<h3>隨著2010年地鐵一號(hào)線的開通，成都就邁入了地鐵時(shí)代。在中國(guó)軌道技術(shù)日益發(fā)達(dá)的當(dāng)下，成都地鐵已經(jīng)開通了多條線路，一個(gè)發(fā)達(dá)的地下交通網(wǎng)絡(luò)正在形成，與此相適應(yīng)，人們已經(jīng)對(duì)地鐵這種交通出行習(xí)以為常。</h3><h3>自然而然，便捷的地鐵出行也出現(xiàn)了早晚的高峰。</h3> <h5><i>時(shí)間：2017年10月19日上午8點(diǎn)13分 器材：紅米note3 拍攝地：1號(hào)線高新站</i></h5> <h5><i>時(shí)間：2017年10月18日上午8點(diǎn)09分 器材：紅米note3 拍攝地：1號(hào)線車廂</i></h5> <h5><i>時(shí)間：2017年10月19日下午4點(diǎn)56 器材：紅米note3 拍攝地點(diǎn)：1號(hào)線車廂內(nèi)</i></h5> <h3>除了早晚高峰的擁擠，手機(jī)，無疑是地鐵上每一個(gè)人打發(fā)時(shí)間最好的工具，音樂，小說，電影，游戲，個(gè)人的消遣不一而足。</h3> <h5><i>時(shí)間：2017年10月19日下午16點(diǎn)29分 器材：紅米note3 拍攝地：1號(hào)線人北站</i></h5> <h5><i>時(shí)間：2017年10月19日下午16點(diǎn)35分 器材：紅米note3 拍攝地：1號(hào)線人北站</i></h5> <h5><i>時(shí)間：2017年10月19日下午16點(diǎn)37分 器材：紅米note3 拍攝地：1號(hào)線人北站</i></h5> <h5><i>時(shí)間：2017年10月19日下午16點(diǎn)40分 器材：紅米note3 拍攝地：1號(hào)線車廂內(nèi)</i></h5> <h3>男人，女人，老人，小孩......在地鐵上，你感受不到外地人看來舒適悠閑的成都人的慢節(jié)奏，或許，成都人的悠閑與慵懶只有在那一個(gè)個(gè)冬日午后的暖陽中，在那一個(gè)個(gè)合著川劇腔調(diào)的老茶館中才能體味得到，地鐵里的人仿佛也被地鐵的高速運(yùn)行帶快了節(jié)奏，轉(zhuǎn)瞬間擁擠的站臺(tái)已經(jīng)空空蕩蕩，亦或者轉(zhuǎn)身之間空空蕩蕩的候車區(qū)又被如織的人潮所填滿</h3> <h5><i>時(shí)間：2017年10月19日下午16點(diǎn)45分 器材：紅米note3 拍攝地：天府廣場(chǎng)站</i></h5> <h5><i>時(shí)間：2017年10月19日下午16點(diǎn)45分 器材：紅米note3 拍攝地：天府廣場(chǎng)站</i></h5> <h3>與地鐵的接駁，是這個(gè)時(shí)代，成都交通伸向末端的重要舉措，滴滴、出租、公交、高鐵、飛機(jī)和共享單車，各種交通已經(jīng)串起了整個(gè)成都的每一個(gè)人，甚至于，地鐵口衍生出了一種新的摩的職業(yè)。</h3> <h5><i>時(shí)間：2017年10月19日下午17點(diǎn)03分 器材：紅米note3 拍攝地：1號(hào)線高新站B出口</i></h5> <h5><i>時(shí)間：2017年10月19日下午17點(diǎn)05分 器材：紅米note3 拍攝地：1號(hào)線高新站B出口</i></h5> <h3>在不久的未來，一個(gè)更為廣闊的地鐵網(wǎng)絡(luò)即將出現(xiàn)在成都平原那3000年的地下，與金沙一起交相輝映，地鐵，又將怎樣改變成都人的生活呢？</h3><h3>讓我們拭目以待......</h3>