍛煉，具有良好的政治素質和戰(zhàn)斗作風，但無空軍作戰(zhàn)經(jīng)驗。</div><div> 為取得空軍作戰(zhàn)的組織指揮、空中戰(zhàn)斗和地面保障的經(jīng)驗，志愿軍空軍決定先以少量部隊掩護交通運輸線，進行實戰(zhàn)鍛煉。</div><div> 1950年12月21日，志愿軍空軍第4師第10團第28大隊進駐安東(今丹東)基地，準備參戰(zhàn)。</div><div> 盡管敵我對比在數(shù)字上相差十分懸殊，中國人民志愿軍空軍還是投入了作戰(zhàn)，并很快就取得了首次空戰(zhàn)的勝利。</div><div> 1951年1月21日上午，美空軍F-84戰(zhàn)斗轟炸機20架，轟炸朝鮮平壤至安州鐵路線的清川江橋，企圖阻止中國人民志愿軍后勤供應。志愿軍空軍第4師第28大隊大隊長李漢，率隊迂回到4架美機左側400米處，瞄準美長機開炮，將其擊傷。這是志愿軍空軍第一次取得擊傷敵機的戰(zhàn)果。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>第一批參戰(zhàn)的空4師10團28大隊</b></h3> <h3> 8天后，也就是1951年1月29日下午1時許，美軍16架F-84飛機企圖攻擊朝鮮安州火車站和清川江大橋。4師28大隊大隊長李漢再次奉命率8架米格-15飛機迅速飛向戰(zhàn)區(qū)，在定州以西發(fā)現(xiàn)一批美機在活動。28大隊背對陽光，迂回到美機后方。李漢乘敵不備，令2中隊掩護，率1中隊向上層8架美機攻擊。美機慌忙向左右轉彎擺脫，李漢緊跟左轉的4架美機作急轉彎，順勢咬住1架，將其擊落。位于下層的8架美機企圖反撲，被2中隊猛烈的炮火驅散。李漢在追擊中又擊傷美軍F-84飛機1架。</h3><div> 交火不久，美國空軍參謀長范登堡便大發(fā)感嘆：“幾乎在一夜之間，中國便成了世界上空軍力量最強大的國家之一?！?lt;/div><div> 初戰(zhàn)的勝利，使志愿軍空軍部隊受到很大鼓舞，增強了空戰(zhàn)殲敵的信心。</div><div> 繼第28大隊之后，第4師的其他部隊相繼進駐安東基地參加作戰(zhàn)。通過實戰(zhàn)鍛煉，獲得了空戰(zhàn)經(jīng)驗，提高了部隊的作戰(zhàn)能力。</div><div> 至同年9月，志愿軍空軍結束實戰(zhàn)鍛煉，正式參戰(zhàn)。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>杜-2轟炸機群</b></h3> <h3 style="text-align: center;"><b>第二階段(1951.9-1952.6)</b></h3><div style="text-align: center;"> <b><i>配合地面部隊進行反"絞殺戰(zhàn)"</i></b></div><div> </div><div> 1951年9月-1952年6月，志愿軍空軍配合地面部隊進行了反“ 絞殺戰(zhàn)”。</div><div> 自1951年7月10日，戰(zhàn)爭雙方開始停戰(zhàn)談判以來，美軍頻頻向朝中軍隊施加軍事壓力，并趁朝鮮北部發(fā)生特大洪水之機，從8月18日開始，發(fā)動所謂“夏季攻勢”，以其空軍實施以大規(guī)?？罩蟹怄i、破壞我鐵路線為目的的“絞殺戰(zhàn)”，轟炸朝鮮北部鐵路。為此，美軍將在朝鮮的空軍兵力增至19個聯(lián)隊、1400多架作戰(zhàn)飛機。</div><div> 針對美空軍的瘋狂行為，我志愿軍空軍開展了反敵空中封鎖的作戰(zhàn)。安州以北清川江和大寧江上的鐵路、公路橋梁，連接著志愿軍的前方和后方，美國空軍一直將這一地區(qū)作為封鎖轟炸的重點。</div><div> 志愿軍空軍為配合地面部隊進行反"絞殺戰(zhàn)"，從9月中旬開始增加每日出動的次數(shù)和飛機架次，在友軍空軍的協(xié)同下，與美國空軍進行大規(guī)模的空戰(zhàn)。雙方都采用幾十架飛機的大編隊和100余架飛機的大機群作戰(zhàn)。作戰(zhàn)雙方在清川江南北地區(qū)的安州、定州、泰川、價川、肅川、順川展開大規(guī)?？諔?zhàn)，以9月25日到9月27日的空戰(zhàn)尤為激烈。美國空軍連連受挫。其第5航空隊稱這3天戰(zhàn)斗是歷史上最長最大的噴氣機戰(zhàn)役。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>用杜-2轟炸機自衛(wèi)機槍</b></h3><h3 style="text-align: center;"><b>擊落美軍飛機的劉紹基</b></h3> <h3> 1951年秋到1952年春，美國空軍從國內(nèi)選調一批參加過第二次世界大戰(zhàn)的校級、"王牌飛行員"到朝鮮作戰(zhàn)。志愿軍空軍也陸續(xù)增調殲擊機部隊參戰(zhàn)。</h3><div> 1952年2月10日，志愿軍空軍第4師大隊長張積慧在空戰(zhàn)中，將美國空軍少校中隊長、號稱"戰(zhàn)績最高的噴氣式飛機王牌飛行員"G.A.戴維斯擊斃，在美國引起了震動。美國遠東空軍司令O.P.威蘭發(fā)表特別聲明: 稱戴維斯被擊斃是對遠東空軍的一大打擊，是一個悲慘的損失。</div><div> 經(jīng)過數(shù)月空戰(zhàn)的實踐，志愿軍空軍認識到高速噴氣式殲擊機不宜采用大編隊空戰(zhàn)，便總結制定了以四機編隊、多批多路、多層配置、集中一域、協(xié)同作戰(zhàn)的"一域多層四四制"戰(zhàn)術原則。</div><div> 各部隊據(jù)此原則，結合自己的經(jīng)驗，采取各種具體的戰(zhàn)術。作戰(zhàn)的機動性和靈活性有了明顯提高。</div><div> 1951年9月至1952年5月，我空軍先后有9個師18個團的殲擊機部隊和2個轟炸機師的部分部隊輪番參加戰(zhàn)斗，從打敵分散的小機群，到打敵大機群。這期間我軍共擊落美機123架、擊傷43架。由于志愿軍空軍積極作戰(zhàn)，迫使美國空軍戰(zhàn)斗轟炸機放棄對安州、西浦、價川三角地區(qū)的封鎖，從而保障了新義州至平壤、熙川至平壤兩條鐵路干線可以晝夜通行。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>用拉-11擊落1架、擊傷3架F-86的王天保</b></h3> <h3> 我空軍為奪取清川江以北與鴨綠江之間的制空權，在這一空域開辟了美國人所謂的“米格走廊”，使美國飛機不敢輕易進入，有力地保護了我志愿軍地面部隊的后勤補給線。</h3><div> 在反"絞殺戰(zhàn)"過程中，志愿軍空軍還配合了第50軍在西朝鮮灣進行攻島作戰(zhàn)。1951年11月，三次出動轟炸機編隊，轟炸大和島及其附近的美軍及***(韓國)軍艦艇。</div><div> 其中第三次轟炸大和島時，遭到美機數(shù)十架F-86的截擊。在空戰(zhàn)中，志愿軍空軍的圖-2轟炸機和拉-11護航殲擊機遭受重大損失，仍頑強飛抵目標上空遂行轟炸任務，并擊落美機3架，擊傷5架，開創(chuàng)了低速活塞式飛機擊落高速噴氣式飛機的范例。</div><div> 由于志愿軍空軍積極作戰(zhàn)，迫使美國空軍戰(zhàn)斗轟炸機放棄對安州、西浦、價川三角地區(qū)的封鎖，從而保障了新義州至平壤、熙川至平壤兩條鐵路干線可以晝夜通行。至1952年6月，美軍歷時10個月的“絞殺戰(zhàn)”以失敗而告終。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>米格-15夜間戰(zhàn)斗機</b></h3> <h3 style="text-align: center;"><b>第三階段(1952.6-1953.7)</b></h3><h3 style="text-align: center;"><b><i> 多梯隊、小機群的連續(xù)空戰(zhàn) </i></b> </h3><div> </div><div> 1952年6月-1953年7月，志愿軍空軍主要負責保衛(wèi)重要目標。美空軍歷時十個月的“絞殺戰(zhàn)”失敗后，從1952 年夏季開始，除繼續(xù)破壞交通運輸線外，將空中突擊的重點轉向工業(yè)、農(nóng)業(yè)和軍事設施，連續(xù)組織大規(guī)模的空中戰(zhàn)役，破壞朝鮮北部的水力發(fā)電系統(tǒng)、水利灌溉系統(tǒng)和軍隊補給系統(tǒng)。</div><div> 1952年6月23日，美國空軍和海軍聯(lián)合出動500多架戰(zhàn)斗轟炸機，在100余架戰(zhàn)斗機的掩護下對鴨綠江上的拉古哨(水豐)發(fā)電站和朝鮮境內(nèi)的赴戰(zhàn)、長津、虛川等水力發(fā)電廠同時進行轟炸，并在隨后的一周內(nèi)每日出動300-600架次繼續(xù)轟炸發(fā)電系統(tǒng)和交通樞紐。<br></div><div> 從7月上旬開始，志愿軍空軍遵循“以保衛(wèi)重要目標為主”的方針，在友軍空軍的協(xié)同下，與地面防空部隊配合，積極保衛(wèi)清川江以北的重要目標和交通運輸線，并將戰(zhàn)術性掩護作戰(zhàn)過渡到戰(zhàn)役性防空作戰(zhàn)。</div><div> 主動出擊，積極尋找敵機交戰(zhàn)。我空軍出敵不意地深入到平壤、鎮(zhèn)南浦、元山一帶打敵戰(zhàn)斗轟炸機小機群，鉗制和削弱其兵力，挫敗美空軍的轟炸行動。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>米格-9戰(zhàn)斗機</b></h3> <h3> 志愿軍空軍在作戰(zhàn)規(guī)模、空地指揮、空中戰(zhàn)術和地面保障等方面，都有較大的改進和發(fā)展，獲得了新的經(jīng)驗。 </h3><div> 此后，志愿軍空軍不斷派出機群到平壤及其以南空域巡邏，多次擊退北犯的美國空軍轟炸機群，迫使其戰(zhàn)斗轟炸機將活動范圍收縮到平壤以南空域，從而使新義州至安州、滿浦至價川的兩條運輸干線，大部分時間可以通行，并使拉古哨發(fā)電廠免遭再次轟炸。</div><div> 1952年秋，美國空軍調來新式的F-86F型戰(zhàn)斗機，志愿軍空軍亦改裝了米格-15比斯殲擊機，雙方飛機都有改進，作戰(zhàn)能力都有提高。</div><div> 美國空軍為恢復其在清川江以北的"空中優(yōu)勢"，頻繁組織大機群北上，企圖再炸拉古哨發(fā)電站和新義州鴨綠江橋。</div><div> 1952年冬，志愿軍空軍組織部隊進行輪番作戰(zhàn)，要求將空中戰(zhàn)線推進到清川江以南，以減輕美國空軍對志愿軍地面部隊的壓力。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>志愿軍飛行員研究戰(zhàn)術</b></h3> <h3> 空軍參戰(zhàn)部隊在"一域多層四四制"的原則指導下，靈活變換戰(zhàn)術。采取提前起飛，以小編隊、多層次、多批路出動，運用引誘、迂回、夾擊以及打大機群與打小機群穿插或結合的戰(zhàn)術，頻頻越過F-86的"阻擊屏幕"，攻擊戰(zhàn)斗轟炸機。</h3><div> 11月2日，志愿軍空軍一部運用誘敵戰(zhàn)術，從西路插到宣川、定州地區(qū)，吸引60多架F-86飛機，掩護友軍空軍擊落偷襲拉古哨發(fā)電站的美國空軍戰(zhàn)斗轟炸機14架。</div><div> 11月15日，志愿軍空軍運用鉗形戰(zhàn)術攻擊F-86機群，第3師的副團長王海率隊迂回到清川江以南掉頭向北打其側后，第12師的副團長王華清率隊由北向南打其正面，兩支部隊在泰川空域夾擊F-86機群，擊落美機4架。</div><div> 1952年冬和1953年春，美國空軍將F-86飛機增加到300余架，經(jīng)常每日出動3到4個大機群，重點轟炸清川江橋和大寧江橋，封鎖交通線和派飛機越過鴨綠江偷襲志愿軍空軍返航的飛機。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>美空軍轟炸機編隊</b></h3> <h3> 志愿軍空軍則不斷以小機群、多梯隊連續(xù)出擊，頻頻越過美軍F-86戰(zhàn)斗機組成的所謂“阻擊屏障”，前伸到清川江和平壤以南空域，打擊敵戰(zhàn)斗轟炸機，迫使美機中途棄彈南逃。志愿軍空軍保衛(wèi)重要目標的戰(zhàn)斗，一直持續(xù)到停戰(zhàn)前夕。</h3><div> 1953年4月7日，志愿軍空軍第15師年輕的飛行員韓德彩，在反擊美機偷襲基地的戰(zhàn)斗中，將美國空軍上尉小隊長、號稱"雙料王牌駕駛員"H.E.費席爾的飛機擊落，費席爾被生俘。</div><div> 1953午5月，志愿軍空軍第4師副團長侯書軍在一次夜間空戰(zhàn)中擊落敵機1架。 </div><div> 從5月13日開始一連數(shù)日，美軍出動大量轟炸機和戰(zhàn)斗轟炸機，對德山、慈山、龜城、泰川等地的水庫堤壩進行反復的轟炸。志愿軍空軍每日出動大量的飛機同其進行大規(guī)模的空戰(zhàn)，這場空中交戰(zhàn)一直持續(xù)到停戰(zhàn)前夕。</div><div> 在第三階段作戰(zhàn)中，志愿軍空軍在作戰(zhàn)規(guī)模、空地指揮、空中戰(zhàn)術和地面保障等方面，都有較大的改進和發(fā)展，獲得了新的經(jīng)驗，并訓練出在晝間復雜氣象和夜間一般氣象條件下都能作戰(zhàn)的部隊。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>活捉跳傘的美軍飛行員</b></h3> <h3 style="text-align: center;"><b>戰(zhàn) 績</b> </h3><div> </div><div> 中國人民志愿軍空軍在抗美援朝戰(zhàn)爭中，繼承和發(fā)揚了人民解放軍的光榮傳統(tǒng)，不畏強敵，不怕困難，英勇奮戰(zhàn)。沿著"從實戰(zhàn)中鍛煉，在戰(zhàn)斗中成長"的道路，由不會打空戰(zhàn)到學會打空戰(zhàn)，由能打小規(guī)模的空戰(zhàn)到能打大規(guī)模的空戰(zhàn)。</div><div> 據(jù)統(tǒng)計，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)初期，美國及其盟國投入了強大的空中力量，各型作戰(zhàn)飛機1200余架，當時中國空軍作戰(zhàn)飛機不足200架，比例是6：1。</div><div> 美軍飛行員飛行時間多在1000小時以上，多的達3000小時，志愿軍飛行員飛行時間最多不足100小時，比例是30：1。</div><div> 美軍飛行員大都經(jīng)過二戰(zhàn)洗禮，戰(zhàn)斗出動平均在300次以上，而志愿軍飛行員剛剛放單飛，從未參加過戰(zhàn)斗。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>空中絞殺戰(zhàn)</b></h3> <h3> 有人把朝鮮戰(zhàn)爭中的中美空戰(zhàn)形象地比喻為：“重量級拳擊手與輕量級拳擊手不公平的較量?！?然而，中美空戰(zhàn)中，志愿軍空軍總共戰(zhàn)斗起飛2457批26491架次，實戰(zhàn)366批4872架次，由373名飛行員開過炮，212名飛行員擊落或者擊傷過敵機。共擊落侵朝美國空軍，海軍和參與朝鮮戰(zhàn)爭的其他國家的空軍的飛機330架，擊傷95架。完成了掩護交通運輸線、保衛(wèi)重要目標、配合地面部隊作戰(zhàn)等任務。 </h3><div> 由于志愿軍空軍在總體上處于劣勢，因而也付出了很高的代價，被擊落飛機231架、擊傷151架。取得了1：1.42的赫赫戰(zhàn)果，“輕量級”打敗了“重量級”。</div><div> 作戰(zhàn)中，志愿軍空軍發(fā)揚革命英雄主義精神，開展立功運動，涌現(xiàn)出三等功以上的功臣8000多名，立集體三等功以上的單位300多個。其中立集體一等功的單位6個，立集體二等功的單位2個。特等功臣16名，一等功臣68名，其中有21人獲得英雄模范稱號。王海、劉玉堤、孫生祿、趙寶桐、張積慧、魯珉為一級戰(zhàn)斗英雄、特等功臣。 志愿軍空軍一級戰(zhàn)斗英雄王海，先后駕機參加空戰(zhàn)數(shù)十次，擊落擊傷敵機9架。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>志愿軍空軍一級戰(zhàn)斗英雄張積慧</b></h3> <h3> 第二次世界大戰(zhàn)末期出現(xiàn)的噴氣式飛機，在朝鮮戰(zhàn)爭中得到大規(guī)模的使用。志愿軍空軍在現(xiàn)代空戰(zhàn)中經(jīng)受了考驗和鍛煉，并迅速成長壯大。</h3><div> 中國空軍在抗美援朝戰(zhàn)爭中，“邊打、邊穩(wěn)、邊建”，實現(xiàn)了在戰(zhàn)爭中發(fā)展壯大的預期目的。到戰(zhàn)爭結束，我空軍已經(jīng)擁有25萬人、27個師、3000多架飛機，其中有好幾個師裝備了當時世界上最先進的米格-15“比斯”飛機。幾乎在“一夜之間”，中國空軍就成為僅次于美國、蘇聯(lián)的世界第三大空軍。如此令人吃驚的發(fā)展速度，在世界空軍建設史上是絕無僅有的。</div><div> 一個剛剛擺脫半殖民地、半封建社會和在戰(zhàn)爭廢墟基礎上建立的新中國，其軍隊在科技巔峰的空戰(zhàn)領域，靠無私無畏的拼搏精神、英勇頑強的戰(zhàn)斗作風和非凡的智慧、靈活機動的戰(zhàn)略戰(zhàn)術迎擊世界強國的挑戰(zhàn)，終于取得了“以弱勝強”、“以劣勝優(yōu)”的輝煌戰(zhàn)果。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>空勤地勤齊心協(xié)力</b></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>志愿軍空軍戰(zhàn)斗英雄 </b></h1><div><br></div><div><b><i> </i> 王 海</b>，一級戰(zhàn)斗英雄，特等功臣。個人擊落敵機4架擊傷5架，同時帶領“王海大隊”，取得了大隊里人人擊落敵機的驕人戰(zhàn)績。1988年，王海被授予空軍上將軍銜。曾擔任中國人民解放軍空軍司令員。</div><div><b><br></b></div><div><b> 張積慧</b>，一級戰(zhàn)斗英雄，特等功臣。曾擊落美軍擁有擊落敵機22架記錄的“超級王牌”戴維斯。共擊落敵機4架。抗美援朝戰(zhàn)爭后，張積慧曾擔任師長、軍長、空軍副司令員等職。<br></div><div><b><br></b></div><div><b> 劉玉堤</b>，一級戰(zhàn)斗英雄，特等功臣。個人擊落敵機6架，擊傷3架。其中1951年10月23日，他在僚機失散的情況下，擊落敵機4架。1988年，他被授予空軍中將軍銜。2015年2月16日，劉玉堤在彌留之際，身體已極度虛弱，已無法用語言表達意思，但用極強的意志，忍著強烈的病痛，用顫巍巍的手給空軍司令員馬曉天寫下自己最后的心愿：“大大發(fā)展轟戰(zhàn)機”。2015年2月17日5時，劉玉堤空軍中將因病在北京逝世，享年92歲。</div><div><b><i><br></i></b></div><div><b><i> </i> 孫生祿</b>，一級戰(zhàn)斗英雄，特等功臣。王海大隊1中隊的僚機組組長，擊落敵機3架，擊傷1架。1952年12月3日，在與美軍的戰(zhàn)斗中犧牲。<br></div><div><b><i><br></i></b></div><div><b><i> </i> 趙寶桐</b>，一級戰(zhàn)斗英雄，特等功臣。被稱為“空戰(zhàn)之王”，擊落敵機7架，擊傷2架。歷任空軍第六航空學校訓練團團長、第六航空學校司令部副參謀長、第三航空學校副校長、北京軍區(qū)空軍副參謀長等職。<br></div><div><i style="font-weight: bold;"><br></i></div><div><i style="font-weight: bold;"> </i><span style="font-weight: bold;"> 魯 珉</span>，一級戰(zhàn)斗英雄，特等功臣。被稱為“打佩刀的能手”。擊落敵機5架。1956年6月23日凌晨1時06分，他在國土防空作戰(zhàn)中，在上饒附近地區(qū)一舉擊落入侵蔣軍RB-17偵察機一架。首創(chuàng)我軍在夜間無光空域擊落敵機的作戰(zhàn)記錄。獲國防部通令嘉獎。2000年因病逝世。<br></div><div><b><i><br></i></b></div><div><b style="font-style: italic;"> </b><b> 李 漢</b>，二級戰(zhàn)斗英雄，一等功臣。在朝鮮戰(zhàn)場上，首開志愿軍擊落擊傷美機記錄。 </div><div><b><br></b></div><div><b> 韓德彩</b>，二級戰(zhàn)斗英雄。戰(zhàn)斗機飛行時間不足100小時便擊落美軍“雙料王牌”費希爾。共擊落敵機5架。1991年，韓德彩被授予空軍中將軍銜。曾任空軍師長、軍長,南京軍區(qū)空軍副司令員。</div><div><b><br></b></div><div><b> 王天保</b>，二級戰(zhàn)斗英雄，特等功臣。曾駕駛落后的拉-11與8架F-86糾纏，獲得擊落1架擊傷3架的戰(zhàn)績。</div><div><b><br></b></div><div><b> 范萬章</b>，二級戰(zhàn)斗英雄，特等功臣。擔任編隊08號僚機，為8機編隊中僚機大隊僚機編隊僚機位置，不但有力保護了長機，而且擊落敵機3架。在一次返航中，遇到美軍偷襲，英勇犧牲。<br></div><div><b><i><br></i></b></div><div><b><i> </i> 羅滄海</b>，擔任與范萬章相同的8號僚機位置，曾對美軍一4機編隊一次進入4次開炮，擊落3架。被戲稱為“空中點名”。羅滄海也被稱為“空中神炮手”。</div><div><b><br></b></div><div><b> 王昭明</b>，戰(zhàn)斗英雄劉玉堤的僚機飛行員，多次放棄射擊機會堅定履行僚機責任，為劉玉堤創(chuàng)造“一次擊落4架敵機”紀錄提供了最有力的保衛(wèi)。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>優(yōu)秀的地勤保障</b></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>抗美援朝志愿軍空軍</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>英雄部隊史實全記錄</b></h1><div style="text-align: center;"><b><br></b></div><div style="text-align: center;"><b>奮勇作戰(zhàn)的空4師</b></div><div><br></div><div> 空4師從1950年10月參加抗美援朝戰(zhàn)爭，經(jīng)過輪番緊張的突擊戰(zhàn)備訓練和5次參戰(zhàn)鍛煉，成長壯大起來了。人民空軍有了一支打擊敵人，保衛(wèi)領空的英雄部隊，一支能打大仗、惡仗的過得硬的部隊。</div><div> 3年來，戰(zhàn)斗出動384次，4122架次，空戰(zhàn)69次?？涨谌藛T有20名擊中敵機1至3架，7名擊中敵機4架，5名擊中敵機5架，鄒炎擊中敵機6架。全師有43名飛行員擊中了敵機，共擊落擊傷敵機88架。我被擊落擊傷74架。</div><div> 在整個作戰(zhàn)中，共有1424人建立功勛。10個單位立一等功或獲榮譽稱號。10團1大隊榮獲二級安全模范大隊稱號。10團3大隊、12團2大隊榮立一等功。10團1大隊05、07號機組、無線電小組，2大隊特設班和12團1大隊13、0549號機組，3大隊23號機組等7個班組榮立一等功。 </div><div> 張積慧立特等功、獲一級戰(zhàn)斗英雄稱號。</div><div> 鄒炎榮立一等功兩次、獲二級戰(zhàn)斗英雄稱號。</div><div> 李漢榮立一等功兩次、獲二級戰(zhàn)斗英雄稱號。</div><div> 李永泰榮立一等功一次，獲二級戰(zhàn)斗模范稱號。</div><div> 耀先榮立一等功一次、獲二級戰(zhàn)斗模范稱號。</div><div> 逯松亭、陳亮、華龍毅3名同志榮立特等功。857人榮獲朝鮮授予的勛章和獎章。<br></div> <h3 style="text-align: center;"><b>一個中隊就是一個戰(zhàn)斗集體</b></h3> <h3 style="text-align: center;"><b>連戰(zhàn)連勝的空3師</b></h3><div><br></div><div> 空3師自1951年10月21日至1952年1月14日，參戰(zhàn)86天，總共出動飛機2391架次，進行大小戰(zhàn)斗23次，擊落美機55架，擊傷8架，自己被擊落16架，擊傷7架。敵我損失比為63：23。</div><div> 而空3師這次出征時，全師僅有米格-15戰(zhàn)斗機59架，加上兩架雅克機，也不過61架，全師62％的飛行員擊中了敵機，在友軍掩護下作戰(zhàn)的空3師，成長的步伐是驚人的！1952年底開始，空3師受命帶領新組建的航空兵師進行實戰(zhàn)鍛煉。</div><div> 空3師自1952年12月11日開始至1953年7月25日，先后帶領、協(xié)同空2師、空14師、空12師、空15師、空6師、空17師等部隊完成保衛(wèi)重要目標，前出清川江上空作戰(zhàn)，遠程奔襲美戰(zhàn)斗轟炸機，發(fā)揚勇往直前、大膽攻擊的精神，乘勝將空中戰(zhàn)線向南推進，與美空軍大、小機群展開激烈空戰(zhàn)。</div><div> 空3師的英勇善戰(zhàn)和大無畏的英雄氣概不僅鼓舞了兄弟部隊圓滿完成了輪戰(zhàn)計劃，而且也將空3師擊落擊傷美機的戰(zhàn)績提高到118架，創(chuàng)參戰(zhàn)部隊之首。</div><div> 空3師在抗美援朝作戰(zhàn)中，擊落過美機的飛行員達43人，其中一人擊落3架以上者就有14人。他們是：大隊長趙寶桐擊落美機7架、擊傷1架；大隊長劉玉堤擊落美機6架、擊傷2架；大隊長王海擊落美機4架、擊傷5架；飛行員孫生祿擊落美機6架、擊傷1架；飛行員范萬章?lián)袈涿罊C5架、擊傷1架；飛行員羅倉海擊落美機4架；副團長劉志田擊落美機3架、擊傷3架；大隊長孫景華擊落美機3架、擊傷2架；飛行員張守蘭擊落美機3架、擊傷1架；團射擊主任楊振玉擊落美機3架、擊傷1架；飛行員焦景文擊落美機3架、擊傷1架；還有飛行員陳東山、郭晨光、劉德林等各擊落美機3架。</div><div> 1952年2月1日，毛澤東主席看到空3師86天作戰(zhàn)情況的報告后非常高興，親筆寫下了“向空軍第三師致祝賀”的批語。這是毛澤東主席對空軍部隊的又一次勉勵。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>美空軍F-84戰(zhàn)機編隊</b></h3> <h3 style="text-align: center;"><b>空17師的“空中游擊戰(zhàn)”</b></h3><div><br></div><div> 志愿軍空軍在前出清川江一線打擊美空軍大機群的同時，積極組織小編隊連續(xù)出動，飛至平壤以南和大同江附近以游擊方式打擊美單獨活動的戰(zhàn)斗轟炸機小機群，并取得了較大的戰(zhàn)果。志愿軍空17師就是執(zhí)行這一任務的主要部隊之一。</div><div> 1952年7月27日上午，該師51團由師領航主任李宏欽率領4架米格-15型殲擊機，在龍岡以北上空發(fā)現(xiàn)4架美海軍F4U型戰(zhàn)斗機，隨即投入攻擊，飛行員王世英擊落1架敵機，其余3架奪路逃竄。</div><div> 1953年2月17日下午，空17師連續(xù)出動3個中隊，到鎮(zhèn)南浦和大同江口一帶游獵。第1中隊在鎮(zhèn)南浦上空，高度4000米發(fā)現(xiàn)美海軍6架F4U型戰(zhàn)斗機，2號機張國祿立即沖上去攻擊，由于速度過大而沖前。美機發(fā)現(xiàn)后，采取圓圈防御戰(zhàn)術，相互掩護逃竄。張國祿采取上升左轉反扣的動作，對美機猛烈開火，擊落其中1架。第3中隊在大同江口也發(fā)現(xiàn)美海軍4架F4U型戰(zhàn)斗機，隨即投入戰(zhàn)斗，2號機陳太渠、3號機耿東清、4號機李春夢各擊落1架敵機。</div><div> 空17師在抗美援朝空戰(zhàn)中，共取得擊落敵機23架、擊傷3架的戰(zhàn)績。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>空中拼刺刀</b></h3> <h3 style="text-align: center;"><b>機智善戰(zhàn)的空12師</b></h3><div><br></div><div> 志愿軍空軍第12師于1952年3月中旬赴抗美援朝前線參戰(zhàn)，經(jīng)過一年零四個月的空戰(zhàn)，取得擊落敵機56架、擊傷9架的光輝戰(zhàn)績，在志愿軍空軍中名列第3。</div><div> 該師涌現(xiàn)出集體二等功團1個，一級戰(zhàn)斗英雄、特等功臣1名，二級戰(zhàn)斗英雄、一等功臣、空中優(yōu)秀指揮員1名，一等功臣9名、二等功臣59名。</div><div> 1953年4月7日，空軍首長將空12師的作戰(zhàn)情況報告了中央軍委和毛澤東主席。報告中指出：第12師在所有參戰(zhàn)部隊中，是一番作戰(zhàn)打的時間最長的一個師，也是進步最快、戰(zhàn)果對比最大（擊落敵機與自己被擊落之比為2：1）的一個師。該師主要優(yōu)點是：部隊紀律教養(yǎng)好，重視研究美空軍的戰(zhàn)術特點，注意吸取作戰(zhàn)經(jīng)驗，具有優(yōu)良的戰(zhàn)斗作風。</div><div> 在參戰(zhàn)的航空兵部隊中，提起空12師34團，人民空軍許多老同志都知道他是抗美援朝作戰(zhàn)中唯一榮立集體二等功的航空兵團，在10個月的空戰(zhàn)中以勇猛頑強、機智善戰(zhàn)、紀律嚴明、戰(zhàn)功卓著和部隊具有高度的集體主義觀念而著稱。全團20名飛行員，除3名僚機飛行員沒有戰(zhàn)績（其中1名參戰(zhàn)不久住院）其余17名人人有戰(zhàn)功。全團共擊落、擊傷敵機47架，駕回輕、重傷飛機20架。</div><div> 在戰(zhàn)術研究上，他們及時總結戰(zhàn)斗經(jīng)驗，大膽革除不適應戰(zhàn)斗發(fā)展需要的“一”字形隊形，提出了“菱”形和“蛇”形隊形，打破了敵“魚餌”戰(zhàn)術和“口袋”戰(zhàn)術，以極小的代價，換取了較大的勝利（按擊落數(shù)計算，我與敵之損失比為1:3.6）。</div><div> 中朝聯(lián)合空軍司令員聶鳳智稱贊這個團“象一只有力的鐵拳，只要把它伸出去，就一定會把敵人打痛的。”1953年5月這個團上報的戰(zhàn)績是：擊落敵機38架，擊傷9架，共47架。其中1架敵機F-86，是在全團追擊下倉惶逃竄墜落的，我機并未開炮。</div><div> 由大隊長閻其維、飛行員唐彥峰、中隊長李蘭茂、高義敬組成的尖刀中隊，每次空戰(zhàn)都飛在全團機群的最前面。他們常以迅雷不及掩耳之勢，沖向敵陣，然后猛穿猛插，窮追猛打，迫使敵機處于被動地位，為團隊殲敵創(chuàng)造了有利條件。</div><div> 1952年12月10日，尖刀中隊在鐵山半島上空與18架敵機相遇。在形勢十分不利的情況下，他們密切配合，猛打猛沖，當即擊落敵F-86飛機兩架，而我4機無一損失。在10個月的空戰(zhàn)中，尖刀中隊共擊落擊傷敵機16架，4人都榮立一等功，并分別獲得朝鮮民主主義人民共和國授予的二級國旗勛章和二級自由獨立勛章。</div><div> 掩護中隊由大隊長杜群、飛行員劉忠勝、那啟明、張振華4人組成。他們個個顧全大局，風格高尚，以集體利益為重，以保證團隊的安全和勝利為己任，從不追求個人成績。在一次空戰(zhàn)返航途中，前面中隊的4號僚機劉孟山同志掉隊，與前機距離拉大。兩架企圖偷襲的敵機立即咬住了劉孟山同志。當敵機攻擊劉孟山時，掩護中隊的二號機迅速撲上去攔截，但未攔住。大隊長杜群一看情況危急，果斷地向敵2號機沖去，然而已經(jīng)晚了，敵人一串串罪惡的炮彈已射向自己的戰(zhàn)友。他痛苦萬分，恨不能飛上前去，用自己的身體擋住敵人的炮火。他一推桿，向敵機噴射出了復仇的炮彈。兩架偷襲的敵機先后被杜群擊落。就在他干掉最后一架敵機時，看到自己的前下方一個潔白的降落傘張開了，他知道劉孟山已經(jīng)跳傘。為防止敵機再次偷襲劉孟山，他駕駛著飛機在劉孟山的上空盤旋，直至看到劉孟山同志安全著陸后，才離開戰(zhàn)區(qū)。掩護中隊在協(xié)同作戰(zhàn)中共擊落擊傷敵機7架。</div><div> 1952年9月11日，空12師36團2中隊飛行員許如行（朝鮮人，與其父逃荒來中國后入伍），他在擊落1架敵機后，繼續(xù)追擊另一架向椒島方向逃竄的敵機時，不幸被敵艦炮擊傷。他滿腔怒火，繼續(xù)追擊，直至將敵機擊落。在飛機再一次遭敵艦高炮射擊時，許如行臨危不懼，將機頭對準敵艦，射出機上全部炮彈，最后壯烈犧牲。他先后擊落、擊傷敵機3架，被追記二等功。</div><div> 在1952年11月的一次空戰(zhàn)返航途中，飛行員郭道遠單機與敵13架F-86相遇。大敵當前，他臨危不懼，沉著應戰(zhàn)。在飛機嚴重負傷的情況下，仍然與敵搏斗，先后擊落敵機兩架。被迫跳傘后，又以手槍還擊向他輪番掃射的敵機，不幸壯烈犧牲，被追記二等功。</div><div> 苑國輝、裴梅伍、鄭友魁英勇救戰(zhàn)鷹。大隊長苑國輝在一次空戰(zhàn)中兩次遭敵攻擊，飛機負傷56處。座艙蓋、油箱、操縱系統(tǒng)、煤油系統(tǒng)、儀表等均被打壞而起火。他在遭敵連續(xù)射擊的情況下，駕駛傾斜的飛機飛回了機場。</div><div> 飛行員裴梅伍在擊落一架敵F-86后，飛機負傷20余處。速度表、冷氣系統(tǒng)和高壓油系統(tǒng)全被打壞，飛機兩次進入螺旋。他憑著必勝的信念，將飛機駕回基地。</div><div> 飛行員鄭友魁為了支援長機，單機與敵6架飛機搏斗，他駕駛的飛機重傷20余處，座艙蓋被打掉，10000多米高空零下40~50度的強大氣流吹得他睜不開眼。由于操縱系統(tǒng)被打環(huán)，為了挽救戰(zhàn)鷹，他以頑強的毅力，忍耐著強大低溫氣流的襲擊，用連續(xù)不斷的倒飛動作，駕駛著負傷的飛機安全著陸。</div><div> 作戰(zhàn)中，空12師機務人員為了保證戰(zhàn)斗勝利，發(fā)出了“故障不過夜，故障不上天”的豪邁誓言。他們頂風雪，戰(zhàn)嚴寒，克服重重困難，經(jīng)常通宵達旦地工作在野戰(zhàn)機場，千方百計保證了飛行安全和飛機的最高出勤率，為空戰(zhàn)勝利創(chuàng)造了條件。</div><div> 機械師沈預銘，在一次敵機偷襲我待命起飛的飛機時，不顧個人安危，爬上座艙蓋，用自己的身體掩護飛行員。修理廠的同志們?yōu)榱吮ＷC有更多的飛機參戰(zhàn)，夜以繼日地搶修受傷的飛機。</div><div> 飛機組組長、一等功臣朱峰同志，帶領全組創(chuàng)造革新飛機維修工具19件，其中有12件獲空軍科技革新二、三等獎。他創(chuàng)造的空心拉絲、兩用鉚、釘、鉗等，大大提高了工作效率。二等功臣董金創(chuàng)造了在野戰(zhàn)條件下，更換發(fā)動機渦輪葉片的工作方法，使因渦輪葉片損傷停飛待修的飛機，及時恢復了戰(zhàn)斗力。</div><div> 后勤戰(zhàn)士在“面向部隊，面向外場”的口號下，發(fā)揚吃苦耐勞、不怕困難的精神，迅速、準確、主動、安全地完成了戰(zhàn)時后勤供應保障工作，涌現(xiàn)出了榮立集體三等功的油料科和以“全福成班”為代表的萬里安全行車運輸先進集體和個人。全福成班在執(zhí)行8個月的繁重任務中，安全行車9萬多公里，成為志愿軍空軍部隊運輸戰(zhàn)線上的一面紅旗。</div><div> 牽引車司機朱金芳、運輸車司機張德富，安全行車數(shù)萬公里，油車司機鮑明達安全加油180多萬立升。</div><div> 師政治部出版了旨在交流經(jīng)驗、公布戰(zhàn)績、鼓舞士氣的“戰(zhàn)地報”；廣泛深入地開展了立功創(chuàng)模運動；提出了“為祖國人民立功，為毛主席爭光”、“長僚機相互掩護、擊落敵機同立國際功”、“空地勤人員同登光榮榜”等響亮而又鼓舞人心的口號；涌現(xiàn)出了象“特等工作模范”，二等功臣、36團干部處長鄔鎮(zhèn)伍，二等功臣、34團1大隊政委主起元等一批優(yōu)秀政工干部。鄔鎮(zhèn)伍是該師的“元老”。他在陸軍時期就是一名優(yōu)秀的政工干部，曾獲甲等戰(zhàn)斗模范、甲等黨報模范通訊員、甲等工作模范等稱號。轉入空軍后，他以特等工作模范的身份，參加了華東軍區(qū)首屆英模代表大會。在抗美援朝戰(zhàn)爭中，他被人們譽為“最貼心的人”而榮立二等功，并獲朝鮮民主主義人民共和國三級國旗勛章，1957年又獲中華人民共和國三級解放勛章。</div><div> 在1年又4個月的對美作戰(zhàn)中，空12師官兵發(fā)揚了高度的愛國主義和國際主義精神，浴血奮戰(zhàn)，取得了擊落、擊傷敵機65架的輝煌戰(zhàn)績。祖國人民曾給予極高的榮譽，赴朝慰問團兩次來部隊慰問，并向全師參戰(zhàn)人員分發(fā)了中國人民政治協(xié)商會議全國委員會贈送的抗美援朝紀念章，還向該師34團贈送了“向戰(zhàn)功卓著的功臣團同志致敬”的錦旗。</div><div> 1954年，鄭長華作為該師代表，參加了第一屆全國人民代表大會，并當選為主席團成員。1955年3月，副師長鄭長華、34團副團長魯珉作為戰(zhàn)斗英雄代表參加了空軍首屆英模代表大會，受到朱德總司令的接見。1959年，朝鮮金日成主席來中國訪問時，接見了該師一等功臣高義敬同志。</div><div> 1953年10月1日10點45分，空12師48架飛機以整齊壯觀的隊形，準時通過天安門上空，接受了毛澤東主席等黨和國家領導人的檢閱。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>志在藍天</b></h3> <h3 style="text-align: center;"><b>積極參戰(zhàn)的空15師</b></h3><div><br></div><div> 志愿軍空軍第15師曾兩次參加抗美援朝作戰(zhàn)，第一次是1952年1月12日至5月27日，參戰(zhàn)4個多月；第二次是1952年12月5日至1953年7月27日，參戰(zhàn)近8個月。兩次參戰(zhàn)共戰(zhàn)斗出動240批2836架次，空戰(zhàn)77次，擊落敵機51架、擊傷16架，是志愿軍空軍參加抗美援朝作戰(zhàn)中，4個打得比較出色的航空兵師之一。</div><div> 空15師在反擊美軍大機群作戰(zhàn)中，逐漸鍛煉成一支有戰(zhàn)斗力的部隊。涌現(xiàn)出韓德彩、蔣道平、吳勝凱3名二級戰(zhàn)斗英雄。還有比較突出的是45團1大隊2中隊（由李世英、閻清水、宋義春、蔣道平組成），他們密切協(xié)同，空戰(zhàn)中英勇、機智、果斷、頑強，在11次空戰(zhàn)中，擊落敵F-86型戰(zhàn)斗機10架、擊傷4架，自己無損失，取得了14：0的光輝戰(zhàn)績，榮立集體一等功?？哲婞h委授予該中隊為“李世英中隊”的光榮稱號。</div><div> 在抗美援朝戰(zhàn)爭中，15師共擊落擊傷敵機67架。有戰(zhàn)績的飛行員占飛行人員總數(shù)的47％。出現(xiàn)了吳勝凱、樊玉祥、江震、蔣道平、韓德彩、房福堂、李世英、王文炳、王林、喬華南、張?？啤⒗罡２?、張德榮、戴風良、閻清水、祁建君、朱鳳歧、馬建忠等英雄模范人物。有637人次在戰(zhàn)斗中立功。他們?yōu)閹熓窌鴮懥溯x煌的篇章。</div> <h3 style="text-align: center;"><b>機身上又加了一顆星</b></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>志愿軍空軍編制序列（一）</b></h1><h3 style="text-align: center;"><b>（1951年6月11日－12月3日）</b><br></h3><div><br></div><div><b>〔空軍聯(lián)合司令部〕</b></div><div> 司令員:劉震</div><div> 副司令員:王連（朝方）、常乾坤</div><div> 參謀長:沈啟賢</div><div> 副參謀長:李如海</div><div> 政治部副主任:李世安</div><div><b><i>〈空軍第2師〉</i></b>（轄第4、6團，1951年10月參戰(zhàn)） </div><div> 師長:章慶和</div><div> 政治委員:張百春</div><div> 副師長:王宏典、王志增</div><div> 參謀長:楊勛</div><div> 政治部主任:倪偉</div><div><b><i>〈空軍第3師〉</i></b>（轄第7、9團，1951年10月參戰(zhàn)） </div><div> 師長:袁彬</div><div> 政治委員:高厚良</div><div> 副師長:紀亭榭</div><div> 參謀長:梁璞</div><div> 政治部主任:羅平</div><div><b><i>〈空軍第4師〉</i></b>（轄第10、12團，1951年10月參戰(zhàn)）</div><div> 師長:方子翼</div><div> 政治委員:謝錫玉</div><div> 副師長:夏伯勛、王香雄</div><div> 參謀長:潘云山</div><div> 政治部主任:蔡劍橋</div><div><b><i>〈空軍第6師〉</i></b>（轄第16、18團）</div><div> 師長:北沙</div><div> 政治委員:張志勇</div><div> 副師長:李兆霖</div><div> 參謀長:黃魯</div><div> 政治部主任:劉燁</div><div> 副參謀長:王太然</div><div> 政治部副主任:劉進</div><div><b><i>〈空軍第7師〉</i></b>（轄第19、21團，1951年11月調歸華北空軍）</div><div> 師長:韓顧三</div><div> 副師長:孫同盛</div><div> 副政治委員:邱仁華</div><div> 參謀長:李盛財</div><div> 副參謀長:龍光</div><div> 政治部副主任:宋紹德</div><div><b><i>〈空軍第14師〉</i></b>（轄第40、42團）</div><div> 師長:王毓淮、舒雨旺</div><div> 政治委員:謝繼友</div><div> 副師長:趙沛章</div><div> 副政治委員:宮愚公</div><div> 參謀長:孫緒浩</div><div> 政治部主任:郭峰</div><div><b><i>〈空軍第15師〉</i></b>（轄第43、45團）</div><div> 師長:黃玉庭</div><div> 政治委員:崔文斌</div><div> 副師長:劉盛起、呂茂堂</div><div> 參謀長:劉金才</div><div> 政治部主任:葉松盛</div><div> 政治部副主任:楊煥章</div><div><b>〈沖擊指揮所〉</b>（1951年7月成立，11月撤銷） </div><div> 司令員:徐德操</div><div> 政治委員:吳富善</div><div> 副司令員:李闊（朝方）</div><div> 參謀長:油江、黃煒華<br></div><div> <b><i>空軍第5師</i></b>（轄第13、15團）</div><div> 師長:馬勇</div><div> 政治委員:馬澤迎</div><div> 副政治委員:于應龍</div><div> 參謀長:王藝如、白宗善</div><div> 政治部主任:蘇林</div><div> 副參謀長:郭健、譚有福</div><div> 政治部副主任:翟佑民</div><div> <b><i>空軍第9師</i></b>（轄第25、27團）</div><div> 師長:何濟林</div><div> 副師長:李金財、李學昌</div><div> 副政治委員:徐興華</div><div> 參謀長:沈敏、李飛</div><div> 政治部主任:鄒文泗</div><div> 政治部副主任:朱敏中</div><div> <b><i>空軍第11師</i></b>（轄第31、33團）</div><div> 師長:張強生</div><div> 政治委員:黃烽</div><div> 副師長:牛玉川</div><div> 參謀長:孔誠</div><div> 政治部主任:任球</div><div><b>〈轟炸指揮所〉</b>（1951年7月組成，11月撤銷） </div><div> 司令員:聶鳳智<br></div><div> <b><i>空軍第8師</i></b>（轄第22、24團，1951年1 0月參戰(zhàn)）</div><div> 師長:吳愷</div><div> 政治委員:葛振岳</div><div> 副師長:孫樹峰</div><div> 參謀長:趙登程</div><div> 副參謀長:李全春</div><div> 政治部副主任:崔林</div><div> <b><i>空軍第10師</i></b>（轄第28、30團，1951年10月參戰(zhàn)）</div><div> 師長:劉善本</div><div> 政治委員:王學武</div><div> 副師長:劉忠惠</div><div> 參謀長:蔣亭</div><div> 政治部主任:司中峰</div><div> 副參謀長:黃漢基</div><div> 政治部副主任:曾恒涵</div> <h3 style="text-align: center;"><b>夜戰(zhàn)之前</b></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>志愿軍空軍編制序列（二）</b></h1><p style="text-align: center;"><b>（1951年12月－1952年8月）</b></p><p style="text-align: center;"><br></p><p><b>〔空軍聯(lián)合司令部〕</b></p><p> 司令員:劉震</p><p> 政治委員:周赤萍（兼）</p><p> 副司令員:王連（朝方）、常乾坤</p><p> 參謀長:黃煒華、何振亞</p><p> 副參謀長:李如海</p><p> 政治部副主任:李世安</p><p><b><i>〈空軍第3師〉</i></b>（轄第7、9團）</p><p> 師長:袁彬</p><p> 政治委員:羅平、高厚良</p><p> 副師長:紀亭榭、劉金才</p><p> 參謀長:王福華、梁璞、岳天培</p><p> 政治部主任:康玉山</p><p><b><i>〈空軍第4師〉</i></b>（轄第10、12團）</p><p> 師長:方子翼</p><p> 政治委員:謝錫玉、葉松盛</p><p> 副師長:夏伯勛、王香雄</p><p> 參謀長:潘云山</p><p> 政治部主任:蔡劍橋</p><p> 副參謀長:吳長武</p><p><b><i>〈空軍第6師〉</i></b>（轄第16、18團）</p><p> 師長:北沙</p><p> 政治委員:張志勇</p><p> 副師長:李兆霖</p><p> 參謀長:黃魯、姜玉昆</p><p> 政治部主任:劉燁</p><p> 副參謀長:王太然</p><p> 政治部副主任:劉進</p><p><b><i>〈空軍第12師〉</i></b>（轄第34、36團）</p><p> 師長:王明禮</p><p> 政治委員:李明剛</p><p> 副師長:林征、姬應伍</p><p> 參謀長:林征（兼）</p><p> 政治部主任:張健庚</p><p> 副參謀長:呂連義</p><p><b><i>〈空軍第14師〉</i></b>（轄第40、42團）</p><p> 師長:王毓淮</p><p> 政治委員:謝繼友、趙紹昌</p><p> 副師長趙沛章</p><p> 副政治委員:宮愚公</p><p> 參謀長:孫緒浩</p><p> 政治部主任:王連科</p><p><b><i>〈空軍第15師〉</i></b>（轄第43、45團）</p><p> 師長:黃玉庭、劉盛起</p><p> 政治委員:崔文斌</p><p> 副師長:呂茂堂</p><p> 政治部主任:葉松盛（先）、楊煥章（后）</p><p> 副參謀長:季鴻</p><p><b><i>〈空軍第17師〉</i></b>（轄第49、51團）</p><p> 師長:李樹榮</p><p> 政治委員:羅斌</p><p> 副師長:張子安</p><p> 參謀長:張子安（兼）</p><p> 政治部副主任:劉濟民</p><p><b><i>〈空軍第18師〉</i></b>（轄第52、54團）</p><p> 師長:王定烈</p><p> 政治委員:李振聲</p><p> 副師長:曹振邦</p><p> 參謀長:洛克</p><p> 政治部主任:米家農(nóng)</p><p> 副參謀長:張經(jīng)文、袁蘇忱</p><p><b>〔空軍第3軍〕</b>（1952年5月正式組成，下轄空軍第5、8、9師，歸東北軍區(qū)空軍領導）</p><p> 軍長:曾國華</p><p> 副軍長:鄧東哲</p><p> 副政治委員:栗在山</p><p> 參謀長:蔡永</p><p> 政治部主任:邱子明</p><p> <b><i>〈空軍第5師〉</i></b>（轄第13、15團）</p><p> 師長:馬勇</p><p> 政治委員:馬澤迎、于應龍</p><p> 副師長:尉劍疇</p><p> 參謀長:尉劍疇（兼）</p><p> 副參謀長:譚有福</p><p> 政治部副主任:翟佑民</p><p> <b><i>〈空軍第8師〉</i></b>（轄第22、24團）</p><p> 師長:吳愷</p><p> 政治委員:葛振岳、孫村鋒（后）</p><p> 副師長:王敬之</p><p> 參謀長:趙登程、李全春</p><p> 政治部主任:崔林</p><p> <b><i>〈空軍第9師〉</i></b>（轄第25、27團）</p><p> 師長:何濟林</p><p> 政治委員:徐興華、謝繼友</p><p> 副師長:李學昌</p><p> 參謀長:李飛</p><p> 政治部主任:鄒文泗、朱敏中</p> <h3 style="text-align: center;"><b>米格-15戰(zhàn)斗機中隊</b></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>志愿軍空軍編制序列（三）</b></h1><p style="text-align: center;"><b>（1952年9月18日－11月25日）</b></p><p><br></p><p><b>〔空軍聯(lián)合司令部〕</b></p><p> 司令員:劉震、聶鳳智（代）</p><p> 副司令員:王連（朝方）</p><p> 參謀長:何振亞、吳肅</p><p> 政治部主任:王學武</p><p> 副參謀長:謝斌</p><p> 司令員指揮助手:張慶和、袁彬</p><p><b><i>〈空軍第3師〉</i></b>（轄第7、9團）</p><p> 師長:袁彬</p><p> 政治委員:羅平</p><p> 副師長:劉金才、阮濟舟</p><p> 參謀長:岳天培</p><p> 政治部主任:康玉山</p><p><b><i>〈空軍第4師〉</i></b>（轄第10、12團）</p><p> 師長:方子翼</p><p> 政治委員:葉松盛</p><p> 副師長:夏伯勛、王香雄</p><p> 參謀長:潘云山</p><p> 政治部主任:蔡劍橋</p><p> 副參謀長:吳長武</p><p><b><i>〈空軍第6師〉</i></b>（轄第16、18團）</p><p> 師長:北沙</p><p> 政治委員:張志勇</p><p> 副師長:李兆霖</p><p> 參謀長:姜玉昆</p><p> 政治部副主任:劉進</p><p><b><i>〈空軍第12師〉</i></b>（轄第34、36團）</p><p> 師長:王明禮</p><p> 政治委員:李明剛</p><p> 副師長:林征、姬應伍</p><p> 參謀長:林征（兼）</p><p> 政治部主任:張建庚</p><p> 副參謀長:呂連義</p><p><b><i>〈空軍第15師〉</i></b>（轄第43、45團）</p><p> 師長:劉盛起</p><p> 政治委員:崔文斌</p><p> 副師長:呂茂堂</p><p> 政治部主任:楊煥章</p><p> 副參謀長:季鴻</p><p><b><i>〈空軍第17師〉</i></b>（轄第49、51團）</p><p> 師長:李樹榮</p><p> 政治委員:羅斌</p><p> 副師長:張子安</p><p> 參謀長:張經(jīng)文</p><p> 政治部主任:劉濟民</p><p><b><i>〈空軍第18師〉</i></b>（轄第52、54團）</p><p> 師長:王定烈</p><p> 政治委員:李振聲</p><p> 副師長:曹振邦</p><p> 副政治委員:米家農(nóng)</p><p> 參謀長:洛克</p><p> 政治部主任:米家農(nóng)（兼）</p><p><b>〔空軍第2軍〕</b>（1952年8月成立，一部分人組成空聯(lián)司輔助指揮所，第3、4、6師屬空軍第2軍建制，但當時由空聯(lián)司直接指揮）</p><p> 軍長:王德貴</p><p> 副軍長:高厚良</p><p> 副政治委員:張百春</p><p> 參謀長高厚良（兼）</p><p> 政治部主任:李荊山</p><p> 副參謀長:黃魯</p><p><b>〔空軍第3軍〕</b>（歸東北軍區(qū)空軍領導）</p><p> 軍長:曾國華</p><p> 副軍長:鄧東哲</p><p> 副政治委員:栗在山</p><p> 參謀長:蔡永</p><p> 政治部主任:邱子明</p><p> <b><i>〈空軍第5師〉</i></b>（轄第13、15團）</p><p> 政治委員:于應龍</p><p> 副師長:尉劍疇、馬力</p><p> 參謀長:譚有福</p><p> 政治部副主任:翟佑民</p><p> <b><i>〈空軍第8師〉</i></b>（轄第22、24團）</p><p> 師長:吳愷</p><p> 政治委員:孫村鋒</p><p> 副師長:王敬之</p><p> 參謀長:趙登程、李全春</p><p> 政治部主任:崔林</p><p> <b><i>〈空軍第9師〉</i></b>（轄第25、27團）</p><p> 師長:何濟林</p><p> 政治委員:謝繼友</p><p> 副師長:李學昌</p><p> 參謀長:李飛</p><p> 政治部主任:朱敏中</p> <h3 style="text-align: center;"><b>向地勤人員致敬</b></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>志愿軍空軍編制序列（四）</b></h1><p style="text-align: center;"><b>（1952年12月18日－1953年5月上旬）</b></p><p><br></p><p><b>〔空軍聯(lián)合司令部〕</b></p><p> 司令員:聶鳳智（代）</p><p> 副司令員:王連（朝方）、段蘇權</p><p> 參謀長:吳肅</p><p> 政治部主任:王學武</p><p> 副參謀長:葉泰清</p><p> 司令員指揮助手:張慶和、袁彬</p><p><b><i>〈空軍第3師〉</i></b>（轄第7、9團）</p><p> 師長:袁彬</p><p> 政治委員:羅平</p><p> 副師長:阮濟舟、王海</p><p> 參謀長:岳天培</p><p> 政治部主任:康玉山</p><p><b><i>〈空軍第4師〉</i></b>（轄第10、12團）</p><p> 師長:方子翼</p><p> 政治委員:葉松盛</p><p> 副師長:王香雄</p><p> 參謀長:吳長武</p><p> 政治部主任:蔡劍橋</p><p> 副參謀長:趙震堂</p><p><b><i>〈空軍第6師〉</i></b>（轄第16、18團）</p><p> 師長:北沙</p><p> 政治委員:張志勇</p><p> 副師長:李兆霖</p><p> 參謀長:姜玉昆</p><p> 政治部副主任:劉進</p><p><b><i>〈空軍第12師〉</i></b>（轄第34、36團）</p><p> 師長:王明禮</p><p> 政治委員:李明剛、康玉山（后）</p><p> 副師長:林征、姬應伍</p><p> 參謀長:林征（兼）</p><p> 政治部主任:張建庚</p><p> 副參謀長:呂連義</p><p><b><i>〈空軍第14師〉</i></b>（轄第42團）</p><p> 師長:王毓淮</p><p> 政治委員:趙紹昌</p><p> 副師長:趙沛章</p><p> 參謀長:孫緒浩</p><p> 政治部主任:王連科</p><p> 副參謀長:孫冠英</p><p><b><i>〈空軍第15師〉</i></b>（轄第43、45團）</p><p> 師長:劉盛起</p><p> 政治委員:崔文斌</p><p> 副師長:呂茂堂</p><p> 政治部主任:趙汝山</p><p><b><i>〈空軍第16師〉</i></b>（轄第46、48團）</p><p> 師長:孫同盛</p><p> 政治委員:張雍耿</p><p> 副師長:崔戈英</p><p> 副政治委員:趙其林</p><p> 參謀長:蔡嘯</p><p> 政治部主任:趙其林（兼）</p><p> 政治部副主任:蘇強</p><p><b><i>〈空軍第17師〉</i></b>（轄第49、51團）</p><p> 師長:李樹榮</p><p> 政治委員:羅斌</p><p> 副師長:張子安、李文模</p><p> 參謀長:張經(jīng)文</p><p> 政治部副主任:劉濟民</p><p><b>〔空軍第2軍〕</b>（從1952年11月起，空軍第2軍負責領導與指揮空聯(lián)司二線部隊。1953年1月前指揮第4、6、18師，1月后指揮第3、4、18師，3月后指揮第3、12師、第9師第27團、人民軍空軍第1師及第3師第61團）</p><p> 軍長:王德貴</p><p> 副軍長:高厚良</p><p> 副政治委員:張百春</p><p> 參謀長:高厚良（兼）</p><p> 政治部主任:李荊山</p><p> 副參謀長:黃魯</p><p><b>〔空軍第3軍〕</b>（歸東北軍區(qū)空軍領導，第5、8、9師均進行緊張的反登陸戰(zhàn)備訓練。1953年2月，以華北空軍為主組成空聯(lián)司前方指揮所，指揮員段蘇權、參謀長肖道生，準備直接指揮空軍部隊配合陸軍執(zhí)行反登陸作戰(zhàn)任務。5月，華北空司調回，遂將前指任務交給空3軍）</p><p> 軍長:曾國華</p><p> 副軍長:鄧東哲</p><p> 副政治委員:栗在山</p><p> 參謀長:蔡永</p><p> 政治部主任:邱子明 </p><p> <b><i>〈空軍第5師〉</i></b>（轄第13、15團）</p><p> 政治委員:于應龍</p><p> 副師長:尉劍疇、孟力</p><p> 參謀長:譚有福</p><p> 副參謀長:李振策</p><p> 政治部副主任:翟佑民</p><p> <b><i>〈空軍第8師〉</i></b>（轄第22、24團）</p><p> 師長:吳愷</p><p> 政治委員:孫村鋒</p><p> 副師長:王敬之</p><p> 參謀長:李全春</p><p> 政治部主任:崔林、許樂夫</p><p> 副參謀長:樊馬義</p><p><b><i> 〈空軍第9師〉</i></b>（轄第25、27團）</p><p> 師長:何濟林</p><p> 政治委員:謝繼友</p><p> 副師長:李學昌</p><p> 參謀長:李飛</p><p> 政治部主任:朱敏中、王吉奎</p> <h3 style="text-align: center;"><b>機場待命</b></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>志愿軍空軍編制序列（五）</b></h1><p style="text-align: center;"><b>（1953年5月13日－7月27日）</b></p><p><br></p><p><b>〔空軍聯(lián)合司令部〕</b></p><p> 司令員:聶鳳智（代）</p><p> 副司令員:王連（朝方）、段蘇權、成均（兼）</p><p> 參謀長:吳肅</p><p> 政治部主任:王學武</p><p> 副參謀長:葉泰清</p><p><b><i>〈空軍第3師〉</i></b>（轄第7、9團）</p><p> 師長:袁彬</p><p> 政治委員:羅平</p><p> 副師長:王海</p><p> 參謀長:岳天培</p><p><b><i>〈空軍第4師〉</i></b>（轄第10、12團）</p><p> 師長:方子翼</p><p> 政治委員:葉松盛</p><p> 副師長:王香雄</p><p> 參謀長:吳長武</p><p> 政治部主任:蔡劍橋</p><p> 副參謀長:趙震堂</p><p><b><i>〈空軍第6師〉</i></b>（轄第16、18團）</p><p> 師長:北沙</p><p> 政治委員：張少虹</p><p> 副師長:李兆霖</p><p> 參謀長:姜玉昆</p><p> 政治部副主任:劉進</p><p><b><i>〈空軍第12師〉</i></b>（轄第34、36團）</p><p> 師長:王明禮</p><p> 政治委員:康玉山</p><p> 副師長:姬應伍</p><p> 政治部主任:張建康</p><p> 副參謀長:呂連義</p><p><b><i>〈空軍第14師〉</i></b>（轄第42團）</p><p> 師長:王毓淮</p><p> 政治委員:趙紹昌</p><p> 副師長:趙沛章</p><p> 參謀長:孫緒浩</p><p> 政治部主任:王連科</p><p> 副參謀長:孫冠英</p><p><b><i>〈空軍第15師〉</i></b>（轄第43、45團）</p><p> 師長:劉盛起</p><p> 政治委員:崔文斌</p><p> 副師長:呂茂堂</p><p> 參謀長:季鴻</p><p> 政治部主任:趙汝山</p><p><b><i>〈空軍第16師〉</i></b>（轄第46、48團）</p><p> 師長:孫同盛</p><p> 政治委員:張雍耿</p><p> 副師長:崔戈英</p><p> 副政治委員:趙其林</p><p> 參謀長:蔡嘯</p><p> 政治部主任:蘇強</p><p><b><i>〈空軍第17師〉</i></b>（轄第49、51團）</p><p> 師長:李樹榮</p><p> 政治委員:羅斌</p><p> 副師長:張子安、李文模</p><p> 參謀長:張經(jīng)文</p><p> 政治部副主任:劉濟民</p><p><b>〈空聯(lián)司前方指揮所〉</b>（空3軍兼）</p><p> 軍長:曾國華</p><p> 政治委員:栗在山</p><p> 副軍長:鄧東哲</p><p> 參謀長:蔡永</p><p> 政治部主任:邱子明</p><p><b>〈空軍第2軍〉</b>（負責指揮空軍二線部隊第3、12師、第9師第27團、朝鮮人民軍空軍第1師、第3師第61團）</p><p> 軍長:王德貴</p><p> 政治委員:張百春</p><p> 政治部主任:李荊山</p><p> 副參謀長:黃魯</p> <p style="text-align: center;"><b>擊落敵機的殘駭</b></p><p><br></p>