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<h3>為了十年后的記憶……</h3><h3> 《XAX快樂的時光》姊妹篇<br /></h3><h3><br /></h3><h3> 8月份迎來了夏休期（盂蘭盆節(jié)）、一般都可以連休一個星期。對一群"休閑時放縱盡情"的XAX鄰居們來說、機(jī)會豈能錯過。緊鑼密鼓、分工合作、很快制定了周游四國的計(jì)劃。8月10日開始、五家十三人、分乘5部車、浩浩蕩蕩、放縱啟程。我背起相機(jī)，經(jīng)歷了一次二千五百公里自駕游的歷程。</h3><h3><br /></h3> <h3>目的地"四國"、日本列島的四大島之一。 古時候是由阿波、讚岐、伊予、土佐四個國家構(gòu)成的，所以稱為"四國"。 現(xiàn)在行政上設(shè)有四個縣：徳島、香川、愛媛、高知。面積約18000平方公里，人口約380萬。有三條通道與本洲相聯(lián)：（下圖從左到右）尾道·今治通道，兒島·坂比通道（通稱瀨戶大橋通道），神戶·嗚門通道。</h3> <h3>我們這次選擇的是從中間的瀨戶大橋進(jìn)入四國。8月12日、大家先后到達(dá)瀨戶大橋北側(cè)、登上鷲羽山、俯瞰了大橋的全貌。</h3> <h3>第一次到達(dá)瀨戶內(nèi)海，情不自禁地?fù)]起了手。</h3> <h3>小源源站在山頂覺得很爽，還秀出一句</h3><h3> "會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小"！</h3> <h3>大家笑一笑喔、我可是要把這個合影發(fā)到朋友圈里去滴！</h3> <h3>瀬戶大橋是世界上最大的鐵路公路兩用跨海大橋。</h3><h3>1955 年，瀨戶內(nèi)海發(fā)生了一起輪渡翻沉、死亡 160 余人的重大事故，這促使政府決定建一座跨海大橋。1978年10月開建，1988年4月10日完工，工期長達(dá) 9 年 6 個月。是世界橋梁史上的空前杰作。瀨戶大橋是由兩座斜拉橋、三座吊橋和三座桁架橋組成。<br /></h3><h3>30年前的8月我曾來到這里，親眼目睹了建橋的場景。</h3> <h3> 圖片取自網(wǎng)上</h3> <h3> 圖片取自網(wǎng)上</h3> <h3>簡單地午餐后、我們奔向與島PA(Parking Area)，去看看橋下小島的風(fēng)景。</h3> <h3>好敦實(shí)的橋柱?。? 海燕攝</h3> <h3>在與島展望臺上看到的瀨戶大橋。</h3> <h3>樂于助人的一鳴君。</h3> <h3>一鳴君搖身一變成了模特。</h3> <h3>進(jìn)入四國后、立即奔向香川県的著名景點(diǎn)《金刀比羅宮》，想登上那1368級臺階以凈化自己的靈魂，可惜時間晚了點(diǎn)，爬到中途就因?yàn)榘踩珕栴}被攔了下來。只好打道回府，欣賞沿途風(fēng)景。</h3> <h3>古老的餐館《虎屋》，在這里可品嘗到有400多年歷史的烏冬面。</h3> <h3>《中野烏冬面學(xué)?！返膶W(xué)生在聽老師作一天的總結(jié)。</h3> <h3>我們一直站在旁邊等他們結(jié)束后才取車趕路。<br /></h3><h3>留下深刻印象的是學(xué)生們臨走前"每個人"都給我們敬禮，對耽擱了我們的時間表示歉意。</h3> <h3>在夕陽的余輝下我們奔向了在四國的第一個宿營地--- Hotel Live MAX伊予三島。</h3> <h3>8月13日的計(jì)劃是參觀愛媛縣境內(nèi)的《松山城》，一個多小時的車程后，我們到達(dá)松山城后山，直接從小路攀登上城。</h3> <h3>深山老林，空氣清新。</h3> <h3>小源源率先到達(dá)后門口，準(zhǔn)備發(fā)起最后沖刺。</h3> <h3>十點(diǎn)鐘左右，兩路人馬匯合于松山城前。</h3> <h3>《松山城》是四國最大名城，擁有21棟重要文化財產(chǎn)。始建于1603年，1627年基本完成。</h3> <h3>在城樓上遙望松山市。</h3> <h3>下一個景點(diǎn)是高知県四萬十川的《巖間沉下橋》。一路驅(qū)車兩個多小時，沿途多見游客帳篷。</h3> <h3>果然，到達(dá)目的地時已經(jīng)找不到空位，只好將車停在臨時指定的空地。</h3> <h3>步行幾分鐘后來到橋上。</h3> <h3>在碧水里劃皮劃挺的遊客（可惜我沒帶長焦鏡頭沒有攝到更淸晰的畫面）</h3> <h3>趕到這天的住宿地室戶岬時已是晚上7點(diǎn)多鐘了。藏在半山腰里的《室戶岬最御崎寺遍路中心》旅館已為我們準(zhǔn)備好了豐盛的晚餐。啤酒、溫泉，聊天…… ，好不愉快！</h3> <h3>8月14日早起、登上《室戶阿南海岸國定公園》的展望臺，遠(yuǎn)眺太平洋上升起的太陽。</h3> <h3>早餐后來到怪石林立的《室戶岬》最尖端。</h3> <h3>盡情地歡跳</h3> <h3>在怪石中取景。 Linlin攝</h3> <h3>在大海邊秀恩愛。</h3> <h3>從室戶岬出發(fā)，沿太平洋側(cè)前往徳島。</h3><h3>途中的風(fēng)景。</h3> <h3>到徳島是沖著《阿波踴》來的。</h3><h3>由于徳島市內(nèi)已沒有可訂的旅館、我們就選擇了70多公里外的高松市。剛開始還以為只要把時間安排緊湊一點(diǎn)說不定還能上高松市附近的《小豆島》一游?？墒聦?shí)是夏休期路況極為不好、寶貴的時間都耗在路上了。</h3><h3>在高松市內(nèi)的Takamatsu Terminal Hotel辦好入住手續(xù)后我們立刻回頭趕往德島。為了節(jié)省時間，我們將車上的導(dǎo)航儀置成了"最短距離"模式。這個錯誤的決定差點(diǎn)讓我們翻了車。原因是在山區(qū)行走距離短的道路一般是比較危險的路。我們沒走多遠(yuǎn)就覺查到了這一點(diǎn)、慌忙后撤時走入險道，多虧老沈駕車沉著應(yīng)戰(zhàn)避免了災(zāi)難。（可惜當(dāng)時緊張忘了拍照）</h3> <h3>趕到阿波踴會場駐好車已經(jīng)快晚上8點(diǎn)鐘了。好在我們要觀看的一場表演是8:30開始，抓緊時間先在場外轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。</h3><h3>表演隊(duì)在大路上熱身。</h3> <h3>進(jìn)場坐好位子，等待表演隊(duì)的到來。</h3> <h3>在表演隊(duì)是可看見國際選手。</h3> <h3>徳島県的形象大使。</h3> <h3>8月15日，早起吃過讚岐烏冬面后，就奔向《鳴門漩渦》。</h3> <h3>運(yùn)氣不錯，我們目睹了日本流速最快的漩渦，它也是"世界三大漩渦"之一。</h3> <h3>趕到名古屋時天色已晚、拍攝下了細(xì)雨中的電視塔。</h3> <h3>8月16日，參觀了《名古屋城》</h3> <h3>桂林還跟忍者試了一下身手。</h3> <h3>之后，我們在回途中還順道參觀了《豐田自動車博物館》。</h3> <h3><br /></h3><h3> 2500多公里的自駕游結(jié)束了。我們放縱了一把、也盡情地享受了大自然美麗風(fēng)光。XAX的鄰居們經(jīng)歷了風(fēng)雨、增進(jìn)了友誼、同時也獲得了長途旅行的經(jīng)驗(yàn)。愿若干年后我們再一次讀到這篇美篇時能回想起當(dāng)時的笑容及我們在一起的美好時光！<br /></h3><h3><br /></h3>