橫跨亞歐大陸

平子

<h3>2017年9月3日，乘坐漢莎航空空客340，從中國南京飛往德國法蘭克福，以直線距離由東端直飛西端，橫跨整個歐亞大陸。恰巧的是，中國南京距離上海很近，上海是歐亞大陸東部頂端的東海港口城市，出東海過日本海，便是太平洋；而德國法蘭克福距離漢堡很近，漢堡是歐亞大陸西部頂端的北海港口城市，出北海便是大西洋。于是，我就在這種對地球直觀的“地圖”神奇感覺之中，全程觀看飛機(jī)上的導(dǎo)航直播。</h3> <h3>我們是下午一點起飛的，因為六小時時差的關(guān)系，使得航行中的十二個小時，始終處于白晝狀態(tài)。但飛機(jī)經(jīng)常在一萬三千米高空飛行，又給航拍帶來困難，我堅持全程不合眼，不斷對比著導(dǎo)航畫面和窗外的同期景色，用手機(jī)兩邊隨拍。</h3> <h3>出蒙古邊境，是漫長的戈壁絕地，別說是人類，就是鳥兒也難以飛越。如此恐怖的絕境，肯定不是什么美圖美景，但卻是中國飛往歐洲最真實的地理環(huán)境。由此理解，中國為何可以在長達(dá)幾千年的“與世隔絕”中，創(chuàng)造輝煌，獨享文明；也可以理解，為何歐洲大航海時代的殖民主義國家，會從大西洋的北海出發(fā)，作難以想象的危險艱苦的環(huán)球漫長航行。因為他們不可能從陸地侵略中國，所以才不得不尋遠(yuǎn)道繞過非洲海面，最后到達(dá)太平洋，從中國山東的威海登陸，入侵中國。</h3> <h3>但凡歐洲的殖民主義國家有一點可能性，也會翻越喜馬拉雅山，或者跨橫跨蒙古絕境，選擇陸地當(dāng)戰(zhàn)場啊！</h3> <h3>幾千年中國，就是被這樣的地理天險所保護(hù)著，如今依然，真正的危險來自于海洋……這部美篇，是讓人對中國地緣政治產(chǎn)生直觀理解的地理照片集，也是對中國海防建設(shè)重要性的間接理解。</h3> <h3>飛機(jī)從南京機(jī)場起飛，腳下是一塊又一塊碧綠的水田，如練的長江從中一穿而過，仿佛是大地流動的血脈。</h3> <h3>南京當(dāng)?shù)厝藢@樣的綠，這樣的水，早習(xí)以為常。</h3> <h3>秦淮河入長江而去，美麗妖嬈。這是當(dāng)?shù)厝艘惠呑由畹募亦l(xiāng)，不知如此魚米之鄉(xiāng)的自然環(huán)境究竟可貴到什么程度。</h3> <h3>揚子江，是南京以下，直至上海海口的長江下游河段的舊稱，因古揚子津渡口而得名。從鎮(zhèn)江開始，長江進(jìn)入三角洲河段，其中江陰以下為河口段，江面不斷擴(kuò)張成喇叭。又出現(xiàn)最后一條長江支流黃浦江，江寬水深，當(dāng)年歐洲殖民主義國家的萬噸海輪，從東海經(jīng)黃浦江而上溯到南京，直至新中國成立才被趕走。當(dāng)時的外國人，把整條長江都稱為揚子江，因為最初來華的西方傳教士，先接觸到的是長江揚子江段，他們只聽到了“揚子江”名稱……直到今天，德國漢莎航空還是在導(dǎo)航儀上標(biāo)注長江為揚子江，恰巧與南京這一段長江名詞重合。</h3> <h3>飛機(jī)自河南安陽飛越黃河，下方是密集的山嶺，再也看不到南京那樣的綠色田野，如網(wǎng)水田。</h3> <h3>安陽和鄭州一帶就是所謂中原，是四千年前中國夏朝和殷商的國都，中華母親之黃河，在這里撫育出中國最早的政治經(jīng)濟(jì)核心。</h3> <h3>從河南安陽一帶過黃河，下方是崇山峻嶺。</h3> <h3>由安陽西飛，過甘肅銀川之后，綠色越來越少。</h3> <h3>過銀川，黃河在黃土高原蛇行，又是中華大地上的一條血管。</h3> <h3>黃土中出現(xiàn)一處碧水，不知是否為黃河上游？</h3> <h3>黃河由東向西，在中華國土上與我們的飛機(jī)如影隨形。</h3> <h3>從呼和浩特上空俯視黃河，景色甚為壯觀。</h3> <h3>飛機(jī)從內(nèi)蒙呼和浩特出境。</h3> <h3>進(jìn)入蒙古境內(nèi)，風(fēng)云突變。</h3> <h3>飛機(jī)下方除了黃就是黑，仿佛進(jìn)入了魔土鬼地。</h3> <h3>從蒙古與中國的交接處開始，就是一片鳥都難以飛越的死地絕境。戈壁面積不知多大，我在飛機(jī)上睡了一個多小時，下方卻恐怖之景依舊。難怪從古至今，無人可以從這里入侵中國。</h3> <h3>不知過了多久，戈壁出現(xiàn)了一點綠色。</h3> <h3>即便出現(xiàn)草原，也是戈壁上的一層薄土啊！由此聯(lián)想到歷史上的匈奴、突厥……他們怎么可能成為農(nóng)耕民族？怎么可能不搶劫？</h3> <h3>鄂爾渾河是蒙古國最長的河流，發(fā)源于蒙古后杭愛省的杭愛山脈，中國古代稱為燕然山。</h3> <h3>這條河流整體都在蒙古境內(nèi)，流域面積約13.2萬平方千米。途中流經(jīng)蒙古首都烏蘭巴托，由于雨量不穩(wěn)定，冬季酷寒，所以沿鄂爾渾河的農(nóng)業(yè)只能維持基本糧作。此河在接近蒙古國境處與色楞格河匯合，注入俄羅斯境內(nèi)的貝加爾湖。沿河有數(shù)處重要的歷史遺跡：回紇帝國第一個首都王庭牙帳、蒙古帝國的首都哈拉和林，還有最古老的突厥語的文字，稱鄂爾渾銘文……這些熟悉的名詞，均與中華民族幾千年歷史血肉相連。</h3> <h3>飛機(jī)途經(jīng)烏蘭巴托。這是蒙古1924年從中國獨立之后，才改“庫倫”之名而繁華起來的蒙古首都之城。此城建立在高原草原之上，市區(qū)流淌著一條土拉河，為城市水源。土拉河為鄂爾渾河支流。</h3> <h3>飛機(jī)越過蒙古車車爾勒格。該城原名“賽音庫倫”，是后杭愛省首府，也是烏蘭巴托通往西部的交通要沖。</h3> <h3>車車爾勒格四面環(huán)山，山巒是薄土草原。</h3> <h3>烏列蓋是蒙古最西部城市，巴彥烏列蓋省首府。在蒙古阿爾泰山東北麓。該省境內(nèi)有阿爾泰、塔溫博格多(友誼山)峰，海拔高達(dá)4374米。九月初，群峰滿是積雪陰云，無法拍攝。</h3> <h3>從飛機(jī)上看巴彥烏列蓋草原，如同荒原。這里主要經(jīng)濟(jì)是畜牧業(yè)，與俄羅斯、哈薩克斯坦、中國之間都有合作。蒙古幾乎每年都發(fā)生口蹄疫，巴彥烏列蓋是重災(zāi)區(qū)。</h3> <h3>巴彥烏列蓋境內(nèi)分布著科布多、索高、薩格賽等大小河流。境內(nèi)還有眾多大小的湖泊和泉眼，較大的湖泊有陶勒寶湖、巴彥湖，著名的溫泉有阿克索、希格爾泰溫泉。</h3> <h3>飛越巴彥烏列蓋美麗的湖？還是水庫？</h3> <h3>出蒙古邊境，進(jìn)入吉爾吉斯共和國首都比什凱克附近，這里是吉爾吉斯的阿拉套山北麓的盆地。比什凱克的吉爾吉斯語，意思是“攪拌馬奶的棒子”。</h3> <h3>吉爾吉斯與蒙古一樣，也曾經(jīng)是中國領(lǐng)土，有關(guān)吉爾吉斯人最早的記錄是中國的《史記》，當(dāng)時吉爾吉斯人被稱為“鬲昆”或“隔昆”。《漢書?匈奴傳》記載：隔昆分布在丁令以西、烏孫以東、烏揭以北，“東去單于庭七千里，南去車師五千里”。吉爾吉斯人的始祖，也相信自己是突厥人的后裔，當(dāng)時住在今蒙古國，后來有部分部落遷徙至今日西伯利亞南部，并從6世紀(jì)至8世紀(jì)于葉尼塞河沿岸定居，成為突厥汗國的一份子。</h3> <h3>離開吉爾吉斯，進(jìn)入哈薩克斯坦的厄斯克門，這里也曾經(jīng)是中國領(lǐng)土。</h3> <h3>飛機(jī)上可以看到厄斯克門草原。中國清朝時，這里叫鏗格爾圖喇，為歸順清朝的準(zhǔn)噶爾汗國。準(zhǔn)噶爾謀反，1758年，中國清朝乾隆皇帝揮起西師，連續(xù)作戰(zhàn)，克北疆下南疆，一舉滅掉了偌大的準(zhǔn)噶爾汗國，將其直接并入清朝版圖，并平定了西部其他大小藩王，定名為新疆（寓意故土新歸）。</h3> <h3>俄羅斯新西伯利亞州位于西西伯利亞平原東南部，大部分土地位于鄂畢河和額爾齊斯河之間，東部與薩萊爾嶺相連。飛機(jī)經(jīng)過這里的雪山，是白茫茫的一片。</h3> <h3>羊皮額爾齊斯河，于哈薩克斯坦東北進(jìn)入俄羅斯后，轉(zhuǎn)向東北，又轉(zhuǎn)向西北，再轉(zhuǎn)向北流，然后匯入鄂畢河，最后流入北冰洋。<br></h3><h3>這是一條流經(jīng)中國、哈薩克斯坦、俄羅斯的國際河流，發(fā)源于中國新疆富蘊縣阿爾泰山南坡，沿阿爾泰山南麓向西北而流。河水在中國境內(nèi)，河谷寬廣、水勢浩蕩，沿岸風(fēng)光壯美，有“銀水”之美稱，留下了五彩灘等著名美景。在哈薩克斯坦和俄羅斯沿岸，風(fēng)景同樣美不勝收?？上эw機(jī)在一萬三千米高空，不能領(lǐng)略其美。</h3> <h3>從南京起飛，到達(dá)俄羅斯境內(nèi)，距離法蘭克福的航程約三分之一。</h3> <h3>迎接我們的俄羅斯阿爾泰斯克雪山，還是白云密布，不見真面。</h3> <h3>比斯克，是俄羅斯阿爾泰邊疆區(qū)的城市，是西伯利亞南部重要的工業(yè)和科技中心。</h3> <h3>在比斯克上空，我們終于從飛機(jī)上看見了田野和人煙。</h3> <h3>魯布佐夫斯克，是俄羅斯西伯利亞南部重要城市。</h3> <h3>魯布佐夫斯克的田野十分工整。從萬米高空俯視，每塊田地的面積均十分巨大，可見俄羅斯農(nóng)田土地面積之廣，機(jī)械化程度之高。</h3> <h3>飛越科切塔耶夫原野，這是個在百度上找不到地名的地方，農(nóng)田密集，十分美麗。</h3> <h3>出俄羅斯，入哈薩克斯坦共和國庫斯塔奈州的塔拉諾夫斯克地區(qū)，這里盛產(chǎn)鐵礦，近年來與中國合作密切。</h3> <h3>又入俄羅斯，終于在導(dǎo)航地圖上看到了著名的伏爾加河，附近頓河的名字也不斷在導(dǎo)航圖上出現(xiàn)。伏爾加河是歐洲最長的河流，在俄羅斯的國民經(jīng)濟(jì)和人民的生活中起著非常重要的作用，俄羅斯人將伏爾加河稱為“母親河”。而那從容、平靜流淌的頓河，僅名稱就因著名小說《靜靜的頓河》而令人激動。</h3> <h3>美麗的伏爾加河隱藏在白云之下，顯得神秘。俄羅斯著名畫家伊里亞·葉菲莫維奇·列賓，曾畫過世界著名油畫《伏爾加河上的纖夫》……</h3> <h3>終于飛越了俄羅斯首都莫斯科！</h3> <h3>雖然不見地面而只能觀看導(dǎo)航圖，非常吃驚：這里與德國法蘭克福只有兩千公里，距離如此之近！</h3> <h3>莫斯科距離柏林更近！</h3> <h3>難怪二戰(zhàn)時期，希特勒那么快就能從柏林打到了莫斯科。</h3> <h3>即將到達(dá)法蘭克福，跨越了地球白天與黑夜半球分界，中國早已是黑夜，而我們的飛機(jī)仍舊在白晝之中。世界真奇妙。</h3> <h3>飛越德國東部第二大城市萊比錫，此城位于柏林以南165公里。1813年，萊比錫成為拿破侖戰(zhàn)爭中著名的萊比錫戰(zhàn)役的主戰(zhàn)場，在這里，拿破侖軍隊被普魯士、奧地利和俄國的聯(lián)軍擊敗。</h3> <h3>從高空俯視萊比錫，美麗的土地隱約可見，令人又想起著名的萊比錫大學(xué)，歌德、尼采等，都是其校友……</h3> <h3>終于到達(dá)德國法蘭克福。</h3> <h3>顏色是綠色的。</h3> <h3>風(fēng)景是美麗的。</h3> <h3>山川是秀美的。</h3> <h3>土地是富饒的。</h3> <h3>一路飛來，整整十二個小時：戈壁、荒原、雪山、薄土，只有這歐亞大陸的兩端～德國的法蘭克福和中國的南京如此美麗和富庶。為什么？</h3> <h3>法蘭克福機(jī)場，為我們這次陸地直線橫跨整個歐亞大陸的航行，畫上了一個圓滿的地理句號，同時也似乎詮釋了中國海防建設(shè)之重要……</h3>