<h3> 雖移民多年，但因住在溫哥華，除了旅游去過多倫多、渥太華、蒙特利爾及魁北克等加?xùn)|名城外，我對東部的其他省份了解甚少。 2015年8月正值加元貶值，我和先生決定在國內(nèi)旅游去加?xùn)|最遠(yuǎn)瀕臨大西洋的四省，即：紐賓士域?。∟ew Brunswick 簡稱NB?。鄣氯A王子島?。≒rince Edward Island 簡稱PEI省）、新斯科舍?。∟ova Scotia 簡稱NS省）、紐芬蘭和拉布拉多?。∟ew Foundland & Labrador 簡稱NL省），這四省又合稱為“海洋省份”。為了省心最初我們想?yún)⒓勇糜螆F，但在網(wǎng)上找不到適合我們的團，最后決定自駕游，當(dāng)然行程、賓館、機票以及租車都要自己操心啦。<br></h3><h3> 我們從溫哥華啟程先飛往多倫多，再轉(zhuǎn)機飛抵NS省省會哈利法克斯（Halifax)，在機場附近的賓館入住一夜，第二天飛往NL省省府圣約翰斯市（St.John's)。一切順利，下午在機場租好車便開始了我們的自駕游行程。</h3><h3> 一. 小城里的著名機場</h3><h3> 起初我們沿著海灣公路向340公里外的甘德（Gander）駛?cè)ィ龅矫谰氨阃＼囆蕾p。但很快發(fā)現(xiàn)照此速度開到天黑也到不了我們預(yù)訂的賓館，還是抓緊時間趕路吧！就這樣直到晚上八點才抵達甘德。趁天未全黑我們先到甘德國際機場參觀一番。</h3><h3> </h3> <h3> 別看只有一萬居民的甘德小城不起眼，但位于該城建于1935年的國際機場卻曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，名氣不?。∫蚱湮挥诒泵乐拮顤|端的獨特地理位置使之成為所有橫跨北大西洋的飛機都要經(jīng)停補充燃料的機場。特別是第二次世界大戰(zhàn)期間，這里幾乎成為美軍前往歐洲戰(zhàn)場中轉(zhuǎn)補給的空軍基地。至今規(guī)模不大的候機廳里還展示著許多珍貴的歷史照片和戰(zhàn)機螺旋槳等遺物?！皩?dǎo)致甘德國際機場成為世界上最繁忙機場的主要因素”的選擇題甚至出現(xiàn)在中國2015年高考試題地理考卷上，可見它當(dāng)時的地位多么重要！如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地，但它仍保留著國際機場的名稱，因為還有一條通往古巴的航線?，F(xiàn)在的甘德國際機場仍是北美至歐洲航線上出現(xiàn)緊急情況下的首選備降機場。當(dāng)2001年美國發(fā)生震驚世界的911恐怖襲擊時，美國政府當(dāng)即宣布關(guān)閉領(lǐng)空，并征得加拿大政府同意，所有正飛往美國和在美國領(lǐng)空飛行的飛機全部改降加拿大。其中途經(jīng)大西洋飛往美國東岸的飛機就降落在這個機場。</h3> <h3> 由于甘德與航空的淵源，不少街道的名稱都是用史上某些著名飛行員的名字來命名的，屹立在街頭的老式飛機模型也成為小城一景。</h3> <h3>二. 觀鯨賞冰山的絕佳海灣</h3><h3> 次日清晨天氣晴好，我們便奔向觀賞冰山和鯨魚的最佳海灣之一Twillingate。這里每年的五、六月份都是觀看海上冰山的旺季。那些浮動的冰山多來自格陵蘭島和北極冰川，大至幾十米高，幾十萬噸重。但人們看到的往往只是水上的小部分，而其大部分則藏在水下。1912年號稱“永不沉沒”的巨輪泰坦尼克號就因撞上冰山而沉沒，此后有關(guān)部門每年都對北大西洋的浮動冰山進行海事報告，若想觀看冰山就要了解這些信息?？上覀儊頃r已晚，無緣目睹壯觀的冰山，成為這次紐芬蘭之旅的最大遺憾，但峽灣、海港和漁村自然淳樸的景色仍令我們流連忘返。在海灣的盡頭有一座建于1876年名為Long Point 的燈塔，至今仍昂首挺胸履行著它的職責(zé)，時候不早了該上路了。當(dāng)我們沿著貫穿加拿大東西的1號公路駛到盡頭時便進入了圣約翰斯市，遺憾的是沒看到全長7775公里1號公路東部的零點標(biāo)志。</h3> <h3>三. “濃妝艷抹”的老房子</h3><h3> 圣約翰斯得名于15世紀(jì)發(fā)現(xiàn)紐芬蘭島的意大利航海家約翰·卡博特，它不僅是北美大陸最古老的城市，也是距離歐洲最近的城市，現(xiàn)在NL省的首府和最大的城市，也是北美大陸距離歐洲最近的城市，可比溫哥華到這近多了。當(dāng)年就是因為這片海域發(fā)現(xiàn)了稠密的鱈魚群，而吸引歐洲人千里迢迢來到這里捕魚定居，此地便成為他們在北美最早建立殖民地的地方。圣約翰斯真可謂加拿大色彩最豐富的城市，當(dāng)我漫步在的老城區(qū)，立刻被街道兩旁五顏六色二或三層木結(jié)構(gòu)的老房子所吸引。據(jù)說這些房子的大部分都是1892年市區(qū)大火后重建的，此處被列為“歷史風(fēng)貌保護區(qū)”，禁止蓋高層建筑，還要求老房子盡量“濃妝艷抹”來保持自己的特色。路邊的停車位多為私人所有，外來的車輛很難?？?。幸好我們住在此區(qū)，車停在賓館，就可隨意走街串巷了。</h3> <h3>保護區(qū)里各具特色的老教堂也很多，都有上百年歷史。正逢周日，我們走進其中一間，做禮拜的人剛巧散去，牧師和義工也準(zhǔn)備離去。但聽說我們來自遙遠(yuǎn)的溫哥華時，都熱情的伸出雙手歡迎我們，似乎每個人都談到自己與溫哥華的緣分。趁老公與他們交談之際，我邊參觀邊拍照，感受那莊嚴(yán)極具氣勢的空間，欣賞那精美華麗的建筑風(fēng)格。</h3> <h3> 四.游客必到的信號山</h3><h3> 由于圣約翰斯是北美最近歐洲的城市，又處于北大西洋航線要塞，在歷史上便成為英法兩國爭奪北美殖民統(tǒng)治權(quán)激烈的戰(zhàn)場。而離市區(qū)不遠(yuǎn)的信號山則由于其特殊的地理位置、地勢險要，成為1762年英法兩軍決戰(zhàn)的陣地，最終以英軍的勝利而告終。山上至今保留著數(shù)座十八、十九世紀(jì)的大炮及營房。信號山不僅是國家歷史公園（Signal Hill National Historie Park)，位于山頂?shù)目ú厮–abot Tower) 更是圣約翰斯最著名的地標(biāo)，游客可以免費入內(nèi)參觀。塔內(nèi)有早期的電訊展覽。我印象最深的是關(guān)于1901年在這座山上有人第一次收到來自歐洲電報信號的介紹，這可是人類歷史上首次成功接收到跨越大西洋的無線電信號，在當(dāng)時是很轟動的事。</h3><h3> </h3> <h3> 離開圣約翰斯的清晨，我們又來到信號山想觀看從大西洋升起的加拿大第一道曙光。雖然烏云遮天，但陽光還是頑強地猶如萬支利劍刺破烏云射向?qū)掗煹暮Ｃ妫顝姷囊皇诤Ｃ嫔闲纬山鹕木酃?。遠(yuǎn)處緩緩地駛來兩艘船，在平靜的海面上留下長長的水痕，那畫面永遠(yuǎn)定格在我的腦海里。 </h3><h3> 在紐芬蘭島的兩天，我們最大的感受就是時間不夠用，還有許多向往的景色沒來得及欣賞，兩天時間太短起碼要五天以上，而且抵達與離開也要選擇不同的機場。也就是說,如果選擇圣約翰斯機場抵達，就最好選擇甘德或更遠(yuǎn)的鹿湖（Deer Lake)機場離開,這樣既節(jié)省時間又可避免走回頭路。</h3> <h3>五.加國最著名的跨海大橋</h3><h3> 回到哈利法克斯我們再次租車，次日先去了NS省第三大城市悉尼（Sydney)。老天爺真不給力，在長達400公里的途中呼風(fēng)喚雨折磨著我們。歷經(jīng)4個半小時的車程終于趕到悉尼，但市區(qū)蕭條的景象卻讓我們大失所望。只欣賞到位于海濱會展中心外的巨大小提琴雕塑，那可是地標(biāo)性建筑，高達17米是當(dāng)今世界上最大的小提琴雕塑。</h3><h3> 離開了悉尼我們繼續(xù)趕路直奔加拿大最小的省份—PEI省。一路上時風(fēng)時雨時晴，由紅土混合筑造的高速公路不斷地出現(xiàn)在我們眼前，抓拍黑、紅交替的公路成了我途中的樂趣。</h3> <h3> 當(dāng)我們接近聯(lián)邦大橋（Confederation Bridge）時雨過天晴，真是太棒了！我們在NB省的游客中心的門前停下來，沿著海邊游覽了一番，對著大橋拍了個夠，隨后上車駛向那十三公里長的大橋。建于上世紀(jì)九十年代的聯(lián)邦大橋，是世界上最長的冰覆水域大橋，它的建成不僅解決了PEI省與大陸地區(qū)間的交通難題，更促進了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。該橋禁止行人及單車過橋，但提供免費區(qū)間公車服務(wù)。對車輛實行單向收費，只有離島才需繳費。</h3> <h3> 六.迷人的紅土地</h3><h3> 傍晚7點，我們終于抵達省城查洛特城(Charlottetown)。本想品嘗當(dāng)?shù)刈钣忻凝埼r，卻發(fā)現(xiàn)酒店周圍的中餐館只設(shè)加工，龍蝦需自帶，我們只好死了這份心，填飽肚子比較重要。飽睡一夜，第二天我們冒著綿綿細(xì)雨來到市中心。素有“加拿大聯(lián)邦的搖籃”之稱的查洛特城因1864年為成立加拿大聯(lián)邦的第一次會議在這兒舉行而冠名，當(dāng)年簽署聯(lián)邦憲章的省議會就成為我們游覽的首選景點。而臨近的海濱公園因是當(dāng)年聯(lián)邦締造者的登陸之地，故取名為聯(lián)盟締造者登陸處公園。</h3> <h3> 在省議會附近的圣鄧斯坦教堂也是值得欣賞的古建筑，教堂上方的三個尖塔成為該市的地標(biāo)。查洛特城不大，鮮有高樓大廈，老式建筑也都保持著原樣，漫步在行人稀少的街道好像時間倒流了一百多年。</h3> <h3> 離開省城后我們沿著海灣公路行駛，遇見景點標(biāo)志就前往欣賞。因島上的土壤含有大量的氧化鐵，所以地面呈紅褐色。我們來到海邊時恰逢退潮，大片的紅沙灘裸露出來，而岸邊則可以看到形態(tài)各異的紅砂巖，島上隨處可見的紅色土壤，令我著迷。 </h3> <h3>七. 令人驚艷的石林</h3><h3> 午后我們出島前往位于NB省的磁力山和好望角，當(dāng)我們趕到好望角石林（Hopewell Rocks) 時已近傍晚。眼前的景色令我驚艷！這里是號稱全球海洋奇觀之一，有著世界上最高的潮汐，平均十米最高十七米，巨大落差的潮汐沖刷使這些砂石巖變成了花瓶狀的石林。此時潮水退落之極，我們由觀景臺沿懸崖而建的扶梯下到海灘，穿梭在石林間，欣賞著一尊尊由大自然巧奪天工的杰作，心中贊嘆不已！如果是白天我真想在觀景臺靜靜地觀看漲潮的全過程，可惜天色已晚，我們在工作人員的催促下離開了石林。</h3> <h3> 晚上我們?nèi)胱B省第二大城市蒙克頓（Moncton）的酒店，發(fā)現(xiàn)這是一個英法雙語廣泛使用的城市，從酒店到餐館的服務(wù)人員往往先用法語問候再用英語問候。其實在海洋四省法裔人口真不少，這就不難理解有著法裔血統(tǒng)的自由黨黨領(lǐng)小特魯多為什么在聯(lián)邦大選中那么受加?xùn)|各省選民的親睞了。</h3> <h3>八. 雨中的佩琪灣</h3><h3> 次日出發(fā)前我們到市里轉(zhuǎn)了一圈，拍了一些街景和老式建筑后就直奔NS省的佩琪灣（Paggy's Cover)。那兒有我期盼已久的美景—紅頂白身的燈塔屹立在巨大的花崗巖上，在蔚藍(lán)的天空和無際的大海襯托下顯得更加浪漫?？上彗鳛碁踉泼懿?，時而風(fēng)雨交加，理想的美景始終沒有出現(xiàn)。但被海水沖刷干凈的巨大花崗巖石群卻吸引了我們，還有那前仆后繼的海浪。我跳躍在巖石間，抓拍著海浪沖擊巖石濺起浪花的瞬間。足足兩小時天氣仍無好轉(zhuǎn)的跡象，我們這才走近那座15米高超過百歲的燈塔仔細(xì)地端詳她，據(jù)說它是北美上鏡最多的燈塔，名氣很大。對天氣的失望換來了美味可口的大龍蝦，算是對自己的補償。</h3> <h3>九.“快馬觀花”游老城</h3><h3> 飽餐之后我們再次奔向哈利法克斯，并以最短的時間，最快的速度，游覽了市區(qū)著名的景點，因為時候不早了。首先是哈利法克斯海濱位于城堡山上的哈利法克斯要塞國家歷史遺址（Halifax Citadel National Historic Site)，這是當(dāng)年英軍對抗法軍的軍事堡壘，也是城中的制高點，可惜我們趕到之時已近閉館時間，只好匆匆一覽。而城堡附近的古鐘樓，以獨特的建筑風(fēng)格及色彩吸引著人們的目光。據(jù)說這是當(dāng)年擔(dān)任北美英軍總司令的肯特公爵，也就是愛德華王子，維多利亞女王的父親，為治理軍營里的士兵不守時的渙散現(xiàn)象而下令建造的，至今已有210多年歷史了。</h3> <h3> 哈利法克斯的碼頭也是必遊之地，那兒有大西洋海事博物館 ，展出包括泰坦尼克號和發(fā)生在1917年哈利法克斯港大爆炸事故的文物，都是我特別想?yún)⒂^的內(nèi)容，可惜我們趕到之時已經(jīng)閉館。我們只能眼巴巴的看著停泊在水域中的軍艦和帆船而不能上去，因為也過了參觀時間。唉！這就是吃龍蝦的代價，我腸子都悔青了！緊湊的大西洋四省自駕游就此結(jié)束，雖有遺憾，但收獲頗豐。我們不僅欣賞到許多難忘的美景，更對四省的人文歷史有了初步了解。</h3> <h3> 我感覺大西洋四省的夏天氣溫與溫哥華相差無幾，涼爽宜人。但雨水豐富，隔三差五就會下雨，我們所到之處都是綠郁蔥蔥的植被，非常漂亮！不像溫哥華的夏天經(jīng)常連續(xù)幾十天無雨干旱到青草變黃，樹葉早落，林火頻傳。當(dāng)然因海洋四省的冬季時間長，氣溫低，樹木生成緩慢，在當(dāng)?shù)睾苌僖姷缴n天大樹。八天的大西洋四省自駕游雖給我們留下了許多美好的回味，卻感意猶未盡。在返回溫哥華的航班上我們已在盤算下次再來時要選好季節(jié)，做足功課，彌補這次的缺憾！</h3><h3></h3><h3><br></h3> <h3>在哈利法克斯機場無數(shù)的大龍蝦在為我們送行。</h3>