有一道風景，叫共享單車漂流瓶 <h3> 湛藍的天空下，鱗次櫛比的建筑錯落有致；寬闊的馬路上，汽車有序的通行；路兩旁的樹木也繁茂了，花兒正嬌媚著；自行車道上，摩拜的橘黃和灰白，ofo的黑色和明黃，也成了初春的一道閃亮的風景；騎行的人們面帶悅色，或專注，或交流，總是展現(xiàn)出積極自信的神態(tài)。這是我在春天的街頭看到的一幕，也是在那一刻，感覺自己好像愛上了這個城市，或許是因為那些靈動的畫面，更覺得是共享單車的出現(xiàn)，低碳、環(huán)保，已經從理念到執(zhí)行，覺得一切都開闊起來了。</h3><div> 從去年的摩拜單車到昨天剛面市的彩虹單車，北京的共享單車品種已達二十多種，我所了解的幾個品牌，也就是隨處可見到的幾款，如：摩拜、ofo、永安行、小藍單車、北京公共自行車、7號電單車、Funbike單車、智享單車等，這些單車最集中的地點就是地鐵站、公交車站附近，上下車的短途行人基本都會選擇單車作為代步工具。</div><div> 下載了ofo共享單車的APP，當時是看到這款車投放量最大，押金也最少，而且傳統(tǒng)的輪胎比新型的輪胎更省力一些，記得當時我要充值100元來著，信誓旦旦的向家人保證，從自身健康的角度出發(fā)，以后上下班就用它了。老公沒有尊重我的要求，只是給我的賬號充值20元，到如今，我的帳號里始終是這些錢。因為從年初開始，周六日摩拜、ofo基本都是免費騎行，不想想象為平臺之間的刻意競爭。</div><div> 第一次想嘗試使用是3月5日，那天從單位回家，想找一輛車騎回家，但是事與愿違，那天好像有點小情緒，我記得給ofo的平臺發(fā)了好幾個信息，當然沒人理我了。我那天記錄了一段文字，我粘貼過來了：＂一路上全是毀壞的車子，卸了腳踏板的、缺了車轱轆的、毀壞車牌的、好端端的就是歸為己有的，本來一件有益于民生的事情，確讓這群道德無底線的人渣給毀了＂。那是我第一次騎車的境遇，我為部分人的低劣素質感到悲哀，也為提供單車的平臺感到惋惜。后來有看到掛在樹上的、垃圾桶里的、河溝里扔的、草叢里塞的……年輕靚麗的姑娘，放下自行車，拔下車座，放進自己包里，揚長而去，不知該如何形容，金玉其外，敗絮其中還恰如其分吧。網上也曾有過一個視頻，一個看似中介工作的男孩，在開一輛自己上鎖的單車，被警察和志愿者訓斥的情景，尷尬至極。網上還出現(xiàn)過共享單車在公交站旁堆積如山的畫面，很壯觀，也很諷刺。</div><div> 一段時間，關于共享單車的負面新聞每天都在更新。這對共享平臺的創(chuàng)始團隊也是一個考驗，好在各大平臺都積極采取措施，更換硬件，更新軟件，高峰時段的地鐵站，都能看到共享平臺的疏散車輛，把聚集到一起的單車疏散到人口密集的區(qū)域，為更多的人提供方便。孩子期中考試的作文題目就是＂如何看待摩拜單車的存在＂，同學們無一例外的都談到了基本的素質問題，這些城市未來的開拓者都鄙視素質低下的不良行為，讓人擔憂又暗自慶幸，擔憂這種不良行為對孩子們的影響，慶幸的是看到了孩子們摒棄這種惡劣行為的堅決態(tài)度。一些學生自愿加入到維護單車的行列中，利用課余的有限時間，發(fā)現(xiàn)不能正常使用的單車，幫忙修復，不能修復立即報修。也有一部分社會人士無償加入到維護共享單車的正常運營中。 </div><div> 現(xiàn)在的馬路邊，已經看不到一大片隨意亂放的單車了。如果有需求，基本上都能在附近找到可利用的資源。五月份，中國共享單車協(xié)會成立，一些指導意見和監(jiān)管辦法也相繼出臺，各平臺的炒作以及相互之間的蓄意競爭也會得到遏制。低碳環(huán)保，綠色出行正在漸漸實現(xiàn)。</div><div> 一條寬闊的，本來缺乏風景的街道，除了偶爾經過的公共汽車、小轎車，繁忙的交通主要體現(xiàn)在自行車的兩個輪子上，這些色彩靚麗的共享單車是這個城市不可缺少的一道風景，它幫助這個發(fā)展中的城市挽回了藍天白云，青山綠水，也譜寫了新時代的《自行車之歌》。</div>