<h3>一錯再錯的收尾，我選擇了西藏排名第一的錯納木錯，但游客去的都是納木錯的東南岸，對我們越野人來說，那里是沒有魅力的，其他錯都可以取代，而納木錯的北岸的圣象天門三圣石，是其他地方無法取代的。</h3> <h3>雖然早就得知，圣象天門封鎖一年，在建設(shè)景區(qū)，好以后名正言順收費，我還是打算試一下，看一下能不能見真容</h3> <h3>班戈先往北岸走，到岸邊往東走小路，路一直在修建</h3> <h3>改道的地方很多，有幾個地方得從主路2米多的斜坡直接下去，在直接上來，二驅(qū)越野車下去沒什么難度，陷住挖一下就行，主要是上來，我都是先上一半，又退回來，再上，用前輪先壓實，然后一口氣沖坡上路，有一次斜著上陷住了，開摩托車的藏族小伙，立馬停下過來推，雖然推不動，但還是非常感謝，我拿出鐵鍬，挖掉松軟的沙石，把后輪挖一個坑自重的作用倒退，一動后藏龍的低扭迅速將車退出松軟的沙土，然后再改道壓實上坡，只到順利上來，摩托車才走，藏族同胞挺熱情</h3> <h3>底盤護(hù)板經(jīng)過二十多天的磕碰下崗了，老婆說怎么辦，我說，這是好事，我們的底盤成功升高半公分，因為沒有護(hù)板了，同時也提醒我們要更精準(zhǔn)的選擇落腳點，又要快準(zhǔn)還要穩(wěn)，過了317的爛路，我們就到成都，一路高速回家</h3> <h3>底盤低，懶得用千斤頂，直接搬石頭騎上去，手剎，停車檔，再拿石頭加固，爬進(jìn)去把護(hù)板拆了</h3> <h3>鈦合金的，正在修路，就當(dāng)墊腳石吧，應(yīng)該不算垃圾，能發(fā)揮點余地</h3> <h3>越野改裝大師鈞瓷賜教的牦牛屎用法，要純正的野生牦牛屎哦</h3> <h3>到了納木錯西岸，路冷門，看不到一輛車</h3> <h3>希望能進(jìn)入圣象天門</h3> <h3>簡介，圣象天門還是納木錯結(jié)婚的地方</h3> <h3>這塊石頭如果是內(nèi)地運上來，而不是本地的，我只能呵呵，對景區(qū)領(lǐng)導(dǎo)表示呵呵</h3> <h3>西藏的頑強(qiáng)的草，葉子可以沒有，但花要鮮艷</h3> <h3>納木錯北岸</h3> <h3>水透明度挺高</h3> <h3>冒險沿著軌跡開到湖邊，還算好，有一些是沙地比較軟，絕不能停下，勻速前進(jìn)，到沙石地在停下拍照</h3> <h3>西藏一錯再錯看了幾十個錯，要走幾步的，她都不下來，車?yán)锟纯淳托校{木錯，她說要去湖邊，去就去，老婆說陷了怎么辦？</h3><h3>能怎么辦，挖個坑鋪上后備箱的皮墊子，實在不行再犧牲棉被，脫困效果比什么都好，而且速度快</h3> <h3>好了，到岸邊，沒有陷，威海海邊沙地經(jīng)常開，裝卸帆船，這些經(jīng)驗不是隨便來的</h3> <h3>綠色的路，景區(qū)不知哪弄得綠色沙土，鋪了整整一條景區(qū)路</h3> <h3>兩只黑頸鶴飛翔，手機(jī)隨拍，還沒打開就很遠(yuǎn)了</h3> <h3>這就是三圣石，我更愿意叫他石帆，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看，特像帆船</h3> <h3>納木錯遠(yuǎn)景</h3> <h3>景區(qū)的路用石頭堵著</h3> <h3>我們要去圣象天門，和門衛(wèi)說了很久不讓進(jìn)，給了錢也不要，買票也不行，封鎖一年，走路上去也不行，只好找其他路，看到陡俊的山坡有軌跡，好就這了，是一次很好的體驗，坡不比越野界的好漢坡緩，我們來看看二驅(qū)能做到什么樣。</h3> <h3>這不是隨意冒險，首先對自己車要有信心，其次要冷靜，萬一上不去，方向要正，逐漸退下來，不要亂打方向，以免卡住石頭側(cè)傾</h3> <h3>結(jié)果悲催了，爬到山頂剛要上到主路，一摩托車說，景區(qū)修建不讓進(jìn)，要退下去，想進(jìn)和門衛(wèi)協(xié)商門票，我說已經(jīng)協(xié)商，不賣，他說繼續(xù)協(xié)商。只好推到坡中稍微坡度緩一點的地方，打算調(diào)頭向下，這樣可以合理歸避石頭，正好可以看看高原柴油車黑煙滾滾的樣子，高原柴油銳減30，汽油銳減50，所以柴油車是高原牦牛</h3> <h3>最終還是不讓進(jìn)，與圣象天門無緣，留有遺憾也許更好</h3> <h3>路遇拉著行李箱的覺姆，想想以前都得背著</h3> <h3>一錯再錯，再見</h3>