詹天佑<h3></h3> <h3> 光緒三十一年，公元1905年，清政府決定興建京張鐵路。一石擊起千層浪，英、俄等列強向時任直隸總督、北洋大臣兼督辦鐵路大臣的袁世凱施壓，爭奪路權(quán)。中國鐵路工程師詹天佑堅持自建京張，并巧妙地利用英、俄之間的矛盾，拿回京張鐵路的筑路權(quán)。 </h3><h3> 拿回筑路權(quán)不易，修成京張鐵路則更難。英國鐵路公司的幫辦楊新泰，明里暗里使壞，使得京張鐵路修筑的過程險象環(huán)生。詹天佑以強烈的報國心和責(zé)任心，規(guī)避了一個又一個可怕的陷阱。然而，就在京張鐵路建成之日，又發(fā)生了一起嚴(yán)重的脫軌翻車事故。詹天佑發(fā)現(xiàn)，老同學(xué)、老搭檔林競明已被楊新泰收買，制造了這起事端……</h3><h3> 詹天佑是個有著鋼鐵般意志的鐵路工程師，“實業(yè)救國，鐵路興邦”是他畢生的追求與夢想。他在京張鐵路打下了第一枚道釘，艱難地邁出了中國自建鐵路第一步。百年風(fēng)雷后，今日中華大地上路網(wǎng)縱橫交錯，一列列自主研發(fā)的高速列車風(fēng)馳電掣，實現(xiàn)了詹天佑當(dāng)年“實業(yè)救國，鐵路興邦”的百年夢想，描繪著民族復(fù)興的宏偉藍圖。</h3> <h3> 詹天佑主動向朝廷請纓，要求由我們自己來建設(shè)這條鐵路。</h3> <h3> 英俄兩國為了拿到京張鐵路的筑路權(quán)不時給清朝廷施加壓力，這是詹天佑痛斥英方和幫辦。</h3> 詹天佑向袁世凱保證京張鐵路四年可建成通車<h3></h3> <h3> 頂住了帝國主義的壓力。終于拿回了筑路權(quán)，于1905年9月開工修建。</h3> 英國的官員及幫辦不斷地化裝成打獵的獵人，潛入到鐵路工地偷竊我們的施工情報，并想盡辦法阻撓施工。<h3></h3> 他們到處散布謠言，對工人們說：如果四年完成不了朝廷就要砍你們的頭。許多工人聽到這謠言后拿起鋪蓋準(zhǔn)備回家，詹天佑出來揭穿了英間諜的詭計，使得大家能繼續(xù)安心筑路。<h3></h3> 詹天佑拿起一顆道釘對大家說：這條鐵路關(guān)系到國家命運，這是京張鐵路的第一顆道釘就由你們砸下去。<h3></h3> 在詹天佑的帶領(lǐng)下，建路工人們把一顆一顆道釘砸到了軌道上。<h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3> 英帝國主義不甘心他們的失敗。派遣他們的奸細用金錢，美酒來收買施工的工程師。</h3> 工人門發(fā)現(xiàn)了這個當(dāng)初在工地上造謠的英國幫辦。紛紛拿起工具準(zhǔn)備把他痛打一頓，這家伙趕緊騎著單車落荒而逃。<h3></h3> 鐵路進度遇到了重重障礙，詹天佑和工程師在研究鐵路的施工方案。<h3></h3> <h3> 鐵路要通過八達嶺，由于山陡造成火車爬山困難，在詹天佑的建議下，把鐵路修成人字形，降低了火車的爬山坡度，并使用兩臺機車來推拉。</h3> 為了培養(yǎng)更多的技術(shù)人員，詹天佑從工人中選拔出優(yōu)秀的年輕人赴美學(xué)習(xí)。這是技術(shù)員赴美學(xué)習(xí)歸來繼續(xù)參加鐵路的建設(shè)。<h3></h3> <h3> 英國公司并沒有為此罷休，他們把其他國家都串聯(lián)起來，停止向中國出口挖掘設(shè)備，現(xiàn)場不得不繼續(xù)使用大錘鋼釬來開掘隧道，使得工程進展非常緩慢。</h3> 由于施工條件惡劣引起了隧道坍塌，造成了多名施工人員的傷亡。<h3></h3> <h3> 他們成為了為中國第一條鐵路建設(shè)而獻身的先驅(qū)。</h3> 詹天佑拿著筑路工人的血衣悲痛欲絕泣不成聲。<h3></h3> <h3> 鐵路工程即將完成，這時火車又發(fā)生了一個事故。因為使用了傳統(tǒng)鏈條掛車。導(dǎo)致車箱在下坡時發(fā)生擠壓脫軌事故。經(jīng)調(diào)查是由于被英方收買的工程師把新型的車廂自動掛鉤改回鏈條掛鉤，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。</h3> <h3> 事故查出原因后，詹天佑對事故者進行了嚴(yán)肅的處理。</h3> <h3> 并要求所有的車箱馬上更換回自動掛鉤系統(tǒng)。</h3> <h3> 這條鐵路僅用了四年時間建成，不僅要有精確的計算和正確的指揮，還要有新式的開山機、通風(fēng)機和抽水機。前者對詹天佑都不成問題，而后者當(dāng)時中國全都沒有，只靠工人的雙手，其困難程度可以想見。</h3><h3> 這是工人們正在調(diào)試機車，為通車做好準(zhǔn)備。</h3> <h3> 詹天佑指著這條鐵路對英國人說：中國人不需要你們洋人的幫助，我們自己也有能力建造這條鐵路。</h3> 詹天佑在通車典禮上為建設(shè)這條鐵路而獻身的英魂們祭酒。<h3></h3> <h3> 1909年8月11日京張鐵路建成，10月2日通車，共修建四年整，比原計劃提前兩年完成，是中國首條不使用外國人員和外國資金，由中國人自行建設(shè)完成，投入營運的干線鐵路。</h3> 劇終<h3></h3> <h3>劇照攝影：蒙杰</h3>