<h3 style="text-align: left;"><b><i><font color="#ed2308">五一節(jié)，正值段領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整過渡期間，且集中修施工進(jìn)入最后階段，秦皇島動態(tài)監(jiān)測車間嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)要求，全體干部職工淡化節(jié)日，加強(qiáng)干部值班及現(xiàn)場作業(yè)管理，強(qiáng)化安全關(guān)鍵盯控，有效確保了節(jié)日期間設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行、人身交通安全。</font></i></b></h3> <h3><b><i>一是淡化節(jié)日，強(qiáng)化干部值班管理。</i></b><font color="#ed2308">按照車間五一節(jié)期間的值班安排，車間主任姚赤萍、書記皮鳳石、副主任張杰及技術(shù)員郭金亭、張承宇、王學(xué)民等克服連日施工的疲勞，嚴(yán)格到崗值班，副主任李海濤盯控在茶塢異地維修班組。針對4月份施工作業(yè)多、設(shè)備拆裝頻繁的實(shí)際，組織值班員和維修工進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)閱分析，掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，為下一步設(shè)備整修工作掌握第一手資料。同時(shí)，針對設(shè)備隱患問題，優(yōu)先采取遠(yuǎn)程維護(hù)操作，把隱患消除在發(fā)生故障之前。</font></h3> <h3>4月29日值班干部張承宇帶領(lǐng)工長劉長勝、維修工陳雪青、楊海軍處理灤南TF探測站黑圖故障，進(jìn)入現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)：TF沉箱大門打開時(shí)卡滯，無法全部打開，造成TF底部黑圖，經(jīng)簡單處理后確定大門能夠完全打開。接車后帶隊(duì)干部張承宇、維修工陳雪青進(jìn)一步觀察發(fā)現(xiàn)沉箱上蓋打開時(shí)與枕木有摩擦，完全打開后鋼軌扣件有磨耗痕跡。</h3> <h3 style="text-align: center;">左側(cè)鋼軌扣件</h3> <h3 style="text-align: center;">右側(cè)鋼軌扣件</h3> <h3 style="text-align: center;">大門與枕木摩擦</h3> <h3>檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌底部與沉箱大門的幾何尺寸發(fā)生變化，初步懷疑是工務(wù)部門在此地進(jìn)行人工搗固作業(yè)時(shí)將鋼軌與枕木抬高，使TFDS沉箱下降，幾何尺寸發(fā)生變化，底部大門打開不順暢，且打開后與鋼軌兩側(cè)扣件相接觸，造成兩側(cè)鋼軌短路，容易造成紅光帶。帶隊(duì)干部立即向車間主任及值班主任匯報(bào)現(xiàn)場情況及造成的嚴(yán)重后果，為防止故障升級為事故。經(jīng)車間協(xié)商及段領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)對灤南下行TFDS設(shè)備停機(jī)處理，及時(shí)防止了因工務(wù)施工引發(fā)的灤南TFDS設(shè)備紅光帶隱患。</h3><div><br></div> <h3><b><i>二是連續(xù)作戰(zhàn)，打贏集中修最后決戰(zhàn)。</i></b><font color="#ed2308">針對今年五一節(jié)放假時(shí)間與集中修時(shí)間交叉的實(shí)際情況，車間全體干部職工，不計(jì)較個(gè)人得失，主動放棄節(jié)日休息，連續(xù)作戰(zhàn)，堅(jiān)持在配合施工作業(yè)現(xiàn)場。副主任李海濤，集中修期間一直盯控在現(xiàn)場，一日未休；車間主任姚赤萍、副主任張杰多日帶隊(duì)支援茶塢維修班組配合施工；副主任車建新、技術(shù)員張承宇精心組織拆除TFDS設(shè)備沉箱、移設(shè)西張莊THDS設(shè)備無縫切換。特別是在施工最后階段，車間全體干部職工發(fā)揚(yáng)“不怕苦、不怕累”連續(xù)作戰(zhàn)精神，整體施工安全有效落實(shí)。截止到4月29日，共配合施工94項(xiàng)、天窗維修21次，涉及設(shè)備126臺次，出動人員823人次。無各級檢查發(fā)現(xiàn)的通知書問題和不良反應(yīng)，圓滿實(shí)現(xiàn)了“三零一無”目標(biāo)。</font></h3><div><br></div> <h3 style="text-align: center;">施工現(xiàn)場</h3> <h3><b><i>三是嚴(yán)把安全關(guān)鍵，全力確保節(jié)日安全。<font color="#ed2308">4</font></i></b><font color="#ed2308">月29日，集中修施工最后一日，仍有3項(xiàng)配合施工任務(wù)，帶隊(duì)干部嚴(yán)控“五關(guān)鍵”，全力確?，F(xiàn)場作業(yè)人身安全穩(wěn)定。即：嚴(yán)控駐站登記關(guān)鍵，作業(yè)負(fù)責(zé)人對駐站聯(lián)絡(luò)員在車站登記情況進(jìn)行盯控，嚴(yán)防違章上線；嚴(yán)控進(jìn)防護(hù)網(wǎng)安全關(guān)鍵，堅(jiān)決杜絕無調(diào)度命令進(jìn)入護(hù)網(wǎng)；嚴(yán)控現(xiàn)場防護(hù)關(guān)鍵，嚴(yán)防避讓不及時(shí)問題發(fā)生；嚴(yán)控線路行走關(guān)鍵，嚴(yán)禁走道心、枕木頭、侵入鄰線，嚴(yán)防人身傷害；嚴(yán)控設(shè)備指標(biāo)檢測關(guān)鍵，確保設(shè)備運(yùn)行正常。特別是大石莊配合施工精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)防止了探頭箱卡軌器卡子兩處70%裂損隱蔽故障。</font></h3> <h3>4月29日8:24-11:50，茶塢維修班在大石莊上行THDS探測站配合工務(wù)大機(jī)搗固施工作業(yè)，拆卸探頭箱作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)左箱體卡軌器裂紋2處，均達(dá)到達(dá)70%（隱蔽在鋼軌底面）， 立即進(jìn)行了處置;在集中修施工配合的最后階段，克服連續(xù)作戰(zhàn)的疲勞，堅(jiān)守崗位職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)，精檢細(xì)修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱性故障，有力確保了設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。</h3> <h3><b><i>四是加強(qiáng)應(yīng)急管理，隨時(shí)做好出動準(zhǔn)備。</i></b><font color="#ed2308">為加強(qiáng)節(jié)日期間的應(yīng)急處置工作，車間值班干部嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急準(zhǔn)備日查制度，做到 “三必查”，即：對汽車的狀態(tài)必須檢查，確保汽車狀態(tài)良好；對應(yīng)急備件必須檢查，確保備件齊全良好；對在崗職工在崗情況必須檢查，確保人員齊全，隨時(shí)做好出動準(zhǔn)備。節(jié)日期間，應(yīng)急組織到位，無責(zé)任延時(shí)問題發(fā)生。</font></h3><div><br></div> <h3 style="text-align: center;">檢查工具備件</h3> <h3 style="text-align: center;">檢查職工在崗情況</h3>