<h3>濟南檢修車間內(nèi)燃機車鉗工周慶昌，正在中修庫內(nèi)進行刮瓦作業(yè)。今日無風也無雨，悶的讓人透不過氣來。DF8B5252型機車生產(chǎn)計劃緊張，作業(yè)時間短，任務重，而又全部都是新品抱軸瓦，刮修起來費時又費力。周師傅不放心，生怕耽誤生產(chǎn)計劃，而保證不了質量，自己親自刮瓦，另一方面，周師傅更是心疼伙計，抱軸瓦刮修太累了。</h3><h3>上午已經(jīng)連續(xù)刮瓦3個小時了，下午剛上班，周師傅又坐在這個小木樁上。汗水浸透了周師傅的整個脊背，晶瑩剔透的汗珠一顆一顆地滴落在光滑的抱軸瓦上，絲毫沒有停止的意向。周慶昌時不時的放下刮刀，甩甩胳膊。從事過此項作業(yè)的人都知道，刮修抱軸瓦對臂力是很殘酷的考驗，幾副瓦下來，胳膊得酸疼好幾天。不過說來也奇怪，以同樣的方式標準刮瓦，周慶昌過手的抱軸瓦，從未出現(xiàn)過問題。這樣的低故障率，與周慶昌幾十年如一日的堅持與磨練是分不開的。</h3> <h3>周慶昌，1993年畢業(yè)于山東冶金職業(yè)中專，機電專業(yè)，2000年進入淄博機務段，2008年進入走行上車組，2010年由于站段合并，調入濟南機務段檢修車間走行上車組，至今。
</h3><div>他是立足崗位、成長成才的一線技術工人；他是精益求精、創(chuàng)新創(chuàng)造的“大國工匠”；他是千千萬萬鐵路勞動者的杰出代表。進入鐵路如今已有十七載，為鐵路事業(yè)奉獻了整整十七個春秋。
</div><div><br></div> <h3>周慶昌不抽煙，不喝酒，不打牌，沒有他這個年代人的標配的不良嗜好。可他卻有著這個年代人負責、勤懇、認真、堅持、精益求精等等一切美好的詞匯標簽。周慶昌總是第一個來到班組，燒水，綠豆湯，在所有準備好之后，他就會拿起他的質檢錘和手電對機車進行早復檢。周慶昌可以說是一名高級的機車醫(yī)師，他總是能發(fā)現(xiàn)一些細微和隱秘的病痛。他是檢修車間內(nèi)燃機車走行部的中流砥柱。</h3> <h3>周慶昌負責對內(nèi)燃機車走行部質量的總體把控，他總是對檢修記錄做到詳盡而有序。憑借多年的工作經(jīng)驗，以及對自己的嚴格要求，對機車慣性故障的思索，使得他總是能意想不到的解決掉讓我們束手無措的故障。他總是這樣，親力親為，樂于奉獻，喜于分享，知無不會，會無不言。周師傅在機車走行部從事了十年，每一種車型，大到轉向架的性能，小到一條螺栓的尺寸、扭矩，他都爛熟于心，豐富的經(jīng)驗給了他強大的業(yè)務知識儲備。他肩負著為檢修車間培養(yǎng)內(nèi)燃機車走行部業(yè)務骨干的重任。</h3> <h3>周慶昌家居淄博，每周跑通勤回家，2016年年底，周師傅迎來了他第二個孩子，這無疑是一個天大的好消息。早就打算請幾天假好好陪陪老婆孩子的他，確缺席了孩子出世的這個圣神時刻，整整一個月沒有回家，因為走行上車組離不開他。恰逢年輕工長上任，班組一系列不管是管理還是生產(chǎn)方面都需要他來主持把控，加上接連幾個周末都有任務外出處理活件。舍小家，顧大家，正是這樣的情懷，這樣一種格局，默默地在他的崗位上堅守了數(shù)十年。</h3> <h3>當今社會，大力提倡工匠精神，我所認為的工匠精神正是這樣一種情懷，一種對工作熱愛的鐵路情懷；正是這樣一種奉獻，一種舍小家顧大家的奉獻；正是這樣一種態(tài)度，一種積極向上的態(tài)度；正是這樣一種分享，一種知無不會會無不言的分享；正是這樣一種專研，一種對解決問題樂此不疲的專研。</h3> <h3>這就是我的師傅，我心中的最美工匠，偉大中國夢的實現(xiàn)，就是需要千千萬萬這樣的工匠，他們是基石，是技術，是這個時代的必需。在鐵路事業(yè)高速發(fā)展的今天，離不開這樣立足堅守崗位，奉獻在一線的工匠們，使他們使用洪荒之力，正在托起鐵路的未來。</h3>