<h3>大鐵之路</h3><h3><br /></h3><h3>鐵人三項(xiàng)是一項(xiàng)綜合游泳、騎車、跑步，按順序在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成比賽的運(yùn)動(dòng)。一般奧運(yùn)比賽距離為標(biāo)鐵51.5公里（游泳1.5公里、騎車40公里、跑步10公里）；半鐵70.3英里=113公里（游泳1.9公里、騎車90公里、跑步21.1公里）；大鐵Ironman226公里（游泳3.8公里、騎車180公里、跑步42.2公里），每一項(xiàng)都有關(guān)門時(shí)間，一般限時(shí)17小時(shí)。</h3><h3><br /></h3><h3>1974年一群體育官員在美國(guó)夏威夷爭(zhēng)論"什么運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目最具刺激性、挑戰(zhàn)性，最能考驗(yàn)人的意志和體能的問題"時(shí)，原美國(guó)海軍準(zhǔn)將約翰·克林斯提出:一天之內(nèi)，完成3.8公里大海游泳、180公里環(huán)島自行車騎行、最后跑完42.195公里的全程馬拉松，誰就能稱得上是真正的超級(jí)運(yùn)動(dòng)員。于是，第二天就有15人參加了比賽，其中還有一名女選手，最后有12人賽完了全程，被授予了"鐵人(Ironman)"稱號(hào)。</h3><h3><br /></h3><h3>初次了解鐵人三項(xiàng)是在幾年前，一直想去感受下，但由于各項(xiàng)都不成熟，游泳技巧和持續(xù)能力不行，鐵三車的昂貴，跑步的滯后，再加上周邊也沒有人玩鐵三，靠自己很難去接觸和真正了解這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。直到2016年的夏天，三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)初具雛形，通過自黑訓(xùn)練，參加了2016惠州市第三屆鐵三賽，才真正意義上感受到鐵人三項(xiàng)比賽，接下來便慢慢有了參加大鐵Ironman226的想法。</h3><h3><br /></h3><h3>曾經(jīng)5000米游泳、200公里騎行、42.195公里馬拉松每一項(xiàng)都是不敢想象的，更別說要把三項(xiàng)連起來完成的大鐵比賽，那真是一座擺在你面前不可逾越的大山。凡事往往就是這樣，在你能力不到的情況下，遇到困難會(huì)讓你措手不及無從下手，覺得無法勝任，但只要你通過努力，一步一步去克服，慢慢你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，你站的高度離你之前的大山越來越近。之前不敢想，然后有了想法，通過各方面評(píng)估，最后決定報(bào)名參加澳大利亞凱恩斯Ironman226比賽。</h3><h3><br /></h3><h3 style="text-align: left;">自從報(bào)名參加澳大利亞凱恩斯Ironman226比賽后，在剩下的5個(gè)月時(shí)間里開始黑練，這幾個(gè)月訓(xùn)練量并不大，與計(jì)劃相差甚遠(yuǎn)，因?yàn)槊總€(gè)月都會(huì)遇到一些情況，打亂或者中斷訓(xùn)練計(jì)劃。要在工作家庭事務(wù)之余抽出大量時(shí)間去訓(xùn)練226，結(jié)合均衡營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)給吸收，規(guī)律休息恢復(fù)，再要避免傷病的出現(xiàn)，面對(duì)這些講科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?xùn)練，對(duì)于一個(gè)黑練的我來說要做到并做好，非常難，過程必有取舍和得失，然而我做不到，只能爭(zhēng)取最大的努力去實(shí)現(xiàn)完成。</h3> <h3>最后各項(xiàng)手續(xù)辦理完畢，2017年6月5日踏上夢(mèng)想之路，先前往廣州和威哥匯合。</h3> <h3>感謝農(nóng)總的接送</h3> <h3>威哥熱情接待</h3> <h3>6日一大早從廣州飛香港轉(zhuǎn)機(jī)澳大利亞凱恩斯，辦理大件行李托運(yùn)。</h3> <h3>航班延誤2小時(shí)，繼續(xù)等待登機(jī)，還好預(yù)留轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間充裕。</h3> <h3>順利登機(jī)，高大帥氣的威哥，溫柔賢惠的娟姐，活潑可愛的小靖靖，四眼金魚再加小魚仔，五人同行開啟澳大利亞之行。</h3> <h3>香港的是晚機(jī)9點(diǎn)半，時(shí)間有多填寫出境單出去逛逛，晚飯后偶遇杭州鐵人，共同目標(biāo)共同目的地。</h3> <h3>凱恩斯天空上的日出云海</h3> <h3>坐了7個(gè)多小時(shí)夜機(jī)，于早上6點(diǎn)多到達(dá)澳大利亞凱恩斯，當(dāng)?shù)貢r(shí)間比北京時(shí)間快2小時(shí)整，此時(shí)已天亮。</h3><h3><br></h3><h3>犬犬安檢</h3> <h3>出機(jī)場(chǎng)，第一眼就看到門口架起的IRONMAN迎接拱門，提前感受氣氛。</h3> <h3>提前預(yù)定好車輛接送到所住的公寓</h3> <h3>辦理好入住手續(xù)，但由于時(shí)間太早才八點(diǎn)多，要1點(diǎn)才可以入住，只能先出去逛逛。</h3><h3>這里的空氣清新干爽，路面干凈整潔，市容環(huán)境太棒了。</h3> <h3>奔波了一天一夜未眠，累累累。</h3> <h3>回到公寓，2兩房一廳，廚房做吃工具樣樣齊全，裝好車，可以好好休息了。</h3> <h3>6月8日大堡礁世界自然遺產(chǎn)一日游</h3> <h3>坐Down Under號(hào)2個(gè)小時(shí)到大堡礁潛水</h3> <h3>教娜娜浮潛，不會(huì)游泳的她，第一次就敢下去并且有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能見到那么美的海底世界，值得了，雖然把我拽了兩次下水??。</h3> <h3>深潛</h3> <h3>第一次坐直升飛機(jī)</h3> <h3>俯視礁石灘</h3> <h3>手機(jī)水下拍的礁石和魚</h3> <h3>超市買好各種食材，一日三頓還是在公寓做實(shí)在，外面的東西太貴了又不合口味。</h3> <h3>6月9日檢錄領(lǐng)取資料</h3><h3>帶著大鵬睿鵬俱樂部的旗幟來到這里</h3> <h3>大鵬新區(qū)樂跑團(tuán)團(tuán)旗！</h3> <h3>排隊(duì)領(lǐng)取參賽資料</h3> <h3>偶遇上海STC老布</h3> <h3>領(lǐng)取資料時(shí)，如果你是第一次參加ironman，他會(huì)給你搖下鐵人??鈴。</h3> <h3>報(bào)道完畢，閑逛購物村。</h3> <h3>Ironman購物區(qū)</h3> <h3>偶遇老爺子，8屆大鐵元老，今年69歲，敬佩敬佩！</h3> <h3>走累了，坐下來沐浴陽光??</h3> <h3>我是IRONMAN嗎？</h3> <h3>路就在前方，等著我！</h3> <h3>6月10日放自行車和換項(xiàng)包，鐵三的裝備東西實(shí)在太多了，昨天晚上整理了兩個(gè)小時(shí)，兩個(gè)人最后相互對(duì)照看有沒放漏東西，藍(lán)色袋子裝的是騎車用的東西，紅色袋子裝的是跑步用的東西，這兩個(gè)袋子一旦掛上換項(xiàng)區(qū)就不能碰里面的東西了，所以要仔細(xì)分類好，黑色袋子是賽前包裝好賽前游泳用的東西，最后自行車要運(yùn)送到里凱恩斯35公里外的棕櫚灣出發(fā)點(diǎn)。</h3> <h3>早上和威哥騎車到賽場(chǎng)</h3> <h3>大鐵前都會(huì)有兒童鐵三賽，很多小朋友參加比賽，因?yàn)樗麄兿胫腊职謰寢寘⒓予F人比賽的感受，運(yùn)動(dòng)從娃娃抓起。</h3> <h3>來到T2換項(xiàng)區(qū)，交付自行車。</h3> <h3>工作人員將自行車全部運(yùn)輸?shù)匠霭l(fā)起點(diǎn)棕櫚灣。一場(chǎng)大鐵，幕后的工作量實(shí)在太大了，涉及到的東西太多太多。</h3> <h3>終點(diǎn)拱門，夢(mèng)想跨越的那一瞬間，感覺是怎么樣的呢？</h3> <h3>大合照，來自深圳，廣州，杭州，上海等各地參賽選手。</h3> <h3>凱恩斯地標(biāo)</h3> <h3>下午1點(diǎn)坐上接送車到起點(diǎn)棕櫚灣檢查自行車和放T1換項(xiàng)包。</h3> <h3>來到出發(fā)點(diǎn)，4級(jí)風(fēng)呼呼的吹，沙灘比西涌大很多，大風(fēng)大浪水渾，眼前的這一幕明天將要在這里游3.8公里，每個(gè)人都在哇哇叫，這就真夠刺激，的確夠浪！</h3> <h3>外面是70.3區(qū)，里面是Ironman區(qū)，兩三千部豪車，98%都是鐵三車。</h3> <h3>尋找自己的號(hào)碼</h3> <h3>大組鋁圈沒TT把，全場(chǎng)沒看到一部像我這樣的????</h3> <h3>各種豪車</h3> <h3>掛好換項(xiàng)包，今天任務(wù)結(jié)束，賽前工作步驟完畢。</h3> <h3>我的參賽號(hào)碼591，Come From CHN</h3> <h3>貼上號(hào)碼貼，迎接明天挑戰(zhàn)。</h3> <h3>6月11日，今天終于迎來Ironman澳大利亞凱恩斯站比賽日，這幾天來的行程根本就還沒有恢復(fù)過來，幸好昨晚休息的不錯(cuò)，是這幾天最精神的一天。 澳大利亞早上4點(diǎn)半起床，相當(dāng)于北京時(shí)間凌晨2點(diǎn)半，鬧鐘一響，馬上起來洗漱，娜娜和娟姐負(fù)責(zé)做早餐，太幸福了，有你們?cè)诒澈笾С郑覀兏幽芰繚M滿。</h3><h3>天還沒亮，5:20分出發(fā)步行20分鐘到接送點(diǎn)，再坐30多分鐘的大巴到35公里外的起點(diǎn)棕櫚灣。</h3><h3>開始還在擔(dān)心因人多，怕接送耽誤時(shí)間，最后挺順利的，一切都在行程計(jì)劃內(nèi)，提前一小時(shí)6點(diǎn)半來到起點(diǎn)。</h3> <h3>外面是準(zhǔn)備開始的70.3，我和威哥趕緊拿著賽前包進(jìn)去Ironman區(qū)對(duì)自行車做最后一次檢查及放水壺和能量棒（換項(xiàng)包前一天準(zhǔn)備好的東西，今天一概不能碰，所以每個(gè)換項(xiàng)所要用到的東西必須很明細(xì)的分好，否則會(huì)因?yàn)橐恍┘?xì)節(jié)沒做好而影響到比賽）<br></h3> <h3>換好裝備后的賽前包和打氣筒隨后就會(huì)運(yùn)回凱恩斯終點(diǎn)處，賽前包和打氣筒都有每位參賽選手的專屬號(hào)碼標(biāo)貼，不怕弄錯(cuò)。</h3> <h3>檢查完畢，賽前排隊(duì)放松放松一下，然后換第一項(xiàng)的游泳裝備，帳篷里有凡士林和防曬霜提供使用，早上溫度20度左右，基本都穿上保暖膠衣。</h3><h3>走出帳篷，空曠的場(chǎng)地只剩下我們?nèi)齼蓛?，馬上跑出去。</h3><h3>游泳前出發(fā)合照，不同顏色的泳帽代表年齡段分組。</h3> <h3>游泳共3.8公里，從沙灘出發(fā)游到白色浮標(biāo)右轉(zhuǎn)，沿著黃色浮標(biāo)一直游，每個(gè)浮標(biāo)之間的距離大約250米，直到看到紫色浮標(biāo)左轉(zhuǎn)200米，再左轉(zhuǎn)沿著黃色浮標(biāo)返回到紫色浮標(biāo)斜游上岸。</h3> <h3>太早吃早餐了，準(zhǔn)備要一個(gè)多小時(shí)的游泳，先補(bǔ)充一下能量先。</h3> <h3>7:30分比賽正式開始，由職業(yè)男女組先下水，再到游泳水平分段下水，比賽不是采取集體出發(fā)，幾個(gè)幾個(gè)人滾筒式出發(fā)，成績(jī)是由你踏過計(jì)時(shí)器開始，所以先后出發(fā)沒多大影響。</h3><h3><br></h3> <h3>趁著還有時(shí)間，試水，拍照，各種嗨。</h3> <h3>中國(guó)參賽選手大合照</h3><h3>合完照，踏上紅地毯，要下水了，心情有點(diǎn)興奮。</h3> <h3>前面下水的選手，陸陸續(xù)續(xù)形成一條長(zhǎng)龍，場(chǎng)面壯觀。</h3> <h3>輪到我們出發(fā)了，跟著前面的選手跑著一頭鉆進(jìn)水里，此時(shí)此刻啥都沒想，不管浪大還是渾濁，只管往白色浮標(biāo)游去。</h3> <h3>水很渾，流水很急。</h3> <h3>跨步跳躍沖到深水區(qū)，夠浪吧，一頭扎進(jìn)水里。</h3> <h3>前進(jìn)吧，小魚仔！</h3> <h3>開始威哥一直在我前面一個(gè)身位，游著游著就找不到了，來到白色浮標(biāo)右轉(zhuǎn)，風(fēng)向逆風(fēng)，浪大又不斷把你游的線路往岸邊拍打，膠衣又太緊不習(xí)慣，一度感覺上身有點(diǎn)難受，看了看手表，配速比預(yù)計(jì)快了點(diǎn)，這就是比賽氣氛帶起來的節(jié)奏，畢竟自身能力有多少已經(jīng)很清楚了，果斷調(diào)整節(jié)奏改成4劃一換氣。兩個(gè)浮標(biāo)的距離大約250米，抬頭可見，浪大很容易把你往沙灘推去，所以時(shí)不時(shí)都要用鱷魚眼觀望下一個(gè)浮標(biāo)，這才能避免游偏，每過一個(gè)浮標(biāo)，下一個(gè)浮標(biāo)就是小目標(biāo)，一段一段去完成。</h3><h3>游泳過程中前后左右都會(huì)遇到其他選手，你摸我腳，我摸他腳，真擔(dān)心綁在腳上的計(jì)時(shí)器給剝掉（其實(shí)是很安全的，就是心里作用）。800米過后，身體開始放松，開始進(jìn)入巡航模式，但想到還有3000米一直都要扎進(jìn)什么都看不見的水里就難受。</h3><h3>不知過了幾個(gè)黃色浮標(biāo)，終于看到紫色折返點(diǎn)的浮標(biāo)了，半程用時(shí)大約45分鐘，返程途中有點(diǎn)順風(fēng)，感覺越游越舒服，不久后看到了起水的拱門，心情已經(jīng)迫不及待的想穿過去。</h3> <h3>上岸看了下手表，用時(shí)1小時(shí)26分，比預(yù)計(jì)快了一點(diǎn)點(diǎn)，第一時(shí)跑到娜娜身邊和她聊聊，然后慢慢踏過計(jì)時(shí)感應(yīng)線。</h3> <h3>穿過拱門，噴洗下臉，再邊跑邊脫膠衣回去T1換項(xiàng)區(qū)。</h3> <h3>取到換項(xiàng)包，先抹干身體，戴上頭盔和眼鏡，穿上鎖鞋，搽上凡士林和防曬霜，啃了一根能量膠，然后去拿車，用完后的換項(xiàng)包工作人員會(huì)收起來再運(yùn)回凱恩斯。</h3><h3>取了車一路小跑出去，鐵三規(guī)則規(guī)定，換項(xiàng)區(qū)內(nèi)是不允許騎車，必須要出了計(jì)時(shí)感應(yīng)線才可以，不急不忙，用時(shí)12分鐘出來。</h3> <h3>第二項(xiàng)騎車180公里，沿著漫長(zhǎng)的海岸線騎行2圈，最后回到凱恩斯。全程賽道實(shí)行交通管制，禁止行人和車輛，每個(gè)路口都有義工指引，回到市區(qū)路段，每個(gè)路口都有管制，每當(dāng)有選手要過，工作人員馬上拿起禁止牌封閉路口，車輛都很自覺讓路，也許這就是Ironman精神所致。</h3> <h3>踏過感應(yīng)線上車開始騎行，看到碼表，感覺心率過高了，可能游泳階段浪大過于費(fèi)勁，果斷控速調(diào)節(jié)。</h3><h3>這里是左線行駛，一開始有點(diǎn)不適應(yīng)，只能刻意盡量靠左邊騎，當(dāng)你騎在右邊，遇到有要超車的必須馬上靠左邊讓路。騎行規(guī)定不能跟風(fēng)，必須和前車保持一定的距離。騎行賽道非常漂亮，全程瀝青路，沒有坑洼沒有沙土，基本平路加起伏路，簡(jiǎn)直就是鐵三TT車的天堂，比賽沿著海岸線騎行，側(cè)風(fēng)比較大。</h3> <h3>8公里過后心率有所適應(yīng)，開始穩(wěn)定功率輸出，30公里能保持30均速，狀態(tài)良好，鹽丸、乳酸丸、能量棒、能量膠、泡騰片一一按照自己的計(jì)劃過程時(shí)間補(bǔ)給。</h3><h3>過程中除了自己所必須帶的能量補(bǔ)給外，賽會(huì)每15-20公里都會(huì)有設(shè)一個(gè)補(bǔ)給站，提供水壺裝用水、功能飲料、香蕉、能量膠，義工們很多都是一家大小，年齡雖然小，但行動(dòng)一點(diǎn)不拖沓，他們都會(huì)很熱情積極的問你是否要，你要的話他們會(huì)跑著遞能量給你，以免你停車?yán)速M(fèi)一分一秒。其次，換下的垃圾會(huì)有一個(gè)集中地方讓你扔下去，然后他們馬上會(huì)清理干凈，地上不會(huì)臟亂。沿路很多觀眾會(huì)給予鼓掌和吶喊，甚至一家人坐在門口觀看。</h3><h3>很慶幸能夠參與其中，感受著這一切，每遇到一名工作人員或者觀眾對(duì)你鼓勵(lì)，我都會(huì)說聲"Thank yon"謝謝！</h3> <h3>澳洲的騎行水平太厲害了，不斷給老齡組和女選手超越，盡管鐵三車有一定優(yōu)勢(shì)，但最重要都是能力問題。</h3><h3>騎了一段已經(jīng)可以看到PRO職業(yè)選手往返，那個(gè)拉轟，各種高框、封閉輪組的轟炸聲，導(dǎo)彈式豪車，再加上魁梧的身材，簡(jiǎn)直帥爆。第一名180公里均速40+，第一次近距離感受到世界頂尖運(yùn)動(dòng)員就是如此變態(tài)。</h3> <h3>90公里用時(shí)3小時(shí)06分，感覺還是不錯(cuò)的，身體沒有什么不適，繼續(xù)按照計(jì)劃補(bǔ)給騎行。</h3><h3>騎上自行車后，心里最擔(dān)心就是車子出問題，盡管帶上了內(nèi)胎、氣筒和修補(bǔ)工具，但內(nèi)心還是一直擔(dān)心，如果一旦出現(xiàn)車輛故障，那真的夢(mèng)想破滅。</h3><h3>由于第一次參加這么長(zhǎng)距離的賽事，后面的路根本就不知道會(huì)發(fā)生什么問題，所以一直都是以輕松的心態(tài)爭(zhēng)取完賽，穩(wěn)定功率低心率輸出，盡情感受過程。</h3> <h3>第二圈折返回到棕櫚灣，剩下40公里，一直都是2-3級(jí)側(cè)風(fēng)，突然變成4級(jí)逆風(fēng)，接下來的40公里是最漫長(zhǎng)了，全程頂著逆風(fēng)騎行，速度遞減4個(gè)點(diǎn)，又不敢發(fā)力，一直煎熬著到騎行終點(diǎn)，騎行階段用時(shí)6個(gè)半小時(shí)，比預(yù)計(jì)多了一點(diǎn)，下車后感覺身體狀況還不錯(cuò)。</h3> <h3>回到凱恩斯市中心，已經(jīng)看到很多選手在跑步了，馬上找娜娜，每到一個(gè)點(diǎn)，總能第一時(shí)間看到你，辛苦啦，守候的等待肯定是更漫長(zhǎng)。</h3> <h3>凱恩斯站的服務(wù)很貼心，參賽選手一到站，工作人員馬上去接住單車，按照他們的號(hào)碼放好，讓參賽選手有更好的發(fā)揮，不耽誤時(shí)間，接下來馬上去換下一項(xiàng)——跑步馬拉松。</h3> <h3>騎完180公里，馬不停蹄接著又要繼續(xù)跑一個(gè)馬拉松42.2公里，這就是Ironman，是不是很瘋狂咧。</h3><h3>這是跑步的路線圖，繞著市中心跑，有碼頭，有公園，一共三圈，每圈14公里，沒有封閉道路，觀眾都很自覺沒人會(huì)闖進(jìn)來，盡可能讓選手們感受當(dāng)?shù)鼐用駸崆榈臍g呼聲鼓掌聲??????</h3> <h3>進(jìn)入換項(xiàng)區(qū)，拿到換項(xiàng)包，坐下?lián)Q跑步裝備，換一雙新襪子，騎行的因?yàn)楹顾紳駶?rùn)了，不夠干爽會(huì)影響跑步，穿上跑鞋，系上號(hào)碼帶，放好能量膠，旁邊站著一名工作人員，看我在翻東西，馬上把我包里的東西倒出來，等我整理完畢，馬上把我拿回?fù)Q項(xiàng)包，這服務(wù)水平?jīng)]得說了，細(xì)微到這個(gè)點(diǎn)。換項(xiàng)也是不忙不急，走出帳篷有吃喝，順便小解，穿過拱門，換項(xiàng)用時(shí)7分鐘，正式開始第三項(xiàng)跑步。</h3> <h3>開始看到跑步路線，感覺有點(diǎn)復(fù)雜，畢竟什么都不懂，一直擔(dān)心會(huì)跑錯(cuò)路線。跑出后，就有工作人員給你一個(gè)白色手環(huán)，代表第一圈。拿了手環(huán)，果斷跟著前面的人跑，地上也有箭頭標(biāo)志，之前擔(dān)心的問題，慢慢放開了，配速加了起來，保持500-510之間，身體心率反應(yīng)正常范圍，路線穿過酒吧街，碼頭，折返到公園，再到大球場(chǎng)，最后返回起點(diǎn)，一圈14公里，都處于人流當(dāng)中，固然氣氛是最棒的。</h3> <h3>賽道一共三圈，每圈14公里，完成一圈發(fā)一個(gè)手環(huán)，集齊三個(gè)手環(huán)最后200米就可以迎來萬眾舉目的歡呼聲沖過終點(diǎn)。</h3> <h3>開始以為500出頭的配速可以保持下去，但到了8公里之后，突然感覺身體好像吸收不了能量，配速降到540，補(bǔ)給照樣正常，但不知道出了什么問題，只能降低配速繼續(xù)堅(jiān)持跑。</h3><h3>一場(chǎng)大鐵下來消耗的能量多達(dá)5000多卡，所以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难a(bǔ)給是非常重要的，否則消耗的能量會(huì)餓肚子，失去的鹽分電解質(zhì)會(huì)抽筋，乳酸的堆積會(huì)步伐沉重?zé)o力前行。</h3> <h3>跑步的補(bǔ)給超級(jí)給力，2.5公里一個(gè)，有水、冰塊，可樂，紅牛，西瓜，香蕉，餅干，巧克力棒，能量圈，能量膠，工作人員都會(huì)站出來遞給你補(bǔ)給。</h3><h3>12公里后來到一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)，停下喝可樂吃西瓜，看到冰塊拿了兩抓往大腿敷下去然后塞進(jìn)去，那個(gè)冰凍舒服，簡(jiǎn)單補(bǔ)給后繼續(xù)跑，然而感覺配速又慢慢上來了，那種不舒服的感覺消去。</h3> <h3>完成第一圈，開始第二圈。</h3><h3>跑到20公里，那種感覺又來了，不得再次降速，肚子越來越脹，只能停下慢走，之后不斷排氣，這是否燃燒蛋白質(zhì)的結(jié)果，跑跑走走2公里后肚子順暢了很多，還有一個(gè)半馬。內(nèi)心由漫長(zhǎng)的游泳開始就想著何時(shí)才能完賽，目標(biāo)已經(jīng)越來越近了，動(dòng)力也越來越足，信念更是堅(jiān)定！</h3> <h3>天慢慢黑起來，一路在玩冰，還跑到娜姐旁邊逗逗她。</h3> <h3>由于前兩圈都出現(xiàn)點(diǎn)小狀況，擔(dān)心最后一圈會(huì)很艱難，但事實(shí)卻不是所想的，反而最后越跑越放松，越跑越有勁。</h3> <h3>最后200米，我來了Ironman。</h3> <h3>跑步過程中很早就想著踏過終點(diǎn)線的那一幕，然而想象終歸想象，真實(shí)感受只能身臨其中。</h3> <h3>曾經(jīng)的夢(mèng)想遙不可及，難的并不是過程、付出和結(jié)果，是你踏出第一步的勇氣和決心，最終慶幸我做到了。</h3> <h3>最后200米，在觀眾熱情的歡呼聲和激情澎拜的音樂渲染下，場(chǎng)內(nèi)的MC主持拿著麥克風(fēng)喊到"XianKuiChuang， You are an ironman"，此時(shí)此刻，身上的累都消失了，情不自禁的張開雙手與觀眾擊掌，飛翔前往夢(mèng)想道路的終點(diǎn)線，奮力一跳，高高躍起，穩(wěn)穩(wěn)落地，吶喊心聲。</h3><h3>我成功了，我完成了我的夢(mèng)想，經(jīng)過12小時(shí)26分我完成了3.8公里的游泳180公里自行車42.2公里跑步，我是一名鐵人。</h3> <h3>穿過終點(diǎn)，工作人員馬上祝賀你并給你帶上完賽紀(jì)念牌和圍上完賽圍巾，挽著你的手親切送到后場(chǎng)休息區(qū)。在后場(chǎng)一位白發(fā)蒼蒼笑容可親的老奶奶看到我走過，馬上給了我一個(gè)深深的擁抱，心里暖暖的，內(nèi)心很感觸，曾經(jīng)的付出，換來現(xiàn)在所得的，只有自己才清楚，感恩所有付出的人。</h3><h3>賽后給選手們拍照留念</h3> <h3>休息區(qū)有吃喝和按摩放松，領(lǐng)完完賽服和換項(xiàng)包后出來休息。</h3> <h3>咬著特別的小海龜</h3> <h3>感謝一直以來的陪伴</h3> <h3>威哥的完賽靚照，沒有你我也不會(huì)站在這里，內(nèi)心衷心的感謝！</h3> <h3>Ironman衣服，這是一件特別非常有紀(jì)念意義的衣服，前面是凱恩斯Ironman站。</h3> <h3>后面有所有參賽者的名字，我的最好找，一眼就看到。</h3> <h3>凱恩斯小海龜</h3><h3>3.8+180+42.2</h3> <h3>感謝親愛的一路的陪伴付出！</h3><h3>感謝家人們無私的全力支持！</h3><h3>感謝朋友們的加油鼓勵(lì)！</h3><h3>感謝你們！</h3> <h3>回顧三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)歷程</h3><h3><br /></h3><h3>游泳從小習(xí)水，錯(cuò)誤姿勢(shì)，能力難增。</h3><h3><br /></h3><h3>山海里長(zhǎng)大的孩子，從小的我就不怕水，小時(shí)候經(jīng)常跟著大人們?cè)诤永锿嫠＃藲q那年在海里蒙頭閉氣亂劃喝幾口咸水自己學(xué)會(huì)游水技能。其實(shí)真正的會(huì)游泳是指掌握嫻熟的游泳技巧和能持續(xù)巡航的游泳能力，而我從未學(xué)過正確的游泳姿勢(shì)，從小在海里養(yǎng)成腳蹬水、手抓爬的錯(cuò)誤動(dòng)作，只能算是在玩水，算不上會(huì)游泳，要重新改正正確的游泳動(dòng)作非常難。</h3><h3><br /></h3><h3>我最喜歡的運(yùn)動(dòng)就是浮潛，掌握了水性后就經(jīng)常到海里潛水。海底世界很美，置身海底，自由無約束。2007年引進(jìn)了LED潛水手電筒，之后就開始了夜?jié)摶顒?dòng)，每到夏天晚上就會(huì)去海里射魚、撿螺、捉蟹，既娛樂，能收獲，又可以鍛煉身體，因此這是我最喜歡的運(yùn)動(dòng)。</h3><h3><br /></h3><h3>鐵人三項(xiàng)游泳一般都會(huì)在公開水域進(jìn)行，包括海、湖、水庫、河道等，由于從小就在這些水域里打滾，所以鐵人三項(xiàng)賽在公開水域里進(jìn)行的游泳對(duì)我來說毫無恐懼感，門檻自然就降低了一節(jié)，真正長(zhǎng)距離練習(xí)游泳的是從2016年夏天開始。</h3><h3><br /></h3><h3>騎車凸雞歲月，造就基礎(chǔ)，保證能力。</h3><h3><br /></h3><h3>小學(xué)畢業(yè)后就沒騎過自行車了，在2011年大運(yùn)會(huì)來襲之年，掀起一股前所未有的騎車熱潮。當(dāng)年6月1日騎著老爸的山地車公6第一次參加睿鵬自行車俱樂部的騎行活動(dòng)夜闖鵝公灣，菜鳥的我第一次跟著十幾號(hào)人的隊(duì)伍騎行，那股速度與激情點(diǎn)燃心中那顆熄滅已久的火焰，最終在鵝公坡S大彎爆缸歇菜。6月4日首個(gè)百公里騎行--澳頭來回，那時(shí)連騎行服，頭盔，手套這么重要的裝備都沒上，回程最后10多公里餓著肚子渴到事先打電話回家冰好一杯蜂蜜水，記憶猶新。</h3><h3><br /></h3><h3>經(jīng)過菜鳥的洗禮，開始組裝DIY自己的山地車，擁有俱樂部騎行服，上鎖，追求輕量化碳纖等各種武裝裝備。</h3><h3><br /></h3><h3>每年11月第一個(gè)周末的磨房200公里是車友的傳統(tǒng)大型騎行活動(dòng)，11年沒有報(bào)名，因?yàn)榕e辦點(diǎn)在陽江實(shí)在太遠(yuǎn)不方便，但更重要的一個(gè)原因就是那時(shí)并沒有啥長(zhǎng)途騎行能力和經(jīng)驗(yàn)，路程最多90公里已感覺很蛋疼，心里沒底感覺200公里是如此遙遠(yuǎn)，于是放棄挑戰(zhàn)。</h3><h3><br /></h3><h3>2012年5月第三屆環(huán)深圳250公里（挑戰(zhàn)330公里）自行車騎行活動(dòng)出來，當(dāng)時(shí)依舊在考慮到底能不能完成并挑戰(zhàn)成功，那時(shí)并沒有經(jīng)常騎車，更不像后來那樣針對(duì)性科學(xué)性又自殘式的練車，但為了自己心中那個(gè)200+，于是決定參加?；顒?dòng)前做了很多數(shù)據(jù)分析，包括路段路況，要求的速度，體能分配和能量補(bǔ)給等，那時(shí)候不懂得輪流領(lǐng)風(fēng)，更談不上各種騎車技巧，只知道用身體騎車和列隊(duì)騎行，直到上了北環(huán)那一段，騎在大隊(duì)伍中間感受那個(gè)叫爽，沒啥風(fēng)阻騎起來非常輕松，這是第一次感受到了破風(fēng)的威力。過程由早晨騎到凌晨，途中歷經(jīng)各種讓人妥協(xié)放棄的狀況，最終完成250公里，挑戰(zhàn)330失敗，過程體會(huì)了很多，為自己能完成心中那個(gè)200+感到非常高興，原來我是可以的。</h3><h3><br /></h3><h3>凸雞歲月時(shí)期，讓我結(jié)識(shí)了店長(zhǎng)山農(nóng)、NO.1、蛇王、楚榮、劉杯舊、杰少、凹嘰哥、胡盼、吉吉、阿龍好多車友，一起參加俱樂部的活動(dòng)，一起長(zhǎng)途騎游，一起參加每年磨房200公里騎行活動(dòng)。</h3><h3><br /></h3><h3>2014年10月3日4人行（我、黑熊、杰哥、吉吉）廣東第一峰之旅，南澳到第一峰頂全程553公里騎游。</h3><h3><br /></h3><h3>2015年Rocn200公里、300公里、400公里、600公里挑戰(zhàn)活動(dòng)。怕不怕不間斷挑戰(zhàn)活動(dòng)必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成挑戰(zhàn)才算成功，路線難度較高，要求挑戰(zhàn)者不得靠后勤，自己認(rèn)路，遇到問題自己解決，自給自足的一種挑戰(zhàn)模式，完全打破了保姆式的騎行活動(dòng)。2015年整個(gè)Rocn挑戰(zhàn)賽甚稱經(jīng)典，經(jīng)歷了寒冷、暴雨、暴曬、雷鳴閃電、大霧、泥石流、通宵翻越深山、被狗追各種困難，讓我們不斷經(jīng)歷和成長(zhǎng)。</h3><h3><br /></h3><h3>跑步山地首馬，大鵬樂跑，穩(wěn)步前行。</h3><h3><br /></h3><h3>跑步一直非常少跑，最多也不超過5公里。2012年8月得知深圳鹽田壹基金山地馬拉松后，心里有了個(gè)挑戰(zhàn)人生首個(gè)馬拉松的想法，當(dāng)時(shí)馬拉松并沒有現(xiàn)在如此火暴，深圳也僅此一個(gè)馬拉松，隨后報(bào)名、訓(xùn)練、參加比賽。經(jīng)過3個(gè)多月的訓(xùn)練，賽前半個(gè)月第一次模擬平路繞圈42公里，當(dāng)天氣溫涼爽毛毛細(xì)雨，用時(shí)340左右，身體沒不適感覺非常滿意。比賽當(dāng)天且讓我吃盡苦頭，山地就是山地，平路無法比，鹽田山地馬拉松線路除了上坡下坡，就是沙石土路，當(dāng)天氣溫高達(dá)30+度，計(jì)劃前10公里50分鐘，誰知跟著比賽的氛圍節(jié)奏，熱情高漲跑了47分鐘，經(jīng)驗(yàn)不足，各種上上下下后15公里處的長(zhǎng)上坡提前爆缸，停下腳步。爆心肺、高溫、缺水、沉重的腳步，之后每1公里都感覺難受，過程中不斷問自己為什么要這樣折騰，以后再也不參加了，最后經(jīng)過4小時(shí)22分的煎熬，終于完成人生首個(gè)馬拉松，代價(jià)3個(gè)腳趾甲。</h3><h3><br /></h3><h3>參加過第一次馬拉松后就沒有跑步，2015年10月加入大鵬樂跑團(tuán)重新開始跑步至今，期間認(rèn)識(shí)了很多跑友，經(jīng)常參加跑團(tuán)的活動(dòng)和多次比賽。</h3><h3><br /></h3><h3>2016年11月27日南山半程馬拉松，成績(jī)1:29:06。</h3><h3>2017年1月1日大鵬新年馬松，成績(jī)3:39:05不理想，但過程中學(xué)會(huì)了放棄，收獲良多。</h3><h3>2017年3月19日清遠(yuǎn)馬拉松，攜手邁過終點(diǎn)線。</h3><h3><br /></h3><h3>2017年6月11日回到大鐵Ironman226（完）</h3><h3><br /></h3>