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| 我的第一輛車是東風日產(chǎn)的藍鳥，準確講藍鳥的前面還有“風神”兩個字，那一年它剛剛下線。
之所以鐘情它，先是喜歡上了這個夢幻的名字，再就是它秀麗到極致的身形和它輕盈的流線，它聘婷婀娜、亭亭玉立。而最符合我心思的就是藍鳥車的宣傳口號“人車合一”，我和它真的很搭。
購車前也有人推薦帕薩特，但按我侄女的說法，帕薩特長得太像一個“弓背老頭兒”了，我也同感?？傊嚨目钍绞且c駕車人的年齡、職業(yè)、性別、性格和高矮胖瘦相匹配的，這是我的堅持。
按當時說，藍鳥的配置相當先進，不僅有車載電話而且很多細微之處比高檔車要人性化得多。
我愛車，如同愛人，我每天都把它擦洗得干干凈凈，車廂內(nèi)永遠都一塵不染。 我和藍鳥像是一對如影隨形的朋友，也像相親相戀的愛人。它分享著我的快樂，也分擔著我的煩憂。我喜歡跟它自言自語，我會把每天的心情講給它聽。
有時候我也跟藍鳥打賭玩兒，打賭的事兒一般發(fā)生在回家的路上。我得先把窗子關嚴，然后用我左右拐彎兒的大嗓門兒唱歌。唱之前我跟藍鳥說，等我唱到第某某遍的時候咱們肯定就到家了。當然每次到家的時候，不是沒唱夠遍數(shù)，就是沒等到唱夠遍數(shù)，反正我一回沒贏過。
我和藍鳥廝守了七個年頭，不算短也不算長。它陪著我，我跟著它，我們一起顛簸在路上，無論是雨雪還是風霜。
我載的第一位“乘客”就是我的母親，之后我和藍鳥曾多次陪著母親回老家，陪著母親看戲、出游。在藍鳥的身上留有母親的氣息，在藍鳥的身上有我風雨兼程的足記，它就是我生命里程上的記錄儀。 那一年的春天，是個傍晚。在即將駛出南四環(huán)主路時，我習慣地看了一下后視鏡，發(fā)現(xiàn)一輛白色的面包車突然就從最里側(cè)瘋狂地越過兩條車道，它斜著身子像脫韁的野馬狂奔到了我的身后，就在它和我即將相撞那千鈞一發(fā)之際，我沒經(jīng)大腦就鬼使神差猛地踩下了油門兒，車子箭一般地沖出了主路。緊接著我聽到身后一聲巨響，然后就是連成一片的剎車聲。我猜想一定是那輛面包車突然看到了出口才緊急并線，當它發(fā)現(xiàn)要撞上我的時候肯定又向右側(cè)猛打了一把輪兒，結果直接撞到了護墻上。我驚魂未定地把車停在路邊，心想，剛才一定是藍鳥指揮了我的那一腳油門兒，否則不是車毀人亡也得弄個重傷。
那一年的夏天，也是個傍晚。一場大雨席卷了京城，路面上除了厚厚的積水就是滿滿的車輛。雨越下越大，天上是電閃雷鳴，地下是越來越深的積水。我特別害怕打雷，加上沒有涉水開車的經(jīng)驗，心里就有些恐慌。當我行駛到一個立交橋下面時，雨水淹過了半個車身，有幾輛被水淹得熄了火的車在水里飄飄忽忽的浮動。我既怕藍鳥熄火又怕轟隆隆的雷聲，于是那種“上天無路入地無門”的感覺油然而生，情急之下我一邊哭一邊跟藍鳥說:你可千萬別熄火。
我知道藍鳥會懂的，因為后來什么險情都沒有發(fā)生，我和藍鳥一起艱難地熬了八個小時，終于在凌晨平安地回到了家中。 那一年的秋天，是個上午。突然接到兄長打來的電話，說是母親的檢查結果出來了，是膽囊癌。猶如晴天霹靂，我的腦子翁的一聲成了空白，我軟綿綿地滑落在了椅子上。我不知道此時該做些什么，說些什么，我只想即刻見到母親。我搖搖晃晃地走向藍鳥，拉開車門的瞬間差點兒跌倒。我用顫抖的雙手握住方向盤飛奔著上了二環(huán)路又轉(zhuǎn)向朝陽門最后到了東四。多亂的思緒啊，多亂的路段啊，我甚至不知道是怎么把車開到了母親家。然而我竟然沒有出現(xiàn)絲毫的偏差，我想一定是藍鳥它懂得我的急切和慌亂，它幫我穩(wěn)穩(wěn)地把握了方向盤。 那一年的冬天，是個中午。在一段非常寂靜的山路上，藍鳥的一條輪胎突然癟了。我跟藍鳥說，我不怪你壞在了深山老林，但我需要你配合我把你醫(yī)好。我找到了千斤頂，又費了九牛二虎之力從后備箱搬出備用胎。
沒想到怎么都松不開固定輪胎的螺絲，我脫掉高跟鞋，雙腳同時踏在輪胎扳手上，我撫摸著藍鳥跟它說，這回你可一定要配合，否則天黑之前咱回不了家啦。結果螺絲真的松動了，我一個個的卸掉，又一個個地裝上再擰緊。整整用了一個小時，這番折騰搞得我渾身上下烏七八糟的，但是成功的喜悅讓我難以抑制，于是我那不著調(diào)兒的歌聲就放肆地飄蕩在了靜靜的山谷之中…… 七個寒暑更迭，兩千五百多個日夜，它承載了我太多的情感經(jīng)歷，也裝滿了我工作歷程中的點點滴滴。
按理說，我是一個不愛更新東西的人，大到車輛，小到手機，當然鞋子和衣服除外。我總覺得凡是舊物，它身上就會留有我生命的痕跡，它們慢慢地就會成為一個個的故事，成為一段段的歷史，成為我生命總和中的一個分子。
本來我想，只要藍鳥還能跑，我是打算跟它相伴一生的。但是我先生是個喜歡棄舊更新的人，就像手機一樣，他買了新的，我用他舊的。
無奈之余我想起了“沒有不散的宴席”這句話，人尚且如此更何況車了。
2009年9月10日，我和藍鳥類似于“生離死別”的那一刻終于來了。
那天的清晨，我很早就下樓為藍鳥整理它即將踏上新征程的“行囊”。我把藍鳥的說明書、保養(yǎng)記錄、車載電話及說明書、腳墊、把套、靠墊、小掛件等一樣不少的留在了車上，我想讓藍鳥保持著跟我在一起時的模樣。
開到單位后，我把它端端正正地停在它固定了七年的車位上，讓它做最后的重溫。
那時候手機拍照的效果還不行呢，我特意帶著相機，把它從上到下、從左到右、從前到后地拍了一遍，年輕人給它洗了最后一個澡。
一切準備就緒，我坐進車里，還拍了這張照片。然后我撫摸著方向盤跟它說:咱們現(xiàn)在就出發(fā)了，這是咱倆的最后一次行程，以后你就要和新主人生活了，我會想你的。特別奇怪的是，我一打火兒，它居然不著了，打了幾次都不著，這在之前從來都沒有發(fā)生過。好靈異的藍鳥，我覺得它是聽懂了我的話，因為之前我從來沒有當著它的面說過要離開它的事情。
然后年輕人用其他一塊電瓶幫藍鳥打著了火兒，我跟藍鳥說:我知道你不愿意離開我，我也是。但是你得堅強，你得一如既往地奔跑下去。
藍鳥再一次聽懂了我的意思，在送它去往南四環(huán)花鄉(xiāng)舊車交易市場的路上，它沒再生氣，很平靜地到了目的地，我把它停在了交易公司的門前。
在跟藍鳥拍最后合影的時候，我很想哭，但是我忍住了。一是有老板的夫人在場，二是我怕藍鳥看到。所以，我努力地讓臉上綻放出笑容。
或許是我愛車如女的精神感動了老板的夫人，她主動跟我一起和藍鳥拍了一張合影。
收購藍鳥的老板是我?guī)滋烨疤匾膺^來了一趟選定好的。那天我是一家家的問，一家家的看，我問的和看的都不是賣車的價款，主要是老板的為人。最后我選定了一位姓哈的老板，他是北京人，特別熱情，特別豪爽，特別仗義。哈老板特別理解我像嫁女兒一樣為藍鳥找一個好婆家的心情，他說為了我的這份心情，他不急著出售，他說我可以隨時來看它。
回來的路上，我止不住地哭，哭了一路。
哈老板言而有信，大概有將近兩年的時間他沒有給藍鳥找“婆家”，而是讓藍鳥陪著他去釣魚。我問過他，藍鳥有沒有出現(xiàn)過打不著火的現(xiàn)象，老板說始終沒有。后來我和哈老板成了朋友，一直到今天。
年復一年。大概在藍鳥去了哈老板那里的第三個春節(jié)期間，我接到哈老板節(jié)日祝福的電話，他還特意告訴我已經(jīng)把藍鳥嫁給了一個很好的“婆家”。我沒敢繼續(xù)說這個話題，我不愿意去想象藍鳥是不是會受到新主人像我一樣的關愛，更不愿意去想象越來越老的藍鳥它那吃力費勁工作著的樣子。
日子繼續(xù)年復一年。突然有一天我就特想知道藍鳥后續(xù)的情況了，我請人查到了它，藍鳥去了房山的良鄉(xiāng)，它的新主人是一位石家莊人，男性，在良鄉(xiāng)有住房。
后來我曾幾次去良鄉(xiāng)辦事，都特意在街上多轉(zhuǎn)幾圈，并沒有看見我的藍鳥。
這些年來，汽車更新?lián)Q代速度之快是令人難以想象的，路上的藍鳥車也越來越少見到了，在滾滾的車流里，我常常希冀著能夠看到它的身影。
這期間我又更換過車輛，雖然也傷感了，也流淚了，但是都沒有像對藍鳥那樣念念不忘。
京F-16238，這是個即普通又非凡的數(shù)字，我一直把它當做密碼成為了我生活中的許多把“鑰匙”。盡管它離我越來越遠了，但在我的腦海里不僅不會淡忘和陳舊，它將會隨著時間的推移愈發(fā)地深刻和清晰，它印刻在我的心里，會歷久而彌新。
在我的朋友圈里一定有不少人見過它亦或坐過它，就請你和我一起思念它，感謝它，記住它吧。