<h3> 10月1日，全國人民喜迎國慶、中秋雙節(jié)疊加的“超級假日”。根據(jù)國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)中心綜合測算，全國當(dāng)天共接待游客1.13億人次，同比增長10.5%。</h3><div> 假期首日，多地已迎來出行高峰。根據(jù)人民日報(bào)、中國鐵路總公司等發(fā)布的消息，十一當(dāng)天，全國鐵路迎來客流最高峰，發(fā)送旅客1500萬人次，增開旅客列車569列。</div><div> 中國的春節(jié)、國慶被稱為人類大遷徙，而鐵路承載著極為繁重的運(yùn)輸任務(wù)。筆者“十一”晚到成都，因沒有買到高鐵票，乘坐了K2057烏魯木齊——成都列車，用手機(jī)對列車客流高峰作了紀(jì)實(shí)。</div> <h3> 十月一日 ，大假首日， K2057烏魯木齊——成都旅客快車，擠滿乘客，連過道都站滿了人。</h3> <h3> 烏魯木齊到成都2978公里 ，已近3000公里， 乘坐火車需47小時(shí)，漫長的旅途長途旅客的疲憊可想而知。</h3> <h3> 長時(shí)間站立，似乎仍未影響這幾位西北漢子出行的心情。</h3> <h3> 站立著也要看手機(jī)，好在列車上有免費(fèi)WIFI，使用的人多，信號不太好。</h3> <h3> 列車員堅(jiān)守工作崗位。</h3> <h3> 女列車員一邊呼叫，一邊吃力地穿過站立于過道的旅客，工作的辛苦令人感佩。</h3> <h3> 一位維吾爾族大娘伸手請站立的乘客幫她去拿行李。</h3> <h3> 車到成都北站，擁擠的出站人流，但秩序井然。</h3> <h3> 長途乘車后出站的老人。</h3> <h3> 兩位婦女好像找不到車票了，急著尋找。</h3> <h3> 終于要出站口，或與親人團(tuán)聚，或開始一段假日旅程。</h3> <h3> 出站口擠滿了接站的人群，一邊快步出站一邊拍攝，圖片有些模糊，也算是真實(shí)的記錄。</h3>