<h1><b> 百年小鎮(zhèn)橫道河子，是在臨行前做攻略時(shí)發(fā)現(xiàn)，雖然從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但深深被其景點(diǎn)介紹所打動(dòng)。</b></h1><h1><b> 橫道河子位于哈爾濱與牡丹江之間，由哈爾濱坐火車(chē)四個(gè)小時(shí)就到。它隸屬海林市。</b></h1><h1><b> 橫道河子是一座百年小鎮(zhèn)，一百年多年前，這里因?yàn)樾藿ㄖ袞|鐵路，又是東部施工的一個(gè)指揮中心，聚集了大批俄羅斯工程技術(shù)人員。因此 ，俄羅斯人在這里留下很多遺存。包括：中東鐵路遺址、橫道河子車(chē)站、中東機(jī)車(chē)庫(kù)、圣母進(jìn)堂教堂、鎮(zhèn)上有俄羅斯建筑遺址200多座。而且，非常慶幸小鎮(zhèn)歷經(jīng)百年滄桑，至今保存基本完好。</b></h1> <h1><b> 橫道河子站是典型俄羅斯建筑風(fēng)格。據(jù)說(shuō)：這個(gè)小站被評(píng)為中國(guó)十座最迷人、最文藝火車(chē)站之一，給予評(píng)價(jià)是‘’西洋畫(huà)里俄羅斯城堡‘’。東北有四座小站選入，其中有旅順站、亞布力南站、吉林西站（是林徽茵女士和丈夫梁思成共同主持設(shè)計(jì)審定而成。)有機(jī)會(huì)一定去看看。</b></h1><h1><b> 因?yàn)橄矚g我也花足了功夫，從車(chē)站里到車(chē)站外照了很多照片反映其迷人景象。不知道大家看完是否可見(jiàn)略同。</b></h1> <h1><b> 我對(duì)這一小站情有獨(dú)鐘，不知用什么語(yǔ)言表達(dá)對(duì)她的贊美，摘錄一段與大家分享，我更喜歡最后一句話(huà)。</b><b>‘’雙層白色站樓，綠色的欄桿，兩座磚紅色的塔樓立在兩旁 ，目之所及，獨(dú)樹(shù)一幟，奪人眼球。在遠(yuǎn)方群山的掩映下，給人莫名的欣喜。這座西洋城堡式小站，在這樂(lè)園一樣的小鎮(zhèn)上扮演著驚艷過(guò)客的角色‘’。</b></h1> <h1><b>老式俄羅斯建筑外墻厚度80多公分。</b></h1> <h1><b> 透過(guò)窗戶(hù)看見(jiàn)出站口，原始古樸可能你沒(méi)有想到，我們會(huì)從地道口走出臨街隧道外，讓你詫異！</b></h1> <h1><b> 東正教圣母進(jìn)堂是一座百年老教堂。它建于1902年，占地面積400平方米，使用面積170平方米，室內(nèi)可容納500信徒進(jìn)行宗教活動(dòng)。</b></h1><h1><b> 東正教圣母進(jìn)堂教堂，是全國(guó)現(xiàn)存唯一一處木質(zhì)教堂。是原木刻愣結(jié)構(gòu)，平面是希臘十字形，為純正的俄羅斯建筑風(fēng)格。2006年5月25日被國(guó)務(wù)院列為全國(guó)重點(diǎn)文物。</b></h1><h1><b> </b></h1> <h1><b>鐘樓。</b></h1> <h1><b> 非常幸運(yùn)在拍照教堂時(shí)，遇見(jiàn)一位俄羅斯人，通過(guò)翻譯我們得知，他是鎮(zhèn)上請(qǐng)來(lái)的專(zhuān)家，考察教堂內(nèi)的陳設(shè)布置是否合乎要求。因此，我們也得以進(jìn)入室內(nèi)參觀(guān)拍照。</b></h1> <h1><b>小鎮(zhèn)上的畫(huà)家村。</b></h1> <h1><b> 走在有百年歷史俄羅斯老街上，看著兩側(cè)很有特點(diǎn)老房子，時(shí)不時(shí)在什么地方出現(xiàn)一首醒目小詩(shī)，讓你停下</b><b>細(xì)細(xì)品味，心隨著景和詩(shī)蕩漾。</b></h1><h1><b> 踏上小鎮(zhèn)便愛(ài)上了它，小鎮(zhèn)古樸，靜謐，浪漫，雖不如南方古鎮(zhèn)般優(yōu)雅，但也沒(méi)有南方古鎮(zhèn)的商業(yè)化和熙攘人流，其特有的美和靜，及深山老林邊特有的新鮮空氣，帶給我們欣喜，我們?nèi)我獾钠肺吨?，欣賞著……</b></h1> <h1><b> 這個(gè)俄羅斯老街沒(méi)有過(guò)多修飾，卻讓人流連忘返沉醉于其中。主要大街人流稀少，能夠安靜拍攝、細(xì)品。這么好旅游環(huán)境實(shí)屬難得。老街幾百米長(zhǎng)，來(lái)來(lái)往往行人都是旅游的，閑聊知道有北京、上海、南京也有哈爾濱。美麗景色希望大家分享，但也希望俄羅斯老街來(lái)的客與我有同感。</b></h1> <h1><b> 這首詩(shī)寫(xiě)給誰(shuí)又表白于誰(shuí)？讓我浮想聯(lián)翩，是老街？</b></h1> <h1><b> 中東鐵路在沒(méi)有來(lái)此地，沒(méi)有概念。通過(guò)參觀(guān)學(xué)習(xí)才略知。</b></h1><h1><b> 中東鐵路已經(jīng)運(yùn)行一百多年了，是東北大地上最早的鐵路。它東起綏芬河，西至滿(mǎn)洲里，南從哈爾濱至大連旅順口，全長(zhǎng)2489.2公里。它的誕生，有著一段復(fù)雜的歷史背景，它的運(yùn)行，也同樣見(jiàn)證了一段風(fēng)雨飄搖的歲月。隨著時(shí)間推移，那段歷史現(xiàn)已鮮為人知。</b></h1><h1><b> 在我看來(lái)俄羅斯修建中東鐵路是為了永遠(yuǎn)控制東方奴役我們，據(jù)說(shuō)1952年中東鐵路歸屬權(quán)才交給中國(guó)，這是我們的恥辱。</b></h1><h1><b> 中東鐵路修建客觀(guān)上也帶來(lái)西方先進(jìn)的文明和理念，鐵路也培養(yǎng)了大批中國(guó)技術(shù)人員，漸漸掌握了工業(yè)化的科學(xué)知識(shí)，促進(jìn)了東北早期工業(yè)發(fā)展。</b></h1><h1><b> </b></h1> <h1><b> 中東鐵路機(jī)車(chē)庫(kù)于1903年建成。整個(gè)建筑平面為扇形，離車(chē)庫(kù)30米有通向車(chē)庫(kù)鐵軌，像扇子的龍骨。共有15個(gè)車(chē)庫(kù)門(mén)，每個(gè)車(chē)庫(kù)門(mén)為一個(gè)單位，各個(gè)車(chē)庫(kù)門(mén)為拱形，造型美觀(guān)，磚墻鐵瓦，建筑風(fēng)格獨(dú)特。</b></h1><h1><b> 中東鐵路機(jī)車(chē)庫(kù)在當(dāng)時(shí)比較出名，一直沿用到90年代，由于蒸汽機(jī)被內(nèi)燃機(jī)所淘汰，1990年停止使用。</b></h1> <h1><b> 現(xiàn)在這里已經(jīng)修建成中東鐵路博物館，向人們展示那一段歷史。應(yīng)該感謝橫道河子鎮(zhèn)，把機(jī)車(chē)庫(kù)改造非常漂亮。要不趕上下雨，我們還會(huì)停留一段時(shí)間拍出更漂亮照片，精美的歷史建筑無(wú)國(guó)界，也無(wú)階級(jí)和種族，它凝聚歷史烙印，給人以美感、美的享受。</b></h1> <h1><b> 詩(shī)情畫(huà)意俄羅斯風(fēng)情小鎮(zhèn)，沒(méi)有想到給我?guī)?lái)這么多快樂(lè)。愿小鎮(zhèn)不被市俗感染，仍然保留其原有的風(fēng)貌。愿到此一游的游客和我一樣感動(dòng)?！皇悄慊盍硕嗌偃兆?，而是你記住了多少日子?！?lt;/b></h1>