<h3>南浦大橋--上海的橋梁建設非常重視現(xiàn)代性和先導性，南浦大橋開啟了我國斜拉橋建設的先河，上海南浦大橋的勝利建成是一個具有里程碑意義的突破，促進了九十年代在全國范圍內(nèi)自主建設大跨度橋梁的高潮。</h3> <h3>楊浦大橋是上海繼南浦大橋之后建成的跨越黃浦江的第二座斜拉索公路橋，為當時世界主跨徑最大的斜拉橋。楊浦大橋于1991年4月29日動工，1993年9月15日建成，歷時僅2年5個月，并于同年10月23日通車。大橋全長8354米，主跨602米，凈高48米，橋下可通5.5萬噸巨輪。兩側各有一座倒“Y“鉆石形主塔，高208米。主橋面寬30.35米，設6車道，兩旁設有2米寬人行道，并有上下電梯供觀光游覽。</h3><div>楊浦大橋</div><div>楊浦大橋猶如一道橫跨浦江的彩虹挺拔高聳的208米主塔似一把利劍直刺穹蒼，塔的兩側32對鋼索連接主梁，呈扇面展開，如巨型琴弦，正彈奏著巨龍騰飛的奏鳴曲。全橋設計精巧、造型優(yōu)美、氣勢恢宏，是上海旅游的著名景觀。鄧小平同志親自為大橋題寫了橋名，他以88歲高齡登上楊浦大橋時感慨地說：“喜看今日路，勝讀萬年書?！?lt;/div> <h3>延安高架路，是上海的一條東西走向的高架快速路，西起虹橋機場，東至外灘全長15公里，分三段建設，三段工程橫穿市區(qū)，全線基本沿延安西路、延安中路和延安東路修建，為高架及地面輔道形式，高架路為雙向六車道。有匝道通往延安東路隧道。</h3> <h3>延時還是要拍的……</h3> <h3>終于把在上海爬樓的夢實現(xiàn)了…</h3>