<![CDATA[<small id="bng7c"></small>]]><![CDATA[<menuitem id="bng7c"></menuitem>]]> | |
| | <![CDATA[<small id="bng7c"></small>]]> <h3>中巴喀喇崐崘公路都是在崇山陡壁間修筑而成，</h3> <h1>1968年5月，國務(wù)院研究決定，同意巴基斯坦的請求，修建一條從我國新疆喀什開始，跨過國界直達巴基斯坦的公路。原約定的是我們中國修建的是從我國喀什直到邊界紅其拉甫，巴方修筑他們國界那邊的，設(shè)備和資金由我們提供，由于巴方幾年來只修了二十幾公里的便道，帕米爾高原的艱難局面巴方實在難以完成，由此巴基斯坦向我國提出了要我國出人出力到他們那邊為他們修路，這里懸崖陡峭，海拔都在5000米左右，在這里水燒不開，飯燒不熟，整個山體和巨石傾瀉時常發(fā)生，要在這里安營扎寨來生活已經(jīng)很不容易了，況且還要修筑一條公路，外國媒體在得知這個消息后，譏笑我們是癡人說夢。到底應(yīng)該怎么辦？擺在我們面前的是千難萬險的任務(wù)，但這又是一條戰(zhàn)略意義十分重要的公路，所以我國政府下決心誓死也要修通這條公路，1968年5月按照中央指示以新疆兵團的復員軍人和值班戰(zhàn)士為主的援巴筑路隊伍基本組建完成，以農(nóng)三師參謀長李道偉為中華人民共和國喀喇崐崘筑路指揮部總指揮，我作為值班連的有幸成為了這個光榮隊伍的其中一員，我們先在疏勒縣城學習有關(guān)走出國門的一些注意事項，7月份就正式踏上了去巴基斯坦的征程，汽車到達紅其拉甫邊境，海拔最高處有5200米，我們修筑的是從國界紅其拉甫到巴基斯坦高原懸崖的最最艱難的那一段。這條中巴公路地處喀喇崐崘山脈的帕米爾高原，懸崖陡峭，地勢險要！在這里，高原反應(yīng)強烈，空氣稀薄，一般人到那里都會感到惡心，頭暈，透不過氣，開水燒到60度就滾了，飯燒不熟，到處是懸崖陡壁，險像環(huán)生，泥石流塌方時有發(fā)生，西方世界嘲笑我們，要想在這樣險像環(huán)生的地方修筑公路簡直是異想天開，在修建整條公路中困難程度難以想像，到處都是懸崖陡壁，堅硬的巖石必須要人懸半空打洞撬石，或半個山坡夾帶著急速滾下的流石突然急速傾瀉是時常發(fā)生的，每天必須從山崖上打眼放炮，由此而死的人不在少數(shù)，我們筑路隊伍前后二期的筑路隊伍中在修路期間有168名戰(zhàn)友在這里獻出了年輕的生命，再加上巴基斯坦犧牲的員工，差不多平均修筑一公里路就有一位犧牲在那里，由于地勢險要，各種險像隨時隨地都可發(fā)生，慘烈的場面真的是觸目驚心，至今回想起來，仍然心有余悸！施工的艱難度，高度危險性是常人難以想像的，這真可謂是一條不可能完成的路，這也怪不得巴基斯坦方難以完成！但我們喀喇崐崘筑路部隊的兄弟們用鮮血和生命硬是開鑿出一條非常美的天路！現(xiàn)在看到這條懸崖陡壁間的這條公路十分壯觀，但是有誰能想到為修這條公路國家下了多大的決心，筑路員工付出了多么難以想像的代價，想到這些，真的使我心潮難以平靜！ ——當時修筑這條路時是絕對保密的，新聞媒體從不報導，給家里寫信也沒有詳細地址。那時感覺修這路是既艱苦危險，而又很神圣！68年那年修路時我19歲。只是覺得我們修的這路怎么這樣的神秘，領(lǐng)導上也會不時的叮囑要保密，不能隨便向外披露！轉(zhuǎn)眼間50年過去了，中央電視臺終于將塵封50年的不為人知的歷史公之于眾，前不久中央臺連續(xù)播放了我們修筑中巴公路的詳細情況，使我們這些曾經(jīng)的修路人感到十分欣慰，記錄片一共分為6集，片名是【秘筑中巴路】從電視機里看到我們當時修路的場景，禁不住使我回腸翻滾，淚流滿面， 看到在崇山陡壁間已經(jīng)修筑好的這條公路，那么美！那么能匯入祖國的大戰(zhàn)略，我的淚水已經(jīng)模糊了雙眼，已經(jīng)犧牲的這么多戰(zhàn)友們，如果看到這么壯美的喀喇崐崘公路，他們也會含笑九泉的！ ——現(xiàn)時段我們祖國的一帶一路的倡導，得到了世界很多國家的響應(yīng)，我們修筑的這條中巴友誼公路正是一帶一路的重要一環(huán)，這條公路可通達到巴基斯坦的瓜達爾港，對我國全球戰(zhàn)略具有相當重要的意義，如今巴基斯坦被國人視為巴鐵，中巴二國尤如鐵哥們兄弟。 ——真的是時光如梭，從68年到巴基斯坦修路，一晃到現(xiàn)在已經(jīng)有近50個年頭了，我當時去修路時是19歲毛頭小伙，現(xiàn)在卻已經(jīng)成為了68歲的老頭了?？纯催@條路，真的是感慨萬千！我為我曾為中巴友誼作出貢獻，為我國重要的戰(zhàn)略部署出過一份力，感到由衷的高興，祝原中巴喀喇崐崘公路能發(fā)揮更大的作用！</h1> <h3>紅其拉甫邊防站，中巴喀喇崐崘公路從這里出國界，進入巴基斯坦境內(nèi)！</h3> <h3>中國紅其拉甫關(guān)隘</h3> <h3>紅其拉甫關(guān)隘又名老羊群，海拔5200米！</h3> <h3>中巴喀喇崐崘公路也稱為中巴友誼公路，經(jīng)?？梢钥吹街邪投娜嗣裼押媒煌?lt;/h3> <h3>中巴公路中間的隧道山洞</h3> <h3>懸崖陡壁修筑的公路</h3> <h3>雖說地勢險要，但也一路風景優(yōu)美！</h3> <h3>本來不可能有的路，但在我們的努力下，硬是闖出一條路！</h3> <h3>看看！多么美麗的中巴喀喇崐崘公路！</h3> <h3>筑路員工正在修筑好的公路上灌澆瀝青！</h3> <h3>我們當時就在冒著極度危險的懸崖邊修筑公路，在修筑路時頭上的泥石流甚至巨石會隨時傾瀉下來，有時要逃都來不及！</h3> <h3>懸崖陡壁間修路必須要腰縛繩子懸空于半山腰風鉆在堅硬的崖石上打眼，這是極度危險的，因為風鉆的轟嗚聲，震動力，使得山體松動，隨時都可發(fā)生付出生命的事情！但是我們又不得不這樣做！</h3> <h3>看看，像這樣的路都是從陡峭的懸崖中開劈出來的！</h3> <h3>像這樣比較平坦的是不多的，大多是懸崖陡壁間的！</h3> <h3>中巴喀喇崐崘公路略影</h3>