<p class="ql-block"> 臺灣除了臺北、高雄有現(xiàn)代化建筑，像南投、嘉義這些縣依舊是大陸七八十年代的城市感覺，也許年輕人會感覺破舊，像我們從那個年代過來的人，這里充滿親和力和回味……這種感覺我會寫在《寶島印象》中的。</p> <p class="ql-block"> 告別了阿里山，從奮起湖乘火車到嘉義。這條火車道還是日據(jù)時期日本人建造的，沿途的小小火車站簡陋而親切，即使看到久違的枕木都帶著久遠(yuǎn)的記憶，很有味道。</p> <p class="ql-block"> 朋友說可以直接到花蓮，做功課時墾丁還是讓我蠻動心的，于是我們協(xié)商決定在那里不多停留，只是為下一站花蓮作個中轉(zhuǎn)。乘火車從嘉義到高雄下車，出站就碰上了熱情的計程車司機，也姓鄭，兩個人700臺幣到墾?。ㄅc之前陳先生告知的價格相同），這個鄭先生人很誠實，介紹的情況不帶一點兒水份。上車時還不知住哪里呢，看地圖就請司機帶我們到墾丁西南靠海最近的街道大灣路。由于天陰，在計程車上看到的遠(yuǎn)處灰蒙蒙的海水很是讓人失望?？删驮诳斓綁ǘr，車子一拐彎，奇跡出現(xiàn)了：突然看到蔚藍(lán)色的海洋，原來太陽出來了，我們大叫起來，而到了民宿"海都酒店"，一進(jìn)二樓海景房（現(xiàn)在淡季1700臺幣），我們歡喜激動的不得了，當(dāng)即決定：不走了，住上兩天！</p> <p class="ql-block"> 這可真是夢想中的海景房啊，地中海風(fēng)格的裝飾更增加了海邊的浪漫情懷。我們倆時而推開落地門坐在小陽臺吹著海風(fēng)；時而在落地門內(nèi)的榻榻米上盤腿一坐，品茗喝咖啡，時不時蹦出幾句有關(guān)大海的詩句："海上生明月，天涯共此時""百川東到海，何時復(fù)西歸""東臨碣石，以觀滄海"……討論到《紅樓夢》中薛寶琴，不知她是否到過臺灣，但至少到過海邊，時間久遠(yuǎn)只是依稀記得她有首詩里提到了大海，當(dāng)即順著模糊的記憶，竟然查到了那首詩"昨夜朱樓夢，今宵水國吟。島云蒸大海，嵐氣接叢林。月本無今古，情緣自淺深。漢南春歷歷，焉得不關(guān)心？"此時讀來更能體味出詩中的畫面和意境。</p> <p class="ql-block"> 17點到海邊看日落當(dāng)然不能錯過。</p> <p class="ql-block"> 太陽先是藏在云層后，漸漸地射出光芒，一會兒就露出燦爛的笑臉，遼闊的臺灣海峽在夕陽的映射下，格外的瑰麗、壯美；潮水的浪花歡呼雀躍著，來了又退了，親吻著我們的腳脖，癢癢的，很舒服……就這樣太陽一點一點落下去，最后鉆進(jìn)了對面的海岸線里，晚霞與云朵潑成了彩色水墨畫。</p> <p class="ql-block"> 我們就這樣靜靜地站在海邊，靜靜地聽著海潮的起落聲，隨著日落，海水的顏色也變得抑郁起來。忽然鼻子一酸沒忍住，淚珠滾落下來，一幅畫面出現(xiàn)在眼前——陜西三原鄉(xiāng)黨于佑任老先生站在玉山之巔，仰望海峽對岸的雕塑。此刻強烈的感受到于佑任、張大千、余光中……眾多到臺灣的老兵們面對臺灣海峽，遙望無際無邊海水的阻隔，那種刺痛心脾的思鄉(xiāng)之苦……</p> <p class="ql-block"> 清晨到海邊，一切又是那么美好，藍(lán)色的海水清澈明亮，真讓人久久徘徊不忍離去。</p> <p class="ql-block"> 早飯后，我們要去乘半潛艇看海底世界，去圓朋友中學(xué)時被老師引發(fā)的海底夢。真奇巧，往返乘的公交車是同一位司機，且是我們的專車；而半潛艇也是我倆的專艇，哈哈哈。不知半潛艇把我們拉到了哪里，總之那海底世界是如此美妙、靜謐，還有山河溝壑的感覺，除了各種各樣形狀的珊瑚，還有很多叫不上名的魚類，最多的是那種人稱"小丑魚"，這魚一點兒也不丑，扁扁的，身上的色彩很明麗，黃底藍(lán)條，黑底白條……不過，沒看到大魚，估計都被人打撈光了吧。到后來我的胃里也開始翻江倒海，幸好很快就返航了。</p> <p class="ql-block"> 這是窗前的景觀。</p> <p class="ql-block"> 在小灣看到的落日余暉。</p> <p class="ql-block"> 離開墾丁，拼車到花蓮，雖然只有三百多公里，但走一路，玩一路，走了8個多小時。從臺灣的最南端走到了東海岸線，第一站停下來參觀的是"多良車站"，這是日據(jù)時代的遺跡，也是觀海的制高點。路邊的廣告牌文字有點兒意思，記錄下來分享："理想如日，名利若影。迎著陽光奮斗，影子總是隨形；逆著陽光追逐，永難超越身影。"</p> <p class="ql-block"> 從臺灣海峽到太平洋，海水也發(fā)生了變化，臺灣海峽相對平靜的多；太平洋海岸則讓人領(lǐng)略到了"亂石穿空，驚濤拍岸，卷起千堆雪"的景觀。</p> <p class="ql-block"> 太平洋的海水色彩似乎更豐富，同一海面有深藍(lán)淺藍(lán)深綠藍(lán)淺綠藍(lán)……變化多端。</p> <p class="ql-block"> 天上下著小雨，陰沉沉的，一陣十二級海風(fēng)吹過，云天浩淼海水蒼茫，不能不讓人對大海有一種敬畏感。</p> <p class="ql-block"> 北回歸線是指太陽光線能夠直射在地球上最北的界線。臺灣共有三座北回歸線標(biāo)，橫過臺灣澎湖、嘉義、南投、花蓮四縣。我們看到的是花蓮縣豐濱鄉(xiāng)北回歸線紀(jì)念碑，位于東部海岸旁、濱臨太平洋，石碑上有"北回歸線" 4 個大字，標(biāo)志碑石臺上刻有"北緯 23°274.51"等字樣。熱、溫兩帶以北回歸線為界，由此以南為熱帶。</p> <p class="ql-block"> 一路看到許多亞熱帶植物。</p> <p class="ql-block"> 到達(dá)花蓮天已將黑，在火車站旁找到一家"仟臺酒店"，房間挺大，還算干凈，接待人員特別熱情，有點兒"賓至如歸"的感覺。第二天還沒起床就聽到隔壁大媽大聲說話的聲音，恍然感覺是在往日出差的招待所。</p> <p class="ql-block"> 昨晚報名參加一日游拼車，主要景點是著名的"太魯閣大峽谷"。早上起來接我們的是九座商務(wù)車，又成了專車。司機蘇先生，民國三十五年生人，曾祖父從福建到臺灣，先輩特叮囑相傳：他們的祖先是陜西武功人，這就算是半個老鄉(xiāng)了。他說：為了信譽就是只有一個人報名，他也會接待的。蘇先生開車帶團二十多年，太魯閣走過八千多次，自稱是最棒的導(dǎo)游。果然，一路上幾乎一直在講：橫貫太魯閣大峽谷的這條公路就是著名的"中橫公路。原為1914年日治時代開鑿的理蕃道路，1935年完成埔里、霧社經(jīng)合歡山，直達(dá)太魯閣、花蓮的道路，命名為"合歡越道路"（合歡越嶺道路）。其中合歡埡口（大禹嶺）至太魯閣之路段即為目前中橫公路主線東段。是上世紀(jì)六十年代在蔣經(jīng)國先生帶領(lǐng)下斫鉆開鑿修建的，"流芳橋"是為紀(jì)念212名殉難者而建的。</p> <p class="ql-block"> 花蓮盛產(chǎn)"大理石"，國立小學(xué)門口的半截墻和道路皆為"大理石"鋪建，好奢侈呀。太魯閣大峽谷，被稱作世界上唯一的大理石U型大峽谷，長20多公里，峽谷內(nèi)，立霧溪兩岸石壁陡峭嶙峋，其中大理巖平均高約900公尺；巖壁角度從70度到超過90度。太魯閣地質(zhì)年齡可追溯到2.5億年前。據(jù)說可以開采一萬年呢。照片上河流兩旁的山石都是"大理石"，視覺效果令人震撼。</p><p class="ql-block"> 臺灣的景點名很有意思，阿里山不是一座山；奮起湖沒有湖；而太魯閣也沒有閣，"太魯閣"原來是一個原住民族的名字，三個字是音譯。</p> <p class="ql-block"> 清水?dāng)嘌隆４蟀偷穆每投际钦驹诰包c的"斷崖"上看，自然看不到"斷崖"。蘇先生把我們帶到他的秘密基地一一斷崖對面，一條幾乎無人走的荒草叢中，遠(yuǎn)觀"清水?dāng)嘌?quot;一目了然。</p> <p class="ql-block"> 告別緊臨太平洋的花蓮，乘火車當(dāng)晚趕回臺北，在網(wǎng)上搜了一家快捷酒店"尤利西斯"，就在火車站附近，且是此程最便宜的宿費"1480NT"（約合人民幣336元）。因為沒有時間了，我們商議：明天（12.7.）各自行動，我去新北市的野柳地質(zhì)公園，朋友去誠品書店買書 。</p> <p class="ql-block"> 野柳地質(zhì)公園，位于臺灣新北市萬里區(qū)，是以公園所在地野柳村命名。這里是突出海面的岬角(大屯山系)，長約1700公尺，由于海蝕風(fēng)化及地殼運動等作用，造就了海蝕洞溝、蜂窩石、燭狀石、豆腐石、蕈狀巖、壺穴、溶蝕盤等綿延羅列的奇特景觀。</p> <p class="ql-block"> 受造山運動的影響，曾深埋海底的沉積巖上升至海面，這些巖層經(jīng)過千百萬年的海浪侵蝕以及日曬風(fēng)化交互作用，逐漸形成了如今奇特的地質(zhì)景觀，盡管這些千奇百怪的巖層樣貌各不相同，但其實都受著同一個簡單定律影響：堅硬的巖石凸出來，較弱的巖層凹下去。直至今日，大自然依然遵循著這一定律雕琢著這些奇巖怪石·。</p> <p class="ql-block"> 野柳地質(zhì)公園分為三區(qū)，主要觀賞自然形成的地質(zhì)風(fēng)貌。第一區(qū)與第二區(qū)景觀相似，大都以蕈狀石和姜石為主，第一區(qū)數(shù)量較多；第二區(qū)靠近海邊的地方可看到三種特別的巖石，分別取名為象石，仙女鞋、花生石，三者都是巖層中開關(guān)特殊的結(jié)核，經(jīng)過海水侵蝕后，而突出于海邊的小地景。著名的女王石也在此區(qū)。而第三區(qū)則是野柳另一側(cè)海蝕平臺，比第二區(qū)狹窄，平臺一側(cè)緊貼峭壁，另一側(cè)底下則是急涌海浪，各種怪石散落期間。</p><p class="ql-block"> 雨越下越大，但是大巴車下來的旅客有增無減，人們排隊與"女王頭像"合影，嘰嘰喳喳感慨著，我不想湊熱鬧，就一個人踏上了去第三區(qū)的山路，本來大巴旅客就不安排去第三區(qū)，加之下雨，路上亦無一人，大約用了40分鐘登上了臺灣地圖東北方向最頂頭的懸崖上，面對北太平洋海岸線，腳下海浪拍岸和沖擊出的碣石節(jié)理都一目了然，在巖石上的木亭補償"燃料"小憩。</p><p class="ql-block"> 下山總是很快的，不到半小時又回到了人群。</p> <p class="ql-block"> 在準(zhǔn)備離開景點返回時，一低頭發(fā)現(xiàn)了這些漂亮的紋理和花紋，是不是很奇特呀。</p> <p class="ql-block"> 至此，沿著臺灣的西南海岸線轉(zhuǎn)到了東北海岸線，與臺灣海峽、太平洋、北太平洋的海岸線有了一次近距離接觸，我知道我所看到體驗到的僅僅是大海一粟，我期待有機會更深入地感受大海的神秘大海的力量大海的寬廣……</p>